] 在中華傳統(tǒng)文化中，9作為十進(jìn)制中最大的數(shù)字,，蘊(yùn)含著尊貴與至高無(wú)上的含義。而在本屆上海車(chē)展上,，各家車(chē)企不約而同地展出了旗下的大型SUV,，并且都選用了“9”作為旗艦的SUV的名字。曾經(jīng)的大型SUV領(lǐng)域一直都是傳統(tǒng)豪華品牌的勢(shì)力范圍,，而如今在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)則逐漸被中國(guó)品牌攻占,。今天讓我們借著本屆上海車(chē)展的新車(chē)，帶您看看中國(guó)品牌的SUV是如何在這一市場(chǎng)中嶄露頭角的,。

　　眾所周知,，中國(guó)消費(fèi)者注重家庭，喜歡全家人一起出行,，喜歡大空間,，這是目前市場(chǎng)上的SUV越做越大的根本原因。但是對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，日常用車(chē)環(huán)境對(duì)于大車(chē)并不友好,，例如住在老小區(qū)或者小胡同這些地方，停車(chē)位可以說(shuō)是捉襟見(jiàn)肘,，即使有地方停車(chē)，每天開(kāi)一輛大車(chē)出門(mén)也是如履薄冰,，稍不注意就會(huì)發(fā)生剮蹭,，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的很多消費(fèi)者對(duì)于大型SUV望而卻步。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,，這一問(wèn)題逐漸迎刃而解,。很多車(chē)企通過(guò)全新的底盤(pán)以及輔助駕駛技術(shù)，變著花樣地向大家展示了“如何將大象塞進(jìn)冰箱里”,。

　　或許在大家以前的印象里,，后輪轉(zhuǎn)向是一種十分高端的技術(shù)，高低得是奔馳S級(jí)這樣的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才能配備,。但是隨著“科技平權(quán)”時(shí)代的到來(lái)，后輪轉(zhuǎn)向在售價(jià)三十多萬(wàn)的車(chē)型里也開(kāi)始變得屢見(jiàn)不鮮,。例如這款還熱乎著的領(lǐng)克900,，在上海車(chē)展亮相，不過(guò)4月28日才剛剛上市,，售價(jià)30.99-41.69萬(wàn)元,。這款車(chē)配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)正負(fù)10度的轉(zhuǎn)向，如果前后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)的線米,，而同向轉(zhuǎn)動(dòng)則可實(shí)現(xiàn)“蟹行模式”,，也就是車(chē)輛行進(jìn)方向與車(chē)頭指向不一致，斜著走,，大幅提升了這個(gè)大塊頭的靈活性,。

　　再讓我們來(lái)看看騰勢(shì)N9，這款車(chē)此前在3月21日上市,，并在本屆上海車(chē)展亮相,。騰勢(shì)N9搭載的圓規(guī)掉頭也是一項(xiàng)十分炫酷的黑科技，其采用了后軸雙電機(jī),，每個(gè)電機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng),，如果一個(gè)輪子向前轉(zhuǎn)，一個(gè)輪子向后轉(zhuǎn),，就會(huì)給整個(gè)車(chē)身施加一個(gè)橫擺的力矩,，實(shí)現(xiàn)原地甩尾，這就大大提升了側(cè)方停車(chē)的便利性,，原本需要來(lái)回揉好幾把的狹小車(chē)位,，現(xiàn)在只需要把車(chē)頭開(kāi)到位，然后開(kāi)啟圓規(guī)轉(zhuǎn)向就能直接把車(chē)尾擺進(jìn)去,。此外,，上文提到的領(lǐng)克900的高配三電機(jī)車(chē)型也配備了“華爾茲”式掉頭，個(gè)人推測(cè)其原理也是類(lèi)似的,。

　　除了底盤(pán)技術(shù)以外,，近兩年的輔助泊車(chē)技術(shù)也可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，大幅緩解了消費(fèi)者的停車(chē)焦慮,。,，其擁有自動(dòng)泊車(chē)輔助功能，垂直/斜列/機(jī)械車(chē)位泊入寬度2.4m,，側(cè)方位最小泊入長(zhǎng)度5.6m,，即使在狹窄區(qū)域也能實(shí)現(xiàn)輕松泊車(chē)。這款車(chē)還擁有泊車(chē)代駕功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)智能輔助尋找空車(chē)位,，輔助完成泊車(chē)入位，行駛過(guò)程中還可以通過(guò)手機(jī)App實(shí)時(shí)看到車(chē)輛行駛的全過(guò)程,。不過(guò)需要注意的是,，現(xiàn)在的法規(guī)還不允許完全自動(dòng)駕駛，即使是自動(dòng)泊車(chē)也需要駕駛員全程保持對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管和控制,。

　　新技術(shù)的發(fā)展讓大車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題得到了緩解,，但還有另一個(gè)消費(fèi)者的核心痛點(diǎn)需要解決,，那就是價(jià)格。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，一大家子出行需要一輛大型SUV,，并且也有地方停，只是因?yàn)閮r(jià)格太貴而對(duì)大車(chē)望而卻步,。理想L9應(yīng)該算是中國(guó)品牌進(jìn)軍大型SUV市場(chǎng)的開(kāi)山之作,，讓大家知道了大型SUV原來(lái)可以這么便宜，40多萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛配置豐富,，5.2米長(zhǎng)的SUV,。但是這個(gè)便宜也是相對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)別車(chē)型動(dòng)輒百萬(wàn)級(jí)的售價(jià)來(lái)講的，其實(shí)對(duì)于很多中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，四十多萬(wàn)的售價(jià)依舊超出了購(gòu)車(chē)預(yù)算,。

　　想從理想L9的市場(chǎng)中分一杯羹的各家車(chē)企們顯然也意識(shí)到了價(jià)格會(huì)是一個(gè)突破口，并且在本屆車(chē)展上交出了自己的答卷：我造的車(chē)和理想L9差不多大,，并且還便宜快一半,，不怕你不買(mǎi)。例如本次車(chē)展預(yù)售的深藍(lán)S09,，讓消費(fèi)者僅需23.99萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛尺寸達(dá)到5米2的大型SUV,，并且最入門(mén)的車(chē)型依舊配備了帶高速領(lǐng)航的華為ADS駕駛輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)是便宜又大碗的一款車(chē)型,。

　　此外,，作為蔚來(lái)旗下的入門(mén)品牌，樂(lè)道在本屆車(chē)展上也發(fā)布了L90,，雖然未公布售價(jià),，但從品牌定位來(lái)看它也會(huì)是一款主打性價(jià)比的車(chē)型，除了換電這一獨(dú)到優(yōu)勢(shì)以外,，其搭載的電動(dòng)前備倉(cāng)也是一個(gè)值得關(guān)注的亮點(diǎn)，一定程度上解決了三排座車(chē)型儲(chǔ)物空間不足的用戶痛點(diǎn),。近些年隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,，造就了一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，使得造車(chē)的成本越來(lái)越低,，電池的技術(shù)越來(lái)越成熟,，讓充滿性價(jià)比的20萬(wàn)級(jí)大型SUV走入尋常百姓家成為了可能。

　　當(dāng)然,，除了主打性價(jià)比之外,，也有一部分中國(guó)品牌選擇了向高端化轉(zhuǎn)型。近些年隨著智能化和新能源技術(shù)的發(fā)展,，中國(guó)品牌逐漸擁有了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，開(kāi)始逐漸擺脫“便宜/低端”的屬性,，向著奔馳寶馬奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起沖擊。例如本屆上海車(chē)展上展出的問(wèn)界M9,，其在汽車(chē)之家近半年的銷(xiāo)量榜中已經(jīng)超過(guò)了的BBA的熱門(mén)車(chē)型寶馬X5,，從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看現(xiàn)在的中國(guó)品牌確實(shí)在中高端市場(chǎng)也具備了和傳統(tǒng)豪華品牌掰掰手腕的實(shí)力。

　　不過(guò)對(duì)于高端市場(chǎng)中國(guó)品牌也并不滿足于止步五六十萬(wàn)級(jí)別,，很多品牌都在躊躇滿志地準(zhǔn)備沖擊百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)市場(chǎng),。例如極氪在本屆車(chē)展上推出了全新大型SUV極氪9X，并且未來(lái)還將推出更奢華的極氪9X光輝車(chē)型,，預(yù)計(jì)售價(jià)100萬(wàn)起,。這要是放在20年前，一說(shuō)起吉利要造100萬(wàn)的車(chē),，估計(jì)大家都會(huì)一笑了之,，誰(shuí)曾想三十年河?xùn)|三十年河西，到了新能源時(shí)代,，曾經(jīng)遙不可及的豪車(chē)夢(mèng)也終于照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),。

　　作為一款向高端旗艦市場(chǎng)的SUV，極氪9X也確實(shí)在上面提到的智能化和新能源技術(shù)兩個(gè)方面遙遙...用在極氪上味兒不太對(duì),，反正確實(shí)是領(lǐng)先了,。例如380km的CLTC純電續(xù)航里程，在插電混動(dòng)車(chē)型中目前來(lái)看無(wú)車(chē)能出其右,，單槍1.3兆瓦的峰值充電速度也是行業(yè)領(lǐng)先的水平,。而在駕駛輔助方面，它將首發(fā)搭載千里浩瀚H9解決方案,，配備5顆激光雷達(dá),，并搭載了雙Thor智駕芯片，算力高達(dá)1400TOPS,，除了能用于當(dāng)下的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),，也為未來(lái)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　除了在城市SUV領(lǐng)域發(fā)力以外,，中國(guó)品牌大型SUV要想沖擊高端市場(chǎng)的話其實(shí)還有一條路可以走,，那就是越野。除了網(wǎng)紅車(chē)型仰望U8以外,，國(guó)內(nèi)高端越野車(chē)領(lǐng)域還有一家車(chē)企可能大家知道,，但又不是特別了解，它就是東風(fēng)猛士,。其在本屆上海車(chē)展上展出了最新款的猛士917蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版,，售價(jià)109.8萬(wàn)元，相較標(biāo)軸車(chē)型加長(zhǎng)200mm,，軸距達(dá)到3150mm,，一看就是沖著仰望U8L去的,。

　　作為一款硬派越野車(chē)，光嘴上說(shuō)硬可不行,，四驅(qū)系統(tǒng)硬才是真硬,。新車(chē)搭載了一套三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前軸為單電機(jī),，后軸搭載雙電機(jī),。由于前電機(jī)需要驅(qū)動(dòng)左右兩個(gè)車(chē)輪，因此依舊配備了差速鎖,，防止單側(cè)車(chē)輪懸空失去動(dòng)力,。而后軸由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需要差速器進(jìn)行左右側(cè)動(dòng)力分配,，理論上也就不需要差速鎖,，依靠單側(cè)電機(jī)即可脫困，但是新車(chē)依舊配備了后橋差速鎖,，這樣在單側(cè)車(chē)輪有抓地力且阻力較大的情況下,，可以把兩個(gè)電機(jī)的動(dòng)力同時(shí)輸出到一側(cè)車(chē)輪，再配合上兩檔變速箱放大扭矩,，進(jìn)一步增強(qiáng)了脫困能力,。

　　另外我們從底盤(pán)結(jié)構(gòu)可以看出，這款車(chē)的電池平鋪于前后軸之間,，因此其配備的第三把鎖——中央差速鎖大概率是一種虛擬差速鎖,，原理類(lèi)似于用傳感器檢測(cè)前后軸的驅(qū)動(dòng)和打滑情況，然后控制前后電機(jī)的動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)類(lèi)似燃油車(chē)打開(kāi)中央差速鎖的驅(qū)動(dòng)效果,。此外,，這款車(chē)還搭載AeroRide多級(jí)智能可調(diào)空氣懸架，支持150mm的懸架高度調(diào)節(jié),，脫困模式下可達(dá)326mm的最大離地間隙,，帶來(lái)更強(qiáng)大的通過(guò)性。

　　此外,，越野圈津津樂(lè)道的仰望U8上海車(chē)展也來(lái)了,，還加長(zhǎng)了200mm變成了U8L，采用6座布局,，車(chē)內(nèi)空間肯定會(huì)有大幅提升，不過(guò)最值得關(guān)心的內(nèi)飾還尚未發(fā)布,，大家還得再等等,。曾經(jīng)的高端越野車(chē)市場(chǎng)一直是海外品牌的勢(shì)力范圍，但是隨著仰望U8,、猛士917等車(chē)型推出,，中國(guó)品牌也有了能和奔馳大G掰掰手腕的硬派越野產(chǎn)品,。不過(guò)對(duì)于硬派越野這個(gè)品類(lèi)來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)真想越野的話還是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的更合適一些,，畢竟軸距越長(zhǎng),，縱向通過(guò)角越小，也就是托底的風(fēng)險(xiǎn)更大一些,，當(dāng)然如果您只是想買(mǎi)一輛高大威猛的硬派越野車(chē)在城里開(kāi),，那就放心地選長(zhǎng)軸距版吧。

　　中國(guó)品牌的發(fā)展史既是一部從無(wú)到有,，從有到優(yōu)的發(fā)展史,，同時(shí)也是一部“從小到大”的成長(zhǎng)史。從最開(kāi)始的吉利豪情,、長(zhǎng)安奔奔,、比亞迪F0到現(xiàn)在的極氪9X，深藍(lán)S09,、騰勢(shì)N9,，中國(guó)品牌的車(chē)型完成了從微型車(chē)、小型車(chē)向大型SUV的成長(zhǎng),。隨著新能源/底盤(pán)/輔助駕駛等新技術(shù)的落地,，當(dāng)然也伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)的消費(fèi)能力提升，中國(guó)消費(fèi)者不再需要擠在狹小的空間中,，膝蓋頂著前排座椅靠背,，聽(tīng)著車(chē)內(nèi)僅有的收音機(jī)度過(guò)漫長(zhǎng)的旅程，而是在寬敞的獨(dú)立座椅上,，享受著冰箱彩電大沙發(fā)帶來(lái)的舒適體驗(yàn),，不得不感嘆一聲：大人，時(shí)代變了,！

　　當(dāng)然,，您要說(shuō)大就是好么，那確實(shí)不一定,，現(xiàn)在批評(píng)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)越做越大,，占用道路和停車(chē)資源的聲音也確實(shí)有之，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不必一味地跟風(fēng)買(mǎi)大車(chē),，合適自己的才是最好的,。但是不管怎么說(shuō)，這些大型SUV的加入確實(shí)給了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更多選擇的權(quán)利,，您可以不買(mǎi),，但是有的選總比沒(méi)得選好。接下來(lái),，我們還將為您帶來(lái)更多車(chē)展觀察系列文章,，敬請(qǐng)期待�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 顏歡）