我國交通運(yùn)輸事業(yè)經(jīng)歷了30多年快速發(fā)展,，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸供給產(chǎn)品不斷豐富,，技術(shù)水平實現(xiàn)了從跟跑到并跑到部分領(lǐng)域領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展,。當(dāng)前，交通行業(yè)已進(jìn)入以數(shù)字化,、綠色化為特征的高質(zhì)量發(fā)展新階段,。

　　《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，交通要全方位向“數(shù)”融合,。近年來,，數(shù)字技術(shù)在交通場景的落地應(yīng)用層出不窮，有效助力交通運(yùn)輸行業(yè)降本增效,，也增強(qiáng)了群眾對美好出行的獲得感,、幸福感。

　　“創(chuàng)新驅(qū)動是可持續(xù)交通的重要動力源,。中交集團(tuán)始終堅持科技引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動,，打造了上海洋山港、大興國際機(jī)場等為代表的智慧港口,、智慧交通示范項目,。”中交集團(tuán)黨委書記,、董事長王彤宙介紹,，未來中交集團(tuán)將順應(yīng)智能化、裝配化新趨勢,，加快物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與裝配式建筑的集成應(yīng)用,，打造更多智慧交通項目,，以科技創(chuàng)新為可持續(xù)發(fā)展賦能。

　　中國中鐵股份有限公司總裁陳文健表示,，公司推進(jìn)智能工廠建設(shè),、智慧工地建設(shè)、智能運(yùn)維應(yīng)用等,，創(chuàng)新研發(fā)系統(tǒng)平臺,，組織效率,、利用效率均得到提高。

　　“近年來,，中國中車聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標(biāo)，建成全鏈開放的中車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中車大數(shù)據(jù)中心,，推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造,，致力打造中國軌道交通裝備智能化生態(tài)圈�,！敝袊�中車董事長孫永才介紹,，將努力為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國技術(shù)、中國產(chǎn)品和中國方案,。

　　“未來,，還有更多的數(shù)字應(yīng)用場景等待探索�,！敝袊�工程院院士田紅旗在全球可持續(xù)交通高峰論壇(2023)——“數(shù)字軌道交通 綠色智能發(fā)展”邊會上表示,，數(shù)字化軌道交通，不僅需要理論研究和實驗室驗證,，更需要推廣應(yīng)用到實際運(yùn)營中,。應(yīng)該加強(qiáng)與國內(nèi)外政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的合作交流,，推廣數(shù)字軌道交通的優(yōu)秀案例和應(yīng)用經(jīng)驗,，促進(jìn)全球可持續(xù)交通的共同發(fā)展。

　　隨著全社會交通運(yùn)輸需求持續(xù)高位運(yùn)行,，未來交通運(yùn)輸行業(yè)減碳壓力也會逐步加大,。科學(xué)推動交通運(yùn)輸與能源深度融合,，促進(jìn)行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,、綠色發(fā)展，對于貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署,，積極應(yīng)對全球氣候變化具有重要意義,。

　　“《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件對交能融合發(fā)展作出了具體部署�,？梢灶A(yù)見,，未來交能融合發(fā)展將按下加速鍵。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施蘊(yùn)含的巨大新能源應(yīng)用潛力將進(jìn)一步釋放,，交通運(yùn)輸工具新能源的應(yīng)用速度將進(jìn)一步提高,，交通運(yùn)輸行業(yè)的能源消費結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向低碳轉(zhuǎn)化�,！苯煌ㄟ\(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興介紹,。

　　中國能源建設(shè)集團(tuán)黨委書記,、董事長宋海良表示，交能融合發(fā)展重點聚焦四個方面發(fā)力,。一是在前期規(guī)劃方面,，做到一次性規(guī)劃、整體性部署,，提升全路域全交通綠色能源自洽率；二是在設(shè)計施工方面,，堅持交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化設(shè)計,、一次性施工；三是在運(yùn)營管控方面,，要建設(shè)智慧高效的一體化運(yùn)營平臺,，實現(xiàn)交通網(wǎng)與能源網(wǎng)智慧融合、靈活管控,、高效運(yùn)行,；四是在標(biāo)準(zhǔn)體系方面，要建立涵蓋規(guī)劃設(shè)計,、建設(shè)運(yùn)營,、管理維護(hù)、碳排放監(jiān)測核算等全環(huán)節(jié)的交能融合標(biāo)準(zhǔn)體系,，實現(xiàn)全鏈條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完備,、有效銜接。

　　“在交通建設(shè)領(lǐng)域,，從前期的綠色設(shè)計,、低碳采購和綠色施工到后期的低碳運(yùn)營，從節(jié)能環(huán)保新材料,、新設(shè)備的運(yùn)用到新工藝,、新技術(shù)的研發(fā)，全流程,、全方位‘減碳脫碳’正在引領(lǐng)行業(yè)變革,。”中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司董事長汪建平說,，在參與海外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實踐中,，各國對節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù),、生態(tài)多樣性等方面的關(guān)注越來越高,，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綠色發(fā)展,、工程建設(shè)向綠色轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展大勢,。

　　當(dāng)前,，能源與交通綠色融合發(fā)展正處于規(guī)模化大發(fā)展的探索期,，需要各方攜起手來,，在更大范圍、更高水平,、更深層次的務(wù)實合作中,，協(xié)力打造更多更優(yōu)新技術(shù)、新工藝,、新產(chǎn)品,、新場景、新模式,，為推動經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳轉(zhuǎn)型,、建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化貢獻(xiàn)新的更大力量。

　　“當(dāng)前,，全球交通發(fā)展還存在不平衡的問題,，便捷高效的現(xiàn)代化交通發(fā)展成果還未能普遍惠及每一個國家和每一類群體�,！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長王剛表示,，在確保可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型路上“不讓任何一國,、任何一人掉隊”,，要重視發(fā)展中國家的需求，加強(qiáng)南北合作,、南南合作,，為最不發(fā)達(dá)國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持,，同時在交通出行中給予弱勢群體更多關(guān)懷幫助,。

　　國家高度重視交通運(yùn)輸服務(wù)的普惠性，深入踐行共同發(fā)展理念,，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化,，在加強(qiáng)邊遠(yuǎn)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),、打造無障礙出行服務(wù)環(huán)境等方面出臺實施相關(guān)政策,，取得了顯著成效。

　　同時,，中國政府深化與各國在交通領(lǐng)域互利合作,，特別是為發(fā)展中國家提供交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)援助，培養(yǎng)交通領(lǐng)域各層次人才，為共同推動全球交通發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量,。

　　中交集團(tuán)副總經(jīng)理陳重舉例說,，在援建蒙內(nèi)鐵路期間，集團(tuán)幫助肯尼亞培養(yǎng)了屬地施工技術(shù)人員逾4000人,，提供工作崗位逾4.6萬個,，并在通車后成立公司運(yùn)維，現(xiàn)有肯方員工1669人,，屬地化率接近90%,。該鐵路是肯尼亞獨立以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，極大便利了東非地區(qū)交通,。

　　“中國鐵路秉持‘與世界相交,、與時代相通’理念，堅持互利共贏的開放戰(zhàn)略,，深化與各國在鐵路領(lǐng)域的合作,，較好發(fā)揮了聯(lián)通世界,、溝通文明,、引領(lǐng)發(fā)展、促進(jìn)和平的重要作用,。中國鐵路正努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒,，開放的大門只會越開越大，愿繼續(xù)與世界鐵路同行深化務(wù)實合作,、共享發(fā)展紅利,。”中國國家鐵路局局長費東斌說,。