中國轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定,。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級(jí)轎車的排量在1.0到1.6L范圍內(nèi),；中級(jí)轎車的排量在1.6到2.5L范圍內(nèi),；中高級(jí)轎車的排量在2.5到4.0L范圍內(nèi)；高級(jí)轎車的排量則大于4.0L,。

　　市面上的加長版車型有很多,，例如奧迪a4l，奧迪a6l,，奧迪a81，奔馳54501,，寶馬320li,，寶馬530li等。加長版車型擁有更加寬敞的腿部空間，也擁有更長的軸距,。

　　汽車上面的L和R是表示某項(xiàng)配置功能的方向指示,，L是英文單詞左側(cè)的縮寫，R是英文單詞右側(cè)的縮寫,，一般車上的某項(xiàng)功能配置涉及到左右方向的,，都會(huì)有以上兩個(gè)字母進(jìn)行區(qū)分控制。汽車上面很多功能都有L和R的指示,，例如車外后視鏡的鏡片調(diào)整按鈕,，此按鈕一般集成在主駕駛位的左邊或者部分車型設(shè)計(jì)在車窗中控門鎖按鈕附近，其操作功能都是基本相同,，駕駛員按下帶有L標(biāo)識(shí)的按鈕,，就可以通過后視鏡調(diào)整按鈕去調(diào)節(jié)左邊后視鏡鏡片的角度，如果按下帶有R標(biāo)識(shí)的按鈕,，就可以通過后視鏡調(diào)整按鈕去調(diào)節(jié)右邊后視鏡鏡片的角度,，同樣，座椅加熱功能按鍵也有L和R的標(biāo)識(shí),，L表示操作駕駛位座椅的加熱功能,，R表示操作副駕駛位座椅的加熱功能，只要車上存在L和R的功能按鈕,，其都是用來指示該功能的左和右的意思,。另外就是汽車的擋位。首先我們先說說這個(gè)P擋,，它代表的意思是駐車檔,，當(dāng)我們需要熄火或者停止的時(shí)候使用的，車主們要注意的是,，在掛入P擋之后,，就不要再移動(dòng)車子了，否則會(huì)對(duì)變速箱造成一定的損壞,，所以大家在使用的時(shí)候要多注意一下。第二個(gè)就是R擋,，這就是所謂的倒車檔,，這個(gè)就不用多說了，它和手動(dòng)擋車型中的倒車是相同的,。第三個(gè)就是N擋,，這個(gè)就是空擋，它和手動(dòng)擋中的空擋是一樣的,，一般都是在臨時(shí)停車的時(shí)候運(yùn)用,，同時(shí)，當(dāng)汽車在正常行駛的過程中出現(xiàn)熄火的情況，這個(gè)時(shí)候需要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,，要記得掛N擋,。第四個(gè)是D擋，說起這個(gè)D擋,，沒有開過自動(dòng)擋汽車的朋友,，也都聽說過D擋行駛天下的說法，那是最長用到的檔位,，也就是前進(jìn)擋的一種,，在車子剛起步的時(shí)候就需要掛這個(gè)檔位，如果不用汽車就不會(huì)動(dòng),。第五個(gè)檔位就是S擋,，對(duì)于這個(gè)檔位，大家都稱之為運(yùn)動(dòng)檔,，這個(gè)檔位可以讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變得更強(qiáng),，這樣才能產(chǎn)生很大的動(dòng)力，對(duì)于這個(gè)檔位一般都是在加速或者上坡的時(shí)候使用,。第六個(gè)檔位就是L擋,，這個(gè)檔位是在下坡的時(shí)候用到的，當(dāng)我們?cè)谙缕碌臅r(shí)候用到這個(gè)L擋我們就可以保證車子在一個(gè)比較低的檔位,。對(duì)于L擋,，它和手動(dòng)擋中1擋和2擋是比較相似的。我們?cè)谙缕碌臅r(shí)候使用這個(gè)檔位,，特別是一些陡坡,，這個(gè)時(shí)候我們就不會(huì)感到車速太快了。

　　汽車上的a是車輛的自動(dòng)駐車功能,。帶有電子手剎的車輛基本都會(huì)配備自動(dòng)駐車功能,，這一功能并不是默認(rèn)開啟，需要駕駛員手動(dòng)開啟,。以下是其相關(guān)介紹：自動(dòng)駐車的好處：?jiǎn)��?dòng)自動(dòng)駐車功能以后,，可以避免使用手剎或電子手剎頻繁操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁在D到N,、D到P之間來回切換,。自動(dòng)駐車的工作原理：通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，啟動(dòng)時(shí),，駐車控制單元通過離合器距離傳感器,，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器提供的信息通過計(jì)算,，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng),，使汽車能夠平穩(wěn)起步,。

　　車上l擋位是機(jī)動(dòng)車輛的低速擋。以下是關(guān)于低速擋的相關(guān)知識(shí)：主要用途：低速擋的直接作用是將汽車自動(dòng)變速箱限定在1擋條件下工作,。無論汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是輸出軸轉(zhuǎn)速有多高或彼此之間多不匹配,，變速器都不執(zhí)行升擋操作，車輛都不會(huì)升擋行駛,，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋臨時(shí)改為手動(dòng)擋模式,，駕駛員可強(qiáng)制汽車以1擋狀態(tài)持續(xù)行駛以便應(yīng)對(duì)特殊路況。低速擋使用技巧與1擋的完全一致,，也屬于前進(jìn)擋,。使用方法：一般情況下，自動(dòng)擋汽車應(yīng)在車速不超過40km/h情況下才能將位于其它前進(jìn)擋上的排擋撥桿移至低速擋實(shí)現(xiàn)引擎輔助制動(dòng),，否則會(huì)因車速過高給變速箱帶來強(qiáng)烈沖擊,。但在緊急情況下，仍可以將位于其它任何前進(jìn)擋位上的撥桿移至低速擋,，在剎車有效條件下還需與剎車踏板配合使用,。另外，R擋任何時(shí)候都不能直接換至低速擋,。

　　汽車是LITER的縮寫,，指發(fā)動(dòng)機(jī)排量“升”的意思，以下是關(guān)于汽車內(nèi)容介紹：代表含義：1代表該車使用是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，汽車排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積,，它是衡量一輛汽車的重要參數(shù)�,；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,。動(dòng)力裝置：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力裝置,，是汽車的心臟，決定汽車動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、穩(wěn)定性和環(huán)保性，根據(jù)動(dòng)力來源不同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

　　汽車儀表盤上的A是自動(dòng)駐車功能,。自動(dòng)駐車功能的使用方法及使用場(chǎng)景如下：自動(dòng)駐車的使用方法：自動(dòng)駐車不是默認(rèn)開啟的狀態(tài)，需要手動(dòng)按下按鍵開啟,。打開這個(gè)開關(guān)后,，在行駛中當(dāng)車輛被剎停后,，即使抬起剎車，車輛也不會(huì)繼續(xù)行駛,。只有踩油門才會(huì)自動(dòng)取消繼續(xù)行駛,。如果想關(guān)閉，也只有手動(dòng)關(guān)掉,。自動(dòng)駐車的使用場(chǎng)景：自動(dòng)駐車是指一種自動(dòng)剎車的功能,，一般是在停車等紅綠燈的時(shí)候使用，相當(dāng)于不用拉手剎,。

　　在汽車內(nèi)飾中,，通常用L表示英文“l(fā)eft”,R表示英文“right”，兩者通常是成對(duì)出現(xiàn),。這種標(biāo)識(shí)可以作為汽車音響的左右聲道切換調(diào)節(jié),也可以作為電動(dòng)后視鏡的左右后視鏡切換,在左右轉(zhuǎn)向燈操縱桿上也有同樣的標(biāo)記,。擴(kuò)展資料：有的汽車駕駛座操控臺(tái)左手邊位置有標(biāo)記的“L”和“R”按鍵，是用來調(diào)節(jié)左右后視鏡,，撥到L調(diào)左邊,，R調(diào)右邊的后視鏡，通過方向鍵調(diào)上下左右,。上車前繞車轉(zhuǎn)一圈,，看車的外況、輪胎,、車底下有沒有漏油漏水,。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水,、剎車油,。

　　l指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量。t指的是渦輪增壓,。以下是汽車l和t的區(qū)別：1,、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：t是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),；l是排量單位升的意思,，指的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。2,、需要油量不同：t排量的發(fā)動(dòng)機(jī)需要渦輪進(jìn)行增壓,，需要更多的油來進(jìn)行增壓；l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要更多的油來增壓,。3,、故障率不同：t排量的汽車由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損變的嚴(yán)重；l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要渦輪增壓,，磨損不嚴(yán)重,。

　　自動(dòng)擋l擋是低速前進(jìn)擋,，一般在中低端自動(dòng)擋車型上才會(huì)有l(wèi)擋，因?yàn)檫@些車型的自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)模式,，從D擋掛入l擋不需要停車或者踩剎車操作,，行駛中就可以推動(dòng)擋桿掛入l擋。以下是自動(dòng)擋l擋的相關(guān)介紹：1,、掛入了l擋,，變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎么踩油門都不會(huì)上升到3擋或以上,。l擋的時(shí)候變速箱擋位是1擋或者2擋,，此時(shí)車輛就擁有強(qiáng)大的扭矩，但速度比較低,。2,、利用l擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡或者利用l擋較低的速度去下長坡。

　　自動(dòng)擋汽車l是低速擋,。以下是相關(guān)介紹：1,、當(dāng)處在l擋時(shí)，變速箱會(huì)保持在1擋,，可將動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩,，從而獲得強(qiáng)大的牽引力。2,、自動(dòng)擋車擋位介紹:p擋為停車擋,，用于車輛長時(shí)間停放;r擋為倒車擋，是車輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位;n擋為空擋,，是車輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位;d擋為前進(jìn)擋,，當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動(dòng)切換擋位;s擋為運(yùn)動(dòng)模式,，讓車輛駕駛起來更運(yùn)動(dòng);m擋是指手動(dòng)模式,，當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí)，換擋由司機(jī)手動(dòng)完成,。

　　汽車帶l介紹如下：1,、汽車l是LITER的縮寫：指發(fā)動(dòng)機(jī)排量“升”的意思，代表該車使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。2,、汽車排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積：它是衡量一輛汽車的重要參數(shù)�,；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,。3,、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置：是汽車的心臟,，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,、穩(wěn)定性和環(huán)保性，根據(jù)動(dòng)力來源不同,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等,。

　　汽車上a是自動(dòng)駐車功能,，打開這個(gè)開關(guān)之后，就是在行駛中車輛被剎車后,，即使抬起剎車,，車輛也不會(huì)繼續(xù)行駛，只有當(dāng)車主踩油門的時(shí)候會(huì)自動(dòng)取消繼續(xù)行駛,，如果想關(guān)掉只有手動(dòng)關(guān)掉,。啟停系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板,，停車摘擋,，這時(shí)候Startstop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋,、防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零,、電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿足這三個(gè)條件后,，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),。

　　汽車上的a是車輛的自動(dòng)駐車功能。帶有電子手剎的車輛基本都會(huì)配備自動(dòng)駐車功能,，這一功能并不是默認(rèn)開啟,，需要駕駛員手動(dòng)開啟。啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能以后,，可以避免使用手剎或電子手剎頻繁操作,，自動(dòng)擋車型也不用頻繁在D到N、D到P之間來回切換,。車輛在駕駛過程中剎車,，將車輛停穩(wěn)以后，即便是抬起車輛的剎車踏板,，車輛也不一定會(huì)繼續(xù)行駛,，只有再一次踩下油門踏板的時(shí)候車輛才會(huì)繼續(xù)向前駕駛。自動(dòng)駐車的英文名叫作AUTOHOLD,，這一按鍵大多數(shù)放置在電子手剎的旁邊,。

　　是機(jī)動(dòng)車輛的低速擋,，在機(jī)動(dòng)車輛低速行駛的時(shí)候使用，或者是在車輛被困住的時(shí)候使用,，當(dāng)車輛處于這個(gè)擋位的情況下,，變速箱會(huì)將擋位固定，來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,，為機(jī)動(dòng)車輛行駛或者是脫困帶來一定的動(dòng)力,。機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速箱是機(jī)動(dòng)車輛在使用的過程中，無需機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽偃ナ謩?dòng)地變換擋位,，機(jī)動(dòng)車輛可以根據(jù)車輛行駛的速度和行駛的路況去自動(dòng)的判斷和更換擋位,。對(duì)于新手司機(jī)來說，使用自動(dòng)擋變速箱是非常方便的,，可以讓機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藢Ｗ⒙访媲闆r,。

　　點(diǎn)火開關(guān)上的on檔表示開，把鑰匙轉(zhuǎn)到on就可以給汽車通電了,。如果繼續(xù)轉(zhuǎn)到start位置,，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。打開后,，車上所有的電器設(shè)備都可以使用,。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的啟動(dòng)方式也在發(fā)生著變化,。許多汽車都配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),，這實(shí)際上是賽車使用的。該車配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),，由于該車不需要防盜,，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)可以讓賽車手快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入比賽。后來,，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)也被用于民用車輛,。配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的車主上車只需攜帶車鑰匙，汽車就能感應(yīng)到車鑰匙,。此時(shí),，按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)汽車。如果你踩下剎車踏板,，然后按下啟動(dòng)按鈕,，你就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。一些高端豪華車將不僅配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),，還將配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),。如果該車配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，車主可以攜帶車鑰匙打開車門，然后按下按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。它配有起動(dòng)鑰匙和進(jìn)入車輛的鑰匙,。從車上起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要拔出鑰匙。

　　awd是全時(shí)四驅(qū)的意思,，非常多suv和高性能汽車基本都會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪基本都有動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力,，這樣子可以提高汽車的操控性和駕駛穩(wěn)定性,。 汽車上經(jīng)常遇見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并非每時(shí)每刻四個(gè)車輪基本都有動(dòng)力的,，這樣的汽車平時(shí)大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)的，只有碰到特殊路況時(shí)才是四驅(qū)的,。 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車從兩驅(qū)切換到四驅(qū)時(shí)是電腦調(diào)節(jié)的并非司機(jī)調(diào)節(jié)的,。配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可讓司機(jī)來調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)的模式，大部分硬派越野車基本都會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。 配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車大多數(shù)有三種模式,，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式,，高速兩驅(qū)模式,。 切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會(huì)變大,，這樣子可以提高汽車的越野性能和脫困能力,。 分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且這樣的四驅(qū)系統(tǒng)的重量高,，占用的空間同樣是比較大的,。 大部分普通汽車和城市suv基本都不會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　這是駐車制動(dòng)器的意思,，汽車基本都是有駐車制動(dòng)器的,，駐車制動(dòng)器也就是我們俗稱的手剎。在停車時(shí)基本都是需要拉緊手剎的,，這樣子可以避免汽車溜車,。假如在停車時(shí)出現(xiàn)了溜車現(xiàn)象，那是十分危險(xiǎn)的,。 手剎是剎車系統(tǒng),，剎車系統(tǒng)是汽車上一個(gè)十分至關(guān)重要的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)關(guān)乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數(shù)。 剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件包含真空助力泵,，制動(dòng)總泵,，制動(dòng)分泵，剎車片,，剎車盤,。 剎車片和剎車盤基本都是需要定期更換的易損件，隨著汽車駕駛行程的添加,，剎車片和剎車盤也可能會(huì)不斷磨損,。在剎車片和剎車盤磨損到一定程度時(shí)，就需要更換了,。 真空助力泵是供給助力的,，這一部件可讓司機(jī)輕松踩下剎車踏板。 踩下剎車踏板后,，制動(dòng)總泵會(huì)通過制動(dòng)液來推動(dòng)制動(dòng)分泵,，制動(dòng)分泵可以推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤，這樣子汽車即可減速了,。 制動(dòng)分泵就是我們平時(shí)所說的剎車卡鉗,，剎車卡鉗內(nèi)部有非常多活塞。 剎車系統(tǒng)中的制動(dòng)液是需要定期更換的,，假如長時(shí)間不更換,，會(huì)影響到制動(dòng)力下降制動(dòng)距離延長。 制動(dòng)液是一種比較容易吸水的液體,，在制動(dòng)液含水量到了3%時(shí)就需要更換了,。

　　SNOW是雪地模式的意思。在一些自動(dòng)擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個(gè)“,？”按鍵,，這就是雪地模式的啟動(dòng)按鈕，它通過一些自動(dòng)化程序設(shè)定使得變速箱以二擋起步,，從而保證車輛擁有更平穩(wěn),、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率,。

　　menu是“菜單”的意思,，也就是內(nèi)容列表。不同車型上menu按鍵的功能各不相同,，有的車型沒有menu按鍵,，取而代之的是SET按鍵。一般情況下,，點(diǎn)擊menu按鈕,，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)列出當(dāng)前模式下的所有設(shè)置列表，方面駕駛員設(shè)置。

　　汽車后擋風(fēng)玻璃除霜除霧,。首先rear字面意思為后部,、背部，而車上的rear按鍵出現(xiàn)在汽車空調(diào)中,，其實(shí)它就是“后風(fēng)擋除霧除霜”按鍵,，不過現(xiàn)在很多車型都直接省去rear英文，直接是一個(gè)圖標(biāo),。在汽車的后擋風(fēng)玻璃上,，你會(huì)看到一根一根的橘黃色線，它就是電熱絲,，我們通過點(diǎn)擊rear按鍵來開啟后風(fēng)擋電阻絲進(jìn)行加熱除霧,。通常后風(fēng)擋除霧開關(guān)打開后，大約十分鐘左右就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,，這是為了保護(hù)這些加熱電阻絲,。

　　low是低的;矮的的意思。在汽車上一般表述為低的意思,。例如：1汽車儀表盤上面lowwash燈亮的時(shí)候，就說明玻璃水偏少,，應(yīng)該添加玻璃水了,；2輪胎氣壓監(jiān)測(cè)警示燈：輪胎氣壓監(jiān)測(cè)警示燈的形狀為：外圍是一個(gè)括號(hào)，里面是一個(gè)感嘆號(hào),。這個(gè)警示燈用于胎壓檢測(cè),，當(dāng)輪胎胎壓過低時(shí)，就會(huì)進(jìn)行提示,。

　　固特異輪胎是高檔品牌,，是美國的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌,，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn),，這也是為了更好的開拓市場(chǎng)。

　　1,、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí),，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來,，如果堵塞情況比較嚴(yán)重,，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2,、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處,，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來。但如果是因?yàn)榉e碳過多引起的堵塞,，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗,。

　　3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決,，將清洗劑放在燃油箱中,，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí),，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室,，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗,，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決,。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí),，這樣就可以形成肌肉記憶,，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向,。

　　1,、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,，導(dǎo)致滲油或漏油,。

　　3、機(jī)油粘度,。使用機(jī)油粘度過小的話,，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過小具有很好的流動(dòng)性,，容易竄入到氣缸內(nèi),，參與燃燒。

　　5,、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓,，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油,。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步,。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙,，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí),，會(huì)造成過大的機(jī)油消耗,。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條,。

　　7、內(nèi)墊圈,、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中,，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異,，長時(shí)間運(yùn)行后,，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升,。

　　8,、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo),，潤滑效果就會(huì)減弱,，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤滑效果,，就容易對(duì)缸壁造成磨損,，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸,、報(bào)廢的情況,。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過量的機(jī)油,，并被甩至缸壁,。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油,。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具,，車主本人無法制作,，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂,，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞,，產(chǎn)生異響,；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過長造成的,。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭,。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用,，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來越高,，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來,。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中,，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來進(jìn)行散熱,。但是在行駛過程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作,。

　　3,、長時(shí)間的低速行駛以及過于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高,，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高,，無法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高,，加速離合器的磨損,。