4月27日上午9時(shí)起，上海站東北出站口正式啟用,，旅客在快速出站的同時(shí),，還能免安檢換乘地鐵3、4號線,。

　　上海站年到達(dá)旅客超3400萬人次,，日均到達(dá)旅客量近10萬人次，高峰期間單日旅客到達(dá)量超20萬人次,，周邊設(shè)有地鐵,、公交、長途客運(yùn)站等交通設(shè)施,，是上海重要交通樞紐之一,。據(jù)相關(guān)部門測算，到達(dá)上海站的旅客中70%至80%有換乘地鐵需求,。此前,，旅客到達(dá)上海站換乘地鐵3、4號線,，需從西北出口或者東南出口出站,，繞行至北面地鐵3、4號線上海火車站站,，安檢后再進(jìn)入,。上海站東北出口啟用后，旅客不僅能從東北口快速出站,，對于需乘坐地鐵3,、4號線的旅客，更可享受換乘免安檢,，整個(gè)過程可節(jié)省10至15分鐘,。

　　2024年1月，在鐵路上海站地區(qū)管理委員會(huì)辦公室牽頭下,，預(yù)備打通上海站東北出口與地鐵上�,；疖囌菊�3、4號線的地下通道,，實(shí)施鐵路與地鐵免安檢,。借此契機(jī)，鐵路上海站會(huì)同地鐵方,、設(shè)計(jì)單位等多部門反復(fù)實(shí)地調(diào)研，最終于4月中旬完成了東北出站口的改造,。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呼志明介紹：“我們多次進(jìn)行現(xiàn)場勘察,，利用電腦軟件模擬旅客出站流線，盡最大可能提出合理的工程方案,�,！�

　　改造后的東北出口安裝6臺(tái)單向自助檢票閘機(jī)，開辟1個(gè)人工檢票口,，更新引導(dǎo)標(biāo)識(shí)20余塊,，增派了10余名工作人員輪崗。據(jù)鐵路部門測算,，7個(gè)檢票口同時(shí)開啟,，每分鐘可通過近150名旅客。鐵路上海站客運(yùn)車間黨總支副書記湯杰介紹：“節(jié)假日和客流高峰期間,，我們還要增派工作人員和志愿者做好引導(dǎo)和秩序維護(hù),，確保旅客安全有序出站�,！�

　　此前,，上海站東南出口地下通道與地鐵1號線上海火車站站完成單向免安檢,，上海虹橋站,、上海南站相繼與所在區(qū)域1、2、10,、15,、17號線等多條地鐵線完成單向免安檢。上海站東北出口啟用并與地鐵3,、4號線實(shí)施單向免安檢后,，鐵路上海站三大站已完成與所在區(qū)域所有地鐵線換乘單向免安檢，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn),。

　　建議從地鐵3號口進(jìn)地鐵站,。3.金山鐵路出站（工作日早高峰7:00-8:45），建議通過“早高峰免二次安檢通道”從地鐵3號口進(jìn)地鐵站,。上海虹橋站