新疆民間有這樣一個傳統(tǒng)：嘉峪關(guān)被視為“口里（內(nèi)）”和“口外”的邊界,，“口內(nèi)”是內(nèi)地,，“口外”是邊疆,。

　　其實所謂的“口內(nèi)”“口外”，在廣袤的中國疆域,，是一個具有不同理解的地理概念,，應(yīng)該是一個泛指，泛指長城每個關(guān)口以北的地區(qū),，也叫做口北,。

　　比如河北、北京,、天津,、山東等地所說的口外，是指張家口以北地方,，在清代還包括外蒙古,；山西、內(nèi)蒙古,、河南等地所說口外,，一般指殺虎口以北，地域范圍與“張家口外”類同,。

　　在還沒有高鐵的時代,，從新疆到口里去是件很不容易的事，那就是一次遠行,。在20世紀90年代,，僅旅費就是一筆很大的開支，蘭新線的火車票也很緊張,，尤其是臥鋪票是不易買到的,。

　　出門去口里不僅要準備足夠的路費，而且還要帶上方便面,、馕,、火腿腸、榨菜,、水果等足夠兩天的食品在漫長無聊的長途中充饑,，臨出門時長輩們還少不了要叮囑一下把路費和車票放到安穩(wěn)之處,。

　　烏魯木齊到蘭州的鐵路運輸距離約2000公里，在途時間至少要24個小時,。其中三分之一的路程經(jīng)過甘肅的千里河西走廊,，在火車上可以看到荒涼無邊的戈壁灘和偶爾閃過的綠洲。

　　經(jīng)過嘉峪關(guān)時,，不少乘客起身從車窗向外探望“天下第一關(guān)”嘉峪關(guān)的城樓,，這就意味著進入“口內(nèi)”了。

　　如果僅僅從地表景觀看,，“口內(nèi)”與“口外”并無實際的差別,，因為河西走廊的地理地貌與新疆并不明顯不同，都是戈壁沙漠和綠洲城鎮(zhèn),。

　　如果要繼續(xù)南下到巴蜀天府之國的四川盆地,，火車需要翻越秦嶺，經(jīng)過陽平關(guān),，就進入川陜邊界,，其地理景觀與新疆天山南北、甘肅河西走廊有顯著不同,，讓人在漫長的昏昏欲睡的旅途中感覺精神一振,。

　　每年10月份，已是新疆天山南北的深秋初冬時節(jié),，白楊樹葉子已經(jīng)所剩無幾,，甚至天山深處開始飄下初雪。而接近四川盆地,，躍入眼簾的是滿眼翠綠,，是生機盎然的景色。

　　在成都望江公園觀賞到上百種形態(tài)各異的翠竹,，還有大如蒲扇的芭蕉葉,、各種色彩繽紛的花卉。這些景觀會讓口外的“綠洲人”感到很新奇,。

　　從人文景觀看,，有全部人都說的四川話，街上慢悠悠的人群,，各種各樣的川菜館，無處不在的茶館,、小吃攤,、麻將館，市場上琳瑯滿目的新鮮蔬菜和水果,，讓人由衷感嘆成都物產(chǎn)之豐富和當?shù)厝税惨菪蓍e的生活情調(diào),�,！疤旄�之國”，名不虛��,！

　　成都人看新疆“口外人”時,，多少帶著對新疆的好奇（當然都是善意的）。新疆都是戈壁灘和大草原,？人們騎著駱駝和毛驢上學,、上班，晚上住在帳篷里,？

　　讓新疆人不得不經(jīng)�,；卮疬@些令人哭笑不得的問題：新疆也不是“均質(zhì)化”的區(qū)域，烏魯木齊也有高樓大廈,，車水馬龍,，繁華不亞于內(nèi)地城市；也有相對貧困的綠洲與牧區(qū),。

　　這些問題回答多了,，開始塑造出“新疆人”的認同感，甚至有來自甘肅敦煌的甘肅人,，會突然找新疆人“認老鄉(xiāng)”,，因為口音一樣，甘肅和新疆是近鄰,，“老鄉(xiāng)”只不過是客氣的說法吧,。

　　關(guān)于口里和口外，有一個特殊的地方就是甘肅省的敦煌市,。雖然敦煌在甘肅省內(nèi),，對于新疆人來說應(yīng)該屬于“內(nèi)地”；但是它又位于嘉峪關(guān)外,，屬于“口外”,，也算“邊疆”。

　　它是絲綢之路文明的寶庫,，也是中華文明的發(fā)祥地之一,，敦煌人應(yīng)該是最自豪的人群吧。這里有舉世聞名的莫高窟,，旅游業(yè)有一定的規(guī)模,，但是由于水資源的匱乏，無法支撐第二產(chǎn)業(yè),，這嚴重制約了敦煌綠洲的發(fā)展,，人口難以大規(guī)模聚集，也就發(fā)展不成一個現(xiàn)代經(jīng)濟的中心,。