目前,，高電壓快充路線已成為主流趨勢,，包括比亞迪、問界,、小鵬、理想,、廣汽埃安等國內車企以及奧迪,、奔馳,、大眾、現 代等海外車企在內的眾多知名廠商已積極布局高壓快充車型,。

　　此外,，在國家以及地方層面的政策支持、行業(yè)技術標準的持續(xù)完善等因 素的推動下,，高壓快充技術應用規(guī)模有望持續(xù)擴大,。

　　目前，各環(huán)節(jié)已均有多家主流廠商進行快充產品應用布局/產能規(guī)劃,，部分廠商的快充產品已實現批量供貨,。未來， 隨著高壓快充技術的應用規(guī)模進一步擴大,，產業(yè)鏈多環(huán)節(jié)有望迎來廣闊機遇,。

　　 1） 電池及材料端：動力電池是實現快充的關鍵之一，看好積極布局快充技術,、量產進度領先的電池廠商,。此外，快充技術有望帶來負極,、 電解

　　 2）整車零件端： 高壓快充平臺架構推動電驅系統(tǒng),、車載電源等重要整車零部件升級，功率器件作為該類零部件的核心有望隨之升級,；

　　其中,，碳化硅器件相較硅基IGBT具備多重優(yōu)勢，能夠有效滿足高壓平臺需求,，看好高電壓/碳化硅整車零部件研發(fā)布局以及供貨進展領先的企業(yè),。

　　伴隨液冷超充等快充技術的加速發(fā)展和持續(xù)落地應用的趨勢之下,，核心部件將獲得需求量和價值量的雙升，技術,、產品具備領先優(yōu)勢的充電樁零部件供應商有望受益,。

　　 受益標的：寧德時代、永貴電器,、璞泰來,、天賜材料、天奈科技,、中科電氣,、杉杉股份,、匯川技術、英搏爾,、威邁斯等。

　　 風險提示：新能源汽車銷量不及預期,；高壓快充技術推廣不及預期,；充電設施建設不及預期；政策變化風險,；技術路徑變化風險等,。

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