中國(guó)轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來(lái)決定。微型轎車的排量小于等于1.0L,；普通級(jí)轎車的排量在1.0到1.6L范圍內(nèi),；中級(jí)轎車的排量在1.6到2.5L范圍內(nèi)；中高級(jí)轎車的排量在2.5到4.0L范圍內(nèi),；高級(jí)轎車的排量則大于4.0L,。

　　市面上的加長(zhǎng)版車型有很多，例如奧迪a4l,，奧迪a6l,，奧迪a81，奔馳54501,，寶馬320li,，寶馬530li等。加長(zhǎng)版車型擁有更加寬敞的腿部空間,，也擁有更長(zhǎng)的軸距,。

　　汽車上面的L和R是表示某項(xiàng)配置功能的方向指示，L是英文單詞左側(cè)的縮寫,，R是英文單詞右側(cè)的縮寫,，一般車上的某項(xiàng)功能配置涉及到左右方向的，都會(huì)有以上兩個(gè)字母進(jìn)行區(qū)分控制,。汽車上面很多功能都有L和R的指示,，例如車外后視鏡的鏡片調(diào)整按鈕，此按鈕一般集成在主駕駛位的左邊或者部分車型設(shè)計(jì)在車窗中控門鎖按鈕附近,，其操作功能都是基本相同,，駕駛員按下帶有L標(biāo)識(shí)的按鈕，就可以通過(guò)后視鏡調(diào)整按鈕去調(diào)節(jié)左邊后視鏡鏡片的角度,，如果按下帶有R標(biāo)識(shí)的按鈕,，就可以通過(guò)后視鏡調(diào)整按鈕去調(diào)節(jié)右邊后視鏡鏡片的角度，同樣,，座椅加熱功能按鍵也有L和R的標(biāo)識(shí),，L表示操作駕駛位座椅的加熱功能，R表示操作副駕駛位座椅的加熱功能,，只要車上存在L和R的功能按鈕,，其都是用來(lái)指示該功能的左和右的意思。另外就是汽車的擋位。首先我們先說(shuō)說(shuō)這個(gè)P擋,，它代表的意思是駐車檔,，當(dāng)我們需要熄火或者停止的時(shí)候使用的，車主們要注意的是,，在掛入P擋之后,，就不要再移動(dòng)車子了，否則會(huì)對(duì)變速箱造成一定的損壞,，所以大家在使用的時(shí)候要多注意一下,。第二個(gè)就是R擋，這就是所謂的倒車檔,，這個(gè)就不用多說(shuō)了,，它和手動(dòng)擋車型中的倒車是相同的。第三個(gè)就是N擋,，這個(gè)就是空擋,，它和手動(dòng)擋中的空擋是一樣的，一般都是在臨時(shí)停車的時(shí)候運(yùn)用,，同時(shí)，當(dāng)汽車在正常行駛的過(guò)程中出現(xiàn)熄火的情況,，這個(gè)時(shí)候需要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,，要記得掛N擋。第四個(gè)是D擋,，說(shuō)起這個(gè)D擋,，沒(méi)有開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋汽車的朋友，也都聽(tīng)說(shuō)過(guò)D擋行駛天下的說(shuō)法,，那是最長(zhǎng)用到的檔位,，也就是前進(jìn)擋的一種，在車子剛起步的時(shí)候就需要掛這個(gè)檔位,，如果不用汽車就不會(huì)動(dòng),。第五個(gè)檔位就是S擋，對(duì)于這個(gè)檔位,，大家都稱之為運(yùn)動(dòng)檔,，這個(gè)檔位可以讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變得更強(qiáng)，這樣才能產(chǎn)生很大的動(dòng)力,，對(duì)于這個(gè)檔位一般都是在加速或者上坡的時(shí)候使用,。第六個(gè)檔位就是L擋，這個(gè)檔位是在下坡的時(shí)候用到的,，當(dāng)我們?cè)谙缕碌臅r(shí)候用到這個(gè)L擋我們就可以保證車子在一個(gè)比較低的檔位,。對(duì)于L擋，它和手動(dòng)擋中1擋和2擋是比較相似的。我們?cè)谙缕碌臅r(shí)候使用這個(gè)檔位,，特別是一些陡坡,，這個(gè)時(shí)候我們就不會(huì)感到車速太快了。

　　汽車上的a是車輛的自動(dòng)駐車功能,。帶有電子手剎的車輛基本都會(huì)配備自動(dòng)駐車功能,，這一功能并不是默認(rèn)開(kāi)啟，需要駕駛員手動(dòng)開(kāi)啟,。以下是其相關(guān)介紹：自動(dòng)駐車的好處：?jiǎn)��?dòng)自動(dòng)駐車功能以后,，可以避免使用手剎或電子手剎頻繁操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁在D到N,、D到P之間來(lái)回切換,。自動(dòng)駐車的工作原理：通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，啟動(dòng)時(shí),，駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器提供的信息通過(guò)計(jì)算,，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng),，使汽車能夠平穩(wěn)起步。

　　車上l擋位是機(jī)動(dòng)車輛的低速擋,。以下是關(guān)于低速擋的相關(guān)知識(shí)：主要用途：低速擋的直接作用是將汽車自動(dòng)變速箱限定在1擋條件下工作,。無(wú)論汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是輸出軸轉(zhuǎn)速有多高或彼此之間多不匹配，變速器都不執(zhí)行升擋操作,，車輛都不會(huì)升擋行駛,，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋臨時(shí)改為手動(dòng)擋模式，駕駛員可強(qiáng)制汽車以1擋狀態(tài)持續(xù)行駛以便應(yīng)對(duì)特殊路況,。低速擋使用技巧與1擋的完全一致,，也屬于前進(jìn)擋。使用方法：一般情況下,，自動(dòng)擋汽車應(yīng)在車速不超過(guò)40km/h情況下才能將位于其它前進(jìn)擋上的排擋撥桿移至低速擋實(shí)現(xiàn)引擎輔助制動(dòng),，否則會(huì)因車速過(guò)高給變速箱帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊。但在緊急情況下,，仍可以將位于其它任何前進(jìn)擋位上的撥桿移至低速擋,，在剎車有效條件下還需與剎車踏板配合使用。另外,，R擋任何時(shí)候都不能直接換至低速擋,。

　　汽車是LITER的縮寫，指發(fā)動(dòng)機(jī)排量“升”的意思,，以下是關(guān)于汽車內(nèi)容介紹：代表含義：1代表該車使用是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，汽車排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積,，它是衡量一輛汽車的重要參數(shù)�,；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,。動(dòng)力裝置：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力裝置,，是汽車的心臟，決定汽車動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、穩(wěn)定性和環(huán)保性，根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

　　汽車儀表盤上的A是自動(dòng)駐車功能,。自動(dòng)駐車功能的使用方法及使用場(chǎng)景如下：自動(dòng)駐車的使用方法：自動(dòng)駐車不是默認(rèn)開(kāi)啟的狀態(tài),，需要手動(dòng)按下按鍵開(kāi)啟。打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)后,，在行駛中當(dāng)車輛被剎停后,，即使抬起剎車，車輛也不會(huì)繼續(xù)行駛,。只有踩油門才會(huì)自動(dòng)取消繼續(xù)行駛,。如果想關(guān)閉，也只有手動(dòng)關(guān)掉,。自動(dòng)駐車的使用場(chǎng)景：自動(dòng)駐車是指一種自動(dòng)剎車的功能,，一般是在停車等紅綠燈的時(shí)候使用,，相當(dāng)于不用拉手剎,。

　　在汽車內(nèi)飾中，通常用L表示英文“l(fā)eft”,R表示英文“right”,，兩者通常是成對(duì)出現(xiàn),。這種標(biāo)識(shí)可以作為汽車音響的左右聲道切換調(diào)節(jié),也可以作為電動(dòng)后視鏡的左右后視鏡切換,在左右轉(zhuǎn)向燈操縱桿上也有同樣的標(biāo)記。擴(kuò)展資料：有的汽車駕駛座操控臺(tái)左手邊位置有標(biāo)記的“L”和“R”按鍵,，是用來(lái)調(diào)節(jié)左右后視鏡,，撥到L調(diào)左邊，R調(diào)右邊的后視鏡,，通過(guò)方向鍵調(diào)上下左右,。上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況,、輪胎,、車底下有沒(méi)有漏油漏水,。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水,、剎車油,。

　　l指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量。t指的是渦輪增壓,。以下是汽車l和t的區(qū)別：1,、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：t是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),；l是排量單位升的意思,，指的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。2,、需要油量不同：t排量的發(fā)動(dòng)機(jī)需要渦輪進(jìn)行增壓,，需要更多的油來(lái)進(jìn)行增壓；l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要更多的油來(lái)增壓,。3,、故障率不同：t排量的汽車由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損變的嚴(yán)重；l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要渦輪增壓,，磨損不嚴(yán)重,。

　　自動(dòng)擋l擋是低速前進(jìn)擋，一般在中低端自動(dòng)擋車型上才會(huì)有l(wèi)擋,，因?yàn)檫@些車型的自動(dòng)變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式,，從D擋掛入l擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動(dòng)擋桿掛入l擋,。以下是自動(dòng)擋l擋的相關(guān)介紹：1,、掛入了l擋，變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換,，無(wú)論怎么踩油門都不會(huì)上升到3擋或以上,。l擋的時(shí)候變速箱擋位是1擋或者2擋，此時(shí)車輛就擁有強(qiáng)大的扭矩,，但速度比較低,。2、利用l擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡或者利用l擋較低的速度去下長(zhǎng)坡,。

　　自動(dòng)擋汽車l是低速擋,。以下是相關(guān)介紹：1、當(dāng)處在l擋時(shí),，變速箱會(huì)保持在1擋,，可將動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩，從而獲得強(qiáng)大的牽引力,。2,、自動(dòng)擋車擋位介紹:p擋為停車擋,，用于車輛長(zhǎng)時(shí)間停放;r擋為倒車擋，是車輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位;n擋為空擋,，是車輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位;d擋為前進(jìn)擋,，當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門的開(kāi)度和車速數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)切換擋位;s擋為運(yùn)動(dòng)模式,，讓車輛駕駛起來(lái)更運(yùn)動(dòng);m擋是指手動(dòng)模式,，當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí)，換擋由司機(jī)手動(dòng)完成,。

　　汽車帶l介紹如下：1,、汽車l是LITER的縮寫：指發(fā)動(dòng)機(jī)排量“升”的意思，代表該車使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。2,、汽車排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積：它是衡量一輛汽車的重要參數(shù)�,；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,。3,、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置：是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、穩(wěn)定性和環(huán)保性，根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等,。

　　汽車上a是自動(dòng)駐車功能,，打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)之后，就是在行駛中車輛被剎車后,，即使抬起剎車,，車輛也不會(huì)繼續(xù)行駛,，只有當(dāng)車主踩油門的時(shí)候會(huì)自動(dòng)取消繼續(xù)行駛,，如果想關(guān)掉只有手動(dòng)關(guān)掉。啟停系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)時(shí),，駕駛員踩下制動(dòng)踏板,，停車摘擋，這時(shí)候Startstop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè),，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋,、防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零,、電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿足這三個(gè)條件后,，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),。

　　汽車上的a是車輛的自動(dòng)駐車功能。帶有電子手剎的車輛基本都會(huì)配備自動(dòng)駐車功能,，這一功能并不是默認(rèn)開(kāi)啟,，需要駕駛員手動(dòng)開(kāi)啟。啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能以后,，可以避免使用手剎或電子手剎頻繁操作,，自動(dòng)擋車型也不用頻繁在D到N、D到P之間來(lái)回切換,。車輛在駕駛過(guò)程中剎車,，將車輛停穩(wěn)以后，即便是抬起車輛的剎車踏板,，車輛也不一定會(huì)繼續(xù)行駛,，只有再一次踩下油門踏板的時(shí)候車輛才會(huì)繼續(xù)向前駕駛。自動(dòng)駐車的英文名叫作AUTOHOLD,，這一按鍵大多數(shù)放置在電子手剎的旁邊,。

　　是機(jī)動(dòng)車輛的低速擋，在機(jī)動(dòng)車輛低速行駛的時(shí)候使用,，或者是在車輛被困住的時(shí)候使用,，當(dāng)車輛處于這個(gè)擋位的情況下，變速箱會(huì)將擋位固定,，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,，為機(jī)動(dòng)車輛行駛或者是脫困帶來(lái)一定的動(dòng)力。機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速箱是機(jī)動(dòng)車輛在使用的過(guò)程中,，無(wú)需機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽偃ナ謩?dòng)地變換擋位,，機(jī)動(dòng)車輛可以根據(jù)車輛行駛的速度和行駛的路況去自動(dòng)的判斷和更換擋位。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō),，使用自動(dòng)擋變速箱是非常方便的,，可以讓機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藢Ｗ⒙访媲闆r。

　　點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的on檔表示開(kāi),，把鑰匙轉(zhuǎn)到on就可以給汽車通電了,。如果繼續(xù)轉(zhuǎn)到start位置，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。打開(kāi)后,，車上所有的電器設(shè)備都可以使用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，汽車的啟動(dòng)方式也在發(fā)生著變化,。許多汽車都配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),，這實(shí)際上是賽車使用的。該車配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),，由于該車不需要防盜,，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)可以讓賽車手快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入比賽。后來(lái),，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)也被用于民用車輛,。配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的車主上車只需攜帶車鑰匙，汽車就能感應(yīng)到車鑰匙,。此時(shí),，按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)汽車。如果你踩下剎車踏板,，然后按下啟動(dòng)按鈕,，你就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。一些高端豪華車將不僅配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),，還將配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),。如果該車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，車主可以攜帶車鑰匙打開(kāi)車門,，然后按下按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。它配有起動(dòng)鑰匙和進(jìn)入車輛的鑰匙。從車上起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要拔出鑰匙,。

　　awd是全時(shí)四驅(qū)的意思,，非常多suv和高性能汽車基本都會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪基本都有動(dòng)力,。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力,，這樣子可以提高汽車的操控性和駕駛穩(wěn)定性。 汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)有三種,，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并非每時(shí)每刻四個(gè)車輪基本都有動(dòng)力的,，這樣的汽車平時(shí)大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)的，只有碰到特殊路況時(shí)才是四驅(qū)的,。 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車從兩驅(qū)切換到四驅(qū)時(shí)是電腦調(diào)節(jié)的并非司機(jī)調(diào)節(jié)的,。配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可讓司機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)的模式，大部分硬派越野車基本都會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。 配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車大多數(shù)有三種模式,，分別是高速四驅(qū)模式,，低速四驅(qū)模式,，高速兩驅(qū)模式,。 切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會(huì)變大,，這樣子可以提高汽車的越野性能和脫困能力,。 分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且這樣的四驅(qū)系統(tǒng)的重量高,，占用的空間同樣是比較大的,。 大部分普通汽車和城市suv基本都不會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　這是駐車制動(dòng)器的意思,，汽車基本都是有駐車制動(dòng)器的,，駐車制動(dòng)器也就是我們俗稱的手剎。在停車時(shí)基本都是需要拉緊手剎的,，這樣子可以避免汽車溜車,。假如在停車時(shí)出現(xiàn)了溜車現(xiàn)象，那是十分危險(xiǎn)的,。 手剎是剎車系統(tǒng),，剎車系統(tǒng)是汽車上一個(gè)十分至關(guān)重要的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)關(guān)乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數(shù),。 剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件包含真空助力泵,，制動(dòng)總泵，制動(dòng)分泵,，剎車片,，剎車盤。 剎車片和剎車盤基本都是需要定期更換的易損件,，隨著汽車駕駛行程的添加,，剎車片和剎車盤也可能會(huì)不斷磨損。在剎車片和剎車盤磨損到一定程度時(shí),，就需要更換了,。 真空助力泵是供給助力的，這一部件可讓司機(jī)輕松踩下剎車踏板,。 踩下剎車踏板后,，制動(dòng)總泵會(huì)通過(guò)制動(dòng)液來(lái)推動(dòng)制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵可以推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤,，這樣子汽車即可減速了,。 制動(dòng)分泵就是我們平時(shí)所說(shuō)的剎車卡鉗，剎車卡鉗內(nèi)部有非常多活塞,。 剎車系統(tǒng)中的制動(dòng)液是需要定期更換的,，假如長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)影響到制動(dòng)力下降制動(dòng)距離延長(zhǎng)。 制動(dòng)液是一種比較容易吸水的液體,，在制動(dòng)液含水量到了3%時(shí)就需要更換了,。

　　SNOW是雪地模式的意思。在一些自動(dòng)擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個(gè)“,？”按鍵,，這就是雪地模式的啟動(dòng)按鈕，它通過(guò)一些自動(dòng)化程序設(shè)定使得變速箱以二擋起步,，從而保證車輛擁有更平穩(wěn),、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率,。

　　menu是“菜單”的意思,，也就是內(nèi)容列表。不同車型上menu按鍵的功能各不相同,，有的車型沒(méi)有menu按鍵,，取而代之的是SET按鍵。一般情況下,，點(diǎn)擊menu按鈕,，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)列出當(dāng)前模式下的所有設(shè)置列表，方面駕駛員設(shè)置,。

　　汽車后擋風(fēng)玻璃除霜除霧,。首先rear字面意思為后部、背部,，而車上的rear按鍵出現(xiàn)在汽車空調(diào)中,，其實(shí)它就是“后風(fēng)擋除霧除霜”按鍵，不過(guò)現(xiàn)在很多車型都直接省去rear英文,，直接是一個(gè)圖標(biāo),。在汽車的后擋風(fēng)玻璃上，你會(huì)看到一根一根的橘黃色線,，它就是電熱絲,，我們通過(guò)點(diǎn)擊rear按鍵來(lái)開(kāi)啟后風(fēng)擋電阻絲進(jìn)行加熱除霧。通常后風(fēng)擋除霧開(kāi)關(guān)打開(kāi)后,，大約十分鐘左右就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,，這是為了保護(hù)這些加熱電阻絲。

　　low是低的;矮的的意思,。在汽車上一般表述為低的意思,。例如：1汽車儀表盤上面lowwash燈亮的時(shí)候，就說(shuō)明玻璃水偏少,，應(yīng)該添加玻璃水了,；2輪胎氣壓監(jiān)測(cè)警示燈：輪胎氣壓監(jiān)測(cè)警示燈的形狀為：外圍是一個(gè)括號(hào)，里面是一個(gè)感嘆號(hào)。這個(gè)警示燈用于胎壓檢測(cè),，當(dāng)輪胎胎壓過(guò)低時(shí),，就會(huì)進(jìn)行提示。

　　固特異輪胎是高檔品牌,，是美國(guó)的汽車輪胎品牌,。雖然是高檔輪胎品牌,，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn),，這也是為了更好的開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　1,、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí),，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來(lái),，如果堵塞情況比較嚴(yán)重,，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2,、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處,，然后將三元催化器拆解開(kāi)，就可以將堵塞的東西取出來(lái),。但如果是因?yàn)榉e碳過(guò)多引起的堵塞,，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3,、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決,，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后,，車輛啟動(dòng)時(shí),，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出,，就可以讓三元催化器得到清洗,，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　3,、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí),，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí),，不需要記憶也能打好方向,。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　3、機(jī)油粘度,。使用機(jī)油粘度過(guò)小的話,，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過(guò)小具有很好的流動(dòng)性,，容易竄入到氣缸內(nèi),，參與燃燒。

　　5,、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓,，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油,。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步,。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過(guò)量側(cè)隙,，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí),，會(huì)造成過(guò)大的機(jī)油消耗,。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。

　　7,、內(nèi)墊圈,、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料,，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異,，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂,，也導(dǎo)致油耗水平上升,。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一,，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo),，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積,，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果,，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高,，很快就容易出現(xiàn)拉缸,、報(bào)廢的情況。

　　9,、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油,，并被甩至缸壁,。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油,。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙,，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無(wú)法制作,，需要將車輛送到修理廠或4s店,；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,，使半軸磨損嚴(yán)重,，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響,；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化,，一般是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的,。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭,。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用,，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來(lái)越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來(lái),。

　　2,、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來(lái)進(jìn)行散熱,。但是在行駛過(guò)程中變速箱需要換擋,，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3,、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過(guò)于頻繁的啟停,，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高,，無(wú)法將離合器中的熱量有效的帶走,，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損,。