【姚洋：最前沿的技術(shù)未必是最好的 能在市場(chǎng)上活下來(lái)的才是最佳技術(shù)】5月18日，第五屆上海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)青年50人論壇上,，北京大學(xué)博雅特聘教授,、中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任姚洋表示，在解讀新質(zhì)生產(chǎn)力的時(shí)候,，不能把它僅僅解讀為一定要做最前沿的創(chuàng)新,，事實(shí)上，有時(shí)候最前沿的未必是最好的技術(shù),。電動(dòng)車就是一個(gè)例子,，電動(dòng)車不是最先進(jìn)的技術(shù)，其實(shí)它起步的時(shí)候甚至不如日本的混動(dòng)技術(shù),，但是電動(dòng)車在中國(guó)這樣一個(gè)狀態(tài)下,，它就是最適合的技術(shù)。他認(rèn)為最佳的技術(shù)應(yīng)該是能在市場(chǎng)上活下來(lái)的技術(shù),，這才有持久性,。

　　5月18日，第五屆上海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)青年50人論壇上,，北京大學(xué)博雅特聘教授,、中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任姚洋表示，在解讀新質(zhì)生產(chǎn)力的時(shí)候,，不能把它僅僅解讀為一定要做最前沿的創(chuàng)新,，事實(shí)上，有時(shí)候最前沿的未必是最好的技術(shù)。電動(dòng)車就是一個(gè)例子,，電動(dòng)車不是最先進(jìn)的技術(shù),，其實(shí)它起步的時(shí)候甚至不如日本的混動(dòng)技術(shù)，但是電動(dòng)車在中國(guó)這樣一個(gè)狀態(tài)下,，它就是最適合的技術(shù),。他認(rèn)為最佳的技術(shù)應(yīng)該是能在市場(chǎng)上活下來(lái)的技術(shù)，這才有持久性,。