關(guān)于東京鐵塔的幸福網(wǎng)友會有什么評論?
不到10萬的價格,,你會買燃油車還是新能源,?這個問題放兩年前可能還會讓人糾結(jié)糾結(jié),但我相信現(xiàn)在大部分年輕人都會毫不猶豫的站在新能源這邊,。甚至,,它們有可能會比那些豪華品牌的入門產(chǎn)品更具吸引力。就比如寶駿悅也參數(shù)圖片),,硬派的長相和豐富的科技配置就足矣俘獲一大批年輕消費者的青睞,,那它究竟值不值得買呢?
對于大多數(shù)喜歡越野的朋友來說,,他們購買越野車只是單純的喜歡方方正正的硬派外觀,,并非真的會去翻山越嶺,,而悅也作為市面上最便宜的硬派越野造型的SUV,,恰好能夠滿足他們的需求。再加上悅也Q版的身材也能賣的一手好萌,這也俘獲了不少少女的芳心,。
玩的人多了,,悅也周邊的改裝件自然也越來越豐富,甚至就連官方都推出了一套“衛(wèi)士”套件,,方便大家直接“抄作業(yè)”,。各色各樣的改色膜以及絞盤、測爬梯甚至AT胎等相關(guān)的越野套件應(yīng)有盡有,。網(wǎng)上有很多朋友都拿悅也致敬了經(jīng)典的賽車涂裝,,大家有興趣可以搜索一下,非常有意思,。
而且,,額外花1518元就能選裝一塊Car-Watch,這也是讓很多朋友種草悅也的配置,。相比傳統(tǒng)越野車的懸掛式備胎,,悅也這塊小屏幕顯然更符合它的定位。對于屏幕顯示的圖案,,車主通過綁定的手機可以自行DIY,,不過創(chuàng)造的圖案都是需要經(jīng)過審核才能顯示在屏幕上,所以需要提前準備,。
出色的外觀設(shè)計加上豐富的改裝創(chuàng)意讓悅也逐漸展現(xiàn)出了潮玩屬性,,同時它也讓不少朋友圓了“越野夢”。但是,,悅也畢竟采用的是雙門設(shè)計,,雖然有第二排座椅,但整體實用性依舊不如同級別的四門車型,。這也成為了不少朋友放棄悅也得理由,。所以目前來看,它更適合當作家中的第二輛車,,或者是兩口之家使用,。但好消息是,明年年初悅也就會推出5門版,,所以不著急買車的朋友還可以再等等,。
外觀雖然是悅也最大的亮點,但悅也得配置也同樣不低,。新車只有7.98萬與8.98萬兩款配置,,兩者相差的主要就是智能駕駛輔助功能,基礎(chǔ)配置幾乎一模一樣,,自動空調(diào),,座椅電動調(diào)節(jié)還有胎壓顯示這些通常出現(xiàn)在同級別頂配車型上的配置,悅也直接都給配上了,智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能也同樣齊全,。
而且,,悅也內(nèi)飾的設(shè)計與品質(zhì)感也都不錯,多色設(shè)計顯得非常時尚,。車內(nèi)上半部分使用了大量軟質(zhì)材料,,并加上了縫線設(shè)計,一些飾板也被刻意加上了紋路設(shè)計,,整體看起來很有質(zhì)感,。再加上頂部類似聯(lián)屏的設(shè)計,造型和用料上很難讓人挑出什么毛病,。
另外,,悅也座椅的設(shè)計也很注重舒適度,填充比較柔軟,,而且支持前后,、高低以及靠背6向調(diào)節(jié),只不過受限于方向盤只支持上下可調(diào),,所以整體坐姿不一定能調(diào)到一個特別合適的狀態(tài),,但作為短途代步車也無可厚非。
沒有四驅(qū),,沒有過高的離地間隙,,最高速度被限制在100km/h左右,悅也的定位實際上就是城市中的代步車,�,;蛘哒f,它只是對家中另一輛車的補充,,甚至是一臺能讓你感受樂趣的玩具,。但作為一輛車,我覺得還是有必要和大家簡單聊聊它的駕駛感受,。
電車的動力完全不用擔心,,雖然只有50kW,對悅也來說也足夠讓你擁有輕盈的動力感受了,,在試駕這兩天,,我甚至覺得ECO模式下的動力都足夠用了。
而在轉(zhuǎn)向和踏板等方面,,悅也的表現(xiàn)也算是無功無過,。唯獨底盤,整體會個人感覺硬一些,。前排位于前后兩軸之間,,離的也不遠,,經(jīng)過一些坑洼后基本上就是前邊顛完后邊顛的狀態(tài),這也是這個級別電動車普遍存在的問題,。但好在聽說有一些改裝廠已經(jīng)針對這個問題在開發(fā)新的避震了,,如果有機會的話我一定去為大家試試,。
至于價值1萬元的智能駕駛也沒什么可擔心的,,技術(shù)已經(jīng)十分成熟了,用起來確實是能在巡航的過程中為駕駛員節(jié)省不少精力,,但考慮到它的CLTC續(xù)航水平只有303km,,而且最高車速還被限制在了106km/h,因此我相信沒有多少朋友會開著它去長途行駛,。這也是我為什么更推薦7.98萬版本的原因,,省下的1萬塊錢,已經(jīng)足夠?qū)傄簿拇虬缫环恕?/p>
價格便宜,、造型個性,、玩的夠花。悅也歸根結(jié)底主打的就是一個“玩”字,。拋開剛需不談,,悅也是能夠讓你體會到一些玩、改越野車的樂趣,。
你可以把它打扮成吉姆尼,、甚至奔馳G級,或者干脆給它來上一套駱駝杯或其它賽事的涂裝,。然后愜意的在城市中代步,,不必忍受傳統(tǒng)越野車的粗糙,又能享受一些科技配置,,這對于一些朋友來說,,已經(jīng)算是圓夢了。