陸陸續(xù)續(xù)網(wǎng)上有一些真假難辨的本屆航展布展圖或參展飛機名單流傳開來,，比如這張布展圖，不同來源都在傳,，說明大家還是比較相信其內(nèi)容的,，如果一眼假,，那反而在資深軍迷圈子里傳不開。

　　但照這張布展圖,，那就會有4架殲-20停在主席臺對面的表演飛機展示區(qū),，以比較近的距離向展會觀眾展示了，和八一飛行表演隊,，紅鷹飛行表演隊及俄羅斯勇士飛行表演隊停在一排，說明這4架殲-20就是本屆執(zhí)行表演任務的飛機,，也是首次駐場,，以前都是從外場飛來表演然后直接飛回去，最多就是上屆短暫降落停留,。

　　從保密程度而言,，這無疑是公開尺度變大了，這些殲-20將從觀眾面前滑過,，起飛表演,，然后再降落滑回來，和其他表演飛機一樣,，可謂360度展示,，這可是目前中國空軍最頂尖的戰(zhàn)機，這么展示還是令人覺得有點心大,。

　　別看大多數(shù)國家還沒有五代機,，一些國家想造但沒造出來，或者造了個貌似隱身戰(zhàn)機,，但我們的第一代五代機殲-20,，在我們眼里已經(jīng)落后了。這簡直是,，標準的凡爾賽了,。

　　但也符合事實啊，殲-20的公開是非常有序的,。2016年,，2架殲-20在珠海航展驚鴻一瞥，表演總時長不超過15秒,；2018年,、2021年則是多機進行飛行表演，甚至飛行中打開內(nèi)部彈艙展示掛載武器,；2022年則短暫降落停留航展現(xiàn)場,，只是停靠區(qū)距離觀眾位置稍遠,，但大炮長焦還是拍到了很多清晰的細節(jié)照片,，而且展示了殲-20起降性能,。此外在長春，空軍航空大學開學典禮公開的飛行表演中,，殲-20也已經(jīng)降落,，觀眾得以近距離觀賞。

　　那今年近距離靜態(tài)展示,，這么看是倒是有可能的了,，殲-20本身也確實在迭代發(fā)展，最早裝備的部隊飛行員接受采訪時就說過,，跟后裝備的部隊相比,，他們的殲-20已經(jīng)落后了。雖然說定型量產(chǎn)的裝備,，迭代速度似乎不那么快,，但信息化，智能化時代,，就不能用老觀念去看了,，作為已經(jīng)實現(xiàn)模塊化的五代戰(zhàn)機，它本身就預留了非常方便的升級能力,，一旦某些模塊有更新更強的研發(fā)完成,，可能從某批次量產(chǎn)開始就升級了，當然這是我們的合理猜測,。

　　不過也不是沒有根據(jù),，F(xiàn)-22就苦于研發(fā)時間太早，最新的光電模塊它就沒空間安裝,，只能搞個吊艙外掛,，還有諸如其出于極度隱身需要而研發(fā)的獨一份的數(shù)據(jù)鏈，到了信息化時代,，就完全滿足不了融入體系的需要,，成了孤獨的劍客，跟F-35比起來,，這些方面就落后太多了,，卻又無法用后20年F-35的技術(shù)給它升級，所以有不少F-22就直接退役了,。

　　至于殲-35,，可以說是比殲-20更引人注目的新機型了，畢竟如果參展那是首次亮相,。這張流傳的參展機型表格中顯示,，是空軍型的殲-35A，之前很多人都認為,，可能是海軍艦載型前來參展,，但空軍型參展更加合理,，因為海軍型是我國獨有的型號，而且是航母艦載戰(zhàn)機的最精銳裝備,，保密要求更高,，而空軍型則與出口型更加接近，從這個角度考慮,，作為和殲-20高低搭配的機型,，前來參展順理成章。