隨著消費(fèi)升級(jí)和國(guó)產(chǎn)崛起的同步進(jìn)行,，10萬(wàn)級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)開始出現(xiàn)多款“攪局者”車型,，它們往往采用越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的方式進(jìn)入市場(chǎng),，定位緊湊型車卻有著中型車的實(shí)力，）就是代表車型之一,。關(guān)于這款車,，爭(zhēng)議并不少，認(rèn)可的人看來(lái)它擁有媲美BBA的實(shí)力,，但也有人覺(jué)得沒(méi)有那么夸張,，那艾瑞澤8實(shí)力到底如何呢？

　　事實(shí)上,，國(guó)人買車無(wú)非注重2點(diǎn)：面子,、里子。這2點(diǎn)符合用戶預(yù)期,，再加上價(jià)格合理的話,，這臺(tái)車必然值得入手。

　　現(xiàn)如今的新車顏值都不低,，艾瑞澤8也是如此,，不過(guò)顏值是見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，不同人有不同意見(jiàn),。相比之下,，更多人看重的是車輛是否有氣場(chǎng)、檔次感,。這方面艾瑞澤8的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),，它使用的Artinmotion設(shè)計(jì)理念足夠大氣，甚至有種奧迪車型的既視感,。

　　車輛的內(nèi)飾艾瑞澤8也很注重高級(jí)感的營(yíng)造,，大面積皮質(zhì)包覆、車門板的木紋飾板,、座椅的打孔和縫線工藝,，再加上雙聯(lián)屏、無(wú)級(jí)調(diào)色氛圍燈,，營(yíng)造的座艙氛圍,，絲毫不輸奔馳旗下的A級(jí)C級(jí)這樣的中高端轎車。

　　有了面子,，艾瑞澤8并沒(méi)有忽視用戶看重的里子,。前文提到，艾瑞澤8是越級(jí)車型,，這點(diǎn)很好地體現(xiàn)在車身尺寸上,，它的軸距就達(dá)到了越級(jí)的2790mm，這為車內(nèi)寬敞的乘坐空間打下了基礎(chǔ),。

　　當(dāng)然,，出眾的乘坐舒適性需要豐富配置來(lái)營(yíng)造,，這點(diǎn)艾瑞澤8也比較重視。除常見(jiàn)的前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱,，以及主駕駛座椅通風(fēng)、記憶功能外,，它還配備了部分豪華車型才有的主動(dòng)式自清潔,、高級(jí)香氛系統(tǒng)等配置，加之SONY品牌音響等配置加持,，營(yíng)造的駕乘舒適性,，同樣達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)。

　　動(dòng)力也是艾瑞澤8的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,，它搭載的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),，擁有最大功率145kW，最大扭矩290N·m,，參數(shù)甚至比寶馬1系）頂配車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(141kW,，280N·m)更加出色。另外值得一提的是,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還給到終身質(zhì)保的方案,，底氣很足。

　　除在以上看得見(jiàn)之處下功夫,，看不見(jiàn)的地方艾瑞澤8表現(xiàn)也不錯(cuò),。車身結(jié)構(gòu)方面，艾瑞澤8使用了三條碰撞吸能路徑設(shè)計(jì),、一體門環(huán)設(shè)計(jì)和雙吸能盒設(shè)計(jì),，整車使用了80%以上的高強(qiáng)度鋼，加之同級(jí)獨(dú)有的10安全氣囊,，構(gòu)筑了強(qiáng)有力的被動(dòng)安全防護(hù)。

　　主動(dòng)安全部分艾瑞澤8也很亮眼,，車輛配備了L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能,，具備自動(dòng)剎車系統(tǒng)、前后方碰撞預(yù)警,、緊急車道保持,、盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng),、集成式巡航系統(tǒng)等諸多功能,，可進(jìn)一步緩解駕駛壓力的同時(shí)，也提升了行車安全性,。

　　總體來(lái)看,，個(gè)人認(rèn)為奇瑞艾瑞澤8是10萬(wàn)價(jià)位少有誠(chéng)意值拉滿的車型,，同樣的價(jià)格區(qū)間下，要想尋找一款產(chǎn)品力能與之匹敵的車型是真的很難,，畢竟它的質(zhì)感,、空間、動(dòng)力都是越級(jí),，甚至是比之奧迪A3）,、這些20萬(wàn)級(jí)的BBA家轎更加舒適。而10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格,，卻是20萬(wàn)的產(chǎn)品素質(zhì),，也難怪以奇瑞艾瑞澤8為首的自主家轎正成為了越來(lái)越多消費(fèi)者的首選。

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