P檔的核心功能是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔汽車持久安全的坡道停車,。當(dāng)車輛停在平地時(shí),，無論是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔的轎車都只需使用手剎就能長時(shí)間將汽車穩(wěn)固在路面上,。如果在坡道上停車,，手剎的制動(dòng)負(fù)擔(dān)就非常大,，與剎車有關(guān)的彈簧和鋼絲會(huì)隨時(shí)間而變形,，若徹底失去制動(dòng)力將導(dǎo)致溜車,。

　　P檔是駐車檔,，它是自動(dòng)檔車型中最常見的一種檔位,，一般在排檔操作臺(tái)的最前位置、在R檔的前面,，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時(shí)能通過檔位鎖止車軸,。在停車以后就需要掛P擋，防止車輛溜車,，特別是在坡道停車的時(shí)候一定要掛入P檔拉緊手剎,。 P檔的核心功能是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔汽車持久安全的坡道停車。當(dāng)車輛停在平地時(shí),，無論是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔的轎車都只需使用手剎就能長時(shí)間將汽車穩(wěn)固在路面上,。如果在坡道上停車，手剎的制動(dòng)負(fù)擔(dān)就非常大,，與剎車有關(guān)的彈簧和鋼絲會(huì)隨時(shí)間而變形,，若徹底失去制動(dòng)力將導(dǎo)致溜車。

　　自從有了自動(dòng)變速箱以后,，車輛的操控變得越來越簡單便捷,，但是自動(dòng)變速箱有一些不同檔位，并不是說每一個(gè)駕駛者都有清楚的了解,，今天我們就能看一下自動(dòng)變速箱的檔位都是什么意思,。P檔R檔D檔S檔L檔怎么使用。 P檔是我們比較熟悉的,，在停車以后就需要掛P擋,，防止車輛溜車，特別是在坡道停車的時(shí)候一定要掛入擋,，一般掛P檔的方法是我們踩下剎車踏板,，等車輛完全停止以后便可以掛檔 R檔就是倒車擋，在車輛需要倒車的時(shí)候,，我們可以掛入R檔進(jìn)行倒車,，同樣也是在車輛完全停車以后才可以掛入R檔，假如車沒有停穩(wěn),，掛R檔會(huì)對(duì)變速箱造成損壞,。 N檔,，其實(shí)相當(dāng)于我們手動(dòng)變速箱的空擋。掛入N檔的時(shí)候,，車輛是可以滑行的,。我們一般在等紅綠燈的時(shí)候，有人喜歡掛著N擋,，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的和變速箱的復(fù)核,，還有在這里提示大家自動(dòng)變速箱嚴(yán)禁在N檔滑行，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及駕駛安全都是有很大的影響 自動(dòng)變速箱D檔也叫前進(jìn)擋或者驅(qū)動(dòng)檔,，是我們最常使用的檔位,。在需要車輛前進(jìn)的時(shí)候我們可以掛D檔，可以驅(qū)動(dòng)車輛往前行駛,。車輛處于D檔位時(shí)候，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)所匹配的檔位,，使車輛保持在相應(yīng)的速度范圍之內(nèi),。 S檔就是運(yùn)動(dòng)檔，在S擋下,，我們可以對(duì)自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)類似手動(dòng)控制的方式,，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛獲得更加大的動(dòng)力,，車輛的駕駛感更加強(qiáng),。 L檔也叫低速擋，使用這個(gè)檔位的時(shí)候可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,，我們一般在下坡的時(shí)候可以使用L檔,，防止剎車片由于長時(shí)間制動(dòng)造成發(fā)熱，制動(dòng)失靈的情況,。

　　這是自動(dòng)汽車的檔位,，其意思分別為：P就是Parking的縮寫，是停車檔,。P檔是自動(dòng)擋汽車的駐車檔,，我們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候經(jīng)常用到。但是一定要記住,，在停車過程中,，我們要等到車速降到零才能換入P檔，否則會(huì)對(duì)車造成傷害,。N是Neutral的縮寫,，是空檔。這個(gè)檔位是自動(dòng)擋汽車的空檔,。當(dāng)我們需要短時(shí)間停車的時(shí)候,，比如等紅綠燈的時(shí)候,，可以把檔位放在N檔，這樣可以避免汽車長時(shí)間剎車給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的壓力,。D是Drive的縮寫,，是行駛檔。D檔是大部分人只使用的檔位,。踩油門,，以較慢的速度剎車，看起來很簡單,，但是這種駕駛方式要改很多,。R是Reverse的縮寫，是倒車檔,。R擋也是自動(dòng)擋車用的比較多的擋位,。是自動(dòng)擋汽車的倒檔。當(dāng)我們需要倒車入庫,、靠邊停車時(shí),，R檔是我們最好的幫手。綜上所述,，P檔是停車檔,，N檔是空檔，D檔是行駛檔,，R檔是倒車檔,。

　　P是駐車擋，停車時(shí)或長時(shí)間等車時(shí)用,。使用p擋的注意事項(xiàng)如下：靜止掛檔：其它任何檔位掛入P檔前必須先停穩(wěn)車輛,，否則會(huì)損壞變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)，也易損壞變速器內(nèi)的換檔開關(guān),。先拉手剎：如果在坡道上停車,，必須先拉手剎再掛P檔。P檔類似于手動(dòng)檔車型中的帶檔鎖車,，并不是首要的剎車方式,，而是起輔助剎車的作用。變速箱內(nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙,，如果車在坡道上滑動(dòng),，齒輪與棘爪就會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的撞擊。

　　手動(dòng)車p檔為駐車擋,。手動(dòng)擋汽車的擋位有d擋,，p擋，r擋,，n擋,。d擋：又稱前進(jìn)檔,。當(dāng)換檔操縱手柄置于該位置時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路,。p擋：是自動(dòng)擋車型中最常見的一種擋位,，一般在排擋操作臺(tái)的最前位置、在R擋的前面,，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時(shí)能通過擋位鎖止車軸,。r擋：意味著車輛此時(shí)為倒檔。操縱桿置于此位,，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通,，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛,。操作時(shí)通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,，才可將撥桿移至“R”擋。n擋：是自動(dòng)擋車型中的三大標(biāo)配擋位之一,，位于排擋操作臺(tái)上的R擋和D擋之間,，其實(shí)質(zhì)就是變速箱中的空擋，目的是切斷變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸兩端之間的動(dòng)力傳輸,。

　　汽車N檔為空擋。當(dāng)自動(dòng)擋的汽車檔位放在N擋的時(shí)候,，第一,、可以不用踩剎車，直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。這個(gè)擋可以中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,，與手動(dòng)擋的擋桿放在空擋位置是一樣的。第二,、當(dāng)車輛出現(xiàn)故障需要拖動(dòng)的時(shí)候,，必須將擋桿掛在N擋位置才能拖動(dòng)，否則車輪是不能滾動(dòng)的,，車輛也無法移動(dòng),。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P,、R,、N、D,、S,、L。當(dāng)停車不用時(shí),，擋位在此,，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),，可以防止溜動(dòng)。P檔駐車檔：輸出軸被鎖止,。R檔倒車檔：變速器的輸出軸旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向相反,。N檔空檔：變速箱內(nèi)部齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。D檔行車檔：最低擋位至最高擋位之間自動(dòng)切換,。S擋運(yùn)動(dòng)擋：該檔位常用于上坡時(shí),，提供動(dòng)力上坡，但會(huì)提升油耗,。L擋低速檔：該檔位主要在下坡和下長距離斜坡時(shí)使用,，將檔位控制在最低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，下坡更安全,。在下山，或者下長距離的斜坡時(shí),，把擋位掛在這里,，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn),。

　　以下是N檔、D檔,、P檔的具體介紹：1,、N檔空檔：在掛入空檔時(shí)，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn),，不能輸出動(dòng)力,。2、D檔前進(jìn)檔：當(dāng)換檔操縱手柄處于該檔位時(shí),，液壓系統(tǒng)控制裝置就會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度信號(hào)與車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路,，可隨著行駛速度的變化自動(dòng)升降擋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能,。3,、P檔駐車檔：掛入P檔后，利用機(jī)械裝置去鎖緊汽輪胎車轉(zhuǎn)動(dòng)部分,，使汽車不能移動(dòng),。

　　自動(dòng)檔P檔即為停車檔，P檔是在N檔的基礎(chǔ)上演變而來的檔位,，除將變速器置于空檔模式工作外,，還在變速箱內(nèi)部設(shè)有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機(jī)械鎖止，從而卡住驅(qū)動(dòng)輪軸起到固定靜止或微動(dòng)車輛的作用。強(qiáng)制剎車：在自動(dòng)檔轎車上,，只有將檔位掛至P檔才能拔出車鑰匙,，就等于強(qiáng)制駕駛員確保固定車輛后才能帶鑰匙離開�,？諜n點(diǎn)火：在自動(dòng)檔車型中,，只有在P檔和N檔上才能點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車突然竄動(dòng)引發(fā)事故,。使用方法：和P檔有關(guān)的檔位操作都需要制動(dòng)踏板和排檔撥桿上的按鈕或換檔手柄的下壓共同完成,。掛入P檔時(shí)，需要踩住制動(dòng)踏板,，再按住排檔撥桿上的保險(xiǎn)按鈕或下壓換檔撥桿即可移到其它任何檔位上,，盡量一次性完成。

　　P擋是停車的作用,，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,，使汽車不能移動(dòng)，當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間或在�,？恐�后離開車輛前,，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。汽車的檔位介紹如下：1,、P檔：停車檔,，汽車停穩(wěn)后方可將變速桿移入該位置，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪被機(jī)械鎖止,。2,、R檔：倒車檔，汽車完全停穩(wěn)后方將變速桿移入該位置,，即可實(shí)現(xiàn)倒車行駛。3,、N檔：空擋,，變速桿移入該位置后將無動(dòng)力傳遞到車輪，并且車輪也不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),。4,、D檔：前進(jìn)擋，變速桿移入該位置時(shí)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔,。5,、S檔：運(yùn)動(dòng)模式，變速桿移入該位置時(shí)變速箱在比D檔高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔,，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,。

　　N檔和P檔的具體區(qū)別：1、類型方面：P檔稱為駐車檔，N檔稱為空擋,。2,、作用方面：P檔適合停車和駐車，N擋是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用,。掛入N擋車子不會(huì)熄火,，僅僅動(dòng)力不輸出給驅(qū)動(dòng)輪，車子不會(huì)行進(jìn),，但是車輪并沒有制動(dòng)力,，會(huì)有后溜或移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。而掛入P擋,，變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置就會(huì)將輸出軸鎖住,，汽車就沒有動(dòng)力，而且?guī)в幸欢ǖ闹苿?dòng)效果,。3,、離合器控制方面：P檔時(shí)，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死,，所以此時(shí)平地上不踩剎車,，車輛有一定的駐車效果。N檔就是空檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在變速器位置徹底分離,，沒有連接。

　　可能是奧迪A4,。以下是奧迪A4的具體介紹：1,、動(dòng)力方面：奧迪A4搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎，擁有252匹最大馬力,，370牛米的最大扭矩,。自重達(dá)到1.68噸左右。百公里加速時(shí)間能達(dá)到6.6秒,，匹配的是7速雙離合變速箱,，前置四驅(qū)車型，前后均為五連桿獨(dú)立懸掛,。2,、配置方面：奧迪A4配有胎壓報(bào)警，ESP車身穩(wěn)定,，主動(dòng)剎車,；前后駐車?yán)走_(dá)，無鑰匙啟動(dòng),，全車無鑰匙進(jìn)入等功能,；12.3全液晶儀表盤具備倒車影像,、GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙,，手機(jī)互聯(lián),，語音控制等功能。

　　以下是汽車P檔和N檔的區(qū)別：1,、類型不同：P檔稱為駐車檔,，N檔稱為空擋。2,、作用不同：P檔適合停車和駐車,，N擋是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用。以下是關(guān)于其他擋的結(jié)合：1.P——Parking：泊車檔,，啟動(dòng)擋,。當(dāng)停車不用時(shí)，擋位在此,，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),，可以防止溜動(dòng)。1.N——Neutral：空擋,。臨時(shí)停車時(shí)（如紅燈）,，用此擋位。注意,，此擋位表示空擋,，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車,。

　　檔是駐車檔,，掛P檔的時(shí)候會(huì)鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)，推不動(dòng)車,，而N檔是空檔,，只是分離了齒輪之間的聯(lián)系。以下是p檔和n檔的相關(guān)資料：1,、N（Neutral）空擋的介紹：空擋N相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋,，可在起動(dòng)時(shí)或拖車時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選擋桿保持在D位,，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短,，允許這樣做,，但若停止時(shí)間長時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng),。2,、P（Parking）泊車擋的介紹：掛入此檔位時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng),。車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔,，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外,，自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開關(guān),，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在別的檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄,。

　　一般自動(dòng)擋車型有P,、R、N,、D,、S這五個(gè)擋位。其中P擋是駐車擋,、N擋是擋,、D擋為前進(jìn)擋、R擋是倒車擋,。駕駛者在駕駛的時(shí)候需要掛入相應(yīng)的擋位才能完成相應(yīng)的操作,。以下是相關(guān)介紹1、P擋是駐車擋：當(dāng)車輛不需要使用或者長時(shí)間停車的時(shí)候,，將擋位放于p擋的處,，此時(shí)車輛處在機(jī)械抱死的狀態(tài)，這樣可以有效的避免車輛出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,。2,、R擋是倒車擋：當(dāng)需要倒車的時(shí)候，掛入該擋位就可以實(shí)現(xiàn)車輛的倒車,。3,、N擋是空擋：使用N擋的時(shí)候，需要配合剎車使用,，這樣可以避免出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,。4、D擋為前進(jìn)擋：只有掛入該擋位時(shí)車輛才會(huì)向前行駛,。5,、S擋為運(yùn)動(dòng)模式：在超車時(shí)或者上坡時(shí)可以使用該擋位，但該擋位的油耗會(huì)比較大,。

　　p擋是駐車擋,，n擋是空擋，d擋是前進(jìn)擋,，r擋是倒車擋,，這幾個(gè)擋位是每個(gè)自動(dòng)擋車基本都有,。駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)的注意事項(xiàng)如下：1、只有在P,、N兩個(gè)檔位才能啟動(dòng)車輛,，從P檔位脫下的杠桿必須踩下剎車。N檔啟動(dòng)的使用方法是在啟動(dòng)車輛直接向前行駛時(shí),，可以先接通電源(不要碰到發(fā)動(dòng)機(jī)),，踩剎車將檔位拉到N檔，然后點(diǎn)火,，掛好D檔后直接向前行駛,。2、這樣可以避免P檔著火,，需要通過R檔,，使變速箱通過反向沖擊。另一個(gè)作用是在駕駛時(shí)突然顫振,，可以在保證安全的情況下迅速推到N檔點(diǎn)火,，然后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　以下是汽車P檔和N檔的區(qū)別：1,、類型不同：P檔稱為駐車檔,，N檔稱為空擋。2,、作用不同：P檔適合停車和駐車,，N擋是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用。3,、離合器控制不同：在P檔時(shí),，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車,，車輛有一定的駐車效果,。N檔就是空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在變速器位置徹底分離,，沒有連接,。以下是自動(dòng)擋的介紹：1、自動(dòng)擋顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋,，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛,。一般自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P,、R,、N、D,、S,、L。2,、開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋,、倒車擋R擋、空擋N擋,、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,，如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋,。因此,，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車比手動(dòng)擋的汽車有更好的表現(xiàn),。

　　D檔是前進(jìn)檔或者驅(qū)動(dòng)檔,。自動(dòng)變速箱的前進(jìn)擋之所以是D，是因?yàn)镈是Drive的縮寫,。Drive的意思為駕駛,，開車的意思。自動(dòng)變速箱D檔是我們最常使用的檔位,。在需要車輛前進(jìn)的時(shí)候我們可以掛D檔,，可以驅(qū)動(dòng)車輛往前行駛。車輛處于D檔位時(shí)候,，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)所匹配的檔位,，使車輛保持在相應(yīng)的速度范圍之內(nèi)。P檔駐車檔,。它是在停車以后掛P檔,，防止車輛溜車；它是自動(dòng)檔車型中最常見的一種檔位,，一般在排檔操作臺(tái)的最前位置,、在R檔的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時(shí)能通過檔位鎖止車軸,。在停車以后就需要掛P擋,，防止車輛溜車，特別是在坡道停車的時(shí)候一定要掛入P檔拉緊手剎,。N檔,，變速箱的空檔。自動(dòng)變速箱禁止N擋滑行,，是因?yàn)橛杏幸欢ǖ膸茁蕦?dǎo)致“行星齒輪組”在高速空轉(zhuǎn)中得不到油泵足夠量的潤滑油,，行星齒輪組的潤滑能力就不足了，存在被過度磨損的可能性,！但一般如果不是長期這樣操作,，只是偶爾誤操作了,，對(duì)變速箱基本上沒有傷害。S檔就是運(yùn)動(dòng)檔,，可對(duì)自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)類似手動(dòng)控制的方式,，使車輛獲得更加大的動(dòng)力。L檔低速檔,，使用這個(gè)檔位的時(shí)候可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,，我們一般在下坡的時(shí)候可以使用L檔，防止剎車片由于長時(shí)間制動(dòng)造成發(fā)熱,，制動(dòng)失靈的情況,。M檔為變速箱手動(dòng)換擋模式。當(dāng)車輛檔位掛在M檔時(shí),，類似于手動(dòng)擋的模式,，不過不用去踩離合器，駕駛員就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速,，適時(shí)的進(jìn)行檔位的切換

　　r擋是倒車擋,，d擋是前進(jìn)擋，n擋是空擋,，p擋是駐車擋,。p擋是在停車熄火時(shí)使用的，n擋是在短時(shí)間停車不熄火時(shí)使用的,。上述的四個(gè)擋位每個(gè)自動(dòng)擋車基本都有,。汽車上經(jīng)常遇見的自動(dòng)變速器有三種，分別是cvt變速器,，at變速器,，雙離合變速器。 cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速器,，這樣的變速器的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條,。 cvt變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣子變速器即可變速變扭了,。 cvt變速器的換擋平順性是相對(duì)好些的,，而且可靠性耐用性同樣是相對(duì)好些的。at變速器是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的自動(dòng)變速器,，這樣的變速器通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,，而且at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的,。 at變速器的換擋平順性同樣是相對(duì)好些的,。 雙離合變速器是一種基于手動(dòng)變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品，這樣的變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器類似。 雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的,，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的,。 雙離合變速器的換擋速度快，傳動(dòng)速率同樣是相對(duì)高的,。/div

　　p擋是駐車擋,，n擋是空擋，d擋是前進(jìn)擋,，r是擋是倒車擋，這幾個(gè)擋位是每個(gè)自動(dòng)擋車基本都有的,。汽車上經(jīng)常遇見的自動(dòng)變速器有三種,，分別是at變速器，雙離合變速器,，cvt變速器,。雙離合變速器是一種基于手動(dòng)變速器研發(fā)而來的產(chǎn)品。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器類似,，這樣的變速器僅僅是比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),。雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的,。雙離合變速器的換擋速度快,，傳動(dòng)速率同樣是相對(duì)高的。at變速器也可以給叫作液力變矩器變速器,，這樣的變速器是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的,。at變速器內(nèi)部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的,。at變速器的換擋平順性是相對(duì)好些的,。cvt變速器是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速器，這樣的變速器內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條,。這樣的變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的,，這樣子變速器即可變速變扭了。cvt變速器的換擋平順性是相對(duì)好些的,，而且可靠性耐用性同樣是相對(duì)好些的,。

　　p擋是駐車擋，n擋似乎空擋,，d擋是前進(jìn)擋,，r擋是倒車檔。這四個(gè)擋位是每個(gè)自動(dòng)擋汽車都有的,。汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種,，分別是at變速箱，cvt變速箱,，雙離合變速箱,。雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品,，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu),。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的換擋速度快,，傳動(dòng)效率也是比較高的,。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條,。cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的,，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱的換擋平順性是比較好的,，并且可靠性耐用性也是比較好的,。at變速箱是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，技術(shù)最成熟,，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱,。at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的,。at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱更好,，并且能承受的扭矩比cvt變速箱更高。