近日,，富士康旗下公司鴻華先進(jìn) Foxtron 宣告將于今年第四季度開始量產(chǎn)純電動(dòng)車 Model C，并預(yù)計(jì)將在明年一月開始交付,。 Foxtron 是由富士康母公司鴻海集團(tuán)和裕隆汽車母公司合資誕生的企業(yè),，在去年就發(fā)布了三款車型，分別為 SAV,、轎車 Model E 和電動(dòng)巴士 Model T,，還有全新的 MIH 電動(dòng)模塊化造車平臺(tái)。

　　雖然富士康一直以代工為主業(yè),，但這次他們選擇進(jìn)入新能源汽車行業(yè),，不只是做代工服務(wù)，還計(jì)劃成為新能源車企的“安卓系統(tǒng)”,。因此,，他們的第一輛量產(chǎn)車 Model C 是基于 MIH 電動(dòng)模塊化造車平臺(tái)打造的第一款車,，這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,。

　　據(jù)了解，F(xiàn)oxtron 已經(jīng)獲得了 2.5 萬(wàn)輛汽車的訂單,，其中包括 Monarch Tractor,、INDIEV 等美國(guó)公司的訂單。此外,，富士康還與泰國(guó)石油集團(tuán)合作成立了電動(dòng)車公司 Horizon Plus,。

　　對(duì)于富士康而言，他們進(jìn)軍汽車行業(yè)并非心血來(lái)潮,。早在幾年前,，他們就開始涉足汽車領(lǐng)域，并為汽車零部件代工,。盡管如此,，此次他們換了一種模式進(jìn)行嘗試,，能否成功還要看后續(xù)發(fā)展。

　　富士康在代工方面的實(shí)力是有目共睹的,。他們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)都非常優(yōu)秀,，能夠得到客戶的認(rèn)可和支持。然而,，在制造汽車方面與制造手機(jī)相比存在一定的差異,。汽車行業(yè)的工藝難度和技術(shù)要求更高，需要更加專業(yè)的人員和設(shè)備來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),。

　　值得一提的是,，在這次全新出行行業(yè)盛宴中，新老勢(shì)力都紛紛加入其中,。隨著智能化和電氣化的推進(jìn),，未來(lái)出行將會(huì)變得更加便捷、環(huán)保和智能,。而富士康作為老牌科技企業(yè)之一,，也希望通過這次機(jī)會(huì)快速轉(zhuǎn)型，并迎接未來(lái)出行的浪潮,。中關(guān)村在線近日,，富士康旗下公司鴻華先進(jìn) Foxtron 宣告將于今年第四季度開始量產(chǎn)純電動(dòng)車 Model C，并預(yù)計(jì)將在明年一月開始交付,。 Foxtron 是由富士康母公司鴻海集團(tuán)和裕隆汽車母公司合資誕生的企業(yè),，在去年就發(fā)布了三款車型，分別為 SAV,、轎車 Model E 和電動(dòng)巴士 Model T,，還有全...