今日,，比亞迪元參數(shù)圖片）PLUS正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.18-15.98萬元,，新車是e平臺(tái)3.0的首款純電動(dòng)緊湊型SUV，外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言,；內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“律動(dòng)空間”為理念打造,；動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī),，最大功率為204馬力,，NEDC工況續(xù)航里程有430km、510km兩種可選,。同時(shí),，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車,，元PLUS在澳洲市場(chǎng)同步開啟預(yù)售,，命名ATTO 3,。

　　外觀方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語言,，前臉的“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)清晰可尋,，正臉的鍍鉻飾條上采用篆體“元”字標(biāo)識(shí)，鍍鉻飾條與LED燈組整體性很強(qiáng),，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得很別致,，前側(cè)角度LED頭燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加矚目,。燈組內(nèi)三條羽狀燈帶烘托出了時(shí)尚感,。提供沖浪藍(lán)、滑雪白,、攀巖灰,、探險(xiǎn)綠、跑酷紅五款多元色彩可供消費(fèi)者選擇,。

　　車側(cè)部分依然能夠看到熟悉的家族式龍顏設(shè)計(jì),，元PLUS的D柱采用了一塊銀色飾板進(jìn)行裝飾，細(xì)看還能夠發(fā)現(xiàn)“龍鱗”狀浮雕,，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸至車尾,，整車姿態(tài)有明顯俯沖感，再加上輪眉的兩道線條,，在光線映襯下肌肉感隱隱若現(xiàn),。車身尺寸方面長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm,。

　　車尾部分看起來飽滿扎實(shí),，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，造型簡潔流暢,，同時(shí)也拉伸了視角寬度,；尾部上方微微揚(yáng)起的擾流板，讓尾部看起來更顯層次感,，同時(shí)也強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感,；下半部的剎車燈與黑色飾件，與前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相呼應(yīng),。

　　內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀設(shè)計(jì),，這也是首款以律動(dòng)理念打造的智能座艙，設(shè)計(jì)靈感來源于運(yùn)動(dòng)健身狀態(tài)與器材,，比如出風(fēng)口模仿的啞鈴配重片,，中央扶手臺(tái)模仿的跑步機(jī)，門把手模仿的握力器,，此外全新推力式換擋桿也是圓形設(shè)計(jì),，以大量圓形元素營造出環(huán)抱感,。

　　除了圓形元素，全新設(shè)計(jì)還采用了大量的曲線來呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的律動(dòng)與美感,，沒有了平直呆板的線條,，龍須柔和曲線連貫整個(gè)中控臺(tái)，用更新鮮的玩法,，營造出強(qiáng)烈的沖擊感,，門板上還使用了類似琴弦裝飾件，配合裸露的螺釘和醒目的顏色整體設(shè)計(jì)氛圍巧妙,，同時(shí)又凸顯精致工藝,。

　　全新造型的三輻式多功能方向盤看上去尤為精致，使用車內(nèi)同色的皮質(zhì)包裹,，這樣的設(shè)計(jì)將會(huì)引領(lǐng)后期比亞迪品牌的風(fēng)格,。

　　全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)從界面UI、上手友好度都實(shí)現(xiàn)了顯著提升,，更體現(xiàn)在智能化優(yōu)勢(shì),，功能性上，搭載了諸如智能語音識(shí)別,、NFC手機(jī)鑰匙,、遠(yuǎn)程控制車輛和智能APP遙控駕駛等功能，通過賬號(hào)授權(quán),，在手機(jī)上尚未關(guān)閉的歌曲,、影片可以同步至DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)大屏內(nèi)。

　　ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng),、EPB電子駐車系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng),、倒車影像系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊,、4個(gè)超聲波雷達(dá),、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,、6揚(yáng)聲器,、比亞迪智能云服務(wù)、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào),、后排空調(diào)出風(fēng)口,、外后視鏡電加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)折迭、手機(jī)APP遙控駕駛,、方向盤多功能控制,、LED前大燈、LED日間行車燈,、前大燈自動(dòng)開啟,、17英寸鋁合金輪轂、5英寸懸浮式液晶儀表,、一體式運(yùn)動(dòng)座椅,、電動(dòng)6向主駕座椅調(diào)節(jié)、直流充電（功率70kW）

　　【增配】ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng),、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng),、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),、360°全景透明影像系統(tǒng)、智能行車記錄儀,、前后貫穿式側(cè)安全氣簾,、6個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)高精毫米波雷達(dá),、4個(gè)全景影像攝像頭,、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目,、多色內(nèi)飾氛圍燈,、全景天窗、一體式車頂行李架,、直流充電（功率70kW）

　　【增配】DOW開門預(yù)警,、RCTA后方穿行預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警,、LCA并線輔助系統(tǒng),、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、3個(gè)高精毫米波雷達(dá),、8揚(yáng)聲器,、Dirac智能音樂座艙、18英寸鋁合金輪轂、直流充電（功率80kW）

　　【增配】12個(gè)超聲波雷達(dá),、APA自動(dòng)泊車,、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、電動(dòng)4向副駕座椅調(diào)節(jié),、智能電動(dòng)后背門,、PM2.5綠凈™空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、多色律動(dòng)內(nèi)飾氛圍燈

　　座椅采用一體式鏤空頭枕設(shè)計(jì),，靠背的側(cè)翼包圍突出,，整體造型偏運(yùn)動(dòng)。同時(shí),，座椅材質(zhì)采用一種全新的工藝,，龍鱗形打孔和壓印工藝中的肌肉線條，與內(nèi)飾曲線mm的軸距讓后排可以得到一個(gè)很舒適的乘坐表現(xiàn),。

　　在主動(dòng)安全方面,，元PLUS采用第四代單目攝像頭進(jìn)行目標(biāo)探測(cè)，搭配全車?yán)走_(dá),，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助功能,，帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載永磁同步電機(jī),，最大功率為204馬力，峰值扭矩330N·m,，百公里加速時(shí)間為7.3秒,，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池,。根據(jù)車型配置不同,，NEDC工況下的續(xù)航里程有430km和510km兩種可選。

　　元PLUS采用了全新高效的扁線電機(jī),，通過超薄高性能硅鋼片，進(jìn)一步優(yōu)化磁路設(shè)計(jì),，提升扁線%,，此外還進(jìn)行了全新的溫控技術(shù)優(yōu)化，標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，這套熱管理系統(tǒng)對(duì)三電系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行綜合溫控,，用新的冷媒取代了傳統(tǒng)的冷卻液,，降低熱效率的損失，可提升低溫續(xù)航里程達(dá)20%,。

　　充電方面,，800V高壓充電技術(shù)通過電機(jī)升壓充電架構(gòu)，提升充電樁輸出電壓,，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150公里的極快充電效能,，目前國標(biāo)規(guī)定充電樁電流上限為250A，按照800V估算,，預(yù)計(jì)充電功率達(dá)到200kW,。