機(jī)動(dòng)車駕照E照是普通二輪摩托車駕照,，輕便摩托車駕照是F照,。以下是關(guān)于駕照的更多資料：1、簡介：駕駛證（全稱：機(jī)動(dòng)車駕駛證）,，又作“駕照”,，是政府交通部門發(fā)給具有駕駛資格人士的證明文件，通常是一張卡片,。2,、持有條件：要取得駕駛證，需要符合最低年齡,，并且需要通過駕駛考試,。駕駛證通常列明持有人可駕駛的機(jī)動(dòng)車輛種類。3,、法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,。

　　駕駛證E是摩托車駕駛證，可以駕駛普通二輪摩托車,，為發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于每小時(shí)50km的二輪摩托車,，還準(zhǔn)駕F證（輕便摩托車）。除了E證,，D,、F證件也是摩托車駕駛證，D證駕駛普通三輪摩托車,，為發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于每小時(shí)50km的三輪摩托車:F證駕駛輕便摩托車,，為發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計(jì)車速小于等于每小時(shí)50km的摩托車,。駕駛證（全稱：機(jī)動(dòng)車駕駛證）,，又作“駕照”，是政府交通部門發(fā)給具有駕駛資格人士的證明文件,。

　　汽車上e/s鍵是舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式之間切換的意思,。汽車的運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的區(qū)別如下：懸架的軟硬程度不同：行車過程中開啟運(yùn)動(dòng)駕駛模式時(shí)懸架較硬，開啟舒適駕駛模式時(shí)懸架就相對較軟,。駕駛過程中方向盤的厚重感不同：運(yùn)動(dòng)駕駛模式行駛過程中打方向盤的時(shí)候會(huì)感覺方向盤使用起來更加的穩(wěn)重和準(zhǔn)確,，舒適模式的方向盤使用起來較為輕便,。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及反應(yīng)程度不同：開啟運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行加速操作時(shí)會(huì)明顯感覺到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高、動(dòng)力反應(yīng)更迅速,，舒適駕駛模式行駛途中突然加速時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速依然維持在較低水平,。

　　增駕E駕駛證能駕駛普通二輪摩托車和F駕駛證所準(zhǔn)駕的車型。以下是摩托車介紹的擴(kuò)展資料：使用領(lǐng)域：摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,，輕便靈活，行駛迅速,，廣泛用于巡邏,、客貨運(yùn)輸?shù)龋�也用作體育運(yùn)動(dòng)器械,。按照速度和重量分類：國際標(biāo)準(zhǔn)按速度和重量將摩托車分為兩類兩用摩托車和摩托車,。按照排量和最高時(shí)速分類：按照排量和最高時(shí)速分為輕便摩托車和普通摩托車，輕便摩托的排量小于50cc,，最高時(shí)速低于50km/h,；普通摩托車的排量大于50cc，最高時(shí)速大于50km/h,。

　　增駕是通過增駕考試取得其他級(jí)別機(jī)動(dòng)車駕駛資格的一種方法,。增駕的條件：已持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，申請?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的,，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄,。申請?jiān)黾又行涂蛙嚋?zhǔn)駕車型除已取得駕駛城市公交車、大型貨車,、小型汽車,、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準(zhǔn)駕車型資格三年以上,，還應(yīng)在申請前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請?jiān)黾訝恳�車�?zhǔn)駕車型,，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上,，或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄,。申請?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的,，已取得駕駛城市公交車、中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格五年以上,，或者取得駕駛牽引車準(zhǔn)駕車型資格二年以上,，并在申請前最近連續(xù)五個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。增駕的方法：增駕要經(jīng)過科目一,，科目二,，科目三考試,。原駕照發(fā)證地和增駕所在地必須一致。增駕時(shí)攜帶身份證（暫住證）,、駕照,、白底證件彩照到轉(zhuǎn)入地車管所辦理。

　　以上海市為例,，C1駕駛證增駕E照的辦理具體流程如下：辦理增加準(zhǔn)駕車型手續(xù)：申請人攜帶所需材料到本市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名,，由機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到所屬轄區(qū)的車輛管理所分所受理窗口辦理增加準(zhǔn)駕車型手續(xù)。在有效期內(nèi)完成科目考試：申請人科目一考試合格后,，車輛管理所在一個(gè)工作日內(nèi)核發(fā)《學(xué)習(xí)駕駛證明》（有效期三年）,，申請人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試，未在有效期內(nèi)完成考試的,，已考試合格的科目成績作廢,。動(dòng)車駕駛證的領(lǐng)取：申請人依次考試科目一,、科目二和科目三合格后,，車輛管理所在一個(gè)工作日內(nèi)制作機(jī)動(dòng)車駕駛證，對申請人進(jìn)行交通安全文明駕駛常識(shí)和交通事故案例警示教育,，組織領(lǐng)證前宣誓,，核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

　　e擋的意思是省電擋,，e擋與d擋一樣用于前進(jìn),，但是可以節(jié)電百分之10到百分之30，將擋位旋鈕轉(zhuǎn)到e擋,，即開啟能量的回收模式,。該模式將汽車自身產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。一般的車輛變速箱有P,、R,、N、D,、3,、2、1擋位：P擋為停車擋,，汽車在停放時(shí),，選擋桿必需扳入P位；R擋為倒車擋,；N擋為空擋,，可在起動(dòng)時(shí)或在拖車時(shí)使用；D擋為前進(jìn)擋,，正常行駛時(shí)將選擋桿放在D位,，汽車可在1到3或4,、5擋之間自動(dòng)換擋。

　　E：是發(fā)動(dòng)機(jī)使用電控供油系統(tǒng),。T：是Turbo,，渦輪增壓的意思。渦輪增壓的原理和作用介紹如下：渦輪增壓的原理：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī),，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī),。利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪（位于進(jìn)氣道內(nèi)）,，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加,，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。渦輪增壓的作用：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,，讓汽車更有勁,。

　　1駕照增駕剛?cè)〉昧艘豁?xiàng)駕駛證者，只能于一年后才能參加其他類型的增駕考試2申請條件已經(jīng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證,，申請?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型,，在申請前最近一個(gè)記分周期內(nèi)應(yīng)該沒有滿分記錄。3增駕申請流程填寫申請表,、體檢,、照相、參加駕駛學(xué)習(xí)培訓(xùn),、受理,、繳費(fèi)、預(yù)約考試,、考試,、領(lǐng)取駕駛證。

　　副駕駛位的意義有具備導(dǎo)航的作用,、有觀察道路情況的作用、可以為駕駛員緩解開車途中的身心疲勞這三個(gè)作用,。以下是副駕駛的作用：1,、副駕駛有導(dǎo)航的作用：駕駛員在開車行駛中，是無法查閱地圖,，這份工作就可以由副駕駛來擔(dān)當(dāng),，有時(shí)候?qū)Ш絻x也會(huì)出錯(cuò),，這時(shí)，副駕駛的導(dǎo)航作用就凸顯無疑,。2,、副駕駛有觀察道路情況的作用：駕駛員開著車，不可能東張西望,，尋找目的地,，但是副駕駛可以提供路線，地址號(hào)碼是多少等等,。3,、副駕駛可以為駕駛員緩解開車途中的身心疲勞：駕駛員在開車途中，特別是走高速,，一開幾小時(shí),，如果副駕駛一上車就睡覺，就會(huì)加快駕駛員開車身心疲勞的速度,。反之,，經(jīng)常保持與駕駛員的對話，會(huì)減緩駕駛員身心疲勞的速度,。

　　網(wǎng)上答題,，面試，路考,，手動(dòng)和自動(dòng)檔的駕駛都考一次,。以下是具體介紹：1、培訓(xùn)合格：路考內(nèi)容包括側(cè)方位停車,，地庫停車,，小街小巷駕駛，鬧市區(qū)駕駛等,，培訓(xùn)看視頻,，答卷，全部合格才能入職,。由e代駕統(tǒng)一安排路考及培訓(xùn),，需要進(jìn)行筆試、面試,、培訓(xùn),、路考等嚴(yán)格測試，確保了司機(jī)專業(yè)技能,，路考通過并且考試及格才能正式進(jìn)行代駕服務(wù),。2、宗旨：e代駕是基于地理位置代駕O2O公司，使用人群是白領(lǐng),、金領(lǐng),、包括有經(jīng)濟(jì)實(shí)力偏重社交用戶群體，多數(shù)是在應(yīng)酬,、酒后方便及時(shí)叫代駕,，多數(shù)代駕者是在晚間喝酒后才產(chǎn)生的需求，2015年10月神州專車與e代駕合作,。

　　e-cvt無級(jí)變速的意思是集成電機(jī)的混動(dòng)變復(fù)速箱,是混合動(dòng)力汽車的專用變速箱,。以下是關(guān)于e—cvt無級(jí)變速箱的相關(guān)介紹：1.結(jié)構(gòu)：ECVT不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機(jī)構(gòu),，由一組行星齒輪和兩個(gè)電機(jī)組成,。2.原理：ECVT不僅傳遞動(dòng)力，還能耦合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的能量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出,，實(shí)際是一套動(dòng)力結(jié)合系統(tǒng),，是專門匹配混動(dòng)車型的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，所以又被稱作PSD,，即PowerSplitDevice,。

　　增駕e能開摩托車，在中國的駕照準(zhǔn)駕車型代號(hào)當(dāng)中,，d證,、e證以及f證都是摩托車駕駛證，其中d證可以駕駛e證和f證的準(zhǔn)駕類型,，也就是說什么摩托都可以開,，而e證所能駕駛的是普通二輪摩托和輕便摩托，兩個(gè)輪的摩托都可以開,。摩托車有兩種劃分的方式,，按照排量和最高時(shí)速分為輕便摩托車和普通摩托車，輕便摩托車的排量小于50cc,，最高時(shí)速低于每小時(shí)50km,；普通摩托車的排量大于50cc，最高時(shí)速大于每小時(shí)50km,。按車輪數(shù)量和位置分為二輪摩托,、邊三輪摩托、正三輪摩托,、倒三輪摩托,。

　　電動(dòng)汽車e擋是能量回收模式，也稱省電擋,。以下是相關(guān)資料：1,、e檔是ECO的縮寫,，意思是節(jié)能模式。切換到此模式下,，行車電腦提高換擋頻率，始終保持變速箱在低轉(zhuǎn)速,，已期達(dá)到節(jié)油的效果,。2、電動(dòng)汽車一般有D,、N,、P、R四個(gè)檔位,，分別代表前進(jìn)擋,、空擋、停車擋,、倒擋,。3、電動(dòng)汽車是指使用電能作為動(dòng)力源,，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車,，屬于新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車（BEV）,、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）,。

　　e駕證能開普通二輪摩托車和輕便摩托車，不可以駕駛普通三輪摩托車和一切汽車類準(zhǔn)駕車型,。根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定,，輕便摩托車的描述為發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計(jì)車速小于等于每小時(shí)50km的摩托車,。駕駛證全稱為機(jī)動(dòng)車駕駛證,，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照,。駕駛機(jī)動(dòng)車需要一定的駕駛技能,，缺少這種技能的如果隨意駕駛機(jī)動(dòng)車，就有可能發(fā)生交通事故,，一般人無證不能上路行駛,。

　　首先打開e代駕軟件，然后進(jìn)入頁面后點(diǎn)擊【代叫司機(jī)】,，選擇需要的司機(jī)數(shù)量,，然后填寫好本人的聯(lián)系電話，即可【立即下單】,；其次點(diǎn)擊【確認(rèn)訂單】后,，就可以呼叫司機(jī)啦,，一般一分鐘以內(nèi)就能找到代駕司機(jī)。然后就可以開啟代駕旅程啦,。那e代駕到底是什么呢,？e代駕是地理位置的代駕O2O公司，它的使用人群大多是金領(lǐng),、白領(lǐng),，其中包括有偏重社交的用戶群體，這些都是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人,，大多數(shù)是因?yàn)樵趹?yīng)酬,、酒后不方便自己開車，所以及時(shí)叫代駕,，而且很多代駕者是在喝酒后才產(chǎn)生的需求,。神州專車與e代駕于2015年10月神州開始合作。成立三年以來的e代駕,，雖然引入兩輪融資（經(jīng)緯和光速）,，但是在外界一直都是很低調(diào)的。其實(shí)滴滴還比e代駕的成立時(shí)間要慢上一年,。即使在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的行業(yè)以內(nèi),，大部分人也是沒有注意到有這家公司的存在。雖然后來出現(xiàn)其他等類似的代駕公司,，但是這些市場由于騰訊,、阿里、百度這些互聯(lián)網(wǎng)大頭暫時(shí)還是看不上,，代駕市場競爭雖然激烈程度遠(yuǎn)不如打車軟件,，但是e代駕確實(shí)是更好的選擇。

　　E擋是節(jié)能檔位或經(jīng)濟(jì)檔位,。在電動(dòng)車上也稱省電擋,。E擋與D擋一樣用于車輛的前進(jìn)。在電動(dòng)車上的E檔,，也成為了能量回收檔位,。車輛在E檔位下，油門靈敏度會(huì)降低一點(diǎn)的,，尤其是在低速行駛時(shí)或者市區(qū)行駛的時(shí)候可以稍微降低一點(diǎn)油耗或點(diǎn)亮消耗,。

　　e代駕司機(jī)就是司機(jī)的升級(jí)版；1,、首先e代駕司機(jī)比普通司機(jī)技術(shù)好的多,；2、e代駕司機(jī)是比普通司機(jī)考試考多一些的,；3,、e代駕司機(jī)是需要申請的,，不通過是不可以代駕的。

　　E照,，可以駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km\/h的二輪摩托車和F車型,。以下是駕照準(zhǔn)駕車輛類型：1、A1照,，可以駕駛大型載客汽車,，同時(shí)可以駕駛以下車型的車輛，B1,，B2，C1,，C2,，C3，C4,，M車型,。A2照，可以駕駛重型,、中型全掛,、半掛汽車列車，同時(shí)可以駕駛B1,，B2,，C1，C2,，C3,，C4，M車型,。A3照,，可以駕駛核載10人以上的城市公共汽車，同時(shí)可以駕駛以下車型的車輛,，C1,，C2，C3,，C4車型,；2、B1照,，可以駕駛中型載客汽車（含核載10人以上,、19人以下的城市公共汽車），同時(shí)可以駕駛以下車型的車輛,，C1,、C2,、C3、C4,、M車型B2照,，可以駕駛重型、中型載貨汽車,，同時(shí)可以駕駛以下車型的車輛,，C1，C2,，C3,，C4車型；3,、C1照,，可以駕駛小型、微型載客汽車,，同時(shí)可以駕駛以下車型的車輛,，C2，C3,，C4車型,，C2照，可以駕駛小型,、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型,、微型自動(dòng)擋載貨汽車。C3照,，可以駕駛低速載貨汽車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）和C4車型,。C4照，可以駕駛?cè)�輪汽車（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車）,；4,、D照，可以駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km\/h的三輪摩托車,，同時(shí)可以駕駛E,、F車型的車輛；5,、E照,，可以駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km\/h的二輪摩托車和F車型；6,、F照,，可以駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計(jì)車速小于等于50km\/h的摩托車,；7,、M照,，可以駕駛輪式自行機(jī)械車；8,、N照,，可以駕駛無軌電車；9,、P照,，可以駕駛有軌電車。

　　e是ethanol的縮寫,，這個(gè)單詞意為乙醇,。e92汽油代表含有乙醇的92號(hào)汽油。全國各地幾乎都在使用乙醇汽油了,，乙醇汽油可以降低尾氣中油耗物質(zhì)的含量,，這對保護(hù)環(huán)境有好處。很多加油站的牌子上都會(huì)寫著e10汽油,，e10汽油代表乙醇含量10%的汽油。汽油是有不同標(biāo)號(hào)的,，標(biāo)號(hào)不同的汽油辛烷值含量是不同的,。標(biāo)號(hào)越高的汽油辛烷值含量也是越高的，辛烷值含量越高的汽油穩(wěn)定性也是越好的,。大部分家用車的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只需要使用92號(hào)汽油,，大部分家用車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用95汽油。如果需要使用95汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)加了92汽油,，那發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)會(huì)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象,。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降油耗升高,，嚴(yán)重的爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況,。所以為了防止爆震，大家在加油時(shí)一定要選擇正確的汽油標(biāo)號(hào),。并且在加油時(shí)一定要去正規(guī)的大加油站,，不要貪圖便宜去一些小加油站。如果長期使用劣質(zhì)汽油,，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增加,，積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)的危害比較大。

　　增駕是指的在獲取駕駛資格證一年后,，又參加并通過了其他駕駛資格證的考試,，比如已獲得了C1駕照的駕駛員，在一年后,，又參加并獲得了B1的駕駛資格證書,，便可獲得增駕資格,。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國的汽車輪胎品牌,。雖然是高檔輪胎品牌,，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場,。

　　1,、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍,，直接將雜物給取出來,，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施,。

　　2,、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開,，就可以將堵塞的東西取出來,。但如果是因?yàn)榉e碳過多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗,。

　　3,、也可以利用清洗劑對堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中,，與燃油混合后,，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室,，最后形成廢氣排出,，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決,。

　　3,、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶,，在真實(shí)駕駛車輛時(shí),，不需要記憶也能打好方向。

　　1,、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油,。

　　3,、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象,，機(jī)油粘度過小具有很好的流動(dòng)性,，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒,。

　　5,、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降,，形成負(fù)壓,，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6,、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步,。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣,。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí),，會(huì)造成過大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條,。

　　7,、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中,，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料,，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時(shí)間運(yùn)行后,，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升,。

　　8,、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo),，潤滑效果就會(huì)減弱,，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤滑效果,，就容易對缸壁造成磨損,，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸,、報(bào)廢的情況,。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過量的機(jī)油,，并被甩至缸壁,。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油,。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙,，判斷間隙需要專用儀器和工具,，車主本人無法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店,；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂,，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重,，磨損的半軸容易損壞,，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化,，一般是使用時(shí)間過長造成的,。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1,、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用,，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來,。

　　2,、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來進(jìn)行散熱,。但是在行駛過程中變速箱需要換擋,，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3,、長時(shí)間的低速行駛以及過于頻繁的啟停,，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高,，無法將離合器中的熱量有效的帶走,，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損,。