在齊魯大地,，有一條流淌了近900年的古運(yùn)河。它自西向東,、一川到海,，是山東省唯一一條通江達(dá)海的運(yùn)河,。這條河有一個清澈如鏡的名字——小清河,。名字聽起來有點(diǎn)小家碧玉,，它的地位和作用可一點(diǎn)兒也不小，在山東版圖上發(fā)揮著極其重要的作用,。它曾經(jīng)輝煌過,，也曾經(jīng)落寞過,，進(jìn)入新時代,，它乘風(fēng)而起,，向海新生，展現(xiàn)出嶄新的姿態(tài),。

　　這條河是怎么來的呢,？要從它的源頭說起,。它的源頭在山東省的省會濟(jì)南,。眾所周知，濟(jì)南是世上獨(dú)一無二的泉城,，城內(nèi)有四大泉群——趵突泉,、黑虎泉、五龍?zhí)�,、珍珠泉,。這四大泉群常年生生不息，奔騰不息,，匯而成河,，順流東下，形成小清河的源頭,，而后蜿蜒東流,，匯百川而成河,，一直到海。一個省會城市,，以其噴涌于市中心的泉水,，成了一條長河的源頭，這在世界上也是絕無僅有的,，頗有些神奇,。從地理學(xué)意義上，是小清河把濟(jì)南變成了沿海城市,。地理學(xué)界有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,，衡量一座城市是沿海還是內(nèi)陸城市，不以離海的遠(yuǎn)近,，而是能否直接通航達(dá)海,。照這個標(biāo)準(zhǔn)，像武漢,、重慶,、宜昌等城市，濟(jì)南也可列入其中,，都可列為沿海城市,。

　　小清河是一條自然加人工疏浚形成的河。在古代中國,，有“江（長江）,、河（黃河）、淮（淮河）,、濟(jì)（濟(jì)水）”四條獨(dú)流入海的河流,，并稱“四瀆”。古濟(jì)水就是其中一瀆,。小清河就是沿著古濟(jì)水形成的,。它發(fā)掘于公元1130年至1137年，主導(dǎo)人叫劉豫,，一個在歷史上有爭議的人物,。

　　那時正是金朝和南宋南北分野而治時期。劉豫是宋朝進(jìn)士,，曾任濟(jì)南太守,，后來降金。金朝為便于統(tǒng)治漢人,，就讓劉豫表面稱帝,，于1130年在大名府（今河北大名）稱“大齊皇帝”。劉豫深知山東是當(dāng)時七大海鹽主產(chǎn)區(qū)之一，東北濱海一帶是歷代相沿的主要鹽場,。他為了增加稅收，籠絡(luò)金人,，鞏固自己的統(tǒng)治地位,，決定將壽光羊角溝一帶的海鹽運(yùn)到濟(jì)南，再轉(zhuǎn)運(yùn)南方與南宋進(jìn)行貿(mào)易,。當(dāng)時,，陸路交通方式落后，不可取,。但若通過大清河運(yùn)輸,，不僅里程長，而且周轉(zhuǎn)多,，費(fèi)時費(fèi)力,，花費(fèi)太大，遂決定沿濟(jì)水故道人工開挖一條通向盛產(chǎn)海鹽地區(qū)的新河,，主要用來運(yùn)輸海鹽,，同時通過治理河道，減輕沿線年,，劉豫征集數(shù)萬民工,，在濟(jì)南濼口以南筑下濼堰，引濼水東流,，再沿濟(jì)水故道把沿線的洼地,、湖泊、河流串聯(lián)起來,，“蜿蜒東北流約五百里,，至馬車瀆（今壽光八面河附近）入海”,，形成這條運(yùn)河,。因當(dāng)時北有大清河，為與此區(qū)別,，劉豫就把這條源于濼水的河流取名小清河,。

　　拋開劉豫降金和強(qiáng)征民工不說，單說開掘小清河這件事,，是頗有眼光的一件好事,，功莫大焉。其初衷是方便鹽運(yùn),，減少水患,、增加稅收，開通后，發(fā)揮的作用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,。小清河開通以前,，濟(jì)南以東、淄河以西,、泰魯山脈以北,、黃河以南的這大片平原沒有一條貫穿東西的河流，而這一帶恰恰又是山水,、泉水,、湖泊眾多的地區(qū)，飽受水災(zāi)之害,。小清河的開通,，使這一大片地區(qū)有了一條橫貫東西的河流，自然地承擔(dān)起了航運(yùn),、防洪,、除澇、灌溉等多重功能,，很好地造福了沿線人民,，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會文化發(fā)展。特別是在航運(yùn)方面,，除運(yùn)鹽外,，兼運(yùn)其他大宗貨物，成為山東境內(nèi)效益最好的河道之一,。正因如此,，小清河得到了歷朝歷代統(tǒng)治者的重視和治理。

　　當(dāng)今小清河,，全長229公里,、基本與黃河并行，自東而西,，一路徑流入海,。它串聯(lián)了濟(jì)南、濱州,、淄博,、東營、濰坊5市,，蜿蜒穿行于歷城,、章丘、鄒平,、高青,、桓臺,、博興、廣饒,、壽光8個市縣,，在壽光市羊口鎮(zhèn)注入渤海的萊州灣。流域面積約10433平方公里（含海域2.4平方公里）,，約占全省總面積的1/15,，輻射面可見一斑。

　　小清河開掘以來的880多年間,，在航運(yùn)、泄洪,、排澇,、灌溉等方面一直發(fā)揮著重要作用。在航運(yùn)方面,，受水量及河道因素影響,，雖時通時斷，但一直是山東境內(nèi)效益最好的航道之一,，是省內(nèi)唯一一條海河聯(lián)運(yùn)河流,。雖然早期航運(yùn)史料缺失，但可以想見在古代,，它是最現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,，備受官方和民間重視。

　　近代以來,，清末時期,，陸路運(yùn)輸還主要靠畜馱、小推車,，運(yùn)量小,，速度慢，小清河水運(yùn)優(yōu)勢仍然十分明顯,。這段時間,，小清河上千帆萬船，一派繁忙景象,。據(jù)《壽光市志》記載：“鹽商由水路舂運(yùn)者,，舳艫相接，行商運(yùn)銷四十六縣,。鼎新,、鼎裕、鼎利三公司運(yùn)銷三十八縣,，南運(yùn)局運(yùn)銷河南九縣,、江蘇五縣,、安徽二縣�,！辈粌H貨運(yùn),，河上客運(yùn)也受歡迎。1903年,，英國駐威海專員駱克帶領(lǐng)隨員,，自威海乘火輪經(jīng)蓬萊至羊角溝，之后換乘木帆船,，沿小清河一路至山東首府濟(jì)南,。駱克此行受到清政府的高度重視，在黃臺碼頭舉行了隆重的迎接儀式,，彰顯了小清河的重要功能和地位,。

　　1904年，山東境內(nèi)第一條鐵路膠濟(jì)鐵路開通,，對小清河航運(yùn)造成有史以來第一次沖擊,。因鐵路具有運(yùn)量大、速度快,、成本低等優(yōu)勢,，成為當(dāng)時最重要的運(yùn)輸方式，對水路運(yùn)輸產(chǎn)生很大影響,，小清河鹽運(yùn)量一時大滑,，“運(yùn)輸者多棄船就陸，商業(yè)漸衰,�,！逼浜螅瑵�(jì)南,、周村,、坊子對外開埠通商，商品運(yùn)輸需求劇增,，小清河依托其便捷的航運(yùn)條件,，成為濟(jì)南對外開放的主通道，商埠區(qū)企業(yè)生產(chǎn)所需的大豆,、小麥,、木材、棉花,、海鹽,、機(jī)器設(shè)備等物資，除走鐵路外,，還有一大部分通過小清河運(yùn)輸,。一時間,，小清河沿岸再現(xiàn)商賈云集的繁榮景象。小清河為濟(jì)南對外開埠作出了重要貢獻(xiàn),。

　　此后,，小清河水運(yùn)和膠濟(jì)鐵路優(yōu)勢互補(bǔ)，除在軍閥混戰(zhàn)時期,，因政局動蕩航運(yùn)瀕臨停頓外,，大部分時期運(yùn)輸業(yè)興盛，河上船舶發(fā)展到上千艘,。當(dāng)時濟(jì)南東郊黃臺板橋碼頭,，船桅林立，首尾相接,，為貨物的重要集散地,。在西門橋、成豐橋也設(shè)有客貨碼頭,。

　　中華人民共和國成立后，多種運(yùn)輸方式齊頭發(fā)展,，對小清河航運(yùn)帶來一定程度沖擊,，小清河航運(yùn)事業(yè)呈現(xiàn)在曲折中穩(wěn)定發(fā)展的局面。河道得到治理,，船舶不斷提級革新,，沿線貨源相對充足，保持了小清河運(yùn)輸穩(wěn)定的局面,。沿河由于灌溉方面,，水稻、玉米等農(nóng)作物年年豐收,，成為魚米之鄉(xiāng),，人民盡得漁鹽之利、湖田之惠,、舟楫之便,。解放初期，山東省小學(xué)《國語》課本第一篇文章就叫《山東好地方》,，開篇寫：“小清河,，長又長，山東是個好地方,，青山綠水好土壤,，出產(chǎn)豆麥和高粱�,！闭f明小清河的作用之大,，生態(tài)環(huán)境之良好,，道出了人們對小清河的喜愛。

　　歷史上,，小清河以水清而聞名,，到20世紀(jì)60年代，還保持著河水清澈,、綠蔭夾岸,、魚蝦成群、水鳥翔集的良好生態(tài),，上中游河段不僅有鯉魚,、草魚、鯽魚,、黑魚,、鲇魚，河蟹,、河蚌,、河蝦、甲魚等淡水魚類,，在下游河水和海水交匯的“兩河水”段,，還不乏帶魚、鲅魚,、鱸魚,、梭魚、小銀魚,、牡蠣,、青蛤、海螺,、對蝦,、梭子蟹、鱸魚等海生物,。兩岸棲息了各種飛鳥珍禽,，野生鳥類有上百種，如野鴨,、白鷺,、天鵝等。所以小清河又是一條美麗富饒之河,，它像一條橫貫在魯北平原上的多彩的玉帶,，是一條涵養(yǎng)生態(tài)的不可多得的濕地廊道。

　　誰能料想,，這樣一條美麗,、富饒且惠澤一方的長河,，在20世紀(jì)80年代就遇到了困厄的時期，航道正常通航和生態(tài)環(huán)境面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，直至1997年全線停航,。

　　停航前后，沿線年代,，改革開放使山東經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,，小清河沿河各大中小城市工業(yè)化步伐明顯提速，一大批中小型加工企業(yè)雨后春筍般出現(xiàn),，城市污水,、工業(yè)廢水排量大增，大多未經(jīng)處理或簡單處理未達(dá)標(biāo)就被排入小清河,。

　　這個時期,，環(huán)保法律法規(guī)不健全、政府監(jiān)管缺失問題突出,，放任了這些行為的曠日持久,、肆無忌憚，小清河的生態(tài)環(huán)境遭到致命破壞,，河水逐漸由清變濁直至發(fā)黑發(fā)臭,，魚蝦絕跡，飛鳥遷走,。小清河一度成為一條廢河,、害河,、死河,，再也沒有了往日的生機(jī)。終于,，這條流淌了近900年的運(yùn)河帶著懨懨病軀沉睡了,。舟楫相接、汽笛轟鳴的繁榮景象遠(yuǎn)遁了,，流水淙淙,、魚鳥歡唱的和諧景象沒有了，人聲鼎沸,、通江達(dá)海的喧囂消失了,。

　　小清河通航歷史悠久，它的斷航,，對社會經(jīng)濟(jì)文化帶來很大的創(chuàng)傷,。從斷航之日，要求復(fù)航的呼聲一直沒斷過,，社會各界也很關(guān)注,，每年兩會都會收到不少人大建議和政協(xié)提案,，提出復(fù)航請求。山東省人民政府對小清河復(fù)航也頗為重視,，早在2008年就部署開展復(fù)航研究論證,，前后整整經(jīng)歷了10年時間。但是破壞容易恢復(fù)難,，小清河治理和復(fù)航工作遇到了一些難題,，步履維艱。

　　這十年間,，是對新發(fā)展理念認(rèn)識不斷深化的過程,。大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸,、實(shí)施經(jīng)略海洋戰(zhàn)略,、樹立綠色發(fā)展理念等，都為小清河復(fù)航帶來了動力和契機(jī),。

　　人們認(rèn)識到,，小清河復(fù)航是發(fā)揮山東內(nèi)河水運(yùn)體系作用的迫切需要，是向海圖強(qiáng),、經(jīng)略海洋的迫切需要,，是全面恢復(fù)小清河沿線生態(tài)環(huán)境的迫切需要，而且復(fù)航技術(shù)可行,，貨源充足,，水源有保證，沿線巨野河,、繡江河,、杏花河、孝婦河,、豬龍河,、淄河、彌河等河流都可補(bǔ)給水源,。這有力推動了小清河復(fù)航進(jìn)程,。

　　2007年，治理小清河生態(tài)和復(fù)航工作被提到山東省的重要日程,。2009年,，濟(jì)南作為省會城市，率先打響了小清河治理第一槍,，在重點(diǎn)治理河段重現(xiàn)了昔日小清河“河暢,、水清、岸綠、景美”的景色,。進(jìn)入新時代,，新發(fā)展理念愈來愈受政府和全社會重視，小清河生態(tài)環(huán)境治理和復(fù)航被推到全線年,，山東省政府召開小清河治理和復(fù)航工程協(xié)調(diào)會,，小清河治理和復(fù)航工程正式啟動。

　　首先,，在總航道218公里的河段上分兩步規(guī)劃,，濟(jì)南城區(qū)段33公里為六級航道（客運(yùn)），以下全線公里為三級航道（貨運(yùn)為主）,，建設(shè)濟(jì)南,、濱州、淄博,、東營,、濰坊5個港口，改建船閘4座,，可通航2000噸級船舶,，改建橋梁36座，改造800多個建筑物,，總投資136億元,，超過新中國成立以來山東省內(nèi)河基建投資總和。

　　其次,，按照綜合交通,、互聯(lián)互通的方向，未來將溝通京杭大運(yùn)河,，可以使京杭運(yùn)河的船只直接從山東到達(dá)入�,？冢�沿途棗莊,、濟(jì)寧,、泰安,、聊城德州貨物都可直達(dá)小清河,，其所經(jīng)過的濟(jì)南、淄博,、濱州,、東營、淄博五市,，企業(yè)生產(chǎn)需要的鋁礬土,、鐵礦石、糧食,、原鹽,、煤炭,、紙漿等水運(yùn)需求迫切，會為小清河航運(yùn)提供豐沛的貨源,。

　　最后,，向海圖強(qiáng)，經(jīng)略海洋,。復(fù)航后的小清河具有水陸聯(lián)運(yùn),、河海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢，與京杭大運(yùn)河升級改造工程合并為“通江達(dá)海工程”,，納入國務(wù)院批復(fù)的《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》,。未來，小清河的運(yùn)輸航線將面向廣闊的海洋,，走得更廣更遠(yuǎn),。

　　經(jīng)過為期5年的河道治理和復(fù)航工程實(shí)施，小清河以嶄新的身姿得以復(fù)航,。2023年7月試通航,，2024年2月26日完成交工驗(yàn)收，2024年2月27日轉(zhuǎn)入運(yùn)營期,。已先后組織完成了鋁礬土,、大豆、鋼卷等貨物運(yùn)輸,，通航效果良好,。雖然短期看，航運(yùn)市場培育還需要一個漸進(jìn)的過程,，入�,？诤降劳ㄟ^能力還有不足。隨著相關(guān)市場培育政策的實(shí)施,，隨著采取工程措施解決河海直運(yùn)問題,，特別是與京杭運(yùn)河實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后，小清河航運(yùn)市場必將迎來空前的繁榮,。

　　小清河通航后,，還將極大促進(jìn)文旅市場的活躍。小清河流域是齊魯文化的重要發(fā)源地,，沿線文物古跡眾多,，既有古老的五柳閘，還有張公墳,、匯波樓,、華陽宮、五賢祠等著名文物景點(diǎn)，更有商周時期留下的陳莊遺址,、南河崖鹽業(yè)遺址等,。沿線自然景觀資源更為豐富，在其源頭處,，有濟(jì)西濕地公園,，順流而下，沿線分布著趵突泉,、大明湖,、華山湖、百脈泉,、白云湖,、馬踏湖、巨淀湖,、羊角溝入�,？谔烊粷竦氐戎�名景觀，還有散布在各地其他景觀,，復(fù)航后,，這一顆顆文旅明珠都被串聯(lián)起來，在促進(jìn)旅游方面發(fā)揮著重要的作用,。

　　晴川歷歷向海處,，不廢江河萬古流。小清河回應(yīng)著人們的期待終于復(fù)航了,。這一股奔流東去的清流,，一掃26年來籠罩在沿河上空的沉寂與落寞，感覺一切都活了起來,，靈動了起來,，萬物都復(fù)蘇了起來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)暢通了起來,。

　　初秋的一個清早,，我來到了小清河的上游五柳島，前來聆聽這條古老運(yùn)河的歷史足音,。舉頭是蔚藍(lán)的天空,，腳下是巨船一樣的汀州。撫今追昔,，我的心仿佛掠過了小清河流域,，飛到了入�,？�,。我仿佛看到河海交會處，一艘連一艘的巨輪鳴著長笛，滿載著貨物駛進(jìn)河道,，駛向海洋,。我仿佛聽到岸邊傳來了《小清河喲好地方》的美麗歌謠。（姜維）