Wind數(shù)據(jù)顯示，1月11日,，鋰礦指數(shù)（884785）上漲4.68%,，磷酸鐵鋰電池指數(shù)（884816）上漲3.61%；鹽湖提鋰指數(shù)（8841082）漲3.41%,，鋰電正極指數(shù)（884869）漲3.61%,，動(dòng)力電池指數(shù)（884963）漲3.81%，也位居前列,。截至當(dāng)日收盤(pán),，上證指數(shù)報(bào)收2886.65，上漲0.31%,。

　　鋰礦相關(guān)個(gè)股應(yīng)聲大漲,。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至收盤(pán),，鋰礦指數(shù)19只成分股中,，除西部礦業(yè)外（601168.SH）的18只股票，均以上漲報(bào)收,。其中,，融捷股份（002192.SZ）、中礦資源（002738.SZ）漲停,，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）盤(pán)中觸及漲停,，漲7.90%，科達(dá)制造（600499.SH）,、永興材料（002756.SZ）,、天華新能（300390.SZ）漲超6%。

　　個(gè)股主力資金流向方面,，Wind數(shù)據(jù)顯示,，天齊鋰業(yè)、中礦資源,、融捷股份主力資金凈流入規(guī)模居前,，分別凈流入5.89億元、3.71億元及3.69億元,。

　　1月11日,，融捷股份相關(guān)人士告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，“目前公司基本面和經(jīng)營(yíng)情況都正常，暫未獲悉到重大事件,。與此同時(shí),，我們也在關(guān)注一些海外的消息�,！�

　　據(jù)上海有色網(wǎng)最新數(shù)據(jù),，截至1月11日，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)已經(jīng)接連兩日持穩(wěn)于9.2萬(wàn)~10萬(wàn)元/噸,，均價(jià)報(bào)9.6萬(wàn)元/噸,。

　　期貨方面，截至1月11日收盤(pán),，碳酸鋰期貨全線上漲,，其中，主力合約LC2407以上漲6.40%,，報(bào)收10.47萬(wàn)元/噸,。

　　1月11日,，隆眾資訊分析師董欣悅,、孟祥旭告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，目前鋰資源供需形勢(shì)未見(jiàn)明顯改善,，至少在今年上半年仍將呈現(xiàn)弱勢(shì)運(yùn)行,，與此同時(shí)，碳酸鋰現(xiàn)貨的供需關(guān)系亦無(wú)明顯變動(dòng),。

　　“鋰礦價(jià)格下跌,，主要是受碳酸鋰價(jià)格走低的影響。近日,，澳大利亞一家礦企暫停開(kāi)采,，現(xiàn)有庫(kù)存可以支撐至今年下半年。與此同時(shí),，南美地區(qū)智利鋰鹽灘近日舉行抗議活動(dòng),，目前暫不確定是否會(huì)對(duì)鋰礦開(kāi)采帶來(lái)影響�,！倍�欣悅表��,。

　　中信證券研報(bào)指出，Core Lithium宣布暫停旗下Finniss鋰項(xiàng)目的采礦作業(yè),，拉開(kāi)了本輪澳礦減停產(chǎn)的序幕,。我們預(yù)計(jì)由于澳洲鋰礦生產(chǎn)成本的系統(tǒng)性抬升以及企業(yè)靈活的產(chǎn)銷策略，本輪澳礦減停產(chǎn)規(guī)模不排除進(jìn)一步擴(kuò)大的可能,。我們預(yù)計(jì)鋰價(jià)在8萬(wàn)元/噸左右具備支撐,，鋰價(jià)后續(xù)下跌空間有限，迭加鋰股票的“搶跑”效應(yīng)，市場(chǎng)對(duì)于鋰股票止跌反彈的預(yù)期不斷增強(qiáng),。

　　1月11日,，某券商機(jī)構(gòu)新能源分析師告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，我們認(rèn)為,，本次股市上漲的主要原因在于大盤(pán)跌至當(dāng)前階段,，自身存在反彈的需求。因此,，今日的上漲不僅限于新能源領(lǐng)域,，還包括醫(yī)美、生豬以及超科技等板塊,。實(shí)際上,，漲幅最大的并非新能源，而是計(jì)算機(jī)和傳媒等開(kāi)年以來(lái)持續(xù)下跌的超科技板塊,。

　　“其次,，從去年底至今，紅海事件導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)歐洲儲(chǔ)能庫(kù)存消化速度的預(yù)期超出了實(shí)際情況,。在此背景下,，儲(chǔ)能行情逐漸從儲(chǔ)能本身延伸至新能源的其他板塊。然而,，這種行情能否持續(xù),，不確定性較大�,！鄙鲜鋈�商分析師表��,。

　　1月11日，前海開(kāi)源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家,、合伙人,、董事總經(jīng)理?xiàng)畹慢埜嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)，觀察到新能源領(lǐng)域,，尤其是鋰電板塊在經(jīng)歷兩年大幅下跌后,，呈現(xiàn)出觸底回升的跡象。此前有很多公司超跌現(xiàn)象明顯,，而今鋰價(jià)已開(kāi)始觸底反彈,，帶動(dòng)了整個(gè)鋰電板塊的表現(xiàn)。

　　消息面上,，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，2023年12月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成117.2萬(wàn)輛和119.1萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)47.5%和46.4%,，市場(chǎng)占有率達(dá)到37.7%,。2023年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%,，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　“預(yù)計(jì)2024年,，A股市場(chǎng)有望發(fā)動(dòng)一輪牛市,，而前期跌幅比較大的新能源板塊可能會(huì)迎來(lái)大漲的機(jī)會(huì)，特別是這些被錯(cuò)殺的新能源龍頭股,，包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、光伏等領(lǐng)域都是可以關(guān)注的，投資者可考慮布局新能源龍頭股或清潔能源基金,，以把握市場(chǎng)機(jī)遇,。”楊德龍表示,。