作為一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型行政轎車，寶馬5系至今已經(jīng)發(fā)展到了第7代,。其中,，從第六代F10車系開(kāi)始，寶馬5系便被國(guó)人所熟知,，也正是第六代車型,，被國(guó)人給稱作是“最經(jīng)典”的一代寶馬5系,。

　　如今，在售的第七代寶馬5系底盤代號(hào)為G30/31/38,，新車在2017年正式上市,，在華也已經(jīng)銷售了超6年時(shí)間。馬上,，全新的第八代寶馬5系（底盤代號(hào)G60/G68）也即將于2023年11月17日開(kāi)幕的廣州車展上迎來(lái)首發(fā)亮相,，看完新車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),，你們覺(jué)得這代車型是否能大賣呢,？下面就讓我們一起來(lái)看看。

　　外形方面,，第八代寶馬5系看上去變得更加硬朗了許多,，尤其是前臉的引擎蓋設(shè)計(jì)，幾條明顯的筋線提升了不少力量感,，而寶馬藍(lán)天白云的車標(biāo)則正好被鑲嵌在中央,，很是協(xié)調(diào)。大燈沒(méi)有采用開(kāi)眼角的設(shè)計(jì),，形狀則比較規(guī)整,，相比現(xiàn)款個(gè)人感覺(jué)也要低調(diào)了許多。

　　來(lái)到側(cè)面,，半隱藏式的門把手算是一個(gè)新穎設(shè)計(jì),，整體棱面看上去也會(huì)更加的平滑。往后看,，標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,，同時(shí)還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)，這點(diǎn)也是一個(gè)新設(shè)計(jì),。

　　作為參考,，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版車型的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，而軸距則為3094mm,，相比較下來(lái),，第八代寶馬5系在尺寸上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)也是比全新奔馳E級(jí)要更大一些。

　　車尾相比現(xiàn)款也變得更加簡(jiǎn)潔,，視覺(jué)效果也會(huì)更精致,。當(dāng)然了，現(xiàn)款的尾燈明顯是要更大氣一些的,，所以新款5系的尾部到底好看與否,，我覺(jué)得還得是要看它的受眾群體才行，不知道你們是怎樣認(rèn)為的呢？

　　再來(lái)看內(nèi)飾,，這一代的寶馬5系采用了由12.3寸+14.9寸液晶屏所組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，同時(shí)實(shí)體按鍵也是被大量地減少。另外,，全新一代寶馬5系的車內(nèi)還加入了大量的氛圍燈帶,，點(diǎn)亮之后科技感還是挺強(qiáng)的，也是寶馬在之后幾年會(huì)持續(xù)使用的一套新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。

　　智能化方面,，第八代寶馬5系將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng)，其最大的提升在于引入了巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì),，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu),，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能,。此外,，新車在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，像是在應(yīng)用程序,、車輛設(shè)置的入口等方面也都會(huì)更加地直觀,。

　　配置方面，第八代寶馬5系將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng),、四區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)（后排帶獨(dú)立控制面板）等高階配置,。而在前排座椅的靠背上則還將配備漢字的“五”專屬徽標(biāo)，以進(jìn)一步彰顯其作為國(guó)產(chǎn)版車型的特殊身份,。

　　至于動(dòng)力，新一代寶馬5系依舊將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，目前已知的低功率版車型最大功率為156千瓦,，而傳動(dòng)則是會(huì)匹配8擋手自一體變速箱。另外,，這次的新一代寶馬5系還將會(huì)推出純電版本的寶馬i5,，新車也被看作是寶馬集團(tuán)加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的重要車型。

　　而在消費(fèi)者所最為關(guān)心的價(jià)格方面,，目前現(xiàn)款寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)是43.65-56.25萬(wàn)元,，而終端則擁有8萬(wàn)元左右的降幅�,？紤]到新一代寶馬5系提升的地方不少,，預(yù)計(jì)正式售價(jià)可能會(huì)在44-57萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。

　　作為對(duì)比,，現(xiàn)款奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)是44.01-56.95萬(wàn),，而即將上市的新一代E級(jí)預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)有所上漲，所以我們猜測(cè)新E級(jí)的最終價(jià)格可能會(huì)落定在46-58萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，比全新寶馬5系要略高一點(diǎn)點(diǎn),。

　　銷量方面,，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在近半年時(shí)間里,，豪華品牌中大型車市場(chǎng)里銷量最好的車型是奧迪A6L,，為9.1萬(wàn)輛新車。其次是奔馳E級(jí),，取得了8.76萬(wàn)輛新車的銷量成績(jī),。而寶馬5系，則是只有6.62萬(wàn)輛的新車銷量進(jìn)賬,，所以如此看來(lái),，德系BBA三強(qiáng)中最熱銷的還是奧迪A6L。當(dāng)然,，這可能也跟奧迪A6L目前在終端所擁有的優(yōu)惠幅度更大的原因有關(guān),。

　　總的來(lái)說(shuō)，看完新一代寶馬5系的外觀,、內(nèi)飾,，我個(gè)人認(rèn)為，如果你買這樣的車是追求面子以及內(nèi)飾的豪華氛圍,，那么確實(shí)可能轉(zhuǎn)頭去提新一代的E級(jí)要更好一些,。畢竟，新一代E級(jí)無(wú)論是外觀所給人的那種優(yōu)雅氣質(zhì),、還是內(nèi)飾所帶給人的那種豪華氛圍,，的確都比新一代5系要更強(qiáng)一些。

　　因此,，在資金允許的情況下,，追求豪華和面子就去看隔壁的全新奔馳E級(jí)吧，而如果只想要操控和舒適性,，那么或許這才是全新一代寶馬5系的強(qiáng)項(xiàng),，不知道你們是怎樣認(rèn)為的呢？評(píng)論區(qū)留言說(shuō)說(shuō)吧,，咱們一起來(lái)交流探討下,。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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