P檔的核心功能是實(shí)現(xiàn)自動檔汽車持久安全的坡道停車。當(dāng)車輛停在平地時,，無論是自動檔還是手動檔的轎車都只需使用手剎就能長時間將汽車穩(wěn)固在路面上,。如果在坡道上停車,，手剎的制動負(fù)擔(dān)就非常大，與剎車有關(guān)的彈簧和鋼絲會隨時間而變形,，若徹底失去制動力將導(dǎo)致溜車,。

　　P檔是駐車檔，它是自動檔車型中最常見的一種檔位,，一般在排檔操作臺的最前位置,、在R檔的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時能通過檔位鎖止車軸,。在停車以后就需要掛P擋,，防止車輛溜車，特別是在坡道停車的時候一定要掛入P檔拉緊手剎,。 P檔的核心功能是實(shí)現(xiàn)自動檔汽車持久安全的坡道停車,。當(dāng)車輛停在平地時，無論是自動檔還是手動檔的轎車都只需使用手剎就能長時間將汽車穩(wěn)固在路面上,。如果在坡道上停車,，手剎的制動負(fù)擔(dān)就非常大，與剎車有關(guān)的彈簧和鋼絲會隨時間而變形,，若徹底失去制動力將導(dǎo)致溜車,。

　　自從有了自動變速箱以后，車輛的操控變得越來越簡單便捷,，但是自動變速箱有一些不同檔位,，并不是說每一個駕駛者都有清楚的了解，今天我們就能看一下自動變速箱的檔位都是什么意思,。P檔R檔D檔S檔L檔怎么使用,。 P檔是我們比較熟悉的，在停車以后就需要掛P擋,，防止車輛溜車,，特別是在坡道停車的時候一定要掛入擋，一般掛P檔的方法是我們踩下剎車踏板,，等車輛完全停止以后便可以掛檔 R檔就是倒車擋,，在車輛需要倒車的時候，我們可以掛入R檔進(jìn)行倒車,，同樣也是在車輛完全停車以后才可以掛入R檔,，假如車沒有停穩(wěn)，掛R檔會對變速箱造成損壞,。 N檔,，其實(shí)相當(dāng)于我們手動變速箱的空擋。掛入N檔的時候，車輛是可以滑行的,。我們一般在等紅綠燈的時候,，有人喜歡掛著N擋，減少發(fā)動機(jī)的和變速箱的復(fù)核,，還有在這里提示大家自動變速箱嚴(yán)禁在N檔滑行,，這樣對發(fā)動機(jī)和變速箱以及駕駛安全都是有很大的影響 自動變速箱D檔也叫前進(jìn)擋或者驅(qū)動檔，是我們最常使用的檔位,。在需要車輛前進(jìn)的時候我們可以掛D檔,，可以驅(qū)動車輛往前行駛。車輛處于D檔位時候,，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷自動調(diào)節(jié)所匹配的檔位,，使車輛保持在相應(yīng)的速度范圍之內(nèi)。 S檔就是運(yùn)動檔,，在S擋下,，我們可以對自動變速箱實(shí)現(xiàn)類似手動控制的方式，這樣可以使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間,，使車輛獲得更加大的動力,，車輛的駕駛感更加強(qiáng)。 L檔也叫低速擋,，使用這個檔位的時候可以起到發(fā)動機(jī)制動的作用,，我們一般在下坡的時候可以使用L檔，防止剎車片由于長時間制動造成發(fā)熱,，制動失靈的情況,。

　　這是自動汽車的檔位,，其意思分別為：P就是Parking的縮寫,，是停車檔。P檔是自動擋汽車的駐車檔,，我們在停車的時候經(jīng)常用到,。但是一定要記住，在停車過程中,，我們要等到車速降到零才能換入P檔,，否則會對車造成傷害。N是Neutral的縮寫,，是空檔,。這個檔位是自動擋汽車的空檔。當(dāng)我們需要短時間停車的時候,，比如等紅綠燈的時候,，可以把檔位放在N檔，這樣可以避免汽車長時間剎車給發(fā)動機(jī)帶來的壓力。D是Drive的縮寫,，是行駛檔,。D檔是大部分人只使用的檔位。踩油門,，以較慢的速度剎車,，看起來很簡單，但是這種駕駛方式要改很多,。R是Reverse的縮寫,，是倒車檔。R擋也是自動擋車用的比較多的擋位,。是自動擋汽車的倒檔,。當(dāng)我們需要倒車入庫、靠邊停車時,，R檔是我們最好的幫手,。綜上所述，P檔是停車檔,，N檔是空檔,，D檔是行駛檔，R檔是倒車檔,。

　　P是駐車擋,，停車時或長時間等車時用。使用p擋的注意事項(xiàng)如下：靜止掛檔：其它任何檔位掛入P檔前必須先停穩(wěn)車輛,，否則會損壞變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu),，也易損壞變速器內(nèi)的換檔開關(guān)。先拉手剎：如果在坡道上停車,，必須先拉手剎再掛P檔,。P檔類似于手動檔車型中的帶檔鎖車，并不是首要的剎車方式,，而是起輔助剎車的作用,。變速箱內(nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車在坡道上滑動,，齒輪與棘爪就會產(chǎn)生較強(qiáng)的撞擊,。

　　手動車p檔為駐車擋。手動擋汽車的擋位有d擋,，p擋,，r擋，n擋,。d擋：又稱前進(jìn)檔,。當(dāng)換檔操縱手柄置于該位置時，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度信號和車速信號自動接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路。p擋：是自動擋車型中最常見的一種擋位,，一般在排擋操作臺的最前位置,、在R擋的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時能通過擋位鎖止車軸,。r擋：意味著車輛此時為倒檔,。操縱桿置于此位，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通,，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn),，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,，才可將撥桿移至“R”擋,。n擋：是自動擋車型中的三大標(biāo)配擋位之一，位于排擋操作臺上的R擋和D擋之間,，其實(shí)質(zhì)就是變速箱中的空擋,，目的是切斷變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸。

　　汽車N檔為空擋,。當(dāng)自動擋的汽車檔位放在N擋的時候,，第一、可以不用踩剎車,，直接啟動發(fā)動機(jī),。這個擋可以中斷發(fā)動機(jī)的動力輸出，與手動擋的擋桿放在空擋位置是一樣的,。第二,、當(dāng)車輛出現(xiàn)故障需要拖動的時候，必須將擋桿掛在N擋位置才能拖動,，否則車輪是不能滾動的,，車輛也無法移動。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,，從上到下分別為：P,、R,、N,、D、S,、L,。當(dāng)停車不用時，擋位在此,，此時車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),，可以防止溜動。P檔駐車檔：輸出軸被鎖止。R檔倒車檔：變速器的輸出軸旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向相反,。N檔空檔：變速箱內(nèi)部齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),。D檔行車檔：最低擋位至最高擋位之間自動切換。S擋運(yùn)動擋：該檔位常用于上坡時,，提供動力上坡,，但會提升油耗。L擋低速檔：該檔位主要在下坡和下長距離斜坡時使用,，將檔位控制在最低檔,，利用發(fā)動機(jī)制動，下坡更安全,。在下山,，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里,，可以限制汽車的擋位自動的只在最低上,，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn),。

　　以下是N檔,、D檔、P檔的具體介紹：1,、N檔空檔：在掛入空檔時,，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動力,。2,、D檔前進(jìn)檔：當(dāng)換檔操縱手柄處于該檔位時，液壓系統(tǒng)控制裝置就會根據(jù)節(jié)氣門開度信號與車速信號自動接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路,，可隨著行駛速度的變化自動升降擋,，實(shí)現(xiàn)自動變速功能。3,、P檔駐車檔：掛入P檔后,，利用機(jī)械裝置去鎖緊汽輪胎車轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動,。

　　自動檔P檔即為停車檔,，P檔是在N檔的基礎(chǔ)上演變而來的檔位，除將變速器置于空檔模式工作外,，還在變速箱內(nèi)部設(shè)有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機(jī)械鎖止,，從而卡住驅(qū)動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。強(qiáng)制剎車：在自動檔轎車上,，只有將檔位掛至P檔才能拔出車鑰匙,，就等于強(qiáng)制駕駛員確保固定車輛后才能帶鑰匙離開,。空檔點(diǎn)火：在自動檔車型中,，只有在P檔和N檔上才能點(diǎn)火啟動發(fā)動機(jī),，防止汽車突然竄動引發(fā)事故。使用方法：和P檔有關(guān)的檔位操作都需要制動踏板和排檔撥桿上的按鈕或換檔手柄的下壓共同完成,。掛入P檔時,，需要踩住制動踏板，再按住排檔撥桿上的保險(xiǎn)按鈕或下壓換檔撥桿即可移到其它任何檔位上,，盡量一次性完成,。

　　P擋是停車的作用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分,，使汽車不能移動,，當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間或在停靠之后離開車輛前,，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上,。汽車的檔位介紹如下：1、P檔：停車檔,，汽車停穩(wěn)后方可將變速桿移入該位置,，此時驅(qū)動輪被機(jī)械鎖止。2,、R檔：倒車檔,，汽車完全停穩(wěn)后方將變速桿移入該位置，即可實(shí)現(xiàn)倒車行駛,。3,、N檔：空擋，變速桿移入該位置后將無動力傳遞到車輪,，并且車輪也不能利用發(fā)動機(jī)制動,。4、D檔：前進(jìn)擋,，變速桿移入該位置時變速箱在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動加減檔,。5、S檔：運(yùn)動模式,，變速桿移入該位置時變速箱在比D檔高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動加減檔,，充分利用發(fā)動機(jī)的動力。

　　N檔和P檔的具體區(qū)別：1,、類型方面：P檔稱為駐車檔,，N檔稱為空擋。2,、作用方面：P檔適合停車和駐車,，N擋是在短時間停車的時候使用。掛入N擋車子不會熄火,，僅僅動力不輸出給驅(qū)動輪,，車子不會行進(jìn)，但是車輪并沒有制動力,，會有后溜或移動的風(fēng)險(xiǎn),。而掛入P擋，變速器內(nèi)部的停車制動裝置就會將輸出軸鎖住,，汽車就沒有動力,，而且?guī)в幸欢ǖ闹苿有Ч��?、離合器控制方面：P檔時,，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死,，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果,。N檔就是空檔,，發(fā)動機(jī)與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連接,。

　　可能是奧迪A4,。以下是奧迪A4的具體介紹：1、動力方面：奧迪A4搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎,，擁有252匹最大馬力,，370牛米的最大扭矩。自重達(dá)到1.68噸左右,。百公里加速時間能達(dá)到6.6秒,，匹配的是7速雙離合變速箱，前置四驅(qū)車型,，前后均為五連桿獨(dú)立懸掛,。2、配置方面：奧迪A4配有胎壓報(bào)警,，ESP車身穩(wěn)定,，主動剎車；前后駐車?yán)走_(dá),，無鑰匙啟動,，全車無鑰匙進(jìn)入等功能；12.3全液晶儀表盤具備倒車影像,、GPS導(dǎo)航,、車載藍(lán)牙，手機(jī)互聯(lián),，語音控制等功能,。

　　以下是汽車P檔和N檔的區(qū)別：1,、類型不同：P檔稱為駐車檔，N檔稱為空擋,。2,、作用不同：P檔適合停車和駐車，N擋是在短時間停車的時候使用,。以下是關(guān)于其他擋的結(jié)合：1.P——Parking：泊車檔,，啟動擋。當(dāng)停車不用時,，擋位在此,，此時車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動,。1.N——Neutral：空擋,。臨時停車時（如紅燈），用此擋位,。注意,，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動,，一定要踩著剎車,。

　　檔是駐車檔，掛P檔的時候會鎖止發(fā)動機(jī),，推不動車,，而N檔是空檔，只是分離了齒輪之間的聯(lián)系,。以下是p檔和n檔的相關(guān)資料：1,、N（Neutral）空擋的介紹：空擋N相當(dāng)于手動擋的空擋，可在起動時或拖車時使用,。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D位,，同時踩下制動。若時間很短,，允許這樣做,，但若停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動,。2,、P（Parking）泊車擋的介紹：掛入此檔位時，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),，可以防止溜動,。車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，不然自動變速器的機(jī)械部分會受到損壞,。另外,，自動擋的汽車一般會設(shè)置啟動的開關(guān),，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機(jī)，以避免在別的檔位上誤啟動時使汽車突然前竄,。

　　一般自動擋車型有P,、R,、N,、D、S這五個擋位,。其中P擋是駐車擋,、N擋是擋、D擋為前進(jìn)擋,、R擋是倒車擋,。駕駛者在駕駛的時候需要掛入相應(yīng)的擋位才能完成相應(yīng)的操作。以下是相關(guān)介紹1,、P擋是駐車擋：當(dāng)車輛不需要使用或者長時間停車的時候,，將擋位放于p擋的處，此時車輛處在機(jī)械抱死的狀態(tài),，這樣可以有效的避免車輛出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,。2、R擋是倒車擋：當(dāng)需要倒車的時候,，掛入該擋位就可以實(shí)現(xiàn)車輛的倒車,。3、N擋是空擋：使用N擋的時候,，需要配合剎車使用,，這樣可以避免出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。4,、D擋為前進(jìn)擋：只有掛入該擋位時車輛才會向前行駛,。5、S擋為運(yùn)動模式：在超車時或者上坡時可以使用該擋位,，但該擋位的油耗會比較大,。

　　p擋是駐車擋，n擋是空擋,，d擋是前進(jìn)擋,，r擋是倒車擋，這幾個擋位是每個自動擋車基本都有,。駕駛自動擋汽車時的注意事項(xiàng)如下：1,、只有在P、N兩個檔位才能啟動車輛,，從P檔位脫下的杠桿必須踩下剎車,。N檔啟動的使用方法是在啟動車輛直接向前行駛時,，可以先接通電源(不要碰到發(fā)動機(jī))，踩剎車將檔位拉到N檔,，然后點(diǎn)火,，掛好D檔后直接向前行駛。2,、這樣可以避免P檔著火,，需要通過R檔，使變速箱通過反向沖擊,。另一個作用是在駕駛時突然顫振,，可以在保證安全的情況下迅速推到N檔點(diǎn)火，然后發(fā)動發(fā)動機(jī),。

　　以下是汽車P檔和N檔的區(qū)別：1,、類型不同：P檔稱為駐車檔，N檔稱為空擋,。2,、作用不同：P檔適合停車和駐車，N擋是在短時間停車的時候使用,。3,、離合器控制不同：在P檔時，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死,，所以此時平地上不踩剎車,，車輛有一定的駐車效果。N檔就是空檔,，發(fā)動機(jī)與傳動軸在變速器位置徹底分離,，沒有連接。以下是自動擋的介紹：1,、自動擋顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般自動擋汽車上的擋位共有六個位置,，從上到下分別為：P,、R、N,、D,、S、L,。2,、開自動擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋,、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,，如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋,。因此,，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車比手動擋的汽車有更好的表現(xiàn),。

　　D檔是前進(jìn)檔或者驅(qū)動檔,。自動變速箱的前進(jìn)擋之所以是D，是因?yàn)镈是Drive的縮寫,。Drive的意思為駕駛,，開車的意思,。自動變速箱D檔是我們最常使用的檔位,。在需要車輛前進(jìn)的時候我們可以掛D檔，可以驅(qū)動車輛往前行駛,。車輛處于D檔位時候,，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷自動調(diào)節(jié)所匹配的檔位，使車輛保持在相應(yīng)的速度范圍之內(nèi),。P檔駐車檔,。它是在停車以后掛P檔，防止車輛溜車,；它是自動檔車型中最常見的一種檔位,，一般在排檔操作臺的最前位置、在R檔的前面,，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時能通過檔位鎖止車軸,。在停車以后就需要掛P擋，防止車輛溜車,，特別是在坡道停車的時候一定要掛入P檔拉緊手剎,。N檔，變速箱的空檔,。自動變速箱禁止N擋滑行,，是因?yàn)橛杏幸欢ǖ膸茁蕦?dǎo)致“行星齒輪組”在高速空轉(zhuǎn)中得不到油泵足夠量的潤滑油，行星齒輪組的潤滑能力就不足了,，存在被過度磨損的可能性,！但一般如果不是長期這樣操作，只是偶爾誤操作了,，對變速箱基本上沒有傷害,。S檔就是運(yùn)動檔，可對自動變速箱實(shí)現(xiàn)類似手動控制的方式，使車輛獲得更加大的動力,。L檔低速檔,，使用這個檔位的時候可以起到發(fā)動機(jī)制動的作用，我們一般在下坡的時候可以使用L檔,，防止剎車片由于長時間制動造成發(fā)熱,，制動失靈的情況。M檔為變速箱手動換擋模式,。當(dāng)車輛檔位掛在M檔時,，類似于手動擋的模式，不過不用去踩離合器,，駕駛員就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速,，適時的進(jìn)行檔位的切換

　　r擋是倒車擋，d擋是前進(jìn)擋,，n擋是空擋,，p擋是駐車擋。p擋是在停車熄火時使用的,，n擋是在短時間停車不熄火時使用的,。上述的四個擋位每個自動擋車基本都有。汽車上經(jīng)常遇見的自動變速器有三種,，分別是cvt變速器,，at變速器，雙離合變速器,。 cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速器,，這樣的變速器的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。 cvt變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動,，這樣子變速器即可變速變扭了,。 cvt變速器的換擋平順性是相對好些的，而且可靠性耐用性同樣是相對好些的,。at變速器是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的自動變速器,，這樣的變速器通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接，而且at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪,，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的,。 at變速器的換擋平順性同樣是相對好些的。 雙離合變速器是一種基于手動變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品,，這樣的變速器的結(jié)構(gòu)與手動變速器類似,。 雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的,。 雙離合變速器的換擋速度快,，傳動速率同樣是相對高的,。/div

　　p擋是駐車擋，n擋是空擋,，d擋是前進(jìn)擋,，r是擋是倒車擋，這幾個擋位是每個自動擋車基本都有的,。汽車上經(jīng)常遇見的自動變速器有三種,，分別是at變速器，雙離合變速器,，cvt變速器,。雙離合變速器是一種基于手動變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)與手動變速器類似,，這樣的變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),。雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的,。雙離合變速器的換擋速度快,，傳動速率同樣是相對高的。at變速器也可以給叫作液力變矩器變速器,，這樣的變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的,。at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的,。at變速器的換擋平順性是相對好些的。cvt變速器是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速器,，這樣的變速器內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,。這樣的變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣子變速器即可變速變扭了,。cvt變速器的換擋平順性是相對好些的,，而且可靠性耐用性同樣是相對好些的。

　　p擋是駐車擋,，n擋似乎空擋,，d擋是前進(jìn)擋，r擋是倒車檔,。這四個擋位是每個自動擋汽車都有的,。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱,，cvt變速箱,，雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品,，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似,。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的,。雙離合變速箱的換擋速度快,，傳動效率也是比較高的。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱,，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,。cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了,。cvt變速箱的換擋平順性是比較好的,，并且可靠性耐用性也是比較好的。at變速箱是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,，技術(shù)最成熟,，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪,，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的,。at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt變速箱更高,。