美國汽車媒體花費了大量的時間和篇幅討論福特F-150在銷售上的主導(dǎo)地位,，但在全球范圍內(nèi),，真正占據(jù)頂端位置的是特斯拉。這家美國電動汽車制造商去年生產(chǎn)的車輛數(shù)量位居世界之首,，超過了福特卡車和一款極受歡迎的豐田車型,。

　　法國電動汽車研究公司Inovev最近發(fā)布了一份關(guān)于2023年車輛生產(chǎn)和注冊的全面研究報告，發(fā)現(xiàn)特斯拉Model Y超過了豐田RAV4和福特F系列卡車,，成為2023年生產(chǎn)最多的車型,。前25名的車型中有十款包括：特斯拉Model Y：1,137,885輛，豐田RAV4：989,517輛,，福特F系列：933,198輛,，豐田卡羅拉：869,228輛，本田CR-V：679,832輛,，雷姆卡車：651,581輛,，豐田Hilux：646,975輛，豐田凱美瑞：645,915輛,，比亞迪宋：645,264輛,，特斯拉Model 3：636,519輛。

　　雪佛蘭Silverado和豐田Corolla Cross的生產(chǎn)數(shù)量與Model 3相差無幾,。比亞迪有一款車型進入前10名,，共有四款車型進入前25名，包括宋,、秦,、元和海豚,。豐田在前25名中有五款車型，本田有四款,。美國和韓國各有兩款,，而德國品牌贏得了四個席位。

　　雖然這些生產(chǎn)數(shù)字令人印象深刻,，但重要的是要注意,，它們并不是銷售數(shù)字。在銷售方面,，特斯拉Model Y同樣勝出,，去年售出約123萬輛。這些數(shù)字也沒有涵蓋汽車制造商的全部產(chǎn)品線銷售或生產(chǎn)數(shù)字,。中國公司比亞迪表示,，去年生產(chǎn)了300多萬輛車，遠遠超過了特斯拉的184萬輛汽車,。比亞迪的汽車價格遠低于特斯拉的,，而且目前還沒有在美國銷售，因此很難進行直接比較,。

　　比亞迪生產(chǎn)混合動力車和其他非電動汽車,，但即便將視角縮小到僅電動車型，該公司在其家鄉(xiāng)市場依然占據(jù)著壓倒性的地位,。Inovev發(fā)現(xiàn),，比亞迪在中國25%的市場份額使特斯拉的15%相形見絀。即便如此,，特斯拉仍然令人印象深刻,，其Model Y占據(jù)了全球生產(chǎn)榜首的位置，而Model 3也位列第十,。

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