他為“海翼”號水下滑翔機研發(fā)傳感器,，解決了關(guān)鍵技術(shù)問題,，使其“耳聰目明”,。他以實驗證明基于“湍流混合長”理論提出的在浮力驅(qū)動的大尺度環(huán)流中的熱量輸運規(guī)律,，澄清了學術(shù)界40多年的爭論,。他發(fā)現(xiàn)并證明全日內(nèi)潮參數(shù)化次調(diào)和不穩(wěn)定引起的海洋混合機制，引領(lǐng)了該領(lǐng)域的國際前沿研究……

　　他就是中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）研究員尚曉東,。他曾先后獲得全國模范退役軍人,、全國最美退役軍人、中國科學院優(yōu)秀研究生指導教師等榮譽稱號和國家海洋科學技術(shù)獎二等獎,。日前,，尚曉東被授予中國科學院第五屆“科苑名匠”稱號。

　　“作為一名科技工作者,，國之所需,，就是心之所向，我愿意為此奮斗終生,�,！睂ι袝詵|來說，“為國服務(wù)”就是他始終不變的信念,。

　　長期以來,，海洋觀測儀器被國外壟斷，成為阻礙中國海洋研究發(fā)展的藩籬,�,！爸挥姓莆湛萍紕�(chuàng)新主動權(quán)，才會有話語權(quán),�,！睂Υ耍�尚曉東深有體會,。這也促使他啃下“硬骨頭”,，走海洋觀測儀器自主研發(fā)之路。

　　“剛回國的五六年,，我每天凌晨兩點前沒睡過覺,，都是在辦公室里查資料、看文獻,�,！苯�(jīng)過艱苦探索，尚曉東帶領(lǐng)團隊研發(fā)的系列海洋觀測裝備一舉打破國外封鎖,。

　　“我主要從事海洋中小尺度動力過程研究及海洋觀測裝備研發(fā)工作,，聚焦于海洋中小尺度動力過程及湍流混合。通俗來講,，就是對尺度在500公里以下的海洋渦旋,、海浪,、潮汐、湍流等動力熱力過程進行研究,�,！鄙袝詵|說。

　　在國家“863”計劃支持下,，尚曉東帶領(lǐng)團隊研制出國際上響應時間最快的海洋探測快速溫度傳感器,，響應時間只有7毫秒，填補了國內(nèi)技術(shù)空白,。這項成果被應用在“海翼”號水下滑翔機上,。

　　以海洋探測快速溫度傳感器為基礎(chǔ)，尚曉東研發(fā)出海洋熱通量觀測系統(tǒng),。這是國際上第一臺水下熱通量觀測系統(tǒng),，可以觀測白天有多少熱量從大氣進入海洋、晚上有多少熱量向大氣釋放,，從而彌補了海氣通量研究中缺乏水下部分的缺陷,。研究團隊利用海洋熱通量觀測系統(tǒng)在三亞近海岸和南海北部進行觀測，取得了重要科研進展,。

　　尚曉東說,，該設(shè)備是解決“碳失匯”“熱失匯”國際重大科學問題的關(guān)鍵設(shè)備，也為我國實現(xiàn)“雙碳”目標提供了基礎(chǔ)性的關(guān)鍵檢測設(shè)備,，再加上修正的渦動相關(guān)法，使我國在這一領(lǐng)域走在國際研究前列,。

　　此外,，他作為負責人之一建成了我國首個深海多學科觀測系統(tǒng)——西沙觀測網(wǎng)，并取得重要科學發(fā)現(xiàn),，被評為2015年度中國海洋十大科技進展,。

　　“我國是海洋大國，但還不是海洋強國,，海洋科學的發(fā)展任重道遠,，需要科研人員一代代接續(xù)奮斗�,！睘榧涌旌Ｑ髲妵�建設(shè),，尚曉東一刻不敢懈怠。

　　“我的個人經(jīng)歷比較曲折,，曾經(jīng)是一名車間工人,。”5月10日,，尚曉東做客廣州市越秀區(qū)黃花小學,，與同學們分享他從工人到大學生,、從武警部隊教員到物理海洋學家的成長歷程。

　　講座中,，尚曉東鼓勵同學們要好好學習,，成為國家需要的有用人才、為國服務(wù),。他用親身經(jīng)歷告訴同學們,，只有不懈努力、不斷追求,，才能實現(xiàn)自己的夢想,，為國家作出貢獻。

　　尚曉東1962年5月出生于山西運城,，1978年高中畢業(yè)后進入工廠車間,，成了一名學徒。聽說高中同學考上了大學,，他不甘心與車床相伴,，“他能考上，我也能”,。

　　然而,，第一次參加高考的尚曉東落榜了�,！澳莻�時候沒有復習資料,，我連三角函數(shù)、平面幾何都不知道是什么,�,！睘榱藢Ｐ膫淇迹�尚曉東辭去工作,、破釜沉舟,，終于在1979年考上太原工學院（現(xiàn)太原理工大學），就讀于基礎(chǔ)部物理師資班,。

　　1983年9月,，大學畢業(yè)的他被分配到中國人民武裝警察部隊專科學校（現(xiàn)指揮學院）擔任教員,。在踏進學校大門的同時,，他就算入伍了。當了10多年部隊教員后,，尚曉東又考入天津大學力學系,，攻讀碩士學位。

　　尚曉東在2002年獲香港中文大學流體力學專業(yè)博士學位后,，赴美國從事博士后研究,�,！霸趪�外學習期間，我深刻體會到‘落后就要挨打,、就要受欺負’的道理,。因此，在完成學業(yè)后,，我毫不猶豫地響應國家召喚,，立即回國服務(wù)�,！�

　　2005年,，尚曉東拒絕國外企業(yè)的高薪聘請，進入南海海洋所工作,。43歲的他一頭扎進了“大�,！保�在國��(nèi)率先開啟了海洋中小尺度動力過程的研究,。

　　2010年4月,，“實驗3”號科考船載著50多名科研人員，執(zhí)行2010年度南海多學科綜合航次考察任務(wù),。這是國家自然科學基金委開放共享航次的首航,，尚曉東作為首席科學家，實施本次科學考察,。

　　歷時30多天,，首航取得圓滿成功�,！拔覀冏钸h到達了北緯8度,，獲得了大量寶貴的科學數(shù)據(jù)，而以往最遠到北緯18度就不得不返航了,。”此后,，尚曉東先后8次作為首席科學家,，帶隊出海科考,�,！皩�這一行有興趣，碰到困難才能堅持下去,�,！�

　　選擇決定了人生的方向和道路。從工人到大學生,、從部隊教員到研究生,、從留學生到物理海洋學家,，這是尚曉東人生中最重要的3次選擇，支撐他的是不服輸?shù)男愿窈褪箛�家科技強盛的決心,。

　　在探索海洋的過程中,，尚曉東遇到了無數(shù)的風浪和困難，但從未退縮或放棄,�,！按蟛糠值目茖W研究主要是在實驗室做實驗，而我們的實驗室就是整個大洋,，在大海上通過海洋觀測設(shè)備獲取觀測數(shù)據(jù),，然后經(jīng)過分析處理得到科研成果�,！�

　　“探索海洋奧秘,，助力海洋強國建設(shè)，這是我的理想,，也是我的責任,。”從打破人生壁壘開始,，尚曉東也打破了物理海洋研究的藩籬,。他開展的研究工作不僅滿足了國家需要，也引領(lǐng)了國際前沿的海洋科學研究,。

　　尚曉東不斷挑戰(zhàn)自我,，一心為國服務(wù)。他主持國家及省部級項目30余個,，發(fā)表學術(shù)論文80余篇,，獲國家專利30余件、軟件著作權(quán)3件,。同時,，他為國家培養(yǎng)了20余名研究生，為我國海洋事業(yè)輸送了寶貴的人才,。

　　每當站在甲板上,，望著茫茫大海，尚曉東就會感慨人類的渺小,�,！拔覀円欢ㄒ獞阎鴮ψ匀坏木次分�心去探索和利用海洋�,！�

　　尚曉東的夢想與廣闊的海洋緊密相連,，“海洋沒有盡頭，科研也不會窮盡”,。如今,，已過退休年齡的尚曉東,，依然奮戰(zhàn)在科研第一線。

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