中新社重慶5月21日電 (梁欽卿 景詩(shī)雁)“從2024年10月起,，重慶積極構(gòu)建連通東盟和歐洲的‘東盟快班’，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行�,！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理劉義線月底,，“東盟快班”已累計(jì)運(yùn)輸1100多標(biāo)箱,，貨值達(dá)16.5億元人民幣,。

　　當(dāng)天，來(lái)自美國(guó),、英國(guó),、法國(guó)、德國(guó),、瑞士等國(guó)的40余名記者走進(jìn)重慶,，了解當(dāng)?shù)厝绾伟l(fā)揮西部陸海新通道建設(shè)成效，成為鏈接世界的開(kāi)放樞紐,。

　　此前,，東盟與歐洲之間的貨運(yùn)往來(lái)以海運(yùn)為主。而“東盟快班”采取全程“一單制”,，貨物運(yùn)輸一次委托,、一次付費(fèi)、一箱到底,，可快速通關(guān),，越南和泰國(guó)的貨物經(jīng)由重慶集結(jié)發(fā)往歐洲全程也就20來(lái)天，比以往亞歐跨境運(yùn)輸縮短5天至10天,，無(wú)縫銜接西部陸海新通道和中歐班列,，讓兩大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)線日，一列裝載有汽車(chē)整車(chē)的班列從重慶鐵路集裝箱中心站駛出,，預(yù)計(jì)13天至15天后抵達(dá)歐洲,。梁欽卿 攝

　　走進(jìn)重慶鐵路集裝箱中心站，貨車(chē)有序通行,，集裝箱整齊排列，龍門(mén)吊起落不停,。一聲汽笛聲響起,，一列裝載汽車(chē)整車(chē)的班列駛出站點(diǎn)，預(yù)計(jì)13天至15天后抵達(dá)歐洲,。

　　中鐵聯(lián)集重慶分公司總經(jīng)理助理鄧蘊(yùn)倞介紹稱(chēng),，四川的筆電配件,、湖北的化工制品、青海和寧夏的農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)重慶運(yùn)往越南,、泰國(guó),，東盟的新鮮水果搭乘西部陸海新通道班列，只需幾天時(shí)間就能擺上中國(guó)百姓的餐桌,。

　　當(dāng)前,，重慶依托西部陸海新通道、中歐班列,、長(zhǎng)江黃金水道,，構(gòu)建起東西南北“四向”聯(lián)通、多式聯(lián)運(yùn)的通道網(wǎng)絡(luò),，正提速建設(shè)樞紐港產(chǎn)業(yè)園,，持續(xù)釋放“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。(完)