作為騎行人，你覺(jué)得自己騎行是什么段位,？和游戲一樣,，騎行也可以分一分段位,，下面我們就對(duì)號(hào)入座，看看你在哪個(gè)段位,？

　　一定有一些騎友,，可能沒(méi)有自己的自行車，每天上下班簡(jiǎn)單騎騎共享單車,，偶爾來(lái)個(gè)十公里的路程,，還沒(méi)有接觸過(guò)公路車，但是還是熱愛(ài)騎單車這件事,，這大概就是塑料段位,，這種騎友還在向往自己可以馳騁公路上，感受公路車帶來(lái)的快感,。

　　離入門一步之差的他們,，可以說(shuō)是典型的“塑料段位”，和塑料朋友一樣,，也許是資金也許是時(shí)間,，都讓他們還沒(méi)有入手一臺(tái)屬于自己的車，可有可無(wú)的心態(tài)對(duì)待騎行這件事,。

　　這個(gè)段位的騎友,，一定是已經(jīng)擁有了屬于自己的單車，無(wú)論是公路車還是瓜車,，一臺(tái)自屬于自己的車,，讓他們對(duì)車有了一點(diǎn)點(diǎn)了解。但是從沒(méi)有想過(guò)要換一臺(tái)更貴的車,，騎著自己的車偶爾在城市中穿梭一下,，三十公里可能就要累倒了，這種類型的騎友大概就是廢鐵段位,，喜歡但不精通,，熱愛(ài)但不狂熱，有能力但不多,。

　　騎行人里面的青銅段位,，和大部分游戲青銅段位的人一樣，什么都會(huì)一點(diǎn),，什么都不太擅長(zhǎng),，騎個(gè)五十公里也是可以，但是來(lái)個(gè)百公里就覺(jué)得自己的屁股受不了,。買了一臺(tái)千把塊的車,，但是也不常摸，偶爾騎一騎也不懂得訓(xùn)練方式,，對(duì)自己沒(méi)有要求,，對(duì)車也沒(méi)有要求,。了解一些關(guān)于騎行的基本知識(shí)，再深入的理論就不知道了,。

　　這種段位只能和類似的朋友一起玩,，騎得太慢太少，不能爬坡不能放坡,，再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)的騎友也沒(méi)辦法一起出行,，共享單車類型的也不是一類人，大概就是青銅只能和青銅玩吧,！

　　能騎車到這個(gè)段位,，一定已經(jīng)了解了自行車了。除了基本的自行車品牌,，一些知名的大廠，對(duì)于其他裝備也有所了解了,。比如說(shuō)頭盔,、騎行眼鏡的牌子，都有了自己的偏好,，即便是舍不得花太多錢在裝備上,，但了解的品牌已經(jīng)很多了。

　　這種騎友動(dòng)不動(dòng)會(huì)自己一個(gè)人騎個(gè)百公里玩玩,，周末上個(gè)山爬個(gè)坡也是常態(tài),。即便功率不高，也是可以輕松騎完全程的人,。這種人一般不會(huì)拉爆自己,，保存實(shí)力和體力，以休閑拉扯為主,，咖啡騎也是他們的常態(tài),。

　　這種騎友基本上有時(shí)間就去騎車了，沒(méi)時(shí)間的時(shí)候創(chuàng)造機(jī)會(huì)也要騎車,，上班間隙也會(huì)研究一下自己的車哪里有升級(jí)的空間,，也會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況計(jì)劃更換新的車型。

　　他們一般都會(huì)選擇低調(diào)的配色,，也會(huì)偷偷的訓(xùn)練自己讓自己慢慢變強(qiáng),，但是出現(xiàn)了更強(qiáng)的騎友，他們也會(huì)不爭(zhēng)不搶的偷偷跟在后面學(xué)習(xí)跟在后面蹭風(fēng),。

　　這個(gè)段位的騎友,，一般都對(duì)知名的騎車品牌如數(shù)家珍，一般都是閃電崔克車主,，買了人生中的不止一臺(tái)車,，可以自己維修一些車子的小毛病,，認(rèn)識(shí)一些單車店的老板。偶爾有什么新款的騎行裝備,，也會(huì)第一時(shí)間入手，大部分都可以說(shuō)是氪金玩家,，經(jīng)濟(jì)較為富裕。

　　朋友圈里那些騎梅花皮娜的車主,，裝備一整套一整套的買,，速度也真的快，冬天也敢上山騎車,，有自己的社交圈，不嫌棄別人的段位低,，但肯定不允許自己的功率有所下降,。包容性比較強(qiáng)，非常的謙虛,。

　　王者大概就是那些每天各種參加騎行比賽的騎友,，動(dòng)不動(dòng)就站臺(tái),，拿獎(jiǎng)拿到手軟,。你看他的時(shí)候覺(jué)得腿子和車子都平平無(wú)奇，但是一旦到了賽場(chǎng)上,，瞬間就能飛出去，別人痛苦面具爬坡的時(shí)候,，他們還有體力搞搖車沖刺。這就是王者的地位吧,，一般人無(wú)法撼動(dòng),，甚至可以說(shuō)是經(jīng)常以賽代練，非常之強(qiáng),。