繼拿下1045億元大單之后，京津冀貿(mào)易發(fā)展再次迎來新機遇,。9月4日，在2023京津冀跨境貿(mào)易營商環(huán)境協(xié)同發(fā)展論壇中,，北京商報記者了解到,，從2017年到2021年，京津冀三地進出口合規(guī)時間壓縮187小時,，減少了73%,；進出口合規(guī)成本也降低了755美元，下降54.4%,。隨著京津冀“鐵三角”跨境貿(mào)易便利成效初顯,，京津冀海陸空口岸協(xié)同發(fā)展也被按下“加速鍵”。論壇中“五項新舉措”的發(fā)布也意味著,，京津冀跨境貿(mào)易營商環(huán)境的協(xié)同發(fā)展進入了新階段,。

　　對于大部分跨境貿(mào)易從業(yè)者來說,，“跨境貿(mào)易便利化”這個指標并不陌生。該指標作為世界銀行十大營商環(huán)境指標之一,，主要包括單證的合規(guī)時間和成本,、邊境（口岸）的合規(guī)時間與成本等內(nèi)容，是衡量地區(qū)對外貿(mào)易便利度的重要指標之一,。

　　為了共同做好世界銀行跨境貿(mào)易評價工作,，2018年以來，京津兩市建立以主管市長為組長的聯(lián)合領(lǐng)導小組,，組建聯(lián)合工作專班,，每年召開各種調(diào)度會50余次，統(tǒng)籌推進京津跨境貿(mào)易改革,。

　　在京津冀三地共同的努力之下,，近年來，京津冀三地推出了多個機制促成三地協(xié)同營商：圍繞大興國際機場建設(shè)簽署《京冀口岸合作框架協(xié)議》,，與京唐港建立口岸數(shù)據(jù)合作,、三地口岸管理部門簽署《京津冀深化口岸合作框架協(xié)議》，推進落實《京津冀跨境貿(mào)易營商環(huán)境一體化發(fā)展框架協(xié)議》和《京津冀口岸合作框架協(xié)議》等,。

　　與此同時,，圍繞著世界銀行跨境貿(mào)易評價，京津聯(lián)合發(fā)布8個公告,，推出148項改革創(chuàng)新舉措,， 這也讓世界銀行跨境貿(mào)易評價的進出口合規(guī)時間、合規(guī)成本大幅降低,。根據(jù)論壇披露數(shù)據(jù),，從2017年到2021年，京津冀跨境貿(mào)易的進出口合規(guī)認證時間壓縮了187個小時,，減少73%,；進出口合規(guī)成本降低755美元，下降54.4%,，中國跨境貿(mào)易評價排名由2017年的第97位提升到2019年的第56位,。

　　而在北京地區(qū)，2022年,，北京口岸進出口整體通關(guān)時間分別比2017年壓縮76.17%,、92.76%。與此同時,，今年1-7月,，北京地區(qū)實現(xiàn)進出口值2.07萬億元，同比增長3.8%,，高出全國平均增速3.4個百分點,，實現(xiàn)進口,、出口雙增長。

　　在企業(yè)實踐方面,，京津冀國際貿(mào)易“單一窗口”通關(guān)物流協(xié)同服務平臺已實現(xiàn)用戶體系互認,。這也意味著，北京,、天津,、河北的企業(yè)可以使用標準版賬號在京津冀任意一個地點登錄，通過“京津冀協(xié)同服務專區(qū)”欄目,，來使用包括北京空運國際物流應用,、天津海運國際物流應用和河北鐵運國際物流業(yè)務等在內(nèi)的服務。

　　作為跨境貿(mào)易的關(guān)鍵物流運輸節(jié)點,，港口和機場對于京津冀跨境貿(mào)易營商環(huán)境的發(fā)展也十分重要,。據(jù)了解，近幾年天津港正不斷完善內(nèi)陸服務網(wǎng)絡(luò),，已在京津冀地區(qū)設(shè)立40余個直營店和加盟店,，在北京CBD設(shè)立“京津協(xié)同港口服務中心”，暢通天津港雄安綠色通道,，做強天津港雄安新區(qū)服務中心,。

　　北京、天津不斷發(fā)力之外,，河北港口集團也在京津冀地區(qū)設(shè)立了14個內(nèi)陸港,。除此之外，河北港口集團還在北京平谷馬坊成立“唐山港平谷內(nèi)陸港” ,，并在北京首發(fā)物流樞紐成立“曹妃甸港北京首發(fā)內(nèi)陸港”,。

　　航空物流方面，首都機場,、大興機場形成“雙樞紐”空港格局,，濱海機場、正定機場優(yōu)勢互補,，“三地四場”的格局協(xié)調(diào),，共同促進京津冀跨境貿(mào)易營商環(huán)境健康發(fā)展。

　　在港口,、航空物流加碼“鐵三角”貿(mào)易發(fā)展之外，“軌道上的京津冀”取得了建設(shè)新進展,。京津冀先后開通了“天津港-北京平谷馬坊”海鐵聯(lián)運專線和中歐班列,、“天津新港-北京大紅門”海鐵多式聯(lián)運班列，并開通了“京唐港-東南亞”“黃驊港-日本”“黃驊港-俄羅斯遠東”航線,。

　　“目前,，津冀海港正在加速構(gòu)建世界級港口群,。京津冀三地四場空港將共同打造世界級機場群�,！眹�家口岸管理辦公室副主任黨曉紅在論壇中表示,，將持續(xù)深化京津冀海陸空口岸協(xié)同，大力提升跨境貿(mào)易便利化水平,，為京津冀高水平協(xié)同對外開放提供強大動力,，努力使京津冀成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)先行區(qū)、示范區(qū),。

　　值得一提的是,，在論壇中，京津冀三地還簽署了《京津冀自貿(mào)試驗區(qū)三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,，成立京津冀自貿(mào)區(qū)智庫聯(lián)盟,，推動深化改革、協(xié)同開放,、政策互動,。建成全國唯一跨省級行政區(qū)域的大興綜保區(qū)，實施“一個系統(tǒng),、一次理貨,、一次查驗、一次提離”的區(qū)港一體化監(jiān)管新模式,。

　　根據(jù)相關(guān)負責人介紹,，北京天竺綜合保稅區(qū)跨境貿(mào)易便利化標準化試點項目已經(jīng)通過評估驗收，為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域提升跨境貿(mào)易便利化水平探索了一條新的路徑和模式,；天津臨港綜保區(qū)重點打造海洋經(jīng)濟,、氫能等標志性產(chǎn)業(yè)鏈，為做大做強海工裝備,、糧油加工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提供了有力支撐,；而河北的雄安綜保區(qū)也發(fā)揮京津科技資源優(yōu)勢，正在著力發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè),。

　　為攜手打造國際一流的京津冀區(qū)域跨境貿(mào)易營商環(huán)境,，也為了給建設(shè)現(xiàn)代化首都經(jīng)濟圈統(tǒng)一大市場和協(xié)同擴大對外開放提供有力支撐，北京市商務局副局長李燕凌在論壇中發(fā)布了五個方面協(xié)同改革創(chuàng)新舉措,。

　　首先是成立“京津冀口岸營商環(huán)境咨詢委員會”,，推動三地口岸營商環(huán)境改革。 其次是三地協(xié)同,，迎接世行國際貿(mào)易評價,。李燕凌表示，鑒于京津冀同屬華北片區(qū)，建議共同研究世行指標體系,，共同開展企業(yè)培訓,，打造區(qū)域協(xié)同迎接世界銀行國際貿(mào)易評價的典范。

　　“第三項舉措是要推動建立京津冀口岸通關(guān)物流服務質(zhì)量同事同標,�,！� 李燕凌表示，接下來,，要不斷優(yōu)化提升首都“雙樞紐”空港通關(guān)物流服務質(zhì)量標準,，推動“三地四場”建立統(tǒng)一、規(guī)范的通關(guān)物流服務質(zhì)量標準,，推動天津,、河北建立統(tǒng)一、規(guī)范的海港口岸服務質(zhì)量標準,，并協(xié)同打造具有京津冀特色的“同事同標”服務,。

　　第四項舉措，是協(xié)同開展跨境貿(mào)易中介機構(gòu)服務質(zhì)量評價,。李燕凌指出,，目前，北京已經(jīng)依托“單一窗口” 建立了評價信息平臺和評價指標體系,，正在推進企業(yè)協(xié)同應用,。希望天津市、河北省與北京市協(xié)同建立中介機構(gòu)服務質(zhì)量評價體系,，持續(xù)提升中介機構(gòu)服務水平,，促進國際貿(mào)易加快發(fā)展。

　　“最后一點,，也就是第五點,，是推進三地口岸通關(guān)物流信息共享共用。 ”李燕凌表示,，拓展國際貿(mào)易“單一窗口”平臺功能,，加大信息化基礎(chǔ)設(shè)施投入，借助5G,、物聯(lián)網(wǎng),、區(qū)塊鏈技術(shù)，加快推進三地“單一窗口”與海陸空口岸通關(guān)物流系統(tǒng)互聯(lián)互通,，實現(xiàn)通關(guān)物流狀態(tài)信息可視化查詢,。

　　信息化賦能、加快智慧口岸建設(shè),、打造京津冀跨境貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈信息云平臺“只有切實提升進出口企業(yè)的貿(mào)易預期,，京津冀跨境貿(mào)易的營商環(huán)境才能夠看到更直觀的發(fā)展與改變,。”李燕凌說,。

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