【太平洋汽車新車頻道】12月26日，鴻蒙智行旗下最新旗艦SUV問界M9）正式上市,，共推出4款車型,，售價(jià)區(qū)間為46.98-56.98萬元,，提供增程版和純電版車型可選。同時(shí),，問界M9集成了華為目前最先進(jìn)的技術(shù),，包括華為百萬像素智慧投影大燈、領(lǐng)先一代途靈智能底盤,、800V高壓碳化硅平臺(tái),、領(lǐng)先一大天籟之聲、智能空間,、HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)等等,。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為常務(wù)董事,、終端BG CEO,、智能汽車解決方案BU 董事長(zhǎng)余承東再次高調(diào)宣稱問界M9為“1000萬以內(nèi)最好的SUV”后，引起全場(chǎng)掌聲雷動(dòng),，“遙遙領(lǐng)先”一詞更是響徹整個(gè)會(huì)場(chǎng),。值得一提的是，在問界M9上市2小時(shí)后,，大定量突破1萬臺(tái),，此前在盲訂期間，問界M9累計(jì)預(yù)訂量突破4萬臺(tái),，受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可與支持,。

　　從問界M9的市場(chǎng)定位和售價(jià)來看,，無疑與理想L9）直面硬剛,，在理想L9上市時(shí)，理想汽車CEO高調(diào)宣稱理想L9是“500萬內(nèi)最好的家用SUV”,，迅速引起全網(wǎng)關(guān)注和討論,。雖一直保守爭(zhēng)議，但如果從理想L9后續(xù)的銷量來看,，李想所言確實(shí)存在一定的道理,，目前理想L9已連續(xù)4個(gè)月銷量過萬，可見其產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)得到市場(chǎng)認(rèn)可,。

　　而當(dāng)“1000萬以內(nèi)最好SUV”的問界M9碰上“500萬以內(nèi)最好SUV”的理想L9,，又會(huì)摩擦出怎樣的火花,？孰強(qiáng)孰弱，將它們?nèi)�方位�?duì)比便知真曉,。為了更加公平公正地對(duì)比,，我們?nèi)≈笇?dǎo)價(jià)為46.98萬元的問界M9增程Max版對(duì)上指導(dǎo)價(jià)為45.98萬元的理想L9。其中問界M9提供價(jià)值1萬元的選配權(quán)益,；而理想L9在終端市場(chǎng)有1-2萬元的優(yōu)惠,，所以實(shí)際算下來，理想L9在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì),。

　　在對(duì)比產(chǎn)品力之前,，還有事情得說清楚，理想L9是2022年6月上市的,，至今也有一年半之久,，在當(dāng)今快速發(fā)展的科技和汽車行業(yè)中，這個(gè)時(shí)間差可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生一定的影響,，這點(diǎn)理想L9無疑是比較最吃虧的,。當(dāng)然，更早上市的理想L9在市場(chǎng)上已經(jīng)積累不錯(cuò)的口碑和群眾基礎(chǔ),，并且經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn),，在品質(zhì)感知上更有優(yōu)勢(shì)。

　　從外觀來看,，問界M9和理想L9的設(shè)計(jì)風(fēng)格大同小異,，盡管理想L9是近兩年前的設(shè)計(jì)，但放在當(dāng)下來看依然很時(shí)尚前衛(wèi),，開創(chuàng)新能源SUV設(shè)計(jì)的先河,，被眾多車企借鑒模仿，可見其設(shè)計(jì)是非常成功的,。簡(jiǎn)單概括的線整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,、時(shí)尚、科幻與穩(wěn)重,，非常符合其“奶爸”標(biāo)簽,。

　　至于問界M9，在理想L9的基礎(chǔ)上進(jìn)行更細(xì)節(jié)的打磨,，并融入智能化配置,，諸如在車身增加鍍鉻飾條、采用雙配色設(shè)計(jì),、提及增加車頂行李架,，視覺效果更具層次感，也更顯高級(jí)感。

　　同時(shí),，問界M9將先進(jìn)技術(shù)融入設(shè)計(jì)當(dāng)中,，前大燈采用的智能燈光系統(tǒng)，由自適應(yīng)矩陣大燈,、智慧投影大燈,、自適應(yīng)近光燈、天際線位置燈以及智能交互矩陣大燈構(gòu)成,。其中智慧投影大燈可以形成100+英寸巨幕投影,，智能交互矩陣大燈則擁有多種個(gè)性皮膚，搭配豐富情景燈語,，支持節(jié)日祝福,、天氣提醒、充電電量顯示,、變道燈光提醒與路徑,、窄道燈光提醒、隧道燈光亮度增強(qiáng),、車道兩側(cè)安全指引等功能,。即酷炫好玩，又安全實(shí)用,，問界M9無疑更具話題性和新鮮感,。

　　在外觀配色上，理想L9提供7種顏色選擇,，包括銀色,、灰色、黑色共4款免費(fèi)配色,，以及綠色,、藍(lán)色、紫色共3款選裝配色（選裝1萬元）,。問界M9則提供5種顏色可選,，分別是牧野青和鎏金黑兩種純色車漆，以及星河藍(lán),、丹霞橙和雅丹黑3種雙拼配色（選裝1萬元）,。

　　另外，問界M9還提供22英寸輪轂可選,，并配備紅色卡鉗（選裝1.5萬元）,，而理想L9則沒有。其次,，問界M9增程版風(fēng)阻系數(shù)為0.279Cd，理想L9風(fēng)阻系數(shù)則為0.306Cd。

　　拋開主觀的設(shè)計(jì)來看,，問界M9提供個(gè)性化選裝,，同時(shí)功能性更加豐富，這些都是很好的加分項(xiàng),，這也是前面所提到的時(shí)間差帶來的影響,，可見產(chǎn)品的更新?lián)Q代和推陳出新是非常重要的，相信理想L9在2024年也會(huì)引來改款換新,，彌補(bǔ)這方面的短板,。

　　再來看看內(nèi)飾，理想L9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相呼應(yīng),，都是極致,、純凈、簡(jiǎn)約的風(fēng)格,，配備由雙15.7英寸組成一體式大聯(lián)屏,，以及配備4.28英寸的液晶儀表盤，在亮相之初備受好評(píng),，呈現(xiàn)出耳目一新的感覺,，原來內(nèi)飾還可以這樣設(shè)計(jì)。不得不說,，在設(shè)計(jì)層面,，理想確實(shí)起到了很好的引領(lǐng)作用。

　　除了設(shè)計(jì)驚艷之外,，理想L9的內(nèi)飾在配色,、用料和做工等方面也體現(xiàn)出豪華車的水準(zhǔn)，單單從視覺上就給人留下深刻的印象,。

　　而后發(fā)制人的問界M9,，其內(nèi)飾同樣采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，采用時(shí)下非常流行的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),，雖沒有太多驚喜感,，但華為的設(shè)計(jì)師確實(shí)很有設(shè)計(jì)功力，整體布局非常協(xié)調(diào),，沒有明顯的突兀感,，同時(shí)用料更為豪華，配備高檔NAPPA真皮,，麂皮頂棚,、同色系方向盤、水晶星環(huán)散射體及智慧旋鈕以及天然白栓實(shí)木等等,，且配色更加鮮艷,。如果從個(gè)人審美來看,，問界M9的內(nèi)飾氛圍無疑更豪華，而理想L9內(nèi)飾更具設(shè)計(jì)感,，可以說各有千秋,。

　　智能座艙方面，理想L9搭載兩顆8155芯片,，配備面部識(shí)別,、六區(qū)域語音喚醒識(shí)別、手勢(shì)控制,、聲紋識(shí)別,、多屏飛指操作、手機(jī)APP功能功能,、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及后排液晶屏幕等,，在其上市時(shí)，可以說遙遙領(lǐng)先,，但臨近2024年的今天,，已經(jīng)談不上一線水平。

　　至于問界M9,，則搭載HarmonyOS 4.0智能座艙,，主要亮點(diǎn)有六音區(qū)聲源定位、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制,、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識(shí)別,、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設(shè)備投屏等,，同時(shí)還可以語音控制座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能,。再結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)來看，問界M9的座艙座艙妥妥一線水平,，用余承東的話來說就是領(lǐng)先一代,。

　　再看看配置方面，理想L9和問界M9都非常豪華,，標(biāo)配空氣懸架,、全車電吸門、前后排多層隔音玻璃,、方向盤加熱前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、前排座椅記憶、第二排座椅前后/靠背/腰部調(diào)節(jié),、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、第三排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及車載冰箱等豪華配置,。

　　不過在兩者部分配置上有所差異,，理想L9配備感應(yīng)后備箱,、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排多媒體液晶15.7英寸屏幕,、HUD抬頭顯示,、220V/230V電源接口,、后排小桌板,、后排座椅電動(dòng)放倒、21揚(yáng)聲器杜比全場(chǎng)景音響系統(tǒng)等,。

　　而問界M9配備前排中央氣囊,、遙控泊車、循跡倒車,、UWB數(shù)字鑰匙,、矩陣式LED大燈、轉(zhuǎn)向頭燈,、AR-HUD抬頭顯示,、50W手機(jī)無線充電、第三排座椅前后調(diào)節(jié),、25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)以及1680萬色氛圍燈等豪華配置,。同時(shí)，還提供電動(dòng)拖車鉤,、固定腳踏板,、后排液晶屏幕、無人代客泊車等配置選裝,。

　　空間方面,，理想L9和問界M9尺寸都非常大，達(dá)到全尺寸級(jí)別,，其中理想L9的長(zhǎng)寬高分別為5218/1998/1800mm,，軸距為3105mm，采用“2+2+2”六座布局,；而問界M9的長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm,，軸距3110mm，尺寸比理想L9略大一些,，同采用“2+2+2”六座布局,。

　　問界M9內(nèi)部最大乘坐空間達(dá)到2725mm，前排最大腿部空間達(dá)到1045mm,，第二排最大腿部空間達(dá)到1060mm,，第三排最大腿部空間達(dá)到950mm，并支持3,、4,、5,、6座百變座椅模式，具有很高的靈活性,，滿足用戶全場(chǎng)景出行需求,。

　　同時(shí)，問界M9全車擁有多達(dá)41處車內(nèi)儲(chǔ)物空間,，基于120mm行程可調(diào)電動(dòng)滑軌,，問界M9后備箱儲(chǔ)物空間也可靈活調(diào)整，最后位置也有190L容積,，最前位置可達(dá)220L,，儲(chǔ)物容積最大可拓展至716L，可同時(shí)容納14個(gè)20英寸行李箱,。

　　至于理想L9,，其第三排最大腿部空間為805mm，第三排乘坐舒適性相比問界M9略差,。不過理想L9在儲(chǔ)物空間上更有優(yōu)勢(shì),，后備箱最小容積可達(dá)332L，儲(chǔ)物容積最大可拓展至1191L,，相比問界M9要大不小,。從這可以看出，兩者在乘坐空間和儲(chǔ)物空間上有著不同的取舍,，問界M9更照顧第三排乘客的感受,，理想L9則提供更大的儲(chǔ)物空間。

　　作為旗艦級(jí)產(chǎn)品,，問界M9可謂是傾華為之全力,，在HUAWEI ADS2.0方面，軟硬件均達(dá)到了頂級(jí)水準(zhǔn),，與智界S7所搭載的同款配置,，足以傲視群雄。它配備的頂置激光雷達(dá),、毫米波雷達(dá),、高清視覺感知攝像頭和超聲波雷達(dá)陣列，猶如車輛的“智慧之眼”,，實(shí)時(shí)洞察周圍環(huán)境,，無論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)目標(biāo)，甚至異形物體也無所遁形,。

　　更令人驚嘆的是,，問界M9的學(xué)習(xí)能力。場(chǎng)景庫(kù)模型每5天刷新一次,，每天進(jìn)行超過1200萬公里的仿真測(cè)試,，確保車輛能夠適應(yīng)各種駕駛場(chǎng)景,。而高效的算法PDP，僅需1秒就能為車輛規(guī)劃出最佳路線的強(qiáng)大功能,，使得車輛在有圖和無圖的情況下都能游刃有余地行駛,，展現(xiàn)出高階智駕的無限可能。目前,，問界已宣布將在年前陸續(xù)全面開放除高速,、成快之外的城市道路NCA，如果想要城市路段輔助駕駛,，需要選裝華為ADS高階包,，選裝費(fèi)用為2.6萬元,，而理想是免費(fèi)的,。

　　與此同時(shí)，理想L9同樣不落人后,。它搭載了一顆禾賽AT128激光雷達(dá)和多顆高像素?cái)z像頭,，以及毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，構(gòu)建了強(qiáng)大的感知系統(tǒng),。智能駕駛芯片采用7nm級(jí)雙英偉達(dá)Orin-X,，提供508TOPS的總算力，為車輛的決策,、規(guī)劃和控制提供了強(qiáng)大的支持,。理想汽車的AD Max全自研智能駕駛系統(tǒng)，通過全棧自研的感知,、決策,、規(guī)劃和控制軟件，實(shí)現(xiàn)了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能針對(duì)中國(guó)路況的優(yōu)化,，并增強(qiáng)了橫穿行人和兩輪車的識(shí)別能力,。而目前理想AD Max輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋到全國(guó)所有高速公路和城市環(huán)路，以及110個(gè)城市的城區(qū)道路,。

　　這兩款旗艦車型無疑代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)自主新勢(shì)力的頂尖水平,。然而，智能駕駛輔助方面的優(yōu)勢(shì)并非一朝一夕可以評(píng)判,。在未來的實(shí)際測(cè)試中,，我們期待這兩款旗艦車型能為我們帶來更多驚喜。而從目前所展現(xiàn)的硬件實(shí)力和智能化水平來看,，問界M9似乎更勝一籌,，其強(qiáng)大的激光雷達(dá)與華為的科技實(shí)力相得益彰，令人對(duì)它的智能駕駛能力充滿期待,。

　　在動(dòng)力方面,，問界M9展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力,。純電動(dòng)版本驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為160kW和230kW，官方公布的百公里加速成績(jī)僅需4.3秒,，令人驚嘆,。搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，業(yè)界最薄的800V電池包擁有100kWh的容量,，最高充電功率高達(dá)320kW,。結(jié)合出色的能耗表現(xiàn)，充電5分鐘續(xù)航即可增加150km,，為用戶帶來便捷的充電體驗(yàn),。

　　增程式混動(dòng)版問界M9則采用先進(jìn)的H15RT 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW，壓縮比高達(dá)15:1,，熱效率達(dá)到41%,。配合雙電機(jī)，最大功率分別為165kW和200kW,，提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,。雖然沒有800V平臺(tái)，但搭配41.9kWh電池,，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1362km,，CLTC純電續(xù)航里程為224km。官方公布的百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒,，同樣表現(xiàn)出色,。

　　理想L9搭載自研自產(chǎn)的1.5T四缸全米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為113kW,，熱效率達(dá)到40.5%,，燃油優(yōu)先模式下CLTC工況油耗為5.9L/100km。配備智能四驅(qū)系統(tǒng),，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率130kW,，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，整車總功率達(dá)到330kW,，扭矩達(dá)到620Nm,，官方零百加速時(shí)間為5.3秒。

　　在續(xù)航能力上,，理想L9配備44.5kWh的電池組,，由寧德時(shí)代供應(yīng)，純電模式CLTC續(xù)航215km,，WLTC續(xù)航180km,。增程模式下，滿油滿電時(shí)CLTC工況續(xù)航為1315km，WLTC工況續(xù)航為1100km,。

　　相較于理想L9,，問界M9在動(dòng)力和續(xù)航方面展現(xiàn)出更強(qiáng)大的實(shí)力。通過更小的電池實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程,，充分展示了問界M9對(duì)能效運(yùn)用的精湛技術(shù),。盡管兩款車型在技術(shù)參數(shù)上略有差異，但都展現(xiàn)出各自品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與卓越性能,。

　　問界M9全系搭載空氣彈簧控制系統(tǒng),、CDC電控減震器，采用全鋁合金雙叉臂多連桿獨(dú)立懸掛,，提供強(qiáng)大的越野能力,。其空氣懸架系統(tǒng)可智慧調(diào)節(jié)高度，最大范圍達(dá)80mm,。CDC電控減震器隨車速和路況自動(dòng)調(diào)整阻尼,，道路預(yù)瞄系統(tǒng)與激光雷達(dá)和多顆攝像頭深度融合，每秒掃描路面30次,，提前50ms提供路面信息,。HUAWEI DATS 2.0版實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配、整車協(xié)同控制,，提升橫向穩(wěn)定性和乘員舒適性。鴻蒙智行支持下,，問界M9成為具備出色越野能力的科技旗艦,，展現(xiàn)智能底盤技術(shù)的數(shù)字化技術(shù)實(shí)力。

　　理想L9底盤采用前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu),，同樣全系標(biāo)配CDC電磁減震和空氣懸掛,。CDC減震實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面情況并動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼，確保平穩(wěn)舒適,。急加速或剎車時(shí),，CDC更好地控制車身姿態(tài)，轉(zhuǎn)向時(shí)抑制側(cè)傾,，提供更佳駕控體驗(yàn),。而在今年的8月，L系車型的懸架系統(tǒng)將進(jìn)行OTA升級(jí),，包括只搭載CDC懸架的Air版車型,。升級(jí)后，空氣懸架車型將有18種可調(diào)模式,。

　　理想魔毯空氣懸架2.0技術(shù)日上,，升級(jí)后的L7展示了“運(yùn)動(dòng)魔毯”模式和舒適度、高度3擋可調(diào)。18種模式理論上可調(diào),，實(shí)際感受需自行體驗(yàn),。運(yùn)動(dòng)模式減少抬頭和點(diǎn)頭幅度，側(cè)向支撐更好,，仍以舒適性為主,。

　　二者其實(shí)在底盤方面差距不大，但是也有差距大的地方,，就是智能化的程度,。問界M9有了華為的背書，加以更加全面的硬件實(shí)力,，對(duì)底盤智能調(diào)節(jié)方面可謂做到了極致,。所以不得不說，鴻蒙智行真的是問界的一大殺器,。

　　隨著問界M9的閃亮登場(chǎng),，無疑將在細(xì)分市場(chǎng)掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。作為備受矚目的“網(wǎng)紅”車型,，問界M9憑借其獨(dú)特的魅力,，擁有后來居上的優(yōu)勢(shì)。它不僅提供了冰箱,、彩電,、大沙發(fā)等豪華配置，滿足了消費(fèi)者的各種需求,，更是推出了純電和增程兩種動(dòng)力選擇,，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到心儀之選。

　　問界M9的途靈底盤和駕駛輔助系統(tǒng),，是其自研技術(shù)的兩大亮點(diǎn),，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和駕駛安全性。這些優(yōu)勢(shì)使得問界M9與理想L9形成了鮮明的對(duì)比,，引發(fā)了廣泛的市場(chǎng)關(guān)注,。

　　然而，價(jià)格是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)不可忽視的重要因素,。相較于理想L9,，問界M9的售價(jià)高出4萬左右。這一差距或許成為消費(fèi)者在購(gòu)車決策中的關(guān)鍵因素,。

　　未來,，我們將密切關(guān)注問界M9的市場(chǎng)表現(xiàn)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，問界M9能否憑借其強(qiáng)大的實(shí)力和獨(dú)特的配置贏得消費(fèi)者的青睞,？讓我們拭目以待。（文：太平洋汽車 吳啟星/柯凱汶）