在2023混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽上，經(jīng)過(guò)為期六天,、上千公里的極限測(cè)試,，榮威D7 DMH憑借優(yōu)異表現(xiàn)斬獲中大型插電式混合動(dòng)力轎車組冠軍,、虧電油耗測(cè)試全車型冠軍,。該款車型在正式上市前先聲奪人，成為榮威產(chǎn)品力的生動(dòng)注腳,。

　　據(jù)了解,，本次挑戰(zhàn)賽由中汽信科以及昆明檢驗(yàn)中心兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)攜手發(fā)起，針對(duì)消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn),，從純電續(xù)航,、虧電油耗、高速能耗,、極限能耗,、NVH、動(dòng)力性,、主觀評(píng)價(jià)等七大維度,，全方位展示參賽車輛的產(chǎn)品性能。為在最大程度上確保賽事結(jié)果的公平性及準(zhǔn)確性,，主辦方根據(jù)車型的車身尺寸,、驅(qū)動(dòng)方式等因素，將參賽車型詳細(xì)劃分為六大組別,，對(duì)賽制進(jìn)行了專業(yè)詳盡的規(guī)劃,，最終根據(jù)各項(xiàng)目成績(jī)加權(quán)計(jì)算總成績(jī)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，榮威D7 DMH以142km的續(xù)航表現(xiàn)在純電續(xù)航測(cè)試中拿下第一,，同時(shí)百公里虧電油耗僅4.61L,，在漢DM-i、雅閣PHEV,、秦PLUSDM-i,、銀河L6、深藍(lán)S7等一眾車型中最低,。此外,，在百公里加速實(shí)測(cè)中，榮威D7 DMH零百加速僅需8.3秒,，動(dòng)力表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),。

　　挑戰(zhàn)賽長(zhǎng)途、坡陡,、彎急,、路滑的道路時(shí)刻考驗(yàn)著汽車的性能。在測(cè)試中,，面對(duì)各類路況,，榮威D7 DMH大幅度減少了來(lái)自路面的前后方向力，在舒適制動(dòng)功能（CST）的加持下,，實(shí)現(xiàn)剎車不點(diǎn)頭,；鋁合金車輪支架使得車內(nèi)隔震效果更佳，整體動(dòng)態(tài)舒適性更好,。

　　混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽誕生的背景是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)車型的需求日益高漲,。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-8月,，我

　　汽車銷量537.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)39.2%，其中插電式混動(dòng)車型（PHEV）銷量152.9萬(wàn)輛,，占比達(dá)28.4%,，同比增長(zhǎng)86.9%。PHEV在國(guó)內(nèi)的熱度可見(jiàn)一斑,。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，未來(lái)3-5年P(guān)HEV市場(chǎng)將持續(xù)爆發(fā)，市場(chǎng)占有率有望達(dá)到40%,。發(fā)展PHEV已成為助力新能源汽車滲透率提升的有效途徑,，也是車企拓展市場(chǎng)增量的重要領(lǐng)域。榮威將混動(dòng)技術(shù)視為值得長(zhǎng)期投入的技術(shù)領(lǐng)域,。2013年,，榮威便推出了中國(guó)首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力轎車“榮威e550”,。其搭載的上汽自主研發(fā)的第一代EDU混動(dòng)技術(shù)，在2017年獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),，是當(dāng)年獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中唯一的汽車類項(xiàng)目,。

　　從第一代EDU混動(dòng)技術(shù)開(kāi)始，到10速二代EDU智能電驅(qū)變速器,，再到混動(dòng)系統(tǒng)EDU G2 Plus,，以及目前的全新DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，十年間持續(xù)的技術(shù)投入,，助力榮威把握住了當(dāng)下市場(chǎng)增長(zhǎng)的“流量”密碼,。據(jù)了解，全新DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)包含的專用高效長(zhǎng)續(xù)航

　　同軸結(jié)構(gòu),，讓D7 DMH在滿電滿油狀態(tài)下最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)1400km,。齊頭并進(jìn)重磅車型出擊新能源“主戰(zhàn)場(chǎng)”業(yè)內(nèi)人士表示，10萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源汽車是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域,，但同時(shí)也將是帶動(dòng)銷量攀升的主流產(chǎn)品,。榮威正瞄準(zhǔn)這一新能源汽車市場(chǎng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，多維布局,、全線發(fā)力,，加快推進(jìn)新能源戰(zhàn)略。

　　在榮威新能源版圖中,，榮威D7是榮威品牌全新產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型,。除了D7 DMH這一超級(jí)混動(dòng)云感座駕，純電轎車榮威D7 EV同樣值得關(guān)注,。D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù),，躺式電芯不僅能夠通過(guò)雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn),，還具備同級(jí)最高的電池能量密度,，能夠?qū)崿F(xiàn)610km的最大續(xù)航。此外,，榮威D7搭載云宿智能座艙和全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng),，助力營(yíng)造舒適智能的駕乘體驗(yàn)，盡顯科技優(yōu)雅,。

　　帶著賡續(xù)數(shù)字賦能理念,、追求可持續(xù)發(fā)展以及為用戶提供最佳出行解決方案的夢(mèng)想，榮威將在新能源賽道上加速奔跑,，助力激發(fā)中國(guó)汽車品牌整體向上勢(shì)能,。（文章來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)）