當(dāng)電動(dòng)化浪潮席卷汽車行業(yè),，即使是以強(qiáng)悍越野性能著稱的奔馳G級越野車也無法置身事外。10月18日,，梅賽德斯-奔馳在上海時(shí)裝周期間舉辦了“登峰造G”G級越野車之夜,，宣布全新奔馳G 500、全新AMG G 63正式上市,，同時(shí)開啟了全球首款豪華純電硬派越野車——全新奔馳純電G級越野車的預(yù)售,。這不僅是奔馳G級越野車家族的一次自我革新，更是對豪華越野市場的一次大膽探索,。

　　自1979年面世以來,，奔馳G級越野車以其獨(dú)特的“方盒子”造型和強(qiáng)悍的越野性能，成為了無數(shù)車迷心中的圖騰,。而今,，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來，奔馳G級越野車家族迎來了全新的成員——奔馳純電G級越野車,。這款全球首款豪華純電硬派越野車，不僅傳承了G級越野車家族的經(jīng)典造型和硬核越野性能,，更在電動(dòng)科技方面實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新,。

　　奔馳純電G級越野車的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了G級越野車的經(jīng)典“方盒子”造型，同時(shí)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了現(xiàn)代化的調(diào)整,。例如,，前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，以適應(yīng)其電動(dòng)化的身份,，而車身側(cè)面則保留了G級越野車標(biāo)志性的防護(hù)板和突出的輪拱,，展現(xiàn)了其硬派越野車的本色,。

　　在內(nèi)飾方面，奔馳純電G級越野車同樣保留了G級越野車的經(jīng)典元素,，如圓形的空調(diào)出風(fēng)口和副駕駛前方的扶手,。同時(shí)，新車還引入了奔馳最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng),，提供了更加智能化和人性化的交互體驗(yàn),。

　　奔馳純電G級越野車采用了4輪邊電機(jī)技術(shù)，配合2擋變速器,，最高車速可達(dá)180km/h,。車輛配備了116kW·h電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了570km,，充分滿足了城市出行和越野探索的雙重需求,。在動(dòng)力方面，純電G級越野車的峰值功率達(dá)432千瓦,，峰值扭矩更是高達(dá)1164�,！っ祝�百公里加速時(shí)間僅需4.7秒,，展現(xiàn)出了強(qiáng)悍的電動(dòng)性能,。

　　除了動(dòng)力性能的提升，奔馳純電G級越野車在越野性能方面也進(jìn)行了全面升級,。得益于4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)搭配電動(dòng)兩擋變速箱,，車輛實(shí)現(xiàn)了比以往更強(qiáng)勁的越野能力。同時(shí),，電動(dòng)科技更為全新純電G級越野車帶來了智能化的“新越野三件套”,，其中智能越野爬行模式“off-road crawl”提供了三種“定速巡航”方式，專為越野爬坡和下坡設(shè)計(jì),，能自動(dòng)控制車速,。

　　在數(shù)字化方面，奔馳純電G級越野車也走在了前列,。新車搭載了第二代MBUX操作系統(tǒng),，新增了“數(shù)字越野座艙”按鍵、20余項(xiàng)G級專屬語音指令等功能,，使得車輛更加智能化,、人性化。車主可以通過數(shù)字儀表屏和中控屏獲得包括水平儀,、指南針,、海拔、前后輪轉(zhuǎn)向角、扭矩,、功率、胎壓等在內(nèi)的專業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),，駕控盡在掌握,。

　　奔馳純電G級越野車的預(yù)售開啟，標(biāo)志著G級越野車家族正式邁入電動(dòng)化時(shí)代,。在未來的日子里,，我們有理由相信，G級越野車家族將繼續(xù)以多元的驅(qū)動(dòng)形式,、硬核的越野實(shí)力和強(qiáng)悍智能的電動(dòng)科技,，引領(lǐng)越野領(lǐng)域的發(fā)展潮流。無論是燃油時(shí)代的經(jīng)典傳承,，還是電動(dòng)化時(shí)代的創(chuàng)新引領(lǐng),，奔馳G級越野車都將成為無數(shù)車迷心中永恒的越野圖騰。