截至收盤,，納指漲1.77%,，本周累跌0.51%；標(biāo)普500指數(shù)漲1.26%,，本周累跌0.48%,；道指漲0.80%，本周累跌0.60%,。

　　經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面,，美國12月ISM制造業(yè)PMI為49.3，錄得2024年3月份以來新高,，預(yù)期48.2,，前值48.4,。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，美股三大指數(shù)集體收漲,。截至收盤,，納指漲1.77%，本周累跌0.51%,；標(biāo)普500指數(shù)漲1.26%,，本周累跌0.48%；道指漲0.80%,，本周累跌0.60%,。其中，納指,、標(biāo)普500指數(shù)終結(jié)日線連跌,。

　　板塊方面，標(biāo)普500指數(shù)十一大板塊全部收漲,。其中,，非必要消費(fèi)板塊以2.43%的漲幅領(lǐng)漲，工業(yè),、信息技術(shù),、房地產(chǎn)、公用事業(yè)板塊均漲超1%,。

　　大型科技股普遍上漲,。特斯拉漲超8%，創(chuàng)去年11月12日以來最大單日漲幅,；英偉達(dá)漲逾4%,，創(chuàng)去年11月20日以來最大單日漲幅；英特爾,、微軟,、谷歌,、亞馬遜漲超1%,，Meta小幅上漲；蘋果,、奈飛小幅下跌,。

　　熱門中概股漲跌不一，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲0.93%,，本周累跌2.11%。叮咚買菜漲超10%,，金山云漲超5%,，極氪漲超4%,，京東、理想汽車漲超3%,；世紀(jì)互聯(lián)跌超2%,，騰訊音樂跌超1%,。

　　經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面,，美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)（ISM）公布數(shù)據(jù)顯示，12月ISM制造業(yè)PMI指數(shù)為49.3,，創(chuàng)九個(gè)月新高,，略好于預(yù)期的48.2，11月為48.4,。盡管PMI仍低于50,，表明制造業(yè)仍處于萎縮狀態(tài)，但多數(shù)分項(xiàng)指數(shù)有所改善,，顯示出制造業(yè)活動(dòng)的企穩(wěn)跡象。

　　美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)制造業(yè)調(diào)查委員會(huì)主席蒂莫西·菲奧雷表示：“美國12月制造業(yè)活動(dòng)再次萎縮,，但萎縮速度較11月有所放緩,。需求出現(xiàn)改善跡象，產(chǎn)出趨于穩(wěn)定,，投入保持寬松,。”

　　消息面上,，美聯(lián)儲(chǔ)官員巴爾金周五表示，2025年美國經(jīng)濟(jì)基本面積極,，增長面臨的上行風(fēng)險(xiǎn)大于下行風(fēng)險(xiǎn),。他指出，通脹仍未回到目標(biāo)水平,，存在上行風(fēng)險(xiǎn),，需更多努力。他認(rèn)為金融市場(chǎng)的不確定性已減小,，市場(chǎng)預(yù)測(cè)與美聯(lián)儲(chǔ)預(yù)期一致,。鑒于潛在的通脹風(fēng)險(xiǎn)，巴爾金傾向于維持緊縮政策,，直到通脹回落至2%或需求減弱,。

　　微軟公司最新宣布將在2024財(cái)年投入800億美元建設(shè)數(shù)據(jù)中心，其在人工智能（AI）方面所需的資本支出較去年再度增加,。微軟總裁布拉德·史密斯在博客中寫道,，這一支出中超過一半將用于美國市場(chǎng),，預(yù)計(jì)到2025年6月完成。史密斯表示,，近年來AI技術(shù)的進(jìn)展得益于“規(guī)模龐大的基礎(chǔ)設(shè)施投資,，這些投資構(gòu)成了AI創(chuàng)新和應(yīng)用的基礎(chǔ)”。

　　史密斯指出,，微軟和其他云計(jì)算巨頭正在通過大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資,，滿足AI技術(shù)對(duì)計(jì)算能力的需求。他還強(qiáng)調(diào),，隨著AI需求的不斷增長,，數(shù)據(jù)中心的建設(shè)不僅僅是公司擴(kuò)張的一部分，更是支持未來技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵,。

　　為了滿足數(shù)據(jù)中心對(duì)大量電力的需求,，微軟已與其他公司達(dá)成協(xié)議，包括在美國賓夕法尼亞州的三里島核電站重新啟用一座反應(yīng)堆,。在這些數(shù)據(jù)中心的建設(shè)過程中,，微軟的大量資金還將用于購買高性能芯片，包括來自英偉達(dá)等公司的產(chǎn)品,。同時(shí),，像戴爾科技這樣的基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也在為微軟的數(shù)據(jù)中心提供重要支持。

　　特斯拉日前公布的全年銷量數(shù)據(jù)顯示,，特斯拉2024年的銷量為178.9萬輛,，同比下降1.1%，不及預(yù)期的180.6萬輛,，這是該公司年銷量10多年來首次下滑,。此外，特斯拉第四季度交付49.5萬輛,，未能達(dá)到預(yù)計(jì)的51.2萬輛,。巴克萊分析師丹·萊維表示，盡管未改變市場(chǎng)預(yù)期,，但仍反映出2025年增長的挑戰(zhàn),，尤其是特斯拉過度依賴尚未發(fā)布的“2.5型”車型。

　　與特斯拉不同,，美國電動(dòng)汽車廠商Rivian在2024年第四季度超出了分析師預(yù)期，交付了14183輛汽車,，較預(yù)期的13472輛多出約5%,。盡管全年生產(chǎn)下降約13%，但仍超出了公司調(diào)整后的目標(biāo)。Rivian還表示,，生產(chǎn)已不再受到部件短缺的限制,。分析師雅各布·伯恩認(rèn)為，Rivian的生產(chǎn)改善和專注的產(chǎn)品戰(zhàn)略使其在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī),，尤其在特斯拉可能面臨市場(chǎng)疲軟時(shí),。

　　其他車企方面，福特汽車第四季度美國汽車總銷量53萬輛,，第四季度美國電動(dòng)汽車總銷量77258輛,；第四季度美國零售銷量增長17%，主要受汽油和混合動(dòng)力車型需求增加的推動(dòng),。通用汽車四季度美國交付75.5萬輛,，同比增長21%；第四季度電動(dòng)汽車銷售43982輛,，同比增長125%,，得益于皮卡和SUV需求的上升。

　　盡管2024年美國多家電動(dòng)車銷量迎來增長,，分析人士認(rèn)為這一趨勢(shì)在2025年可能放緩,，尤其是在特朗普政府上臺(tái)后，他可能會(huì)撤銷或減少電動(dòng)汽車的稅收補(bǔ)貼,，這將對(duì)電動(dòng)車廠商構(gòu)成挑戰(zhàn),。