日前，愛卡汽車從海外媒體處獲悉了一組全新奔馳C級)插混版本的路試諜照,，全新奔馳C級插混版本最大的亮點是搭載的由2.0T發(fā)動機,、電動機和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。值得注意的是,，此前國產(chǎn)全新奔馳C級插混版實車在國內(nèi)已經(jīng)曝光了,，預(yù)計將于今年9月份與全新奔馳C級同時推出。

　　在國內(nèi)市場中,，奔馳E級)和奔馳C級都是北京奔馳的銷量主力車型,，今年上海車展期間，奔馳E級推出了插電混動版本,，奔馳E級插電混動版本搭載由2.0T發(fā)動機與電動機加15.6kWh三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，因此,，全新奔馳C級插電混動版本的推出更是“迫在眉捷”,。

　　就在國內(nèi)消費者等待奔馳C級插混版本的時候，海外媒體對其進行了曝光,，據(jù)了解,，全新奔馳C級插混版本海外版本將搭載由汽油和柴油發(fā)動機組成的車型，其中汽油發(fā)動機包含了奔馳C 300 e以及C 400 e,，柴油發(fā)動機為C 300 de,。北京奔馳將會引入C 300 e和C 400 e兩款汽油動力組成的混動系統(tǒng)車型。據(jù)悉,，奔馳C 300 e將會搭載最大功率147kW（200馬力）的2.0T發(fā)動機,、功率95kW（129馬力）的電動機，系統(tǒng)綜合功率約為230kW（313馬力）,，WLTP純電續(xù)航100公里,。（諜照來源：motor.es）

　　作為榮威“D家族”的首款SUV車型，榮威D5X DMH近來以多項極限測試和真實續(xù)航挑戰(zhàn)引發(fā)行業(yè)關(guān)注,。

　　網(wǎng)上車市獲得了一汽-大眾全新速騰的路試諜照,，新車采用最新家族設(shè)計，前臉與邁騰相似,。此前一汽-大眾全新速騰（代號VW381/0CN_K）的技術(shù)改造項目已經(jīng)啟動,，年產(chǎn)能30萬輛保持不變，計劃于2025年3月竣工,。

　　領(lǐng)克07 EM-P在保留領(lǐng)克品牌運動屬性的同時,，提供了更為寬敞的空間、豐富的科技/多媒體娛樂配置以及強大的動力支持,，是一款值得考慮的家用車,。

　　5月17日,，領(lǐng)克07 EM-P正式上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.98萬-18.98萬元,，頂配車型售價比預(yù)售下調(diào)2.02萬元,。新車基于CMA Evo架構(gòu)打造，尺寸介于領(lǐng)克03和比亞迪海豹DM-i之間,，搭載領(lǐng)克08 EM-P同款超級增程電動方案,，匹配18.99kWh的磷酸鐵鋰電池。即日起至2024年6月30日（含當天）前下訂領(lǐng)克07 EM-P全系車型并完成大定鎖單,，可享6000元領(lǐng)享金,，限時領(lǐng)享價為16.38萬-18.38萬元。吉利汽車集團高級副總裁,、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰表示：在新能源時代下,，領(lǐng)克07 EM-P就是最強電混轎車。

　　作為奔騰品牌首款新能源戰(zhàn)略車型,，奔騰小馬將進一步提升奔騰在新能源市場的競爭力和影響力,，為消費者帶來更加場景化、個性化的用車體驗,。