其中,，搭載博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的03+ Racing百公里加速僅4.89s,，而03+ TCR則配備FWD賽道級前驅(qū)和E-LSD競速限滑差速器等賽車部件。與此同時,，兩款新車還分別具有多項購車權(quán)益,。

　　領(lǐng)克03+ Racing版搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)，由Cyan Raing冠軍團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校,，并匹配全新開發(fā)的8AT競速變速箱,，官方零百加速時間僅4.89s。

　　領(lǐng)克03+ Racing版在外觀設(shè)計上可謂是武裝到牙齒,，提供：寬體競技式車身套件,、三段式可調(diào)碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件,、雙邊雙出式尾排,、19英寸熏黑鍛造輪轂等,，均由WTCR世界冠軍團(tuán)隊，聯(lián)合研發(fā)Cyan Racing Lynk&Co Aerokit,。

　　同時,，領(lǐng)克03+ Racing還配備多項操控裝備，包含：十段可調(diào)的Bilstein減震器,、Akebono制動套件（前四活塞固定運(yùn)動卡鉗+劃線剎車盤）,、Alcantara內(nèi)飾套件（方向盤、座椅,、換擋桿）,、米其林PS4S高性能輪胎等。

　　領(lǐng)克03+ TCR版由世界冠軍車手+WTCR冠軍團(tuán)隊聯(lián)合研發(fā)調(diào)校,，并通過國際級賽道+MEC（領(lǐng)克汽車運(yùn)動體驗中心）巨量測試數(shù)據(jù),，突破賽道性能邊界，以此致敬WTCR房車頂級賽事3年5冠,，是一款為賽道而生的中國高性能車,。

　　領(lǐng)克03+ TCR版同樣擁有350Ps的最大馬力以及450N·m的峰值扭矩，搭配上賽車組件,，使其整車散熱性能提升60%,、格柵撞風(fēng)面積提升1倍、變速箱散熱性能提升100%,，并進(jìn)一步優(yōu)化制動系統(tǒng)散熱,。

　　得益于Cyan Racing冠軍團(tuán)隊與冠軍車身聯(lián)合打造，領(lǐng)克03+ TCR版出廠即賽場,；不僅采用更輕巧靈動的高性能前驅(qū)系統(tǒng),，還配備了：E-LSD競速式限滑差速器、米其林CUP2高性能輪胎（265/30 ZR19高抓地力寬胎）以及前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿等賽道化裝備,。

　　WTCR世界冠軍團(tuán)隊聯(lián)合研發(fā)的“Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro”則為車輛提供高效空氣動力學(xué)性能,，梳理賽道競速時車身周圍氣流，形成極強(qiáng)的下壓力,，顯著提升車輛抓地力和穩(wěn)定性,；使得該車的整車最大行駛凈下壓力達(dá)到184kg。

　　另外,，領(lǐng)克03+ TCR版還擁有極致的輕量化設(shè)計和空氣動力學(xué)特性,。其中，全車20余項輕量化策略,，搭載FIA認(rèn)證的超輕賽車桶椅,、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件和19英寸Cyan Racing定制鍛造輪轂等有效減重150kg。

　　領(lǐng)克03+ TCR是一款可合法上路的賽車,，由WTCR世界冠軍團(tuán)隊聯(lián)合研發(fā),，Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO融入空氣動力學(xué)，包含：寬體競技式套件,、碳纖維翼子板,、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼、輕量化碳纖維組件（前唇,、后視鏡,、翼子板）等。另外,，新車還配備斜邊四出排氣,、19英寸Cyan Racing定制熏黑鍛造輪轂，進(jìn)一步彰顯其炸裂的性能,。