在自動檔汽車中，L檔多用于陡坡路面,、積水路面,、顛簸路面、限速路面,、擁堵路面,、載重起步等情況。

　　一般自動檔位汽車設(shè)有五個：P,、R,、N、D,、L,。P為泊車檔，R為倒車檔,，N為空檔,，D為前進擋，L為低速擋,。

　　1,、不可以空檔滑行。主要有兩種情形：不掛檔和踩離合,。這種情況下,，發(fā)動機的牽制效果就失效，車輛操控性下降,；還有就是容易造成離合系統(tǒng)的過度損傷,，最終可能導(dǎo)致壓盤和軸承的燒蝕損害。

　　2、不要一次性從高檔位掛到低檔位,，可以選擇逐級降檔,，因為在逐級降檔的過程中，減輕發(fā)動機和變速箱的負荷,，可以延長發(fā)動機的壽命,。

　　3、自動擋汽車等紅綠燈時候建議掛空擋,，如果時間較長,，還可以拉上手剎。等紅燈時掛在D檔又踩著剎車,，就相當(dāng)于手動檔汽車中,，踩著油門同時又踩著剎車。這種情況下,，油耗會增加，時間一長,，變矩器長期處于受力狀態(tài),，會加劇變矩器等零配件的損傷。

　　l是low的縮寫,，l擋是低速擋,。l擋可以在上陡坡或下陡坡的時候使用。掛入l擋之后,，變速箱會保持在較低的擋位不升擋,，汽車在低速擋的時候輪上扭矩會變大，此時更利于爬坡,。在下坡時,，掛入低速擋可以利用發(fā)動機制動給汽車減速。

　　在下一些比較陡峭比較長的坡道時,，建議一定要掛入低速擋,，如果此時只依靠制動系統(tǒng)給汽車減速，很容易導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈的情況,，這是非常危險的,。

　　大部分搭載at變速箱或雙離合變速箱的汽車都是沒有l(wèi)擋的，只有一些搭載cvt變速箱的汽車才會有l(wèi)擋,。

　　掛入m擋之后,，可以使用方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋，也可以使用換擋桿來控制變速箱升擋或降擋,。

　　但是自動變速箱都是有保護程序的,，如果切換到m擋之后駕駛員的操作不合理，變速箱是不會執(zhí)行駕駛員的操作的。