5月11日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟六號貨運(yùn)飛船與空間站組合體完成交會對接的畫面。新華社記者 郭中正攝

　　5月11日5時(shí)16分,，天舟六號貨運(yùn)飛船成功對接于空間站天和核心艙后向端口,，轉(zhuǎn)入組合體飛行段。

　　本次任務(wù)中,，天舟六號貨運(yùn)飛船攜帶了航天員生活物資,，裝載貨物200余件，運(yùn)輸物資總重約5.8噸,，同時(shí)搭載了多項(xiàng)載荷,。

　　天舟六號貨運(yùn)飛船是航天科技集團(tuán)五院抓總研制的第6艘貨運(yùn)飛船，此次任務(wù)是天舟系列貨運(yùn)飛船與長征七號運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第5次應(yīng)用飛行,。

　　據(jù)航天科技集團(tuán)五院天舟貨運(yùn)飛船主管設(shè)計(jì)師董圣然介紹,，相較于空間站全面建造階段發(fā)射的天舟四號和天舟五號，天舟六號擁有3個(gè)“首發(fā)”桂冠：“一是我國載人空間站應(yīng)用與發(fā)展階段發(fā)射的首發(fā)航天器,；二是我國改進(jìn)型貨運(yùn)飛船首發(fā)船,；三是天舟六號到天舟十一號組批生產(chǎn)的首發(fā)貨運(yùn)飛船�,！�

　　顯然,，有著多重特殊身份的天舟六號，不僅承擔(dān)著空間站物資保障,、在軌支持和空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)任務(wù),，還是2023年我國正式開啟載人空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的“旗艦船”，可謂影響重大,、意義深遠(yuǎn),。

　　有了貨運(yùn)飛船，人類在太空長期駐留才成為可能,。作為空間站的地面后勤補(bǔ)給航天器,，天舟貨運(yùn)飛船采用型譜化方案，設(shè)計(jì)了滿足不同貨物運(yùn)輸需求的全密封貨運(yùn)飛船,、半密封貨運(yùn)飛船和全開放貨運(yùn)飛船3種型譜,。天舟六號為改進(jìn)型全密封貨運(yùn)飛船,，是世界上現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、在軌支持能力最全的貨運(yùn)飛船,。

　　為滿足密集發(fā)射的需求,，航天科技集團(tuán)五院在飛船研制過程中采用組批生產(chǎn)的方式，確保同一批次的貨運(yùn)飛船在外形和功能上相似或相近,。其中,，天舟三號到五號為同一批次生產(chǎn)研制，天舟六號到十一號則是另外一批次生產(chǎn)研制,。

　　“值得一提的是,，從天舟六號開始，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對后續(xù)任務(wù)需求,，對貨運(yùn)飛船進(jìn)行了系統(tǒng)升級,，包括大幅度增強(qiáng)密封艙的貨物運(yùn)輸能力等，以便給航天員提供可以支撐更長時(shí)間的物資,�,！倍�圣然��(qiáng)調(diào)。

　　進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段,，研制團(tuán)隊(duì)將全密封貨運(yùn)飛船拓展為標(biāo)準(zhǔn)型（8個(gè)貯箱）和改進(jìn)型（4個(gè)貯箱）兩種狀態(tài),，根據(jù)空間站補(bǔ)加推進(jìn)劑上行需求選用。天舟六號貨運(yùn)飛船為改進(jìn)型全密封4個(gè)貯箱狀態(tài),，以天舟五號為基礎(chǔ),，將原非密封的后錐段改為密封艙，擴(kuò)大了密封艙裝載空間,，提高了貨物上行能力,；同時(shí)，取消一層貯箱,，將原后錐段艙內(nèi)設(shè)備調(diào)整至推進(jìn)艙——如此一來,，貨物裝載能力提高至7.4噸，首次突破7噸,，上行載貨比提高至0.53,。

　　“改進(jìn)型全密封貨運(yùn)飛船拓展了全密封貨運(yùn)飛船型譜，提高了密封艙貨物裝載能力,，使貨運(yùn)飛船發(fā)射頻次由2年4發(fā)降低至2年3發(fā),，切實(shí)提高了空間站工程的綜合效益�,！倍�圣然指��,。

　　針對載人空間站應(yīng)用與發(fā)展階段貨運(yùn)飛船的進(jìn)口電子元器件國產(chǎn)化替代問題，航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)研制團(tuán)隊(duì)開展了大量卓有成效的工作：首先，遴選出性能指標(biāo)相當(dāng)且相對成熟可靠的國產(chǎn)元器件作為備選,；其次,，組織專家團(tuán)隊(duì)逐項(xiàng)論證替代方案的可行性，制定周密的試驗(yàn)驗(yàn)證計(jì)劃,；再次,，針對每項(xiàng)更改的具體情況，采用整機(jī),、單板,、相似鑒定等多種應(yīng)用驗(yàn)證方法，以及成功包絡(luò)線,、“三比”等預(yù)測,、比對方法，充分識別器件的性能差異,，以最小代價(jià)獲取全面應(yīng)用數(shù)據(jù),；最后，涉及的產(chǎn)品全部采用單板,、單機(jī)、分系統(tǒng),、系統(tǒng)多級測試考核驗(yàn)證,，確保驗(yàn)證無死角。在董圣然看來,，正是通過上述綜合保證措施,，才消除了大面積元器件國產(chǎn)化帶來的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵元器件100%國產(chǎn)化,。

　　據(jù)悉,，為降低天舟六號貨運(yùn)平臺的研制成本，研制團(tuán)隊(duì)還按照工程的總體要求和載人空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的實(shí)際任務(wù)需求,，優(yōu)化平臺配置,，不斷降本增效。

　　人民網(wǎng)北京5月11日電（記者任妍）近年來,，我國品牌建設(shè)取得積極進(jìn)展,，對提振消費(fèi)的引領(lǐng)作用持續(xù)增強(qiáng)。圍繞如何進(jìn)一步提升中國品牌競爭力,，推動中國品牌高質(zhì)量發(fā)展,，日前，多位專家學(xué)者在以“中國品牌走出去”為主題的高質(zhì)量發(fā)展與品牌強(qiáng)國調(diào)研座談會上表示,，中國品牌要守住質(zhì)量生命線,，進(jìn)一步加速走出去的步伐，提升“中國品牌”國際市場認(rèn)可度�,！�

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