，其中后輪驅(qū)動(dòng)版預(yù)售價(jià)為26.35萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版預(yù)售價(jià)為30.35萬(wàn)元。作為參考，國(guó)內(nèi)現(xiàn)款Model Y指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.99萬(wàn)-35.49萬(wàn)元,。

　　而且中國(guó)還是全球第一個(gè)發(fā)售Model Y煥新版的市場(chǎng)，這次特斯拉還上線了首發(fā)版車(chē)型,，像車(chē)尾、車(chē)門(mén)等都有獨(dú)特的標(biāo)識(shí),，首發(fā)版限時(shí)銷(xiāo)售到2月28日,。

　　作為車(chē)圈純電SUV擂主，Model Y上新隨即登上熱搜,，特斯拉還特意推送了一篇文章,，題目——煥新Model Y，盡管對(duì)比,。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍

　　去年,，包括小鵬、極氪,、蔚來(lái)樂(lè)道等新勢(shì)力接連發(fā)新車(chē)圍攻Model Y,，但特斯拉一直沒(méi)有正面表態(tài)。

　　煥新版Model Y就和現(xiàn)款有著很大區(qū)別,，這款新車(chē),，融合了Cybertruck、Cybercab的設(shè)計(jì),。車(chē)頭部分進(jìn)行了扁平化處理,，造型更加硬朗。

　　最明顯的變化就是新車(chē)配備分體式燈組,，兩側(cè)大燈依舊為橫向布局,，中央帶有貫穿式日間行車(chē)燈帶，前包圍兩側(cè)也帶有進(jìn)氣口,。

　　車(chē)輛前保險(xiǎn)杠,、后視鏡用上全新的線條設(shè)計(jì)，可以“切開(kāi)”氣流,，再結(jié)合全新輪轂造型,、后擴(kuò)散器等，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化到了0.22,。

　　車(chē)尾部分,，新款Model Y延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的尾部整體輪廓，帶有小鴨尾式擾流板和貫穿式燈組,，使用了黑色后包圍,，燈組中央帶有品牌英文標(biāo)識(shí)。尾部更是搭載了全球首創(chuàng)的漫反射式尾燈，極具辨識(shí)度,。

　　新款Model Y車(chē)側(cè)依舊配有隱藏式門(mén)把手，且門(mén)把手,、輪輞與現(xiàn)款車(chē)型一樣進(jìn)行了黑化處理,。車(chē)身尺寸上也沒(méi)有什么變化，新款Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm,，軸距2890mm,，除車(chē)身長(zhǎng)度略有增加外，其他尺寸數(shù)據(jù)基本不變,。

　　官方信息顯示,，這款新車(chē)百公里加速提升至最快4.3秒，充1次電,，續(xù)航里程最高達(dá)719公里（CLTC預(yù)估）,。

　　和老款相比，續(xù)航里程提升了30多公里,，能耗表現(xiàn)最低也降到了11.9Wh/km（CLTC工況）,，甚至比大部分轎車(chē)能耗還要低。

　　底盤(pán)方面,，煥新Model Y繼續(xù)采用前雙叉臂/后多連桿的懸架形式,。懸架系統(tǒng)是全新調(diào)校過(guò)的。粗糙路面的濾振效果提升了51%,，可以達(dá)到Model 3這種運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的駕駛體驗(yàn),，也大大提升了乘坐的舒適性。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)座艙,，煥新版Model Y也開(kāi)始向“家”的概念靠攏,。車(chē)內(nèi)新增了環(huán)繞式氛圍燈和前排座椅通風(fēng)。還學(xué)起了國(guó)內(nèi)眾多新勢(shì)力,，在后排加了一個(gè)8英寸控制屏,。

　　在原款Model Y后排座椅加長(zhǎng)30mm的基礎(chǔ)上，煥新版車(chē)型再加長(zhǎng)15mm,，還搭配了加寬17mm的頭枕,。新升級(jí)的后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，用側(cè)面按鈕就可以調(diào)節(jié)角度,，能快速實(shí)現(xiàn)“一鍵調(diào)節(jié)”,。

　　在前后側(cè)車(chē)窗搭載雙層聲學(xué)玻璃的基礎(chǔ)上，整車(chē)密封條,、隔音材料等也都進(jìn)行了優(yōu)化,，讓車(chē)輛的路噪降低 22%，風(fēng)噪降低 20%。除此之外,，新增了鍍銀涂層的全景玻璃車(chē)頂,，無(wú)需遮陽(yáng)簾也能實(shí)現(xiàn)更好的防曬隔熱效果。

　　儲(chǔ)物空間也得到提升,。煥新Model Y目前擁有117L前備廂,，還新增了獨(dú)立排水孔。后排座椅折迭后,，前后大容量?jī)?chǔ)物空間 可以超過(guò)2130L,。

　　在智能化上，車(chē)輛全系標(biāo)配AI 4自動(dòng)駕駛硬件,，支持OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí),，全車(chē)配備8個(gè)攝像頭（含前保險(xiǎn)杠攝像頭），還新增了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能,。

　　以目前現(xiàn)款Model Y官方指導(dǎo)價(jià)分別為24.99萬(wàn),、29.09萬(wàn)元，煥新版的Model Y相比現(xiàn)款起售價(jià)上調(diào)了1.36萬(wàn),。

　　看似價(jià)格相差不大,，但特斯拉為了沖擊銷(xiāo)量，在剛剛過(guò)去的2024年底,，發(fā)起促銷(xiāo)攻勢(shì),，變相地降價(jià)了。

　　目前現(xiàn)款的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型尾款均可立減1萬(wàn)元,，降售價(jià)拉到了23.99萬(wàn)元的全球史低價(jià),，再迭加上特斯拉的一直延續(xù)的5年免息政策，實(shí)際到手價(jià)格還能更低,。

　　一升一降后,，兩者的價(jià)格差距就拉大了，至少為2.36萬(wàn)元,，這么來(lái)看對(duì)于特斯拉新款Model Y來(lái)說(shuō),，26.35萬(wàn)起售的價(jià)格放在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然,，26.35萬(wàn)起售的價(jià)格是煥新版Model Y首發(fā)版,，比如增加了首發(fā)版標(biāo)識(shí)，尾門(mén)徽章,、高級(jí)織物地毯腳墊,、純黑麂皮質(zhì)感裝飾等一系列配置。

　　也就說(shuō),，首發(fā)版的價(jià)格,，不能用常規(guī)的正式價(jià)格來(lái)衡量,，這也意味著，煥新版特斯拉Model Y的正式價(jià)格大概率還會(huì)下探,。

　　這是特斯拉一貫的老套路了,，就像當(dāng)初煥新版的Model 3剛剛預(yù)售一樣，對(duì)比舊款,，其起步價(jià)漲了2.8萬(wàn)元,，但隨后的價(jià)格曲線是一路下降，等等黨們都贏麻了,。

　　即便如此，和國(guó)內(nèi)一眾“圍攻光明頂”選手相比,，還是沒(méi)有性價(jià)比,，以智界R7、樂(lè)道L60為首的這些車(chē)型,，雖然不能說(shuō)全面超越Model Y的產(chǎn)品力,，但是在配置和價(jià)格上每一個(gè)車(chē)型都能打得有來(lái)有回。

　　特斯拉Model Y同樣也有優(yōu)勢(shì),，就是強(qiáng)大的品牌號(hào)召力,，盡管六家車(chē)企合圍特斯拉Model Y，但并不耽誤特斯拉的熱賣(mài),。

　　根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù),，2024年特斯拉全球交付量為178.9萬(wàn)輛，其中Model 3/Y占據(jù)了絕大部分,，為170萬(wàn)輛,，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量就超過(guò)65.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%,，創(chuàng)歷史新高,。其中Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就超過(guò)了48萬(wàn)輛，位列全品類汽車(chē)銷(xiāo)量榜榜首,。

　　這么來(lái)看,，特斯拉Model Y的這次改款也算是卡準(zhǔn)時(shí)機(jī)，Model Y自2020年3月首次交付以來(lái)已有5年未大改款,，特別是國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛推出對(duì)標(biāo)Model Y的新品,，甚至小米YU7上市后也要叫板特斯拉。

　　這次的改款,，Model Y的產(chǎn)品力又迎來(lái)一波加持,，雖然價(jià)格有所上漲，但不少消費(fèi)者揣著“早買(mǎi)早享受,，晚買(mǎi)有優(yōu)惠”的心態(tài),，各大車(chē)企圍攻“光明頂”的日子更不好過(guò)了,。

　　目前，Model 3,、Model Y兩款最走量的車(chē)型均已完成了改款換代,，再加上去年馬斯克提及的廉價(jià)車(chē)型也將在2025年到來(lái)，這款車(chē)也被視為將特斯拉銷(xiāo)量推向新高的一大殺器,。

　　值得一提的是,，這次煥新版的Model Y，特斯拉似乎暗示了或有“7座版”的存在,，在其車(chē)型配置說(shuō)明中,，特斯拉特別注明了，“5座版”的內(nèi)飾,，而這在以往是沒(méi)有的,，暗示了或許還有其他版本車(chē)型存在的可能。