在前段時(shí)間剛剛開(kāi)幕的CES 2024展會(huì)當(dāng)中，梅賽德斯-奔馳將它的純電版奔馳G級(jí)再次亮相展出,。不僅如此,，根據(jù)此前媒體報(bào)道得知,，純電版奔馳G級(jí)將會(huì)在2024年發(fā)布，同時(shí)新車將會(huì)在2025年上市并交付,。此外,，純電版奔馳G級(jí)的純電續(xù)航里程超過(guò)了500公里,，所以說(shuō)到這里，下面我們就來(lái)看看拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G級(jí),，能給我們帶來(lái)哪些不一樣的感受,。

　　首先從奔馳G級(jí)純電版的外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)即便是拆掉了厚重的內(nèi)燃機(jī),，但純電版奔馳G級(jí)還是決定保留非常經(jīng)典的方盒子造型,，棱角分明的線條使得整個(gè)車身顯得十分硬派，同時(shí)這也是吸引很多消費(fèi)者目光的傳統(tǒng)造型,。另外從此次展會(huì)的偽裝車上來(lái)看,，純電版奔馳G級(jí)的前臉同樣是采用了平面化的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉基本上是封閉式的結(jié)構(gòu),，同時(shí)配合上兩側(cè)經(jīng)典的圓形大燈,，以及另起一層的前機(jī)蓋和兩側(cè)凸起的示寬燈，還是能夠一眼認(rèn)出這是一臺(tái)奔馳G系列的車型,。

　　而從車側(cè)來(lái)看,，除了沒(méi)有側(cè)邊排氣之外，基本上跟燃油版奔馳G級(jí)沒(méi)什么太大的區(qū)別,，同樣是非常經(jīng)典的輪供凸起的設(shè)計(jì),，與車側(cè)固定式的腳踏板相連，門把手依然是傳統(tǒng)的外漏式設(shè)計(jì),。不過(guò)當(dāng)你來(lái)到車身尾部之后,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)純電版奔馳G級(jí)的外掛式備胎罩有著非常明顯的改動(dòng)，整個(gè)造型顯得更為圓滑,，而且從尺寸上也可以確定它已經(jīng)不再是備胎罩,，有可能內(nèi)部會(huì)放置一個(gè)無(wú)人機(jī)或者其它車內(nèi)零部件。

　　在動(dòng)力性能方面,，純電版奔馳G級(jí)同樣采用了四輪電機(jī)系統(tǒng),，與仰望U8有些相似。與此同時(shí),，同樣得益于四輪系統(tǒng)也使得純電版奔馳G級(jí)可以實(shí)現(xiàn)像仰望U8一樣的原地掉頭,，而且從網(wǎng)上流傳的視頻當(dāng)中可以看到,，純電版奔馳G級(jí)原地掉頭時(shí)的動(dòng)作確實(shí)很快,，而且整車的車身姿態(tài)還是比較穩(wěn)健的。至于純電版奔馳G級(jí)的動(dòng)力參數(shù),，目前還沒(méi)有具體的答案,，不過(guò)我們可以參考奔馳EQS SUV的四驅(qū)高配版，所以基本上可以猜測(cè)純電版奔馳G級(jí)的最大輸出功率會(huì)超過(guò)600kW,。

　　而對(duì)于純電版奔馳G級(jí)的動(dòng)力電池而言,，從此前海外媒體報(bào)道的消息中來(lái)看,，純電版奔馳G級(jí)將會(huì)搭載一臺(tái)容量100kWh的電池組，當(dāng)然上市之后純電G級(jí)大概率也會(huì)提供兩種不同規(guī)格的電池包供消費(fèi)者選擇,。另外在純電續(xù)航方面,，純電版奔馳G級(jí)的續(xù)航里程大概會(huì)在500公里左右，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)并不起眼,，而且在面對(duì)寒冷的冬季,，整車的續(xù)航又會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重性的打折。

　　不過(guò)好在純電版奔馳G級(jí)對(duì)于底盤以及電池包的防護(hù)做的比較到位,，因?yàn)樵诒捡YG級(jí)純電版的暴力測(cè)試視頻當(dāng)中,，老外開(kāi)著這臺(tái)車穿越了地形非常嚴(yán)峻的山區(qū)樹(shù)林地段，底盤受到了很殘酷的磕碰也沒(méi)有出現(xiàn)什么安全問(wèn)題,。當(dāng)然了,，其實(shí)這也是因?yàn)榧冸姲姹捡YG級(jí)的電池包護(hù)板采用的是芳香聚酰胺類合成纖維，這種材質(zhì)的特性就是高強(qiáng)度,、高剛度,。

　　都知道奔馳G級(jí)是一款頗具代表性的豪華硬派越野，它給人們留下的比較深刻的印象,，而反觀電動(dòng)化之后的奔馳G級(jí),，新車在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)械差速鎖之后，確實(shí)沒(méi)有了“靈魂”,。不過(guò)有一說(shuō)一,，純電版奔馳G級(jí)作為硬派越野SUV，它對(duì)于整車的動(dòng)力電池防護(hù)做的還是挺不錯(cuò)的,，雖然說(shuō)它是一款價(jià)格不菲的產(chǎn)品,，也很少有人會(huì)拿它去做一些瘋狂的越野項(xiàng)目，但還是進(jìn)一步的保障了車輛的安全屬性,。所以看到最后,，大家覺(jué)得奔馳G級(jí)純電版上市之后，還會(huì)擁有燃油版奔馳G級(jí)的榮光嗎,？或者說(shuō)2025年上市之后,，奔馳G級(jí)電動(dòng)版又會(huì)帶來(lái)哪些不一樣的驚喜。

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