近日,，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,，10月終端優(yōu)惠及促銷政策力度延續(xù),，10月前三周乘用車市場(chǎng)零售環(huán)比增長(zhǎng)19%,，初步推算10月狹義乘用車零售約為202萬(wàn)輛,，新能源汽車滲透率約37.1%,。

　　汽車銷售一直有著“金九銀十”一說,。自9月開始,，就有不少汽車品牌開始“放價(jià)”銷售，新上市的車型也相比舊款車型拉低了入門價(jià),。近期,，包括AITO問界、極氪,、理想等新能源車企紛紛加入了促銷,、降價(jià)大軍。AITO問界不僅持續(xù)釋放3萬(wàn)元購(gòu)車權(quán)益,，還對(duì)外承諾超期補(bǔ)貼,。極氪則為了進(jìn)一步推動(dòng)銷量，最高給出高達(dá)8萬(wàn)元購(gòu)車權(quán)益,。而包括智己,、小鵬在內(nèi)的多家車企在新車型上市便給出了低于預(yù)期的價(jià)格,。

　　無(wú)論哪種方式，都能看出各家汽車品牌沖擊“金九銀十”的決心,。在這樣的背景下,，9月乘用車市場(chǎng)零售環(huán)比走勢(shì)平穩(wěn)，零售達(dá)到了201.8萬(wàn)輛,，同環(huán)比均增長(zhǎng)5%,，1—9月乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1523.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%,。

　　進(jìn)入10月,，在中秋國(guó)慶兩大節(jié)假日的刺激下，車市出現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。具體來看,，主要廠商10月第一周日均零售5.22萬(wàn)，同比增長(zhǎng)67.7%,，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%;節(jié)后廠商恢復(fù)正常銷售節(jié)奏,，第二周主要廠商日均零售5.36萬(wàn)，同比增長(zhǎng)5.0%,，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%,。第三周車市日均零售5.96萬(wàn)，同比增長(zhǎng)11.4%,，環(huán)比-2.3%,。第四周進(jìn)入月末沖量階段，環(huán)比幅度預(yù)計(jì)與去年10月末基本一致,，日均同比預(yù)計(jì)為-1.7%,，預(yù)計(jì)日均零售8.97萬(wàn)輛，綜合估算10月零售將達(dá)202.0萬(wàn),。

　　結(jié)合乘聯(lián)會(huì)的推算,，本月狹義乘用車零售約為202萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)0.1%,，同比增長(zhǎng)9.5%,。其中，新能源車零售75.0萬(wàn)輛左右,，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%,，同比增長(zhǎng)34.6%。隨著新能源新車的不斷涌現(xiàn),，新能源滲透率也在不斷攀升,，10月新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)約為37.1%，環(huán)比增長(zhǎng)幅度并不大,。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也表示,，隨著促消費(fèi)政策效應(yīng)不斷累積,，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，汽車消費(fèi)市場(chǎng)從10月中旬就開始進(jìn)入年底的加速期,。

　　據(jù)了解,，多家車企將在四季度推出眾多新車型，包括比亞迪海豹DM-i/宋L/豹5/仰望U8,、理想MEGA,、小鵬X9、問界M9,、阿維塔12,、領(lǐng)克08、奇瑞星紀(jì)元ET等新車型,。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,，截至9月30日，今年內(nèi)我國(guó)汽車出口總量已達(dá)371萬(wàn)輛,，其中乘用車?yán)塾?jì)出口312.94萬(wàn)輛,，較去年同期增長(zhǎng)75.38%。新能源乘用車占乘用車出口總量的38.73%,，達(dá)121萬(wàn)輛。

　　來自乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，今年9月自主品牌出口達(dá)29.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)5%,。從新能源汽車品牌排名來看,，今年8月廠商出口排名前五位中，僅特斯拉一家外資企業(yè),。

　　新能源汽車的快速發(fā)展,，推動(dòng)著中國(guó)汽車出口的臺(tái)階式邁進(jìn)。各家車企都在加快出海步伐,，在國(guó)際市場(chǎng)的地位持續(xù)提升,。

　　今年慕尼黑車展上，近50家中國(guó)企業(yè)參與本屆車展,，約占總參展企業(yè)的7.4%,。同時(shí)，中國(guó)車企乘用車品牌更占據(jù)今年慕尼黑車展乘用車品牌的1/3,。

　　僅以比亞迪為例,，自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃,，經(jīng)過2年多的發(fā)展,，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經(jīng)遍布日本,、德國(guó)、澳大利亞,、巴西,、阿聯(lián)酋等55個(gè)國(guó)家及地區(qū)。目前,，比亞迪連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍,，海豚、元PLUS包攬純電銷量冠亞軍,。比亞迪也連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)巴西新能源汽車銷量總冠軍,。

　　在剛剛開幕的東京車展上，比亞迪與奔馳,、寶馬一起組成的“BBB”,，成為東京車展上唯三的海外品牌。

　　新勢(shì)力品牌零跑汽車,，就在上周也推出了出海新模式,。Stellantis集團(tuán)和零跑以51%∶49%的比例成立一家合資公司，名為“零跑國(guó)際”,，專注于出口業(yè)務(wù),，首批產(chǎn)品計(jì)劃2024年下半年在海外開始交付。

　　除此以外,，包括吉利汽車,、上汽乘用車、長(zhǎng)安汽車,、廣汽埃安以及蔚來,、小鵬、哪吒等越來越多車企都在加速推進(jìn)出海進(jìn)程,。

　　隨著中國(guó)新能源汽車越來越多的走向海外,，中國(guó)新能源汽車在海外的知名度也在不斷提升。同時(shí),，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在加速完善,。未來的新能源汽車出口仍有較大增長(zhǎng)空間。（記者胡雄）