這位故事的主人翁，是從四川某山區(qū)縣退休的三級(jí)調(diào)研員，在若干年前,，我和他同時(shí)在機(jī)關(guān)工作,，當(dāng)時(shí)我還是縣委辦公室的一個(gè)小秘書,，而他已經(jīng)是縣交通局的副局長(zhǎng),。說起來他的經(jīng)歷也是比較復(fù)雜的，整個(gè)人生充滿傳奇,，這篇文章將帶你走進(jìn)他的故事,。

　　他出生于四川的一個(gè)山區(qū)小縣，這個(gè)縣是著名的邊高老少窮地區(qū),，交通基礎(chǔ)設(shè)施比較差,，信息不靈，距離省會(huì)城市500多公里,。但他的家庭條件還是不錯(cuò)的,。他的父親是紅軍二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征經(jīng)過當(dāng)?shù)貢r(shí),，報(bào)名參軍的老紅軍,。在70年代初離休后回鄉(xiāng)休養(yǎng)，當(dāng)?shù)貫樗�修建了一座小洋��,，小洋樓建在縣委大院邊上,。

　　他是家中的老幺，幾個(gè)姐姐都在當(dāng)?shù)氐目h級(jí)部門工作,，八十年他中專畢業(yè)以后,，分在當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T工作，他雖然是紅軍后代,，在當(dāng)時(shí)的機(jī)關(guān)中,，生活條件算是比較好的。但他并沒有因?yàn)榧彝�條件的優(yōu)越而沾沾自喜,，而是處處嚴(yán)格要求自己,。

　　由于中專上的是交通學(xué)校，也是當(dāng)時(shí)縣里科班出身的交通建設(shè)人才,。由于縣里自然條件差,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常落后，縣境內(nèi)沒有一條三級(jí)公路,，沒有一條水泥路,。在上級(jí)黨委和政府的關(guān)心和支持下，上級(jí)加大了對(duì)革命老區(qū)的交通建設(shè)力度,。

　　他在交通局工作十年以后,，被提拔為交通局的副局長(zhǎng),，主抓縣級(jí)公路的改造工作，經(jīng)過多年的努力,，在他的任上,，所以縣城通向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路全部進(jìn)行了升級(jí)改造，對(duì)部分省道進(jìn)行路面硬化,，打通了部分村道,。

　　在副局長(zhǎng)崗位工作十年以后，他被提拔為交通局的局長(zhǎng),，由于該縣煤炭資源非常豐富,，成了全省重要的無(wú)煙煤基地，省里為了開發(fā)當(dāng)?shù)孛禾抠Y源,，加大對(duì)全縣的交通建設(shè)步伐,。在他的努力下，對(duì)于縣級(jí)公路全部改造為三級(jí)公路,，同時(shí)啟動(dòng)高速公路的前期規(guī)劃,。

　　2013年，他從交通局長(zhǎng)的崗位被提拔為副縣長(zhǎng),，分管工業(yè)和交通工作,，經(jīng)過五年多的努力，在他擔(dān)任副縣長(zhǎng)的崗位上,，打通了通向縣城的高速路公路,，隨著高速公路的建成，從縣城到省城的時(shí)間,，也從過去的十小時(shí)縮短為五小時(shí),，縣里的交通情況得到大幅改善。

　　除了已經(jīng)建成的高速公路,，還有兩條經(jīng)過當(dāng)?shù)乜h境內(nèi)的高速公路在建,，打通了通往臨近外省的高速公路，縣里交通狀況得到大幅度改善,，曾經(jīng)邊遠(yuǎn)的山區(qū)小縣,，成了通向臨近省市重要樞紐，也成了省內(nèi)著名的出海大通道之一,。

　　由于年齡的關(guān)系,，2019年他從副縣長(zhǎng)崗位轉(zhuǎn)任縣政協(xié)副主席，從主抓交通的副縣長(zhǎng),，變成了協(xié)助縣長(zhǎng)分管交通的副主席,，從過去的A角變成了B角。但他并沒有因?yàn)閸徫坏淖兓�而有所懈怠，積極配合新任副縣長(zhǎng)的工作,，工作重心從抓大交通轉(zhuǎn)變?yōu)猷l(xiāng)村道路的建設(shè),。

　　擔(dān)任政協(xié)副主席的五年時(shí)間，正好是三年扶貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段,，他帶領(lǐng)交通局的工程規(guī)劃人員,，走遍了全縣上百個(gè)鄉(xiāng)村，改造鄉(xiāng)村公路,，進(jìn)行道路硬化,，打通村與村之間的斷頭路，實(shí)現(xiàn)了縣委確定的戶戶通公路的目標(biāo)�,，F(xiàn)在我回到老家,，看到農(nóng)村密切的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)，已經(jīng)覆蓋了家家戶戶,，我心里對(duì)這位曾經(jīng)的同事,，充滿了敬佩感。

　　2024年底,，我突然接到了他的電話,，由于我從機(jī)關(guān)出來的時(shí)間比較早，突然接到他的電話也非常意外,，于是由他召集,，我們過去在機(jī)關(guān)工作的部分老同事聚會(huì)了一天。在聚會(huì)中他告訴我,，他雖然在縣里擔(dān)任了十年的副縣級(jí)實(shí)職,，但退休時(shí)也只是一個(gè)三級(jí)調(diào)研員,，對(duì)于他的待遇我有點(diǎn)吃驚,。

　　但他告訴，他在2022年其實(shí)就有機(jī)會(huì)晉升三級(jí)調(diào)研員,，但由于縣里當(dāng)時(shí)有好幾個(gè)面臨退休的副縣級(jí)干部,，他只任了十年的副縣級(jí)實(shí)職，在他前面有好幾個(gè)任職年限差不多在十五年以上,，所以第一批沒有晉升上,，直到2024年退休前幾個(gè)月才晉升三級(jí)調(diào)研員。

　　他雖然沒有實(shí)現(xiàn)晉升二級(jí)調(diào)研員的夢(mèng)想,，但他說自己并不遺憾,，自己任交通局局長(zhǎng)到副縣級(jí)實(shí)職的十年，是全縣交通建設(shè)最快的黃金十年,。自己有幸在這崗位上發(fā)揮自己的專業(yè)能力,，能擔(dān)任交通建設(shè)的主管領(lǐng)導(dǎo)，他感到非常滿足，現(xiàn)在每月1萬(wàn)元左右的養(yǎng)老金足夠維持自己的退休生活,，再也沒有什么遺憾的了,。返回搜狐，查看更多