[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲得一組梅賽德斯-奔馳S級新能源)的諜照，雖只有車尾部分的幾張照片,，但根據(jù)此前發(fā)布的官圖,，我們不難判斷奔馳S級新能源的外觀和燃油版車型之間只有很細微的差別。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　2020年9月,，梅賽德斯-奔馳曾發(fā)布了S級新能源的官圖,，可以看到新一代奔馳S級新能源的整體設(shè)計與燃油版車型無異，正面看的話基本區(qū)別不出來,。不過奔馳S級新能源在前翼子板上有專屬的EQ POWER標識,，此外在車身的左后部有充電口,。

　　再看我們此次獲得的諜照,。出現(xiàn)在國內(nèi)的路試車并不會有設(shè)計上的變化，不過在前翼子板上沒有發(fā)現(xiàn)EQ POWER標識,，這應(yīng)該是奔馳有意為之,，因為車尾的尾標也被黑色膠布遮蓋。參考此前的信息,，新一代奔馳S級新能源的車型名稱應(yīng)為奔馳S 580 e,。

　　當然細心的朋友應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了右側(cè)尾燈下方的充電口，這算是奔馳插電混動車型的充電口“祖?zhèn)鳌蔽恢�,。另外在此次諜照中,，我們能看到車身左后部的充電口還在原有位置，所以參考現(xiàn)款在售的奔馳E級新能源,，未來在國內(nèi)銷售的S級新能源轎車應(yīng)該也會同時擁有快,、慢兩個充電口。至于哪個是快充口,，哪個是慢充口還不好確定,。

　　據(jù)現(xiàn)有信息，新一代奔馳S級新能源將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率367馬力,，同時匹配最大功率為142馬力的電動機,；新車使用容量為28kWh的電池，純電續(xù)航里程可達97公里左右,。（文/汽車之家 周尤）

　　S 500 eL確實是一臺很棒的車,，豪華、高雅,、環(huán)保集多種優(yōu)勢于一身,，關(guān)鍵是可以充電，這樣一來上下班在城里的路程基本都可以實現(xiàn)0油耗駕駛,。問題是這車太貴了,，175萬，都能買邁巴赫S 400了,，還能饒個C級,，所以給個7分吧，不是車不好,，你們懂吧,，除非你有很高的覺悟。

　　S級在豪華車里還是老大,，氣場和底蘊在這里,，與世無爭的感覺。這個車百公里油耗7.7升我也挺意外的,，這么大個一車做到這種油耗水平不容易,。不過問題還是有，就是價格因素,，比之前S 400 L HYBRID貴了不少,，象征意義大于實際意義吧，但我還是很喜歡,。

　　S500eL是一款油耗只有7.7升的大家伙,，也是一款加速5秒多豪華車。尾部那個e代表了它的特殊身份,，不過實際開起來卻似乎只能在起步一剎那能感覺到電流的力量,。雖然它很特別，雖然它也很環(huán)保,，不過一想到和它使用相同發(fā)動機的邁巴赫S級比它還便宜,，使用八缸機的S500和它價格差不多，你就會知道它尾部的那個“e”還是不太現(xiàn)實,。