一瞥之下,，阿維塔 06 便以其獨(dú)特的個(gè)性躍然眼前,，與阿維塔 12 形成鮮明對(duì)比。這種運(yùn)動(dòng)感不僅源自其更加鮮艷奪目的車身色彩,，更得益于多種設(shè)計(jì)元素的巧妙融合,，共同勾勒出一款充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀。

　　這個(gè)描述雖然聽起來(lái)有點(diǎn)抽象,，但它確實(shí)捕捉到了這種介于紅色與橙色之間的獨(dú)特色彩,。目前，這個(gè)新車色尚未有官方命名,，阿維塔官方為此舉辦了一個(gè)征名活動(dòng),，網(wǎng)友們也提出了很多想法，諸如霞光紅,、鸞星紅、晨曦紅等等,，還有「大聰明」喊出了魂動(dòng)紅,。

　　可以留意到,，阿維塔 06 是第一款采用雙色車身的阿維塔車型（皇家劇院版除外），黑色的車頂和側(cè)裙巧妙地減少了車側(cè)的視覺(jué)厚度,，與上揚(yáng)的腰線 的輪高比以及大尺寸五幅運(yùn)動(dòng)輪轂相結(jié)合,，使得車側(cè)成為展現(xiàn)阿維塔 06 運(yùn)動(dòng)特性的一大亮點(diǎn)。

　　前臉設(shè)計(jì)也有了一些變化,，采用了品牌所稱的 AVATR 2.0 設(shè)計(jì)理念,，日間行車燈轉(zhuǎn)變?yōu)椤干祥L(zhǎng)下短」的布局，向下延伸至大燈兩側(cè),，既與此前的設(shè)計(jì)形成了清晰的區(qū)分,，也保持了品牌設(shè)計(jì)的連貫性，讓人一眼就看出這是一輛阿維塔,。

　　車尾也是如此,，整體布局無(wú)異于阿維塔 12，無(wú)后窗設(shè)計(jì),、細(xì)長(zhǎng)的分段式尾燈,、發(fā)光的 logo，甚至連擴(kuò)散器都幾乎一模一樣,，不同之處在于 06 去掉了自動(dòng)尾翼這一設(shè)計(jì),，更加強(qiáng)調(diào)上翹的小鴨嘴尾翼。

　　阿維塔 06 的運(yùn)動(dòng)定位在其車身尺寸上得到了清晰的體現(xiàn),。這款新車的車身長(zhǎng)度為 4855mm,，相較于阿維塔 12 的 5020mm，它擁有更為緊湊的車身,。與市場(chǎng)上常見的超過(guò) 5 米車長(zhǎng)的轎車相比,，06 的尺寸設(shè)計(jì)更貼合日常駕駛的需求，其軸距也小于 3 米,，為 2940mm,，車寬則為 1960mm。

　　06 的車身高度也控制在 1450mm,，基本上和同級(jí)燃油車型處于同一水平（作為對(duì)比,，寶馬 3 系車高為 1454mm）。鑒于此,，阿維塔 06 很有可能為了保證后排的垂向高度,，采用類似于阿維塔 12 的定制化 H 型下潛式電池，帶來(lái)一定的成本挑戰(zhàn),。

　　好消息是,，阿維塔 06 在傳感器配置上進(jìn)行了優(yōu)化，去掉了位于翼子板兩側(cè)的側(cè)向激光雷達(dá)，僅保留車頂?shù)膯蝹�(gè)激光雷達(dá),。這種設(shè)計(jì)可能與問(wèn)界 M5 的傳感器方案相似,，包括 1 個(gè)激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá),、12 個(gè)超聲波雷達(dá),、7 個(gè)高感知攝像頭和 4 個(gè)全景攝像頭。

　　值得注意的是 06 的激光雷達(dá)應(yīng)該會(huì)有所升級(jí),，從問(wèn)界 M5 的 AT128 升級(jí)為新一代的 192 線激光雷達(dá),，也就是阿維塔 07 頂上的那一個(gè)。

　　在動(dòng)力配置方面,，目前官方只公布了純電版本,，但從阿維塔近期的混動(dòng)布局來(lái)看，06 大概率也會(huì)提供采用昆侖增程的車型,，配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　至于價(jià)格，阿維塔官方將 06 定位在 20 萬(wàn)元級(jí)別,，吸引那些尋求高品質(zhì)與合理價(jià)格平衡的消費(fèi)者,，復(fù)制阿維塔 07 的成功。