8月27日,，全新一代奔馳C級(jí)參數(shù)圖片）長(zhǎng)軸距版正式上市了，新車推出了4款車型,，官方指導(dǎo)價(jià)為32.52-36.92萬元,，新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了升級(jí)，整體和奔馳S級(jí)比較相似,，長(zhǎng)軸版也更加符合國(guó)民對(duì)大空間的追求,，下面我們就來看看全新一代奔馳C級(jí)有怎樣的表現(xiàn)吧。

　　全新一代奔馳C級(jí)延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言,，提供了兩種不同的前臉設(shè)計(jì),，一種是商務(wù)立標(biāo)版，另一種則是運(yùn)動(dòng)版,。商務(wù)立標(biāo)版的前臉采用了橫幅式的鍍鉻進(jìn)氣格柵,，搭配上奔馳的立標(biāo)設(shè)計(jì)，看起來非常時(shí)尚優(yōu)雅,，營(yíng)造了濃郁的行政商務(wù)氛圍,，而運(yùn)動(dòng)版采用的是“夜幕星河”中網(wǎng)，內(nèi)部使用了一根粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行貫穿,，并且中間鑲嵌著奔馳的車標(biāo),，搭配上銳利的LED大燈，整體的運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈,。值得一提的是商務(wù)立標(biāo)版是中國(guó)特供版本,。

　　全新一代奔馳C級(jí)提供的只有長(zhǎng)軸版，它的定位為中型車,，車身尺寸為4882*1820*1461（1456）mm,，軸距為2954mm。它的車側(cè)還是延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì),，車身的線條比較修長(zhǎng)流暢,，可以看到在C柱的位置有一個(gè)加長(zhǎng)版車型特有的鍍鉻標(biāo)志。尾部的造型則比較圓潤(rùn)短小,，搭配上犀利的三角眼尾燈和雙邊共雙出的排氣,，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。

　　最讓人驚喜的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，新車借鑒了奔馳S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配備了12.3英寸的懸浮式儀表盤和11.9英寸的中控大屏，搭配上類似噴氣式飛機(jī)引擎的圓形空調(diào)出風(fēng)口和大量的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,，整體的科技感和豪華感是做得非常到位的,。車內(nèi)還配備了運(yùn)動(dòng)方向盤和64色氛圍燈，用料方面加入了翻毛皮的材質(zhì)以及鋼琴烤漆飾板進(jìn)行裝飾，說它的豪華程度堪比S級(jí)真不為過,。

　　空間方面,，作為一款長(zhǎng)軸版車型，那空間方面自然是有比較大的提升的,，它那2954mm的軸距可是要比現(xiàn)款奔馳C級(jí)多出34mm,，比標(biāo)軸的E級(jí)還要再長(zhǎng)出15mm。身高180cm的乘客坐到后排,，頭部空間不算充裕,，剩余3指左右，而腿部空間剩余兩拳左右,，它的座椅是比較厚實(shí)的,，再加上源于邁巴赫的頭枕靠墊，整體的乘坐舒適度是比較高的,。

　　動(dòng)力方面,，新車全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，均匹配的是9擋手自一體變速箱,，其中C200L車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kW,，最大扭矩為250N·m，而C260L車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW,，最大300N·m,，后續(xù)還會(huì)推出搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

　　結(jié)語：全新一代奔馳C級(jí)的提升是比較大的,，但是價(jià)格也接近40萬了,，搭載的還是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有推出2.0T的版本,，確實(shí)讓人覺得不太值,，不過奔馳C級(jí)的優(yōu)惠力度都是比較大的，等到它的價(jià)格再往下降,，那就是真的“香”了,。