古對頂隧道起于昭平縣北陀鎮(zhèn)風(fēng)清村，終于五將鎮(zhèn)南興村,，全長4.2km，屬于特長分離式隧道,，由中建五局負(fù)責(zé)建設(shè)。施工人員克服臨泥夾石,、強(qiáng)風(fēng)化巖,、斷裂帶等諸多困難，制定針對性施工方案，隧道采用新奧法施工,，通過快速,、有效、穩(wěn)固的雙層支護(hù),，確保隧道施工過程中的安全,，為順利貫通打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　蒼昭高速是廣西落實(shí)國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的試點(diǎn)項目,，與廣東省規(guī)劃的花都至封開（粵桂界）高速公路順接,，與區(qū)內(nèi)賀巴高速銜接，是廣西連接廣東的重要通道和區(qū)域樞紐,。公路全線年底建成通車,，建成后對加速廣西融入“粵港澳大灣區(qū)”具有重要意義。

　　3月3日,，廣西蒼昭高速公路古對頂隧道左洞順利貫通,，這也是高速全線首個實(shí)現(xiàn)貫通的特長隧道。古對頂隧道起于昭平縣北陀鎮(zhèn)風(fēng)清村,，終于五將鎮(zhèn)南興村,，全長4.2km，屬于特長分離式隧道,，由中建五局負(fù)責(zé)建設(shè),。蒼昭高速是廣西落實(shí)國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的試點(diǎn)項目，與廣東省規(guī)劃的花都至封開（粵桂界）高速公路順接,，與區(qū)內(nèi)賀巴高速銜接,，是廣西連接廣東的重要通道和區(qū)域樞紐。公路全線年底建成通車,，建成后對加速廣西融入“粵港澳大灣區(qū)”具有重要意義。