當(dāng)電動化浪潮席卷汽車行業(yè),，即使是以強悍越野性能著稱的奔馳G級越野車也無法置身事外,。10月18日，梅賽德斯-奔馳在上海時裝周期間舉辦了“登峰造G”G級越野車之夜,，宣布全新奔馳G 500,、全新AMG G 63正式上市，同時開啟了全球首款豪華純電硬派越野車——全新奔馳純電G級越野車的預(yù)售,。這不僅是奔馳G級越野車家族的一次自我革新,，更是對豪華越野市場的一次大膽探索。

　　自1979年面世以來,，奔馳G級越野車以其獨特的“方盒子”造型和強悍的越野性能,，成為了無數(shù)車迷心中的圖騰。而今,，隨著電動化時代的到來,，奔馳G級越野車家族迎來了全新的成員——奔馳純電G級越野車。這款全球首款豪華純電硬派越野車,，不僅傳承了G級越野車家族的經(jīng)典造型和硬核越野性能,，更在電動科技方面實現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新。

　　奔馳純電G級越野車的外觀設(shè)計延續(xù)了G級越野車的經(jīng)典“方盒子”造型,，同時在細(xì)節(jié)上進行了現(xiàn)代化的調(diào)整。例如,，前臉采用了封閉式設(shè)計,，以適應(yīng)其電動化的身份,，而車身側(cè)面則保留了G級越野車標(biāo)志性的防護板和突出的輪拱，展現(xiàn)了其硬派越野車的本色,。

　　在內(nèi)飾方面,，奔馳純電G級越野車同樣保留了G級越野車的經(jīng)典元素，如圓形的空調(diào)出風(fēng)口和副駕駛前方的扶手,。同時,，新車還引入了奔馳最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，提供了更加智能化和人性化的交互體驗,。

　　奔馳純電G級越野車采用了4輪邊電機技術(shù),，配合2擋變速器，最高車速可達180km/h,。車輛配備了116kW·h電池組,，CLTC續(xù)航里程達到了570km，充分滿足了城市出行和越野探索的雙重需求,。在動力方面,，純電G級越野車的峰值功率達432千瓦，峰值扭矩更是高達1164�,！っ�,，百公里加速時間僅需4.7秒，展現(xiàn)出了強悍的電動性能,。

　　除了動力性能的提升,，奔馳純電G級越野車在越野性能方面也進行了全面升級。得益于4臺可獨立控制的輪邊電機搭配電動兩擋變速箱,，車輛實現(xiàn)了比以往更強勁的越野能力,。同時，電動科技更為全新純電G級越野車帶來了智能化的“新越野三件套”,，其中智能越野爬行模式“off-road crawl”提供了三種“定速巡航”方式,，專為越野爬坡和下坡設(shè)計，能自動控制車速,。

　　在數(shù)字化方面,，奔馳純電G級越野車也走在了前列。新車搭載了第二代MBUX操作系統(tǒng),，新增了“數(shù)字越野座艙”按鍵,、20余項G級專屬語音指令等功能，使得車輛更加智能化,、人性化,。車主可以通過數(shù)字儀表屏和中控屏獲得包括水平儀、指南針、海拔,、前后輪轉(zhuǎn)向角,、扭矩、功率,、胎壓等在內(nèi)的專業(yè)實時數(shù)據(jù),，駕控盡在掌握。

　　奔馳純電G級越野車的預(yù)售開啟,，標(biāo)志著G級越野車家族正式邁入電動化時代,。在未來的日子里，我們有理由相信,，G級越野車家族將繼續(xù)以多元的驅(qū)動形式,、硬核的越野實力和強悍智能的電動科技，引領(lǐng)越野領(lǐng)域的發(fā)展潮流,。無論是燃油時代的經(jīng)典傳承,，還是電動化時代的創(chuàng)新引領(lǐng)，奔馳G級越野車都將成為無數(shù)車迷心中永恒的越野圖騰,。