[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲得一組梅賽德斯-奔馳S級(jí)新能源)的諜照,，雖只有車尾部分的幾張照片,，但根據(jù)此前發(fā)布的官圖,，我們不難判斷奔馳S級(jí)新能源的外觀和燃油版車型之間只有很細(xì)微的差別,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：期待您的來信,，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　2020年9月，梅賽德斯-奔馳曾發(fā)布了S級(jí)新能源的官圖,，可以看到新一代奔馳S級(jí)新能源的整體設(shè)計(jì)與燃油版車型無異,，正面看的話基本區(qū)別不出來。不過奔馳S級(jí)新能源在前翼子板上有專屬的EQ POWER標(biāo)識(shí),，此外在車身的左后部有充電口,。

　　再看我們此次獲得的諜照。出現(xiàn)在國內(nèi)的路試車并不會(huì)有設(shè)計(jì)上的變化,，不過在前翼子板上沒有發(fā)現(xiàn)EQ POWER標(biāo)識(shí),，這應(yīng)該是奔馳有意為之，因?yàn)檐囄驳奈矘?biāo)也被黑色膠布遮蓋,。參考此前的信息,，新一代奔馳S級(jí)新能源的車型名稱應(yīng)為奔馳S 580 e。

　　當(dāng)然細(xì)心的朋友應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了右側(cè)尾燈下方的充電口,，這算是奔馳插電混動(dòng)車型的充電口“祖?zhèn)鳌蔽恢�,。另外在此次諜照中,，我們能看到車身左后部的充電口還在原有位置，所以參考現(xiàn)款在售的奔馳E級(jí)新能源,，未來在國內(nèi)銷售的S級(jí)新能源轎車應(yīng)該也會(huì)同時(shí)擁有快,、慢兩個(gè)充電口。至于哪個(gè)是快充口,，哪個(gè)是慢充口還不好確定,。

　　據(jù)現(xiàn)有信息，新一代奔馳S級(jí)新能源將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率367馬力,，同時(shí)匹配最大功率為142馬力的電動(dòng)機(jī)；新車使用容量為28kWh的電池,，純電續(xù)航里程可達(dá)97公里左右,。（文/汽車之家 周尤）

　　S 500 eL確實(shí)是一臺(tái)很棒的車，豪華,、高雅,、環(huán)保集多種優(yōu)勢(shì)于一身，關(guān)鍵是可以充電,，這樣一來上下班在城里的路程基本都可以實(shí)現(xiàn)0油耗駕駛,。問題是這車太貴了，175萬,，都能買邁巴赫S 400了,，還能饒個(gè)C級(jí)，所以給個(gè)7分吧,，不是車不好,，你們懂吧，除非你有很高的覺悟,。

　　S級(jí)在豪華車?yán)镞�是老大,，氣場(chǎng)和底蘊(yùn)在這里，與世無爭(zhēng)的感覺,。這個(gè)車百公里油耗7.7升我也挺意外的,，這么大個(gè)一車做到這種油耗水平不容易。不過問題還是有,，就是價(jià)格因素,，比之前S 400 L HYBRID貴了不少，象征意義大于實(shí)際意義吧,，但我還是很喜歡,。

　　S500eL是一款油耗只有7.7升的大家伙，也是一款加速5秒多豪華車,。尾部那個(gè)e代表了它的特殊身份,，不過實(shí)際開起來卻似乎只能在起步一剎那能感覺到電流的力量,。雖然它很特別，雖然它也很環(huán)保,，不過一想到和它使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫S級(jí)比它還便宜,，使用八缸機(jī)的S500和它價(jià)格差不多,，你就會(huì)知道它尾部的那個(gè)“e”還是不太現(xiàn)實(shí),。