近日,，富士康旗下公司鴻華先進 Foxtron 宣告將于今年第四季度開始量產(chǎn)純電動車 Model C,，并預計將在明年一月開始交付。 Foxtron 是由富士康母公司鴻海集團和裕隆汽車母公司合資誕生的企業(yè),，在去年就發(fā)布了三款車型,，分別為 SAV、轎車 Model E 和電動巴士 Model T,，還有全新的 MIH 電動模塊化造車平臺,。

　　雖然富士康一直以代工為主業(yè)，但這次他們選擇進入新能源汽車行業(yè),，不只是做代工服務(wù),，還計劃成為新能源車企的“安卓系統(tǒng)”。因此,，他們的第一輛量產(chǎn)車 Model C 是基于 MIH 電動模塊化造車平臺打造的第一款車,，這個平臺已經(jīng)得到了市場的認可。

　　據(jù)了解,，F(xiàn)oxtron 已經(jīng)獲得了 2.5 萬輛汽車的訂單,，其中包括 Monarch Tractor、INDIEV 等美國公司的訂單,。此外,，富士康還與泰國石油集團合作成立了電動車公司 Horizon Plus。

　　對于富士康而言,，他們進軍汽車行業(yè)并非心血來潮,。早在幾年前，他們就開始涉足汽車領(lǐng)域,，并為汽車零部件代工,。盡管如此，此次他們換了一種模式進行嘗試,，能否成功還要看后續(xù)發(fā)展,。

　　富士康在代工方面的實力是有目共睹的。他們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)都非常優(yōu)秀,，能夠得到客戶的認可和支持,。然而，在制造汽車方面與制造手機相比存在一定的差異,。汽車行業(yè)的工藝難度和技術(shù)要求更高,，需要更加專業(yè)的人員和設(shè)備來進行生產(chǎn)。

　　值得一提的是,，在這次全新出行行業(yè)盛宴中,，新老勢力都紛紛加入其中。隨著智能化和電氣化的推進，未來出行將會變得更加便捷,、環(huán)保和智能,。而富士康作為老牌科技企業(yè)之一，也希望通過這次機會快速轉(zhuǎn)型,，并迎接未來出行的浪潮,。中關(guān)村在線近日，富士康旗下公司鴻華先進 Foxtron 宣告將于今年第四季度開始量產(chǎn)純電動車 Model C,，并預計將在明年一月開始交付,。 Foxtron 是由富士康母公司鴻海集團和裕隆汽車母公司合資誕生的企業(yè)，在去年就發(fā)布了三款車型,，分別為 SAV,、轎車 Model E 和電動巴士 Model T，還有全...