10月18日,，奔馳純電G級正式開啟預(yù)售，推出G 580首發(fā)特別版,，預(yù)售價為217萬元,。奔馳純電G級越野車采用四輪電機技術(shù)，4.7秒即可“破百”,。據(jù)此前消息,，新車將于2024年年內(nèi)正式上市。

　　外觀方面,，奔馳純電G級基本延續(xù)了燃油版的“方盒子”外觀,，不過進氣中網(wǎng)和大燈組周圍采用了熏黑設(shè)計，和燃油版形成了明顯的區(qū)別,。中網(wǎng)并不是完全封閉式的設(shè)計,，中間留出了兩條通風(fēng)孔，中網(wǎng)外圈采用了可發(fā)光的LED燈環(huán),，讓新車顯得更有新能源味道,。新車側(cè)面采用橫平豎直的造型，充滿了力量感,。新車的長寬高分別為4624/1931/1986mm,，軸距為2890mm,。后備廂容積為555L，放到座椅后最大可達1990L,。奔馳純電G級越野車總質(zhì)量為3.5噸,，配備265/50 R18的輪胎。尾部方面,，新車并沒有配備全尺寸備胎,，而是搭載了一個“小書包”，內(nèi)部是一個獨立的儲物空間,，方便存放一些小件物品,，以及充電線。新車采用前雙叉臂懸架,，后橋則采用了專為這款車開發(fā)的剛性后橋—de Dion迪翁軸,。

　　內(nèi)飾方面，奔馳純電G級越野車整體風(fēng)格和燃油版G級接近,，中控臺依舊是我們熟悉的大G風(fēng)格,，副駕駛還有扶手設(shè)計。中央通道區(qū)域則配備了觸控面板以及一些銀色的裝飾板,。其他配置方面,，新車配備智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR實景穿越導(dǎo)航,、新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)等,，Burmester 3D環(huán)繞立體聲音響可實現(xiàn)杜比全景聲音效。新車的后排座椅靠背還采用了兩個液晶屏,，方便后排乘客進行娛樂,。

　　動力方面，新車采用四獨立電機配置,，每個電機配備兩擋變速箱，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力）,，峰值扭矩為1164N·m,。該車的0-100km/h時間為4.9秒，極速為180km/h,。新車搭載扭矩矢量分配錫通,，可實現(xiàn)“電子虛擬差速鎖”功能。作為純電車型,，其搭載的鋰離子電池組容量為122kWh,，CLTC續(xù)航里程約為571km。新車具備快充能力,，充電15分鐘,，可以行駛170km,。新車還在車底還采用了含碳的智能混合材料，用以保護電池組,，防止越野時的沖擊,。

　　越野配置方面，新車配備“數(shù)字越野座艙”界面和全新的“實時越野路面影像”功能,，能夠?qū)崟r獲取越野信息和路面情況,。新車還擁有三項越野功能：1.智能越野爬行：車輛能夠以3種車速巡航（2～14公里/小時），在爬坡或下坡的過程中可選擇前進或后退,，此時車輛負責(zé)加速和制動,，駕駛員只需專注于行進路線.“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能：可通過輪邊電機鎖止內(nèi)側(cè)后輪，顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑,。3.“G-TURN”原地調(diào)頭：通過方向盤后的撥片控制車輛進行原地調(diào)頭,，最快1秒轉(zhuǎn)90度，4秒轉(zhuǎn)一圈,，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈,。

　　此外，新車可以在最高35度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定,，最大涉水深度為850毫米,。G-ROAR模擬聲浪則為電動G級帶來了獨特的聽覺體驗。