縱觀現(xiàn)如今的中國汽車市場,，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線萬輛”的車企可以說是鳳毛麟角,，每一家都堪稱是車企界的“扛把子”。在之前的合資車企中,，只有上汽大眾,、一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)以及上汽通用四家車企先后步入這一量級,，不過就在12月29日,，北京現(xiàn)代也迎來了自己的1200萬臺新車下線，這也意味著北京現(xiàn)代成為了在華第五家“1200萬車企俱樂部”新成員,。

　　作為北京現(xiàn)代的旗艦車型,，第十一代索納塔參數(shù)圖片）成為了本次北京現(xiàn)代1200萬臺新車下線的絕對主角。目前新車已經(jīng)在廣州車展亮相,，其采用北京現(xiàn)代全球 ONE MODEL 統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言,，外形靈感來源于“星際戰(zhàn)艦”。該車 11 月已在工信部完成申報,，全系新車的智能化升級和匹配 8 速手自一體變速箱是新車的最大亮點(diǎn),。

　　借用北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤的話來說：“北京現(xiàn)代一步一個腳印地從0到1200萬，得益于產(chǎn)品,、技術(shù),、品質(zhì)、服務(wù)的長期主義,，我們的‘遙遙領(lǐng)先’不是喊出來的,，而是踏實(shí)做出來的。未來,，我們將通過油電技術(shù)并舉,、國內(nèi)外市場并進(jìn)、全球與本土融合,，再造一個全新的北京現(xiàn)代,。”

　　在汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向智能化,、電動化轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下,，很多合資車企都面臨著一定的轉(zhuǎn)型壓力。加之一眾自主品牌和新勢力造車的強(qiáng)勢崛起,，合資車企面臨的競爭日益加劇,，市場份額也遭受著強(qiáng)大的沖擊。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2023年前11個月里,，主流合資車企零售 66 萬輛，環(huán)比下降 3%,，整體市場表現(xiàn)趨于下行狀態(tài),。然而在此大背景之下，北京現(xiàn)代卻交出了一分截然不同的答卷,。

　　在1200萬輛下線儀式上,，吳周濤表示：“2023年是汽車行業(yè)極其內(nèi)卷的一年，北京現(xiàn)代“卷而不倦”,，止住了連續(xù)下滑態(tài)勢,，全年銷量預(yù)計(jì)同比增長3%以上,，并首次實(shí)現(xiàn)海外出口1萬輛，實(shí)現(xiàn)了企穩(wěn)回升的戰(zhàn)略目標(biāo),�,！� 與此同時，今年11月北京現(xiàn)代總計(jì)銷售新車21598輛,，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長15%的優(yōu)異表現(xiàn),，其中伊蘭特11月銷量11775輛，2023年度累計(jì)銷量已然突破10萬輛,，同時,，北京現(xiàn)代旗下途勝L和ix35也有著相對不錯的表現(xiàn)。

　　作為擁有21年歷史之久的北京現(xiàn)代,，在華累計(jì)投資額超過千億,，同時整體社會貢獻(xiàn)投入超 6 億元并提供了超過20萬個就業(yè)崗位。為了進(jìn)一步提升在華業(yè)務(wù),，盡快完成新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展,，北京現(xiàn)代已然制定了 2025 向新計(jì)劃 。

　　根據(jù)全新計(jì)劃,，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,，在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo),，通過內(nèi)部革新將北京現(xiàn)代打造成一個自驅(qū)型、服務(wù)型,、用戶思維型高效運(yùn)營企業(yè),，保持企業(yè)長期良性發(fā)展。

　　北京現(xiàn)代可以在中國取得如此傲人的成績,，離不開其奉行“長期主義”的品牌堅(jiān)守,。得益于北京現(xiàn)代對于產(chǎn)品、技術(shù),、品質(zhì),、服務(wù)的長期主義，北京現(xiàn)代著力用真誠,、喜悅,、溫暖的服務(wù)，讓用戶感受到品牌的真心與用心,。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理李雙雙表示：“品質(zhì)永遠(yuǎn)是北京現(xiàn)代的立身之本,，無論過去、現(xiàn)在還是將來,，北京現(xiàn)代都會把品質(zhì)放在第一位,，為用戶帶來更多開不壞的可靠產(chǎn)品,。”

　　為了能夠達(dá)成長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo),，為用戶提供更加品質(zhì)過硬的產(chǎn)品,。北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車全球先進(jìn)制造平臺，建設(shè)現(xiàn)代汽車全球標(biāo)桿工廠,。其憑借著100%沖壓自動化、100%車身焊接和涂膠自動化,、100%噴涂自動化,、100%柔性交叉互換生產(chǎn)和100%發(fā)動機(jī)加工工藝自動化，5個100%先進(jìn)制造技術(shù)將萬余零部件組裝成毫米級精度的可靠產(chǎn)品,，提升自身的產(chǎn)品硬實(shí)力,。同時，北京現(xiàn)代還基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的全球質(zhì)量保證體系,，形成了專屬的“Quality+”的質(zhì)量體系,，讓每一輛北京現(xiàn)代下線的車型都經(jīng)得起經(jīng)驗(yàn)，成為用戶真正放心的好產(chǎn)品,。

　　作為北京現(xiàn)代最為成功的車系,，第十一代索納塔即將于2024年第一季度正式上市，屆時其將會繼續(xù)引領(lǐng)北京現(xiàn)代的下一波銷量擔(dān)當(dāng),。新車長寬高分別為4945/1860/1445（1450）mm,，軸距為2875mm，定位于中級轎車產(chǎn)品,，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率125/184kW，全系標(biāo)配8AT變速箱,。

　　內(nèi)飾方面,，新車配備了12.3英寸儀表盤和中控屏組成的一體式雙聯(lián)屏、全新懷擋式換擋機(jī)構(gòu)以及全新的三幅式方向爬,，整體顯得更為簡潔,，科技感也更勝一籌。

　　為繼續(xù)提升銷量,，北京現(xiàn)代特別推出“北京現(xiàn)代粉絲嗨購節(jié)活動”,，回饋并感恩廣大用戶。其中“嗨購政策”涉及全系車型,，包括購置稅100%補(bǔ)貼,、商業(yè)險100%補(bǔ)貼和12元訂金抵1200元三項(xiàng)實(shí)打?qū)崈?yōu)惠�,！坝脩魧Ｏ矶Y”還為現(xiàn)有用戶提供了免費(fèi)上門取送車服務(wù),、每年4次免費(fèi)客戶關(guān)懷活動,、超長可選型質(zhì)保政策。

　　站在如今汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型的十字路口上,，盡管北京現(xiàn)代也有著很多合資車企所共有的無奈和心酸,，但是北京現(xiàn)代卻沒有放棄，其持續(xù)夯實(shí)年輕品牌形象,，打造了 年輕,、科技、溫暖 的品牌標(biāo)簽,，深化 燃油產(chǎn)品年輕化+電動精品 戰(zhàn)略,，加之此次1200萬輛線下壯舉的達(dá)成，都讓北京現(xiàn)代收獲到了更多用戶的關(guān)注和信賴,，相信其未來會帶給用戶更多的驚喜和更加出彩的出行生活,，成為用戶真正信賴和喜歡的合資汽車品牌。