今日,，比亞迪元參數(shù)圖片）PLUS正式上市，新車共推出5款車型,，售價區(qū)間為13.18-15.98萬元,，新車是e平臺3.0的首款純電動緊湊型SUV，外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言；內(nèi)飾設(shè)計以“律動空間”為理念打造,；動力方面,，新車將搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力,，NEDC工況續(xù)航里程有430km,、510km兩種可選。同時,，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車,，元PLUS在澳洲市場同步開啟預(yù)售,，命名ATTO 3。

　　外觀方面,，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計語言,，前臉的“龍顏美學”設(shè)計清晰可尋，正臉的鍍鉻飾條上采用篆體“元”字標識,，鍍鉻飾條與LED燈組整體性很強,，前保險杠設(shè)計得很別致，前側(cè)角度LED頭燈的細節(jié)設(shè)計更加矚目,。燈組內(nèi)三條羽狀燈帶烘托出了時尚感,。提供沖浪藍、滑雪白,、攀巖灰,、探險綠、跑酷紅五款多元色彩可供消費者選擇,。

　　車側(cè)部分依然能夠看到熟悉的家族式龍顏設(shè)計,，元PLUS的D柱采用了一塊銀色飾板進行裝飾，細看還能夠發(fā)現(xiàn)“龍鱗”狀浮雕,，從發(fā)動機罩延伸至車尾,，整車姿態(tài)有明顯俯沖感，再加上輪眉的兩道線條,，在光線映襯下肌肉感隱隱若現(xiàn),。車身尺寸方面長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm,。

　　車尾部分看起來飽滿扎實,，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計，造型簡潔流暢,，同時也拉伸了視角寬度,；尾部上方微微揚起的擾流板，讓尾部看起來更顯層次感，同時也強化了運動感,；下半部的剎車燈與黑色飾件,，與前保險杠設(shè)計相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀設(shè)計,，這也是首款以律動理念打造的智能座艙,，設(shè)計靈感來源于運動健身狀態(tài)與器材，比如出風口模仿的啞鈴配重片,，中央扶手臺模仿的跑步機,，門把手模仿的握力器，此外全新推力式換擋桿也是圓形設(shè)計,，以大量圓形元素營造出環(huán)抱感,。

　　除了圓形元素，全新設(shè)計還采用了大量的曲線來呈現(xiàn)運動時的律動與美感,，沒有了平直呆板的線條,，龍須柔和曲線連貫整個中控臺，用更新鮮的玩法,，營造出強烈的沖擊感,，門板上還使用了類似琴弦裝飾件，配合裸露的螺釘和醒目的顏色整體設(shè)計氛圍巧妙,，同時又凸顯精致工藝,。

　　全新造型的三輻式多功能方向盤看上去尤為精致，使用車內(nèi)同色的皮質(zhì)包裹,，這樣的設(shè)計將會引領(lǐng)后期比亞迪品牌的風格,。

　　全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)從界面UI、上手友好度都實現(xiàn)了顯著提升,，更體現(xiàn)在智能化優(yōu)勢,，功能性上，搭載了諸如智能語音識別,、NFC手機鑰匙,、遠程控制車輛和智能APP遙控駕駛等功能，通過賬號授權(quán),，在手機上尚未關(guān)閉的歌曲,、影片可以同步至DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)大屏內(nèi)。

　　ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、ABS防抱死制動系統(tǒng),、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng),、EPB電子駐車系統(tǒng),、CCS定速巡航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng),、前排雙安全氣囊,、前排座椅側(cè)安全氣囊、4個超聲波雷達,、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、6揚聲器,、比亞迪智能云服務(wù),、無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào),、后排空調(diào)出風口,、外后視鏡電加熱+電動調(diào)節(jié)+電動折迭、手機APP遙控駕駛,、方向盤多功能控制、LED前大燈,、LED日間行車燈,、前大燈自動開啟、17英寸鋁合金輪轂,、5英寸懸浮式液晶儀表,、一體式運動座椅、電動6向主駕座椅調(diào)節(jié),、直流充電（功率70kW）

　　【增配】ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、TSR交通標志智能識別系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng),、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HMA智能遠光燈輔助系統(tǒng),、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),、360°全景透明影像系統(tǒng)、智能行車記錄儀,、前后貫穿式側(cè)安全氣簾,、6個超聲波雷達、1個高精毫米波雷達,、4個全景影像攝像頭,、1個智能駕駛高感知攝像頭、內(nèi)后視鏡自動防眩目,、多色內(nèi)飾氛圍燈,、全景天窗,、一體式車頂行李架、直流充電（功率70kW）

　　【增配】DOW開門預(yù)警,、RCTA后方穿行預(yù)警,、RCW后方碰撞預(yù)警、LCA并線輔助系統(tǒng),、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng),、3個高精毫米波雷達、8揚聲器,、Dirac智能音樂座艙,、18英寸鋁合金輪轂、直流充電（功率80kW）

　　【增配】12個超聲波雷達,、APA自動泊車,、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、電動4向副駕座椅調(diào)節(jié),、智能電動后背門,、PM2.5綠凈™空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、多色律動內(nèi)飾氛圍燈

　　座椅采用一體式鏤空頭枕設(shè)計,，靠背的側(cè)翼包圍突出,，整體造型偏運動。同時,，座椅材質(zhì)采用一種全新的工藝,，龍鱗形打孔和壓印工藝中的肌肉線條，與內(nèi)飾曲線mm的軸距讓后排可以得到一個很舒適的乘坐表現(xiàn),。

　　在主動安全方面,，元PLUS采用第四代單目攝像頭進行目標探測，搭配全車雷達,，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng),、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),、TSR交通標志智能識別系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)等多項輔助功能,，帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗。

　　動力方面,，新車將搭載永磁同步電機,，最大功率為204馬力，峰值扭矩330N·m,，百公里加速時間為7.3秒,，后懸架采用了多連桿獨立懸架,，電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同,，NEDC工況下的續(xù)航里程有430km和510km兩種可選,。

　　元PLUS采用了全新高效的扁線電機，通過超薄高性能硅鋼片,，進一步優(yōu)化磁路設(shè)計,，提升扁線%，此外還進行了全新的溫控技術(shù)優(yōu)化,，標配熱泵系統(tǒng),，這套熱管理系統(tǒng)對三電系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)進行綜合溫控，用新的冷媒取代了傳統(tǒng)的冷卻液,，降低熱效率的損失,，可提升低溫續(xù)航里程達20%。

　　充電方面,，800V高壓充電技術(shù)通過電機升壓充電架構(gòu),，提升充電樁輸出電壓，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150公里的極快充電效能,，目前國標規(guī)定充電樁電流上限為250A,，按照800V估算，預(yù)計充電功率達到200kW,。