隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動擋的車輛,。對于老司機來說自動擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思,，可對于新手來說就比較尷尬，很多人不知道是什么意思,。

　　S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運動擋。在S擋運動模式下,，變速擋可以自由切換,，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來延遲換擋，從而取得更大的扭矩,，加速性能很好,。汽車在行駛過程中，可以直接把擋位推到運動擋,，通常用于爬坡,，跑高速，快提速等,。

　　L擋就是變速箱的低擋模式,，通常下山或者長距離斜坡時，會掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動的只在低擋位擋上,，使得汽車在下山下坡時使用發(fā)動機動力進行制動,，車主可以不用長時間踩剎車，并且還可以避免剎車片過熱而發(fā)生危險,。L擋在嚴重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用,。

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動擋的車輛,。對于老司機來說自動擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思,，可對于新手來說就比較尷尬，很多人不知道是什么意思,。 一般自動擋變速箱汽車都有6種自動擋位,，S，L,，P,，R，N,，D,，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運動擋,。在S擋運動模式下，變速擋可以自由切換,，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來延遲換擋,，從而取得更大的扭矩，加速性能很好,。汽車在行駛過程中,，可以直接把擋位推到運動擋，通常用于爬坡,，跑高速,，快提速等。 L擋就是變速箱的低擋模式,，通常下山或者長距離斜坡時,，會掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動的只在低擋位擋上,，使得汽車在下山下坡時使用發(fā)動機動力進行制動,，車主可以不用長時間踩剎車，并且還可以避免剎車片過熱而發(fā)生危險,。L擋在嚴重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車擋。汽車在停放時,，擋桿必須推到P擋位,。 R是倒車擋。開車倒車時擋桿要掛到R擋,。 N是空擋,。人不離開車停車的時侯或拖車的時侯使用。 D擋是前進擋,。正常行駛時放在D擋位,。

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動擋的車輛,。對于老司機來說自動擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思,，可對于新手來說就比較尷尬，很多人不知道是什么意思,。 一般自動擋變速箱汽車都有6種自動擋位,，S，L,，P,，R，N,，D,，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運動擋,。在S擋運動模式下，變速擋可以自由切換,，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來延遲換擋,，從而取得更大的扭矩，加速性能很好,。汽車在行駛過程中,，可以直接把擋位推到運動擋，通常用于爬坡,，跑高速,，快提速等。 L擋就是變速箱的低擋模式,，通常下山或者長距離斜坡時,，會掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動的只在低擋位擋上,，使得汽車在下山下坡時使用發(fā)動機動力進行制動,，車主可以不用長時間踩剎車,，并且還可以避免剎車片過熱而發(fā)生危險。L擋在嚴重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用,。 P是停車擋,。汽車在停放時，擋桿必須推到P擋位,。 R是倒車擋,。開車倒車時擋桿要掛到R擋。 N是空擋,。人不離開車停車的時侯或拖車的時侯使用,。 D擋是前進擋。正常行駛時放在D擋位,。

　　隨著人們生活水平的提高,，很多車主開都選擇手動擋的車輛。對于老司機來說自動擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思,，可對于新手來說就比較尷尬,，很多人不知道是什么意思。 一般自動擋變速箱汽車都有6種自動擋位,，S,，L，P,，R,，N，D,，,。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運動擋,。在S擋運動模式下,，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來延遲換擋,，從而取得更大的扭矩,，加速性能很好。汽車在行駛過程中,，可以直接把擋位推到運動擋,，通常用于爬坡，跑高速,，快提速等,。 L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長距離斜坡時,，會掛L擋,，這樣可以限制變速箱擋位自動的只在低擋位擋上,，使得汽車在下山下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，車主可以不用長時間踩剎車,，并且還可以避免剎車片過熱而發(fā)生危險,。L擋在嚴重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用,。 P是停車擋,。汽車在停放時，擋桿必須推到P擋位,。 R是倒車擋,。開車倒車時擋桿要掛到R擋。 N是空擋,。人不離開車停車的時侯或拖車的時侯使用,。 D擋是前進擋。正常行駛時放在D擋位,。

　　自從有了自動變速箱以后,，車輛的操控變得越來越簡單便捷，但是自動變速箱有一些不同檔位,，并不是說每一個駕駛者都有清楚的了解,，今天我們就能看一下自動變速箱的檔位都是什么意思。P檔R檔D檔S檔L檔怎么使用,。 P檔是我們比較熟悉的,，在停車以后就需要掛P擋，防止車輛溜車,，特別是在坡道停車的時候一定要掛入擋,，一般掛P檔的方法是我們踩下剎車踏板，等車輛完全停止以后便可以掛檔 R檔就是倒車擋,，在車輛需要倒車的時候,，我們可以掛入R檔進行倒車，同樣也是在車輛完全停車以后才可以掛入R檔,，假如車沒有停穩(wěn),，掛R檔會對變速箱造成損壞。 N檔,，其實相當于我們手動變速箱的空擋,。掛入N檔的時候，車輛是可以滑行的,。我們一般在等紅綠燈的時候,，有人喜歡掛著N擋，減少發(fā)動機的和變速箱的復(fù)核,，還有在這里提示大家自動變速箱嚴禁在N檔滑行,，這樣對發(fā)動機和變速箱以及駕駛安全都是有很大的影響 自動變速箱D檔也叫前進擋或者驅(qū)動檔,，是我們最常使用的檔位。在需要車輛前進的時候我們可以掛D檔,，可以驅(qū)動車輛往前行駛,。車輛處于D檔位時候，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負荷自動調(diào)節(jié)所匹配的檔位,，使車輛保持在相應(yīng)的速度范圍之內(nèi),。 S檔就是運動檔，在S擋下,，我們可以對自動變速箱實現(xiàn)類似手動控制的方式,，這樣可以使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛獲得更加大的動力,，車輛的駕駛感更加強,。 L檔也叫低速擋，使用這個檔位的時候可以起到發(fā)動機制動的作用,，我們一般在下坡的時候可以使用L檔,，防止剎車片由于長時間制動造成發(fā)熱，制動失靈的情況,。

　　自動擋L檔代表的擋位是低速擋,。當處在L擋時，變速箱會保持在1擋,，可將動力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩,，從而獲得強大的牽引力，通常這個擋位適用于陡坡路面,。機動車駕駛?cè)讼胍獜腄擋掛入L擋,，不需要踩剎車或者是停車，在行駛的過程中就可以隨意的用手推動擋桿掛入L擋,。一般在掛入L擋之后,，也意味著變速箱的擋位就只僅限于1擋和2擋之間切換，不管學員如何深踩油門都不用擔心會超過3擋以上,。L擋屬于變速箱擋位,，雖然機動車有著強大的扭矩，但速度卻不是很快,。正常情況下,，很多人都喜歡用L擋去走下坡，或者是利用L擋去攀爬陡峭的坡路,，從這一點就能看出L擋的主要作用,。其次駕駛?cè)藛T也可以在市區(qū)遇到堵車時利用到L擋，這樣就能更好的保護好變速箱,，避免來回切換擋位導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)問題,。

　　自動擋車的L擋是低速擋,，和數(shù)字擋“1”擋是一個意思，都是為把擋位限制在最低,，從而為得到大扭矩而不升擋,。自動擋常見的擋位有：P擋駐車擋、R擋倒擋,、N擋空擋,、D擋前進擋、S擋運動模式,。自動擋就是不用駕駛者去手動換擋,，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛,。開自動擋的車只運用P擋,、R擋、N擋,、D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其他功能擋,。

　　自動擋S擋是汽車的運動模式,。s檔簡介：S擋運動模式下，節(jié)氣門響應(yīng)速度變快,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),，換擋時機向后延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態(tài)下,，增加了駕駛樂趣,。不能用s檔的情況：s檔在起步和高速行駛時不要使用，起步的時候使用s檔并不能非常大的速度提升,，反而會因為汽車檔位問題,，提不上速度，更浪費了更多的動力,。而高速行車大多數(shù)汽車都是放在最高檔位,，這樣不但能夠得到非常高的速度，對于節(jié)省油耗也非常有幫助,，但是如果使用s檔位行駛高速,，速度上基本上是達不到要求，永遠到達不了6檔,。一旦超過一定的速度,，汽車發(fā)動機的聲音會讓非常難以接受。

　　自動擋s擋是運動模式,，掛入此擋時擋位可以自由切換,，只是換擋時機延遲,，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間使汽車動力增加。以下是詳細介紹：使用s擋的注意事項：s擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié),，使短時間內(nèi)變速箱負荷增大,，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇,，因此盡量不要長時間使用s擋,。長期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車發(fā)動機內(nèi)積碳較多，因此定時適當使用s擋有利于清除發(fā)動機內(nèi)的積碳,、增加燃油經(jīng)濟性,、提高發(fā)動機壽命。s擋與d擋的區(qū)別：s擋比d擋反應(yīng)更靈敏,，掛進S檔后,，升檔會比較遲，在開車過程中,，突然間踩油門S檔會很快反應(yīng)過來,；但是D檔要略微等待一會，直到確定車主意圖確定是要急加速時才會進行降檔,。

　　以下是別克君威自動擋車檔位介紹：1,、P駐車擋：進入這個擋位時，變速箱鎖止機構(gòu)開始工作,，因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入,。2、R倒車擋：在車輛需要倒車時掛入倒車擋,，注意車輛需要先停穩(wěn)才能掛入,。3、N空擋：空擋位于倒車擋之后,，掛入空擋后車輛發(fā)動機動力無法傳遞,，一般用于短時間停車。4,、D前進擋：車輛前進時使用,，前進擋在空擋下方。5,、M手動擋：手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位,，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋,。手動模式能增加駕駛樂趣,。

　　自動擋汽車擋位介紹：1、p擋為停車擋，用于車輛長時間停放,。2,、r擋為倒車擋，是車輛在需要倒退時掛入的擋位,。3,、n擋為空擋，是車輛短時間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位,。4,、d擋為前進擋，當換擋桿置于d擋時,，車輛會根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動切換擋位,。5、s擋為運動模式,，讓車輛駕駛起來更運動,。6、m擋是指手動模式,，當換擋桿掛入m擋時,，換擋由駕駛員手動完成。7,、l擋為低速擋。

　　自動擋車停車檔位是P檔,。自動擋還有R,、N、D,、S,、L、M擋位,，它們的意思分別是：第一個：L檔,。這是低速檔。下坡或者上坡時,，掛入這個檔位,，能更好的利用發(fā)動機的動力來制動或者省油。下坡時,，能夠調(diào)低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，利用發(fā)動機來制動，不用一直猛踩剎車,。第二個：R檔,。這是倒車檔。這個檔位，不管手動擋汽車還是自動擋汽車都一樣,。倒車時,，要用到的檔位，一般是等汽車停穩(wěn)之后,，再掛入這個檔位,。第三個：N檔。這是空檔,。它在短時間停車時,，比較好用。再就是配合P檔,，長時間停車使用,。第四個：D檔。這是前進檔,。第五個：S檔,。這是運動檔。掛入這個檔位時,，發(fā)動機能提供更強大的動力,，一般超車時，掛入這個檔位,，能更加省油,。比掛D檔，猛踩油門省油很多,。而且提速快很多,。

　　自動擋車擋位l擋是指低速擋，掛入l擋時變速箱擋位是1擋或2擋,，車輛在擁有較強扭矩的同時速度比較低,，使用l擋的情況有：1、攀爬較陡的坡道,；2,、低速度下長坡。自動擋是不用駕駛者去手動換擋,，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛,。自動擋的其他擋位分別是：1、p擋是駐車擋,，泊車擋,；2、r擋是倒車擋,；3,、n擋是空擋,；4、d擋是前進擋,；5,、s擋是運動模式。自動擋汽車的停車步驟是：1,、停穩(wěn)車輛后掛P擋并拉起手剎,；2、按下啟動鍵即可,。

　　自動擋車s是運動模式擋,，l擋是低速擋，s擋換擋轉(zhuǎn)速時會比普通模式更快,，可以使車子的動力表現(xiàn)更猛,，獲得較大的扭力輸出和加速度，l擋在下長斜坡時可以使汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動,，上斜坡時充分利用汽車發(fā)動機的扭力爬坡,。自動擋車起步的步驟是：1、坐到駕駛座后,，直接按下啟動鍵,；2、踩下剎車,，按下啟動鍵進行點火啟動,；3、松開腳剎,，原地熱車,；4、再次踩下剎車,，掛d擋；5,、松開手剎緩慢放開腳剎起步即可,。

　　自動擋車爬坡?lián)跏莑擋，沒有l(wèi)擋,，使用1擋或2擋,。自動擋汽車字母含義是：p擋為泊車擋、r擋為倒車擋,、n擋為空擋,、d擋為前進擋、l擋為低速擋,、s擋為運動模式,、od擋為超速擋。自動擋的注意事項是：1、行駛不可推入p擋,；2,、行駛結(jié)束必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙；3,、行駛中不可掛入n擋滑行,；4、在p,、n兩擋時發(fā)動車輛,，從p擋摘出排擋桿踩住剎車，接通電源踩住剎車拉到n擋,，點火后掛入d擋直接前行,。

　　自動擋車可以使用L擋起步，但在實際駕駛當中并沒有什么意義,，L擋的真正作用是在上坡或下坡的時候使用,，讓車輛不會根據(jù)速度來調(diào)整擋位，是一種較為安全的下坡方式,，使用L擋的時候車輛動力并不會很強勁,。在車輛下比較大的坡的時候或者是在爬坡的時候，在車輛使用L擋的同時,，發(fā)動機擋位會被限制在L擋,，無論怎樣加大油門都不會增加擋位，在上坡和下坡的時候使用非常安全,。但是在正常車輛起步的時候不建議使用L擋,，因為比較費油也不適合在正常駕駛當中使用。

　　自動擋車的l擋是指爬坡?lián)�,，也可以稱為低速擋,。車輛在l擋時，變速箱會在低速擋位切換,，會在1擋和2擋之間切換,，因為需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發(fā)動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡,，所以選擇這個擋位一般是需要低速高扭來爬坡用,。在下山或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里,，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋上,，這樣使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不會因為長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險,。

　　l指Low,，是低速擋,。從D擋掛入L擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔桿掛入L擋,。一般帶L擋的變速箱基本都有L1,、L2、L3幾個擋位,。在這個模式下變速箱會將擋位限制在1到3擋這幾個低擋位,，這樣可以獲得更好的牽引力，此時車輛就擁有強大的扭矩,，但速度比較低,。所以利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡，或者利用L擋較低的速度去下長坡,，這兩個就是L擋的主要作用,。市區(qū)堵車走走停停的時候也可以用L擋，這樣就能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫,。在下山,，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在L這里,，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上,，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險,。

　　l是low低速的意思,，l擋就是低速擋。有些搭載自動變速箱的汽車就會有l(wèi)擋,。常見的搭載自動變速箱的汽車有p擋,，r擋，n擋,，d擋,，s擋，l擋等,，有些自動變速箱還有m擋,，m就是手動模式。在下一些比較長比較陡峭的坡道時,，可以使用l擋。掛入l擋后,，變速箱會保持在比較低的擋位不升擋,，這樣車子就能利用發(fā)動機制動減速了。如果在下長坡時只依靠制動系統(tǒng)減速,，那很可能會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈現(xiàn)象,，這樣是非常危險的,。在上一些比較長比較陡的坡道時，也能使用l擋,，這樣車子能更快爬坡,。有些自動變速箱是沒有l(wèi)擋的，那在下一些長坡或上一些長坡時,，可以使用手動模式,。將自動變速箱切換到手動模式后，駕駛員可以用換擋撥片或換擋桿來加擋或減擋,。在下長坡時,，可以使用手動模式將變速箱鎖在較低的擋位上，這樣也能利用發(fā)動機制動減速,。自動變速箱的手動模式與手動變速箱是不一樣的,，手動變速箱允許駕駛員選擇任何一個擋位，但是自動變速箱的手動模式只允許駕駛員手動加擋或減擋,。

　　首先買了自動擋汽車的用戶大部分都是使用d擋直行,，r擋后退和p擋停車，至于s擋和l擋并不是每輛車子都有,，有些車子標識的是m或者d擋“+”,，“-”擋位，還有一些車子是沒有l(wèi)擋位的,。不僅很多新司機不知道如何使用,，即使是一些多年的老司機也不太清楚如何使用。其實要知道如何使用,，大家需要先熟悉一下變速箱,，這樣更容易理解和清晰如何使用自動擋汽車的s擋和l擋。自動變速箱自動變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上技術(shù)進步的產(chǎn)品,，隨著成本的下降和傳遞效率的提升,，目前越來越多的車輛都裝備自動變速箱。 市場上自動變速箱有哈at,，cvt,，干式雙離合，濕式雙離合等種類,。雖然各自的變速箱結(jié)構(gòu),，特征有所不同，性能和耐久各有差異,。但是基本的控制邏輯是相似的,。通過自身的控制器收集總線的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，扭矩以及節(jié)氣門開度,，車速等信號,，在平衡動力性,，油耗，排放的基礎(chǔ)上確認標定參數(shù),。省去了手動換擋的勞心勞力,！自動擋位s擋s擋在有的車輛上會配備，被稱為運動擋,，也是自動擋的類型,，完全由變速箱控制器控制擋位的切換。 如上圖所示的排擋有d擋和s擋,，可以看出不是手自一體自動變速箱,。這樣的車輛可以看出變速箱的標定有兩套，類似于整車所具備的各種駕駛模式切換,，一套是d擋,，另一套是s擋。s擋主要考慮動力性能,，所以在標定過程中,，會延遲變速箱的換擋時刻，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩在一定的范圍的,，動力性能較好而油耗經(jīng)濟性較差,，所以s擋一般用來超車和爬坡。自動擋位的l擋l擋是經(jīng)濟性轎車配備的低速擋位,，與自動變速箱的d擋的“+”,，“-”擋位的手動一擋比較類似。是低檔自動擋轎車所配備的與安全性能相關(guān)的擋位,。 l擋就是限制擋位在手動一擋的位置,，此時如果車輛下長坡，可以充分利用發(fā)動機的扭矩倒拖來減速,，降低剎車系統(tǒng)的減速作用和磨損,，避免剎車系統(tǒng)過熱而效能降低引起安全事故。因此,，l擋沒有任何燃油經(jīng)濟性能可言,，就是利用低速發(fā)動機大倒拖扭矩來保證安全。不建議使用l擋爬坡,，一方面道路設(shè)計規(guī)范要求的路面坡度不超過11%,，其次是l擋的速度太低，所以使用s擋或者d擋的“+”,，“-”擋爬坡更加合理,。當然l擋下長坡最好是一開始就掛入而不是速度上來之后再切換。 所以基本上來說，s擋用來加速超車和上坡,，l擋用來下長坡保證安全。一家之言,，如有遺漏或者錯誤,，歡迎補充和指正。

　　l是low低速的意思,，l擋就是低速擋,。有些搭載自動變速箱的汽車就會有l(wèi)擋。常見的搭載自動變速箱的汽車有p擋,，r擋,，n擋，d擋,，s擋,，l擋等，有些自動變速箱還有m擋,，m就是手動模式,。在下一些比較長比較陡峭的坡道時，可以使用l擋,。掛入l擋后,，變速箱會保持在比較低的擋位不升擋，這樣車子就能利用發(fā)動機制動減速了,。如果在下長坡時只依靠制動系統(tǒng)減速,，那很可能會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈現(xiàn)象，這樣是非常危險的,。在上一些比較長比較陡的坡道時,，也能使用l擋，這樣車子能更快爬坡,。有些自動變速箱是沒有l(wèi)擋的,，那在下一些長坡或上一些長坡時，可以使用手動模式,。將自動變速箱切換到手動模式后,，駕駛員可以用換擋撥片或換擋桿來加擋或減擋。在下長坡時,，可以使用手動模式將變速箱鎖在較低的擋位上,，這樣也能利用發(fā)動機制動減速。自動變速箱的手動模式與手動變速箱是不一樣的,，手動變速箱允許駕駛員選擇任何一個擋位,，但是自動變速箱的手動模式只允許駕駛員手動加擋或減擋。