“在登機(jī)前因行李箱超規(guī)被攔下，被迫在柜臺(tái)前當(dāng)場(chǎng)開箱,，把箱子清空后,，再手提大包小包狂奔登機(jī)，全程像逃難一樣狼狽,�,！苯�日，網(wǎng)友喬喬在社交平臺(tái)上吐槽自己乘坐首都航空的經(jīng)歷,，引來許多網(wǎng)友共鳴,。

　　5月26日，喬喬告訴極目新聞?dòng)浾�,，她�?月中旬乘首都航空的航班從西安飛杭州,，當(dāng)時(shí)她帶著一個(gè)20寸的行李箱，以為可以直接登機(jī),，沒想到在登機(jī)口被工作人員攔下,，稱其沒有購買免費(fèi)托運(yùn)額度，行李箱超過規(guī)格不能登機(jī),，要求辦理托運(yùn),。喬喬表示，當(dāng)時(shí)有多名乘客像她一樣被攔下,，現(xiàn)場(chǎng)有工作人員用秤逐一對(duì)乘客的行李稱重,，按每公斤20元收取托運(yùn)費(fèi)用。為了省一些托運(yùn)費(fèi),，喬喬被迫在柜臺(tái)前當(dāng)場(chǎng)開箱,，把箱子里的衣物和生活用品全部拿出來，裝進(jìn)手提袋和自己隨身的背包里,�,！靶液梦蚁渥永镉卸嘤嗟氖痔岽�,。”喬喬說,，她雖然將行李箱清空,，最后辦托運(yùn)時(shí)，還是因行李箱重近4公斤而繳了48元（官網(wǎng)價(jià)格為12元/公斤）,。

　　此前另一網(wǎng)友也發(fā)文吐槽,，其4月8日乘坐首都航空航班從揭陽飛南寧，過安檢時(shí)被攔截,，稱行李箱超標(biāo)被強(qiáng)制要求托運(yùn),，他被迫支付120元托運(yùn)費(fèi)后才登機(jī)。該網(wǎng)友質(zhì)疑首都航空的“行李政策”是否有些坑人,。其在帖文中稱,，大多數(shù)航空公司都是不超過20寸的行李箱，可免費(fèi)帶上飛機(jī),，只有首都航空行李超過40厘米高的行李箱都不能攜帶。如現(xiàn)場(chǎng)被攔下,，辦托運(yùn)要20元/公斤,。“為省錢,，許多人不得不現(xiàn)場(chǎng)開箱扔物品減重,。”

　　記者查詢發(fā)現(xiàn),，網(wǎng)上投訴首都航空在登機(jī)口攔截稱重行李箱的帖文還有不少,。5月26日，極目新聞?dòng)浾咦稍兪锥己娇湛头�,，一工作人員表示,，該公司從2019年開始執(zhí)行新的行李服務(wù)政策，確實(shí)和其他航空公司的政策有些區(qū)別,。根據(jù)首都航空官網(wǎng),，對(duì)持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件手提行李箱,，限重7公斤,，體積不得超過20cm×30cm×40cm�,！霸擉w積約相當(dāng)于14寸的行李箱,。”該工作人員說,，超規(guī)需辦托運(yùn),，按里程有不同的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),，如航程800公里內(nèi)，在官網(wǎng)提前購買每公斤為12元,，在登機(jī)現(xiàn)場(chǎng)則按每公斤20元收費(fèi),。

　　上述工作人員表示，他們也接到過相關(guān)投訴,，但公司的行李服務(wù)政策是經(jīng)過了中國(guó)民航管理部門審批的,，主要是為了節(jié)省機(jī)上空間，為安全著想,，并不違規(guī),。他建議旅客在網(wǎng)上購票時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀行李須知,，最好提前根據(jù)所攜帶行李購買免費(fèi)行李額度,，這樣可以節(jié)省不少費(fèi)用，還能提高登機(jī)速度,。如現(xiàn)場(chǎng)被查出,，行李超重不是太多，也可以購買升艙服務(wù),，比繳托運(yùn)費(fèi)要?jiǎng)澦恪?/p>