隨著人們生活水平的提高，很多車(chē)主開(kāi)都選擇手動(dòng)擋的車(chē)輛,。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思,，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬，很多人不知道是什么意思,。

　　S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下,，變速擋可以自由切換,，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋，從而取得更大的扭矩,，加速性能很好,。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋,，通常用于爬坡,，跑高速，快提速等,。

　　L擋就是變速箱的低擋模式,，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋,，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上,，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn),。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。

　　隨著人們生活水平的提高,，很多車(chē)主開(kāi)都選擇手動(dòng)擋的車(chē)輛,。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬,，很多人不知道是什么意思,。 一般自動(dòng)擋變速箱汽車(chē)都有6種自動(dòng)擋位,，S，L,，P,，R，N,，D,，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋,。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速擋可以自由切換,，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋,，從而取得更大的扭矩,，加速性能很好,。汽車(chē)在行駛過(guò)程中,，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋,，通常用于爬坡,，跑高速,，快提速等,。 L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí),，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上,，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn),。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車(chē)擋,。汽車(chē)在停放時(shí)，擋桿必須推到P擋位,。 R是倒車(chē)擋,。開(kāi)車(chē)倒車(chē)時(shí)擋桿要掛到R擋。 N是空擋,。人不離開(kāi)車(chē)停車(chē)的時(shí)侯或拖車(chē)的時(shí)侯使用。 D擋是前進(jìn)擋,。正常行駛時(shí)放在D擋位,。

　　隨著人們生活水平的提高,，很多車(chē)主開(kāi)都選擇手動(dòng)擋的車(chē)輛。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬,，很多人不知道是什么意思。 一般自動(dòng)擋變速箱汽車(chē)都有6種自動(dòng)擋位,，S,，L，P,，R，N,，D,，,。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋,。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下,，變速擋可以自由切換,，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋,，從而取得更大的扭矩,，加速性能很好,。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋,，通常用于爬坡,，跑高速,，快提速等,。 L擋就是變速箱的低擋模式,，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上,，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn),。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車(chē)擋,。汽車(chē)在停放時(shí),，擋桿必須推到P擋位。 R是倒車(chē)擋,。開(kāi)車(chē)倒車(chē)時(shí)擋桿要掛到R擋,。 N是空擋。人不離開(kāi)車(chē)停車(chē)的時(shí)侯或拖車(chē)的時(shí)侯使用,。 D擋是前進(jìn)擋,。正常行駛時(shí)放在D擋位,。

　　隨著人們生活水平的提高，很多車(chē)主開(kāi)都選擇手動(dòng)擋的車(chē)輛,。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思,，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬,，很多人不知道是什么意思,。 一般自動(dòng)擋變速箱汽車(chē)都有6種自動(dòng)擋位,，S,，L,，P,，R,，N,，D，,。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”,，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋,。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下,，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋,，從而取得更大的扭矩,，加速性能很好,。汽車(chē)在行駛過(guò)程中,，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋,，通常用于爬坡,，跑高速,，快提速等,。 L擋就是變速箱的低擋模式,，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí),，會(huì)掛L擋,，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用,。 P是停車(chē)擋。汽車(chē)在停放時(shí),，擋桿必須推到P擋位,。 R是倒車(chē)擋。開(kāi)車(chē)倒車(chē)時(shí)擋桿要掛到R擋,。 N是空擋,。人不離開(kāi)車(chē)停車(chē)的時(shí)侯或拖車(chē)的時(shí)侯使用,。 D擋是前進(jìn)擋,。正常行駛時(shí)放在D擋位,。

　　自從有了自動(dòng)變速箱以后,，車(chē)輛的操控變得越來(lái)越簡(jiǎn)單便捷,，但是自動(dòng)變速箱有一些不同檔位,，并不是說(shuō)每一個(gè)駕駛者都有清楚的了解,，今天我們就能看一下自動(dòng)變速箱的檔位都是什么意思。P檔R檔D檔S檔L檔怎么使用,。 P檔是我們比較熟悉的,，在停車(chē)以后就需要掛P擋，防止車(chē)輛溜車(chē),，特別是在坡道停車(chē)的時(shí)候一定要掛入擋，一般掛P檔的方法是我們踩下剎車(chē)踏板,，等車(chē)輛完全停止以后便可以掛檔 R檔就是倒車(chē)擋,，在車(chē)輛需要倒車(chē)的時(shí)候,，我們可以掛入R檔進(jìn)行倒車(chē),，同樣也是在車(chē)輛完全停車(chē)以后才可以掛入R檔,，假如車(chē)沒(méi)有停穩(wěn)，掛R檔會(huì)對(duì)變速箱造成損壞,。 N檔,，其實(shí)相當(dāng)于我們手動(dòng)變速箱的空擋,。掛入N檔的時(shí)候,，車(chē)輛是可以滑行的。我們一般在等紅綠燈的時(shí)候,，有人喜歡掛著N擋，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的和變速箱的復(fù)核,，還有在這里提示大家自動(dòng)變速箱嚴(yán)禁在N檔滑行,，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及駕駛安全都是有很大的影響 自動(dòng)變速箱D檔也叫前進(jìn)擋或者驅(qū)動(dòng)檔,，是我們最常使用的檔位。在需要車(chē)輛前進(jìn)的時(shí)候我們可以掛D檔，可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛往前行駛,。車(chē)輛處于D檔位時(shí)候，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)所匹配的檔位,，使車(chē)輛保持在相應(yīng)的速度范圍之內(nèi)。 S檔就是運(yùn)動(dòng)檔,，在S擋下,，我們可以對(duì)自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)類似手動(dòng)控制的方式,，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛獲得更加大的動(dòng)力,，車(chē)輛的駕駛感更加強(qiáng),。 L檔也叫低速擋，使用這個(gè)檔位的時(shí)候可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,，我們一般在下坡的時(shí)候可以使用L檔,，防止剎車(chē)片由于長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)造成發(fā)熱，制動(dòng)失靈的情況,。

　　自動(dòng)擋L檔代表的擋位是低速擋。當(dāng)處在L擋時(shí),，變速箱會(huì)保持在1擋,，可將動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩，從而獲得強(qiáng)大的牽引力,，通常這個(gè)擋位適用于陡坡路面,。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)讼胍獜腄擋掛入L擋，不需要踩剎車(chē)或者是停車(chē),，在行駛的過(guò)程中就可以隨意的用手推動(dòng)擋桿掛入L擋,。一般在掛入L擋之后，也意味著變速箱的擋位就只僅限于1擋和2擋之間切換,，不管學(xué)員如何深踩油門(mén)都不用擔(dān)心會(huì)超過(guò)3擋以上,。L擋屬于變速箱擋位，雖然機(jī)動(dòng)車(chē)有著強(qiáng)大的扭矩,，但速度卻不是很快,。正常情況下，很多人都喜歡用L擋去走下坡,，或者是利用L擋去攀爬陡峭的坡路,，從這一點(diǎn)就能看出L擋的主要作用。其次駕駛?cè)藛T也可以在市區(qū)遇到堵車(chē)時(shí)利用到L擋，這樣就能更好的保護(hù)好變速箱,，避免來(lái)回切換擋位導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)問(wèn)題,。

　　自動(dòng)擋車(chē)的L擋是低速擋，和數(shù)字擋“1”擋是一個(gè)意思,，都是為把擋位限制在最低,，從而為得到大扭矩而不升擋。自動(dòng)擋常見(jiàn)的擋位有：P擋駐車(chē)擋,、R擋倒擋、N擋空擋,、D擋前進(jìn)擋、S擋運(yùn)動(dòng)模式,。自動(dòng)擋就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋,，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)只運(yùn)用P擋,、R擋,、N擋、D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境,，就需要運(yùn)用其他功能擋。

　　自動(dòng)擋S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式,。s檔簡(jiǎn)介：S擋運(yùn)動(dòng)模式下,，節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度變快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),，換擋時(shí)機(jī)向后延緩,，使車(chē)輛時(shí)刻保持在一個(gè)高功率輸出狀態(tài)下，增加了駕駛樂(lè)趣,。不能用s檔的情況：s檔在起步和高速行駛時(shí)不要使用,，起步的時(shí)候使用s檔并不能非常大的速度提升，反而會(huì)因?yàn)槠��?chē)檔位問(wèn)題,，提不上速度,，更浪費(fèi)了更多的動(dòng)力。而高速行車(chē)大多數(shù)汽車(chē)都是放在最高檔位,，這樣不但能夠得到非常高的速度,，對(duì)于節(jié)省油耗也非常有幫助，但是如果使用s檔位行駛高速,，速度上基本上是達(dá)不到要求,，永遠(yuǎn)到達(dá)不了6檔。一旦超過(guò)一定的速度，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)讓非常難以接受,。

　　自動(dòng)擋s擋是運(yùn)動(dòng)模式,，掛入此擋時(shí)擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間使汽車(chē)動(dòng)力增加,。以下是詳細(xì)介紹：使用s擋的注意事項(xiàng)：s擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大,，溫度也伴隨升高,，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用s擋,。長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多,，因此定時(shí)適當(dāng)使用s擋有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳、增加燃油經(jīng)濟(jì)性,、提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,。s擋與d擋的區(qū)別：s擋比d擋反應(yīng)更靈敏，掛進(jìn)S檔后,，升檔會(huì)比較遲,，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，突然間踩油門(mén)S檔會(huì)很快反應(yīng)過(guò)來(lái),；但是D檔要略微等待一會(huì),，直到確定車(chē)主意圖確定是要急加速時(shí)才會(huì)進(jìn)行降檔。

　　以下是別克君威自動(dòng)擋車(chē)檔位介紹：1,、P駐車(chē)擋：進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí),，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，因此需要在車(chē)輛停穩(wěn)后才能掛入,。2,、R倒車(chē)擋：在車(chē)輛需要倒車(chē)時(shí)掛入倒車(chē)擋，注意車(chē)輛需要先停穩(wěn)才能掛入,。3,、N空擋：空擋位于倒車(chē)擋之后，掛入空擋后車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞,，一般用于短時(shí)間停車(chē),。4、D前進(jìn)擋：車(chē)輛前進(jìn)時(shí)使用,，前進(jìn)擋在空擋下方,。5、M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式需要駕駛員自己切換擋位,，通常向上推一下為加一擋,，向下推為減一擋,。手動(dòng)模式能增加駕駛樂(lè)趣。

　　自動(dòng)擋汽車(chē)擋位介紹：1,、p擋為停車(chē)擋,，用于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放。2,、r擋為倒車(chē)擋,，是車(chē)輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位。3,、n擋為空擋,，是車(chē)輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位。4,、d擋為前進(jìn)擋,，當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí)，車(chē)輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)切換擋位,。5、s擋為運(yùn)動(dòng)模式,，讓車(chē)輛駕駛起來(lái)更運(yùn)動(dòng),。6、m擋是指手動(dòng)模式,，當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí),，換擋由駕駛員手動(dòng)完成。7,、l擋為低速擋,。

　　自動(dòng)擋車(chē)停車(chē)檔位是P檔。自動(dòng)擋還有R,、N,、D、S,、L,、M擋位，它們的意思分別是：第一個(gè)：L檔,。這是低速檔,。下坡或者上坡時(shí)，掛入這個(gè)檔位,，能更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)制動(dòng)或者省油,。下坡時(shí)，能夠調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng),，不用一直猛踩剎車(chē)。第二個(gè)：R檔。這是倒車(chē)檔,。這個(gè)檔位,，不管手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)都一樣。倒車(chē)時(shí),，要用到的檔位,，一般是等汽車(chē)停穩(wěn)之后，再掛入這個(gè)檔位,。第三個(gè)：N檔,。這是空檔。它在短時(shí)間停車(chē)時(shí),，比較好用,。再就是配合P檔，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)使用,。第四個(gè)：D檔,。這是前進(jìn)檔。第五個(gè)：S檔,。這是運(yùn)動(dòng)檔,。掛入這個(gè)檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更強(qiáng)大的動(dòng)力,，一般超車(chē)時(shí),，掛入這個(gè)檔位，能更加省油,。比掛D檔,，猛踩油門(mén)省油很多。而且提速快很多,。

　　自動(dòng)擋車(chē)擋位l擋是指低速擋,，掛入l擋時(shí)變速箱擋位是1擋或2擋，車(chē)輛在擁有較強(qiáng)扭矩的同時(shí)速度比較低,，使用l擋的情況有：1,、攀爬較陡的坡道；2,、低速度下長(zhǎng)坡,。自動(dòng)擋是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛,。自動(dòng)擋的其他擋位分別是：1,、p擋是駐車(chē)擋，泊車(chē)擋,；2,、r擋是倒車(chē)擋,；3、n擋是空擋,；4,、d擋是前進(jìn)擋；5,、s擋是運(yùn)動(dòng)模式,。自動(dòng)擋汽車(chē)的停車(chē)步驟是：1、停穩(wěn)車(chē)輛后掛P擋并拉起手剎,；2,、按下啟動(dòng)鍵即可。

　　自動(dòng)擋車(chē)s是運(yùn)動(dòng)模式擋,，l擋是低速擋,，s擋換擋轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)比普通模式更快，可以使車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)更猛,，獲得較大的扭力輸出和加速度,，l擋在下長(zhǎng)斜坡時(shí)可以使汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，上斜坡時(shí)充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力爬坡,。自動(dòng)擋車(chē)起步的步驟是：1,、坐到駕駛座后，直接按下啟動(dòng)鍵,；2、踩下剎車(chē),，按下啟動(dòng)鍵進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng),；3、松開(kāi)腳剎,，原地?zé)彳?chē),；4、再次踩下剎車(chē),，掛d擋,；5、松開(kāi)手剎緩慢放開(kāi)腳剎起步即可,。

　　自動(dòng)擋車(chē)爬坡?lián)跏莑擋,，沒(méi)有l(wèi)擋，使用1擋或2擋,。自動(dòng)擋汽車(chē)字母含義是：p擋為泊車(chē)擋,、r擋為倒車(chē)擋、n擋為空擋,、d擋為前進(jìn)擋,、l擋為低速擋,、s擋為運(yùn)動(dòng)模式、od擋為超速擋,。自動(dòng)擋的注意事項(xiàng)是：1,、行駛不可推入p擋；2,、行駛結(jié)束必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙,；3、行駛中不可掛入n擋滑行,；4,、在p、n兩擋時(shí)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,，從p擋摘出排擋桿踩住剎車(chē),，接通電源踩住剎車(chē)?yán)�到n擋，點(diǎn)火后掛入d擋直接前行,。

　　自動(dòng)擋車(chē)可以使用L擋起步,，但在實(shí)際駕駛當(dāng)中并沒(méi)有什么意義，L擋的真正作用是在上坡或下坡的時(shí)候使用,，讓車(chē)輛不會(huì)根據(jù)速度來(lái)調(diào)整擋位,，是一種較為安全的下坡方式，使用L擋的時(shí)候車(chē)輛動(dòng)力并不會(huì)很強(qiáng)勁,。在車(chē)輛下比較大的坡的時(shí)候或者是在爬坡的時(shí)候,，在車(chē)輛使用L擋的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)擋位會(huì)被限制在L擋,，無(wú)論怎樣加大油門(mén)都不會(huì)增加擋位,，在上坡和下坡的時(shí)候使用非常安全。但是在正常車(chē)輛起步的時(shí)候不建議使用L擋,，因?yàn)楸容^費(fèi)油也不適合在正常駕駛當(dāng)中使用,。

　　自動(dòng)擋車(chē)的l擋是指爬坡?lián)酰�也可以稱為低速擋,。車(chē)輛在l擋時(shí),，變速箱會(huì)在低速擋位切換，會(huì)在1擋和2擋之間切換,，因?yàn)樾枰�用�?lái)爬坡所以需要足夠的扭矩,，發(fā)動(dòng)機(jī)才有足夠的動(dòng)力讓車(chē)輛可以爬上坡，所以選擇這個(gè)擋位一般是需要低速高扭來(lái)爬坡用,。在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí),，把擋位掛在這里，可以限制汽車(chē)的擋位自動(dòng)的只在最低擋上,，這樣使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，駕駛員不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn),。

　　l指Low，是低速擋,。從D擋掛入L擋不需要停車(chē)或者踩剎車(chē)操作,，行駛中就可以推動(dòng)檔桿掛入L擋。一般帶L擋的變速箱基本都有L1,、L2,、L3幾個(gè)擋位。在這個(gè)模式下變速箱會(huì)將擋位限制在1到3擋這幾個(gè)低擋位,，這樣可以獲得更好的牽引力,，此時(shí)車(chē)輛就擁有強(qiáng)大的扭矩，但速度比較低,。所以利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡,，或者利用L擋較低的速度去下長(zhǎng)坡，這兩個(gè)就是L擋的主要作用,。市區(qū)堵車(chē)走走停停的時(shí)候也可以用L擋,，這樣就能減少變速箱頻繁換擋帶來(lái)的頓挫。在下山,，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí),，把擋位掛在L這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔上,，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　l是low低速的意思,，l擋就是低速擋,。有些搭載自動(dòng)變速箱的汽車(chē)就會(huì)有l(wèi)擋。常見(jiàn)的搭載自動(dòng)變速箱的汽車(chē)有p擋,，r擋,，n擋,，d擋,，s擋，l擋等,，有些自動(dòng)變速箱還有m擋,，m就是手動(dòng)模式。在下一些比較長(zhǎng)比較陡峭的坡道時(shí),，可以使用l擋,。掛入l擋后，變速箱會(huì)保持在比較低的擋位不升擋,，這樣車(chē)子就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速了,。如果在下長(zhǎng)坡時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速,，那很可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)熱失靈現(xiàn)象，這樣是非常危險(xiǎn)的,。在上一些比較長(zhǎng)比較陡的坡道時(shí),，也能使用l擋，這樣車(chē)子能更快爬坡,。有些自動(dòng)變速箱是沒(méi)有l(wèi)擋的,，那在下一些長(zhǎng)坡或上一些長(zhǎng)坡時(shí)，可以使用手動(dòng)模式,。將自動(dòng)變速箱切換到手動(dòng)模式后,，駕駛員可以用換擋撥片或換擋桿來(lái)加擋或減擋。在下長(zhǎng)坡時(shí),，可以使用手動(dòng)模式將變速箱鎖在較低的擋位上,，這樣也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱是不一樣的,，手動(dòng)變速箱允許駕駛員選擇任何一個(gè)擋位,，但是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只允許駕駛員手動(dòng)加擋或減擋。

　　首先買(mǎi)了自動(dòng)擋汽車(chē)的用戶大部分都是使用d擋直行,，r擋后退和p擋停車(chē),，至于s擋和l擋并不是每輛車(chē)子都有，有些車(chē)子標(biāo)識(shí)的是m或者d擋“+”,，“-”擋位,，還有一些車(chē)子是沒(méi)有l(wèi)擋位的。不僅很多新司機(jī)不知道如何使用,，即使是一些多年的老司機(jī)也不太清楚如何使用,。其實(shí)要知道如何使用，大家需要先熟悉一下變速箱,，這樣更容易理解和清晰如何使用自動(dòng)擋汽車(chē)的s擋和l擋,。自動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品，隨著成本的下降和傳遞效率的提升,，目前越來(lái)越多的車(chē)輛都裝備自動(dòng)變速箱,。 市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱有哈at，cvt,，干式雙離合,，濕式雙離合等種類。雖然各自的變速箱結(jié)構(gòu),，特征有所不同,，性能和耐久各有差異。但是基本的控制邏輯是相似的,。通過(guò)自身的控制器收集總線的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，扭矩以及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,，車(chē)速等信號(hào)，在平衡動(dòng)力性,，油耗,，排放的基礎(chǔ)上確認(rèn)標(biāo)定參數(shù)。省去了手動(dòng)換擋的勞心勞力,！自動(dòng)擋位s擋s擋在有的車(chē)輛上會(huì)配備,，被稱為運(yùn)動(dòng)擋，也是自動(dòng)擋的類型,，完全由變速箱控制器控制擋位的切換,。 如上圖所示的排擋有d擋和s擋，可以看出不是手自一體自動(dòng)變速箱,。這樣的車(chē)輛可以看出變速箱的標(biāo)定有兩套,，類似于整車(chē)所具備的各種駕駛模式切換，一套是d擋,，另一套是s擋,。s擋主要考慮動(dòng)力性能，所以在標(biāo)定過(guò)程中,，會(huì)延遲變速箱的換擋時(shí)刻,，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩在一定的范圍的，動(dòng)力性能較好而油耗經(jīng)濟(jì)性較差,，所以s擋一般用來(lái)超車(chē)和爬坡,。自動(dòng)擋位的l擋l擋是經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)配備的低速擋位，與自動(dòng)變速箱的d擋的“+”,，“-”擋位的手動(dòng)一擋比較類似,。是低檔自動(dòng)擋轎車(chē)所配備的與安全性能相關(guān)的擋位。 l擋就是限制擋位在手動(dòng)一擋的位置,，此時(shí)如果車(chē)輛下長(zhǎng)坡,，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩倒拖來(lái)減速，降低剎車(chē)系統(tǒng)的減速作用和磨損,，避免剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱而效能降低引起安全事故,。因此，l擋沒(méi)有任何燃油經(jīng)濟(jì)性能可言,，就是利用低速發(fā)動(dòng)機(jī)大倒拖扭矩來(lái)保證安全,。不建議使用l擋爬坡,，一方面道路設(shè)計(jì)規(guī)范要求的路面坡度不超過(guò)11%,，其次是l擋的速度太低，所以使用s擋或者d擋的“+”,，“-”擋爬坡更加合理,。當(dāng)然l擋下長(zhǎng)坡最好是一開(kāi)始就掛入而不是速度上來(lái)之后再切換,。 所以基本上來(lái)說(shuō)，s擋用來(lái)加速超車(chē)和上坡,，l擋用來(lái)下長(zhǎng)坡保證安全,。一家之言，如有遺漏或者錯(cuò)誤,，歡迎補(bǔ)充和指正,。

　　l是low低速的意思，l擋就是低速擋,。有些搭載自動(dòng)變速箱的汽車(chē)就會(huì)有l(wèi)擋,。常見(jiàn)的搭載自動(dòng)變速箱的汽車(chē)有p擋，r擋,，n擋,，d擋，s擋,，l擋等,，有些自動(dòng)變速箱還有m擋，m就是手動(dòng)模式,。在下一些比較長(zhǎng)比較陡峭的坡道時(shí),，可以使用l擋。掛入l擋后,，變速箱會(huì)保持在比較低的擋位不升擋,，這樣車(chē)子就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速了。如果在下長(zhǎng)坡時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速,，那很可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)熱失靈現(xiàn)象,，這樣是非常危險(xiǎn)的。在上一些比較長(zhǎng)比較陡的坡道時(shí),，也能使用l擋,，這樣車(chē)子能更快爬坡。有些自動(dòng)變速箱是沒(méi)有l(wèi)擋的,，那在下一些長(zhǎng)坡或上一些長(zhǎng)坡時(shí),，可以使用手動(dòng)模式。將自動(dòng)變速箱切換到手動(dòng)模式后,，駕駛員可以用換擋撥片或換擋桿來(lái)加擋或減擋,。在下長(zhǎng)坡時(shí)，可以使用手動(dòng)模式將變速箱鎖在較低的擋位上,，這樣也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,。自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱是不一樣的，手動(dòng)變速箱允許駕駛員選擇任何一個(gè)擋位，但是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只允許駕駛員手動(dòng)加擋或減擋,。