作為騎行人，你覺得自己騎行是什么段位,？和游戲一樣,，騎行也可以分一分段位，下面我們就對號入座,，看看你在哪個段位,？

　　一定有一些騎友,，可能沒有自己的自行車，每天上下班簡單騎騎共享單車,，偶爾來個十公里的路程,，還沒有接觸過公路車，但是還是熱愛騎單車這件事,，這大概就是塑料段位,，這種騎友還在向往自己可以馳騁公路上，感受公路車帶來的快感,。

　　離入門一步之差的他們,，可以說是典型的“塑料段位”，和塑料朋友一樣,，也許是資金也許是時間,，都讓他們還沒有入手一臺屬于自己的車，可有可無的心態(tài)對待騎行這件事,。

　　這個段位的騎友,，一定是已經(jīng)擁有了屬于自己的單車，無論是公路車還是瓜車,，一臺自屬于自己的車,，讓他們對車有了一點點了解。但是從沒有想過要換一臺更貴的車,，騎著自己的車偶爾在城市中穿梭一下,，三十公里可能就要累倒了，這種類型的騎友大概就是廢鐵段位,，喜歡但不精通,，熱愛但不狂熱，有能力但不多,。

　　騎行人里面的青銅段位,，和大部分游戲青銅段位的人一樣，什么都會一點,，什么都不太擅長,，騎個五十公里也是可以，但是來個百公里就覺得自己的屁股受不了,。買了一臺千把塊的車,，但是也不常摸，偶爾騎一騎也不懂得訓練方式,，對自己沒有要求,，對車也沒有要求。了解一些關(guān)于騎行的基本知識,，再深入的理論就不知道了,。

　　這種段位只能和類似的朋友一起玩,，騎得太慢太少，不能爬坡不能放坡,，再強一點的騎友也沒辦法一起出行,，共享單車類型的也不是一類人，大概就是青銅只能和青銅玩吧,！

　　能騎車到這個段位,，一定已經(jīng)了解了自行車了。除了基本的自行車品牌,，一些知名的大廠,，對于其他裝備也有所了解了。比如說頭盔,、騎行眼鏡的牌子，都有了自己的偏好,，即便是舍不得花太多錢在裝備上,，但了解的品牌已經(jīng)很多了。

　　這種騎友動不動會自己一個人騎個百公里玩玩,，周末上個山爬個坡也是常態(tài),。即便功率不高，也是可以輕松騎完全程的人,。這種人一般不會拉爆自己,，保存實力和體力，以休閑拉扯為主,，咖啡騎也是他們的常態(tài),。

　　這種騎友基本上有時間就去騎車了，沒時間的時候創(chuàng)造機會也要騎車,，上班間隙也會研究一下自己的車哪里有升級的空間,，也會根據(jù)自己的經(jīng)濟狀況計劃更換新的車型。

　　他們一般都會選擇低調(diào)的配色,，也會偷偷的訓練自己讓自己慢慢變強,，但是出現(xiàn)了更強的騎友，他們也會不爭不搶的偷偷跟在后面學習跟在后面蹭風,。

　　這個段位的騎友,，一般都對知名的騎車品牌如數(shù)家珍，一般都是閃電崔克車主,，買了人生中的不止一臺車,，可以自己維修一些車子的小毛病，認識一些單車店的老板,。偶爾有什么新款的騎行裝備,，也會第一時間入手,，大部分都可以說是氪金玩家，經(jīng)濟較為富裕,。

　　朋友圈里那些騎梅花皮娜的車主,，裝備一整套一整套的買，速度也真的快,，冬天也敢上山騎車,，有自己的社交圈，不嫌棄別人的段位低,，但肯定不允許自己的功率有所下降,。包容性比較強，非常的謙虛,。

　　王者大概就是那些每天各種參加騎行比賽的騎友,，動不動就站臺，拿獎拿到手軟,。你看他的時候覺得腿子和車子都平平無奇,，但是一旦到了賽場上，瞬間就能飛出去,，別人痛苦面具爬坡的時候,，他們還有體力搞搖車沖刺。這就是王者的地位吧,，一般人無法撼動,，甚至可以說是經(jīng)常以賽代練，非常之強,。