近日，未成年人在路上騎自行車摔倒遭輾壓一事引發(fā)輿論關(guān)注,。對此中國社會科學(xué)院大學(xué)法學(xué)院黨委書記,、副教授張初霞表示：“現(xiàn)實生活中，由于部分自行車的平均行駛速度已經(jīng)超過了電動自行車,，對其有作出限速的需要,�,！�

　　對此，有人認為,，這樣的建議應(yīng)該支持,；但也有人覺得，現(xiàn)在自行車運動正在逐漸升溫,，限速并不利于自行車作為體育運動的發(fā)展,，對于普通的自行車通勤人群來說，也無必要,，最好的辦法還是合理規(guī)劃,，開辟專用綠道，降低安全風(fēng)險,。

　　8月11日,，河北一名11歲小孩跟隨父親在公路騎行時發(fā)生意外，摔倒后被對面車道行駛的小汽車碾壓身亡,，引發(fā)外界關(guān)注,。

　　8月22日記者從容城縣檢察院核實到，目前此案已移送給檢察機關(guān),。是否是以司機涉嫌過失致人死亡罪,，工作人員表示正在辦理，具體案情不便透露,。

　　近年來,，騎行成了一大熱門運動，吸引大批愛好者加入,，但由于缺乏嚴格管理和場地限制等種種原因,，受傷甚至死亡的事件時有發(fā)生。一名資深騎行人士告訴記者,，騎行最重要的注意事項就是確保安全,，除了佩戴頭盔護具，還要選擇合適的路段,，避免占用機動車道、逆行,、闖紅燈等危險行為,。

　　近日，記者在抖音,、小紅書上以“騎行”為關(guān)鍵詞進行搜索,，發(fā)現(xiàn)大量分享騎行體驗、召集騎行伙伴的帖子,，此外,，吐槽騎行愛好者不文明,、不規(guī)范行為的帖子也比比皆是：占用機動車道、逆行,、闖紅燈,、并排堵道、隨意并線,、手離開車把……對此,，多家媒體也曾進行過曝光。

　　去年6月,，據(jù)新民晚報報道,，上海不少騎行愛好者熱衷于夜間騎行，罔顧交通安全,，不僅存在占用機動車道,、闖紅燈等違法行為，更影響正常交通秩序,，十分危險,。在黃浦區(qū)苗江路段，一些騎行愛好者在此集結(jié),，組團騎行,，甚至開啟“狂飆”模式，時速將近40km/h,。在附近區(qū)域散步的市民,，甚至在綠燈過馬路時都要提防這些闖紅燈的騎行者，場面險象環(huán)生,。一名騎行者透露,，他夜騎頻率是每周三至五天，由于騎行速度較快,，擔(dān)心在非機動車道區(qū)域內(nèi)造成碰撞事故,，所以會占用機動車道騎行，“的確有些危險”,。還有騎友表示,，他們經(jīng)常到這里“刷圈速”，最高時速甚至可以超過每小時50公里,。

　　今年6月13日,，《廣州日報》報道了廣州市越秀區(qū)二沙島“暴騎團”的騎行數(shù)據(jù)。某騎行軟件顯示,，名為“二沙島繞圈”路段排行榜里前15名的騎行者,，平均速度均超30km/h（公里每小時），最高速度高達47.5km/h,。要知道,，同一路段機動車的限速為30km/h至40km/h,。這樣的高速行駛情況下，一旦發(fā)生碰撞,，極大概率會受傷,。

　　全長100公里的成都天府綠道是市民休閑鍛煉的好去處，不少市民相約在此騎行,，但不時有逆行,、超速、隨意變道的情況導(dǎo)致意外發(fā)生,，有的騎行愛好者車速超過40km/h,，一旦出現(xiàn)事故，可能導(dǎo)致嚴重后果,。去年4月,，據(jù)封面新聞報道，天府綠道發(fā)生一起自行車與自行車相撞的事故,，導(dǎo)致一名女子死亡,。據(jù)管理方介紹，該事故是一名男子騎車逆行造成,。附近騎行愛好者透露,，隨著綠道的名氣越來越大，前往綠道游玩和騎行的人變多,，騎行的體驗感變差了很多,。“綠道上共享單車亂停亂放亂竄的問題突出,，有時還有機動車,、電瓶車竄上來，很多人直接站在路中間拍照......”

　　騎行亂象不僅造成多起安全事故,，也引發(fā)了不少民眾吐槽,。浙江杭州資深騎行人士蔣先生告訴上游新聞記者：“現(xiàn)在很多公路自行車性能很好，能達到很快的騎行速度,，有些下坡路段甚至能超過50km/h,。但騎行車速過快容易造成交通事故，真正的騎行愛好者和俱樂部不會這樣,，這些不文明行為給騎行圈帶來了太多負面評價,，我們也很無奈�,！�

　　蔣先生表示，騎行最重要的注意事項就是安全：“通俗點說,，騎行就是‘肉包鐵’,，不像汽車那樣還有安全氣囊等保護措施,。一旦發(fā)生安全事故，吃虧的肯定是騎行人,，所以我一直和身邊朋友強調(diào)安全是第一位的,，除了護具，遵守交通規(guī)則也很重要,。但現(xiàn)在騎行愛好者越來越多,，很多新人加入。有些人喜歡所謂的速度與激情,，覺得自己年輕,，反應(yīng)速度快，但這樣的心態(tài)是不對的,�,！�

　　蔣先生還表示，自己也關(guān)注了河北11歲小孩騎行摔倒被車碾壓意外身亡一事,。他表示,，如果帶著孩子騎行，家長是保證孩子安全的頭號責(zé)任人,�,！叭绻麕е�孩子騎行，建議一定要慎重選擇騎行路段,。如果可行,，建議用汽車將自行車運到適合騎行的專用路段。小孩子雖然學(xué)習(xí)能力強,，但處理意外時的經(jīng)驗肯定不如大人,。與其將孩子放入存在危險的環(huán)境中，不如選擇相對安全的路段,，避免這些意外發(fā)生,。”

　　重慶一名自行車愛好者朱先生告訴記者,，自己平時也偶爾帶著孩子騎行,，但會選擇嘉陵江邊有專門自行車道的地方�,！斑@些地方有專門設(shè)置的自行車道,，道路比較直，而且視線也不錯,，只要遵守騎行規(guī)則,，基本上不會存在安全隱患。”

　　相關(guān)視頻顯示,，河北11歲小男孩騎行發(fā)生意外摔倒時,，車隊速度超過了37km/h。車速過快是眾多騎行事故的首要原因,。那么,，對于自行車是否應(yīng)該限速、如何限速,？

　　記者查閱一些自行車隊和俱樂部的入隊資料時發(fā)現(xiàn),，為了團隊騎行時安全，很多車隊會要求騎行成員正確佩戴裝備,，遵守交通法規(guī),，嚴禁多車并道騎行、脫把騎行,，還會手把手指導(dǎo)一些基本手勢,，如“路面顛簸”“停止前進”等，但很少對速度作出要求,。而在相關(guān)法律法規(guī)上,，似乎也沒有針對自行車的明確規(guī)定。

　　對此,，知名刑事辯護律師,、河南澤槿律師事務(wù)所主任付建表示，我國法律中的確暫無對自行車限速的明文規(guī)定,，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定：“殘疾人機動輪椅車,、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里,�,！敝灰�(guī)定了電動自行車的時速，未直接對自行車進行限制,，但在實際生活中,，自行車的時速很多都是超過十五公里的，因此需要相關(guān)法律法規(guī)進一步確定,。

　　據(jù)檢察日報今年6月報道,，中國社會科學(xué)院大學(xué)法學(xué)院黨委書記、副教授張初霞表示：“現(xiàn)實生活中,，由于部分自行車的平均行駛速度已經(jīng)超過了電動自行車,，對其有作出限速的需要�,！敝劣诜�律沒有明確自行車速度上限的原因,，和《道路交通安全法》立法初期的社會經(jīng)濟條件下，我國自行車的數(shù)量和類型，還沒有達到需要規(guī)定限速的程度等有關(guān),。有律師和媒體曾呼吁,，可以出臺一些地方性法規(guī)或者城市管理規(guī)范性文件，對自行車行駛速度作出一定要求,。

　　張初霞還建議，對于市場上出現(xiàn)的高速類型自行車,，“可以基于社會調(diào)研,，結(jié)合實際情況采取針對性措施，如細化路權(quán)劃分,、拓展自行車騎行空間,、設(shè)置標識、在部分路段限定合適的騎行速度,；為騎行愛好者選定專門的騎行線路,、區(qū)域，開設(shè)專門的比賽,，滿足不特定個體的騎行體驗,，提升配套城市服務(wù)等�,！�