6,，絕對算得上燃油時代年輕人心中的一代“神車”。雖然沒有洶涌的動力,，但魂動的設(shè)計,、人馬一體的操控，在當時非常受馬自達粉絲追捧,。如今,，新能源當?shù)赖慕裉欤�馬6也通上了電,，它還能否延續(xù)馬自達的“魂兒”呢,？

　　燃油時代的馬自達魂動設(shè)計讓我印象最深刻的就兩點，留白和光影,。沒有繁雜的設(shè)計,、配置，只是簡單的線條和型面勾勒出優(yōu)雅動感的光影效果。而現(xiàn)在的馬自達EZ-6在魂動設(shè)計上融入了新能源元素,。

　　車身尺寸方面,，馬自達EZ-6的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距也達到了2895mm,，定位在中型轎車，要比特斯拉Model 3稍大一點點,。

　　馬自達一直非常注重座椅,，因為要追求“人馬一體” 的駕駛感受，座椅是連接駕駛者與車輛的關(guān)鍵部件,。在過彎或者急剎車時,，好的座椅支撐能讓駕駛者更好的操控。

　　燃油車時代的馬自達從不在乎車內(nèi)質(zhì)感啊空間啊,，甚至當時堅持用小天窗都是為了整車扭轉(zhuǎn)剛性,。而現(xiàn)在的馬自達EZ-6，雙零重力座椅,、14.6英寸大屏,、翻毛皮等舒適科技配置統(tǒng)統(tǒng)安排上，甚至后排空間也很樂觀,。這樣的配置提升,，更能滿足市場需求了。

　　馬自達EZ-6提供純電和增程兩種驅(qū)動形式,，其中純電版車型為后置單電機,，電機最大功率為190kW,。增程版車型電機最大功率為160kW,，另外有1.5L阿特金森循環(huán)技術(shù)的發(fā)動機組成增程器。電池組為28.4度,，滿油滿電續(xù)航可超1000公里。

　　相比起燃油時代的馬6,，通電后的EZ-6有了非常大的提升,。中網(wǎng)周圍點亮的光帶、內(nèi)飾的翻毛皮用料都讓它更有質(zhì)感,，零重力座椅,、大天窗也讓它在舒適度上大大提升。動力輸出依舊平順,，彎道時底盤的表現(xiàn)也不違背“彎道王”的稱號。有馬自達的“魂兒”還更貼合日常使用,，這樣的馬自達EZ-6,，你看好嗎,？

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