“‘卷’是逆生長,，‘卷’是退化，‘卷’是貶義詞,，‘卷’有流氓腔,�,！敝袊�汽車藍(lán)皮書論壇上，賈可博士主題演講《中國汽車向何處去》中的一句話,，把近期汽車行業(yè)關(guān)于“卷”的話題推向高潮,。中國汽車經(jīng)過數(shù)十年的奮斗，站上全球汽車行業(yè)的潮頭,，在由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，出現(xiàn)“反卷”的聲浪，這是逆歷史潮流的表現(xiàn),，更有甚者,，直指中國頭部品牌太“卷”,，打破了汽車生態(tài)平衡，更是謬論,。

　　首先,，“反卷”人士集中的一個火力點(diǎn)是價格戰(zhàn)，認(rèn)為新能源汽車絕大部分不掙錢,，但是價格卻不斷下降,，倒逼傳統(tǒng)燃油汽車不斷降價。市場經(jīng)濟(jì),，本就不是你好我好大家好,，是要刺刀見紅，甚至你死我活的,，光明正大的降價,，光明正大的搶占市場份額，不寒磣,。難不成賈可博士要讓車企搞價格聯(lián)盟,？這可是去年中汽協(xié)出過的糗事。

　　中國汽車這些年的價格不斷在下降,，但品質(zhì),、功能、使用體驗卻不斷在提升,，尤其是自主品牌的新能源汽車,，老外都驚嘆于中國能造出如此物美價廉的車，也正是得益于自主品牌持續(xù)輸出越來越多好產(chǎn)品,，中國車市呈現(xiàn)出百花齊放,、各美其美的繁榮景象。不“卷”,，哪有現(xiàn)在中國老百姓多姿多彩的汽車生活,。

　　其次，“反卷”聲浪中有一種更荒唐的論點(diǎn),，稱“我們‘卷’不能打敗日韓車企,，我們‘卷’還會被歐盟加稅，國企不‘卷’最合規(guī),�,！鄙掀�集團(tuán)被歐盟加最高關(guān)稅，不去怪歐盟,，還能怪到比亞迪頭上,？還能歸咎于中國“內(nèi)卷”嗎？我們成本高車價高就能打敗日韓車企,？當(dāng)初家電行業(yè),、手機(jī)行業(yè),，沒有更具性價比的產(chǎn)品，如何能夠出海成功,？不“卷”,，哪有中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的崛起，哪有中國車企布局全球的宏偉藍(lán)圖,。

　　在傳統(tǒng)燃油車時代,，我們都是跟隨，跟隨的好處就是前面有目標(biāo),，不會迷失方向，走得快一點(diǎn)還是慢一點(diǎn)取決于我們自身的發(fā)展,。而在新能源汽車發(fā)展上,，我們發(fā)展得太快，跑到了第一,，相當(dāng)于走進(jìn)了無人區(qū),。前面沒了目標(biāo)和方向，就會出現(xiàn)一些困惑,。轉(zhuǎn)型速度快了,，有人跑在前面，后面有掉隊的一點(diǎn)不奇怪,。不能因為有掉隊,，就放慢步伐，甚至懷疑自己前進(jìn)的方向,。

　　中國新能源汽車取得令世人矚目的成就,，最主要的是堅持“三縱三橫”技術(shù)路線不動搖。這是當(dāng)時世界上能看到產(chǎn)業(yè)化前景的各種技術(shù)路線的總和,，今天回過頭看,，這仍然是具有前瞻性的總體布局，為我國新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

　　衡量是不是汽車強(qiáng)國,，主要有3個標(biāo)志性指標(biāo)：具有國際競爭力的企業(yè)和知名品牌，掌握世界領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù),，以及充分開拓國內(nèi)外兩個市場,。

　　企業(yè)強(qiáng)則國家強(qiáng)，一流企業(yè)多,，則國家整體經(jīng)濟(jì)的韌性和增長潛力會更大,。從大的方面來說，我們進(jìn)入世界500強(qiáng)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過美國了,。但這只是大,，還不意味著強(qiáng),。我們有些企業(yè)已經(jīng)很強(qiáng)，比如像華為,，被美國這樣的超級大國打壓,，仍然能做到這樣的成績。我們的各行各業(yè)有一大批這樣的企業(yè)開始嶄露頭角,，比如比亞迪,。它在2023年已進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十、新能源汽車全球第一,。再比如大疆,，供應(yīng)了大概一大半全世界無人機(jī)的市場需求。

　　通觀這些企業(yè)做大做強(qiáng)的特征,，其中很重要的一點(diǎn)就是“卷”,，不僅“卷”價格，更“卷”質(zhì)量,，“卷”科技創(chuàng)新,，贏得消費(fèi)者口碑的同時，也獲得可觀的市場份額和回報,。不“卷”,，哪里來的汽車強(qiáng)國。

　　如今,，中國汽車已經(jīng)成功“換道超車”,，并逐步拉開領(lǐng)先差距，向汽車強(qiáng)國邁進(jìn),，這時候故意把“卷”污名化,，營造消極氛圍，努力反而成了貶義詞,，這置在前面領(lǐng)跑的車企于何地,？

　　但我們也相信，中國汽車不會因為這些“雜音”放慢前進(jìn)的腳步,，越競爭越強(qiáng)大,，“卷”出真正的汽車強(qiáng)國。