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  作為一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型行政轎車(chē),寶馬5系至今已經(jīng)發(fā)展到了第7代,。其中,,從第六代F10車(chē)系開(kāi)始,寶馬5系便被國(guó)人所熟知,,也正是第六代車(chē)型,,被國(guó)人給稱(chēng)作是“最經(jīng)典”的一代寶馬5系。

  如今,,在售的第七代寶馬5系底盤(pán)代號(hào)為G30/31/38,,新車(chē)在2017年正式上市,在華也已經(jīng)銷(xiāo)售了超6年時(shí)間,。馬上,全新的第八代寶馬5系(底盤(pán)代號(hào)G60/G68)也即將于2023年11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上迎來(lái)首發(fā)亮相,看完新車(chē)的外觀(guān),、內(nèi)飾設(shè)計(jì),,你們覺(jué)得這代車(chē)型是否能大賣(mài)呢?下面就讓我們一起來(lái)看看,。

  外形方面,,第八代寶馬5系看上去變得更加硬朗了許多,尤其是前臉的引擎蓋設(shè)計(jì),,幾條明顯的筋線(xiàn)提升了不少力量感,,而寶馬藍(lán)天白云的車(chē)標(biāo)則正好被鑲嵌在中央,很是協(xié)調(diào),。大燈沒(méi)有采用開(kāi)眼角的設(shè)計(jì),,形狀則比較規(guī)整,相比現(xiàn)款個(gè)人感覺(jué)也要低調(diào)了許多,。

  來(lái)到側(cè)面,,半隱藏式的門(mén)把手算是一個(gè)新穎設(shè)計(jì),整體棱面看上去也會(huì)更加的平滑,。往后看,,標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,同時(shí)還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié),,這點(diǎn)也是一個(gè)新設(shè)計(jì),。

  作為參考,全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm,,而軸距則為3094mm,,相比較下來(lái),第八代寶馬5系在尺寸上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)也是比全新奔馳E級(jí)要更大一些,。

  車(chē)尾相比現(xiàn)款也變得更加簡(jiǎn)潔,,視覺(jué)效果也會(huì)更精致。當(dāng)然了,,現(xiàn)款的尾燈明顯是要更大氣一些的,,所以新款5系的尾部到底好看與否,我覺(jué)得還得是要看它的受眾群體才行,,不知道你們是怎樣認(rèn)為的呢,?

  再來(lái)看內(nèi)飾,這一代的寶馬5系采用了由12.3寸+14.9寸液晶屏所組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),,同時(shí)實(shí)體按鍵也是被大量地減少,。另外,全新一代寶馬5系的車(chē)內(nèi)還加入了大量的氛圍燈帶,,點(diǎn)亮之后科技感還是挺強(qiáng)的,,也是寶馬在之后幾年會(huì)持續(xù)使用的一套新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

  智能化方面,第八代寶馬5系將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng),,其最大的提升在于引入了巧控浮窗(QuickSelect)設(shè)計(jì),,用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu),令駕駛員能夠快速,、便捷地訪(fǎng)問(wèn)設(shè)定的常用功能,。此外,新車(chē)在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化,,像是在應(yīng)用程序,、車(chē)輛設(shè)置的入口等方面也都會(huì)更加地直觀(guān)。

  配置方面,,第八代寶馬5系將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng),、四區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)(后排帶獨(dú)立控制面板)等高階配置。而在前排座椅的靠背上則還將配備漢字的“五”專(zhuān)屬徽標(biāo),,以進(jìn)一步彰顯其作為國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的特殊身份,。

  至于動(dòng)力,新一代寶馬5系依舊將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,目前已知的低功率版車(chē)型最大功率為156千瓦,,而傳動(dòng)則是會(huì)匹配8擋手自一體變速箱。另外,,這次的新一代寶馬5系還將會(huì)推出純電版本的寶馬i5,,新車(chē)也被看作是寶馬集團(tuán)加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的重要車(chē)型。

  而在消費(fèi)者所最為關(guān)心的價(jià)格方面,,目前現(xiàn)款寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)是43.65-56.25萬(wàn)元,,而終端則擁有8萬(wàn)元左右的降幅�,?紤]到新一代寶馬5系提升的地方不少,,預(yù)計(jì)正式售價(jià)可能會(huì)在44-57萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。

  作為對(duì)比,,現(xiàn)款奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)是44.01-56.95萬(wàn),,而即將上市的新一代E級(jí)預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)有所上漲,所以我們猜測(cè)新E級(jí)的最終價(jià)格可能會(huì)落定在46-58萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間,,比全新寶馬5系要略高一點(diǎn)點(diǎn),。

  銷(xiāo)量方面,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,在近半年時(shí)間里,,豪華品牌中大型車(chē)市場(chǎng)里銷(xiāo)量最好的車(chē)型是奧迪A6L,為9.1萬(wàn)輛新車(chē),。其次是奔馳E級(jí),,取得了8.76萬(wàn)輛新車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī),。而寶馬5系,則是只有6.62萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)賬,,所以如此看來(lái),,德系BBA三強(qiáng)中最熱銷(xiāo)的還是奧迪A6L。當(dāng)然,,這可能也跟奧迪A6L目前在終端所擁有的優(yōu)惠幅度更大的原因有關(guān)。

  總的來(lái)說(shuō),,看完新一代寶馬5系的外觀(guān),、內(nèi)飾,我個(gè)人認(rèn)為,,如果你買(mǎi)這樣的車(chē)是追求面子以及內(nèi)飾的豪華氛圍,,那么確實(shí)可能轉(zhuǎn)頭去提新一代的E級(jí)要更好一些。畢竟,,新一代E級(jí)無(wú)論是外觀(guān)所給人的那種優(yōu)雅氣質(zhì),、還是內(nèi)飾所帶給人的那種豪華氛圍,的確都比新一代5系要更強(qiáng)一些,。

  因此,,在資金允許的情況下,追求豪華和面子就去看隔壁的全新奔馳E級(jí)吧,,而如果只想要操控和舒適性,,那么或許這才是全新一代寶馬5系的強(qiáng)項(xiàng),不知道你們是怎樣認(rèn)為的呢,?評(píng)論區(qū)留言說(shuō)說(shuō)吧,,咱們一起來(lái)交流探討下。(文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓)

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