今年3月,，人力資源社會保障部印發(fā)《關于健全完善新時代技能人才職業(yè)技能等級制度的意見（試行）》，將

　　作為行業(yè)媒體,，這項事關全國2億技能勞動者的人才評價制度,，我們一直在關注，在年初也報道過 （點擊傳送）,。

　　“新八級工”制度已推出半年有余,，近日工人日報選取“新八級工”制度試點企業(yè)中的典型代表，推出系列報道,，探尋這一技能人才評價制度在一線工人,、企業(yè)、社會中產(chǎn)生的連鎖效應,，為提升工人崗位吸引力,，重塑工人榮光尋找更多時代答案。

　　職業(yè)“天花板”過低,，導致很多一線工人早早就遭遇了“成長的煩惱”,。來自南京鋼鐵股份有限公司42歲的張紅軍和51歲的孫秀華都曾為此困惑過。

　　2001年,，張紅軍來到南鋼成為一名轉(zhuǎn)爐煉鋼工,，在日復一日緊張的爐前作業(yè)中，他練就了精準掌握出鋼時間的“火眼金睛”,，并在技能比武中脫穎而出,。2010年，因為在全國技能競賽中的出色表現(xiàn),，30歲的張紅軍破格獲評高級技師,。也是在2010年，39歲的孫秀華順利通過職業(yè)技能等級考試,，成為高級技師,。

　　同時在“五級”職業(yè)技能等級體系里“登頂”，兩人欣喜之余，也不免思索下一步,，“距離退休還有很多年,，以后的職業(yè)之路該如何走？”

　　隨著“新八級工”制度的落地,，技能人才的成長“天花板”被打破,，像張紅軍、孫秀華這樣的高技能人才不必轉(zhuǎn)崗“挪位子”,，踏踏實實在技術崗位上干,，仍然有成長的空間和價值。

　　“兩位技能大師評上特級后,，我們都感覺更有奔頭了,。”95后轉(zhuǎn)爐煉鋼工范志遠是張紅軍的徒弟,，他坦言,，師傅此前的職業(yè)困境也曾讓他一度對走技能之路產(chǎn)生動搖。不過現(xiàn)在,，還只是初級工的他內(nèi)心充滿動力,，中級工、高級工,、技師,、高級技師、特級技師,、首席技師……在他的面前,，有更高的技能成長階梯等著他去攀登，“只要想走,，前面一直有路”,。

　　“2003年，我30歲不到就評上了高級技師,，在后來近20年的時間里,，幾乎沒有晉升通道�,！眮碜晕髯訚嵞埽�母公司西子��(lián)合控股有限公司）的葛小青坦陳,，在企業(yè)，大部分工人在車間干一輩子,，評上高級技師就“到頭了”,。

　　目前，西子潔能600名一線工人和葛小青一樣,，面臨著“成長的梯子”不夠用的問題。此次“新八級工”制度試點，讓他們看到了繼續(xù)向上的希望,。

　　“剛交付的一單產(chǎn)品,，客戶不僅對技藝要求很高，還提出了很多個性設計需求,�,！痹谏�產(chǎn)一線摸爬滾打多年的葛小青越來越意識到，想要重塑工人榮光,，“新八級工”應該是有別于“老八級工”的新“星”,。

　　“‘新八級工’不僅要‘樣樣精通’，更要融合創(chuàng)新,。一名優(yōu)秀焊工不僅要懂焊接技術,，還要懂金屬材料、無損檢測等上下游工種,�,！背猎谏�產(chǎn)一線的葛小青更清楚——高技能人才水平的高低，不僅僅體現(xiàn)在技術,、手藝上,，更體現(xiàn)在創(chuàng)新能力和為企業(yè)解決技術難題的能力上。

　　來自中能建建筑集團生產(chǎn)一線的陸忠良,、王懷祥,、楊秀忠、王洪兵4名工匠成功在“新八級工”職業(yè)技能等級體系中“登頂”,。

　　中能建建筑集團人力資源部負責人表示,，早在“新八級工”職業(yè)技能等級制度實施之前，集團就一直想為陸忠良,、王懷祥這樣的拔尖技能人才提供更全面的發(fā)展通道,、更豐厚的薪酬待遇和更給力的創(chuàng)新平臺，然而因為制度掣肘,，總是難以放開手腳,。

　　“現(xiàn)在大不一樣了，一切以創(chuàng)造價值為導向,，獲評特級技師的職工能享受正高級待遇,，拿年薪，收入與中層干部齊平,�,！边@名負責人還告訴記者，公司修訂了《崗位序列管理辦法》,，將首席技師納入企業(yè)高級人才管理,，把首席技師等技能專家的崗位級別上限提升到公司高管水平,，進一步拓寬了高技能人才的晉升通道，提升了他們的薪酬待遇,。

　　今年1月14日,，陳景毅和多位技能人才一道，從人力資源和社會保障部（以下簡稱人社部）與中國船舶集團有限公司（以下簡稱中船集團）相關負責人手中接過了我國首批特級技師證書,。

　　對于這本藍底黃字的證書,，陳景毅格外珍惜：“這是對我技能水平的認可，也為我的職業(yè)生涯翻開了新篇章,�,！�

　　時間回溯到2021年9月，人社部啟動特級技師評聘試點工作,，為“新八級工”職業(yè)技能等級制度探路,。求才若渴的中船集團迅速“上新”企業(yè)版《職業(yè)技能等級認定管理辦法》，成為國內(nèi)首批特級技師評聘試點單位,，不久,，陳景毅等80名高技能人才獲評全國首批特級技師。

　　不僅如此,，陳景毅還被中船集團旗下的江南造船（集團）有限責任公司（以下簡稱江南造船）聘為首席技師,。在陳景毅和工友們感嘆技能之路越走越寬廣的同時，企業(yè)也看到,，隨著“新八級工”職業(yè)技能等級制度的持續(xù)推進,，“大國重器”有了更有力的人才支撐。

　　為推動產(chǎn)業(yè)工人實現(xiàn)由“工”到“匠”的轉(zhuǎn)變,，重慶人社部門在企業(yè)試點推行“新八級工”職業(yè)技能等級制度,。目前，已認定82名“巴渝特級技師”,。

　　摩托車產(chǎn)業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，現(xiàn)有摩托車整車制造企業(yè)39家，規(guī)模以上零部件制造企業(yè)371家,，從業(yè)人員近10萬人,。其中，大部分都是非公企業(yè),。作為重慶老牌摩托車制造企業(yè)和非公企業(yè)代表,，宗申產(chǎn)業(yè)集團（以下簡稱宗申集團）也被列為新一批“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點企業(yè)。

　　宗申集團工會主席梁華介紹說,，集團此前已經(jīng)出臺了企業(yè)版的“八級工”技能人才評價制度,，與“新八級工”職業(yè)技能等級制度的核心都是打破技術工人的成長“天花板”。

　　目前,，該集團正乘著“新八級工”制度試點的東風,，建立健全技能人才評聘使用體系,，讓一線技能人才成長有通道、待遇得實惠,、人前有面子,，也讓企業(yè)發(fā)展更有勁頭。

　　政策的落地,、實施需要時間的見證，工人的成長,、晉升需要技能的積累,，如果你看到了這里，是否心底的熱情已被點燃,，那么大幕開啟,，請你入戲！希望越來越多的一線工人可以找到真正屬于自身的晉級之路,！返回搜狐,，查看更多