近期重慶市政府印發(fā)了重慶“十四五”規(guī)劃重大項目,，里面涉及到多個軌道交通規(guī)劃項目,，包括沒有納入第四期的8號線公里。

　　未來茶園地區(qū),，將發(fā)展成一個自成體系,、又與重慶市中心聯(lián)系緊密的地方，這個地方的發(fā)展趨勢也是比較好的,，未來將分成茶園北,、茶園南兩個區(qū)域，各自有自己發(fā)展計劃,。

　　茶園—已經(jīng)成為了重慶市南岸區(qū)的新核心,，連接重慶市市區(qū)的幾條隧道已經(jīng)完成，未來的軌道交通8號線則更加方便,，原本成為天塹的大山,，已經(jīng)被多種似的方式跨越。

　　重慶輕軌8號線是重慶軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向的骨干線路,，南起界石,，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路,，串聯(lián)了魚嘴,、廣陽島、茶園副中心,、界石組團,，長約51公里。屬于重慶輕軌遠期規(guī)劃項目,。

　　郭家沱長江大橋位于南岸區(qū)和江北區(qū)(兩江新區(qū))之間,，是全國跨度最大的公軌兩用懸索橋，其上層設計為雙向八車道,，下層為軌道交通8號線預留過江通道,。目前，該橋已進入上部結構施工,，2021下半年開始主纜架設,，預計2022年下半年主橋合龍。

　　從《重慶城市總體規(guī)劃(2005-2020)》規(guī)劃中獲悉輕軌8號線的線路走向為跳蹬至朱家壩,，途經(jīng)建勝,、白居寺大橋、李家沱,、茶園,，貫穿了大渡口、李家沱—魚洞,、茶園—鹿角,、魚嘴四個組團,，全長共設23個車站，其中地下站13個,，高架站10個,。其中地下線米;高架線號線將東部片區(qū)魚嘴組團、茶園-鹿角組團以及南部片區(qū)的李家沱-魚洞組團和中部片區(qū)的大渡口組團有機連接,，是引導和適應茶園新區(qū)整體發(fā)展的交通動脈,。

　　軌道8號線的規(guī)劃布局將大大提升茶園各區(qū)的內(nèi)部鏈接，也將與主城其他區(qū)域高效聯(lián)通,，通達則地盛,，地盛則繁華，茶園新區(qū)的交通系統(tǒng)越來越發(fā)達,，老百姓出行越來越便捷,，同時，也給區(qū)域發(fā)展帶來了巨大的活力與機遇,，更是區(qū)域發(fā)展的最佳源動力,。