在排放法則日益嚴(yán)苛的今天,，用小排量渦輪替代大排量自吸,，或用更小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)+插混替代傳統(tǒng)純?nèi)加偷膭?dòng)力總成，在很多豪華車(chē)型上已經(jīng)司空見(jiàn)慣,。不過(guò)當(dāng)一臺(tái)售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)人民幣的豪華車(chē)型僅有2.0T排量時(shí),，你依然會(huì)覺(jué)得有些不可思議，當(dāng)這臺(tái)車(chē)是一臺(tái)代表高性能越野SUV標(biāo)桿的大G時(shí)更是如此,。

　　9月6日晚間,，奔馳官方正式發(fā)布了G 350,，新車(chē)保留了現(xiàn)款在售G級(jí)的設(shè)計(jì)，換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，售價(jià)為142.98萬(wàn)元,，低于146.90萬(wàn)元（包含增值稅的價(jià)格）的豪車(chē)稅起征點(diǎn)。同為G級(jí)車(chē)系,，350與現(xiàn)售的500有哪些不同,，它又能否撐起大G豪華+硬派的光環(huán)呢？

　　在外觀設(shè)計(jì)上,，新車(chē)整體造型與現(xiàn)有的奔馳G 500車(chē)型沒(méi)有太大的區(qū)別,。前臉采用了三輻式鏤空格柵，保留了經(jīng)典的圓形大燈,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋轉(zhuǎn)向燈,、機(jī)械式門(mén)把手等。值得一提的是,，新車(chē)取消了G 500車(chē)型在車(chē)門(mén)前方的V8標(biāo)識(shí),。輪圈方面，新車(chē)配備了G 500車(chē)型標(biāo)配的19英寸雙五輻輕合金輪圈,。同時(shí),，G 350也提供包含熏黑大燈、黑色格柵和外后視鏡等在內(nèi)的夜色選裝組件,，滿足用戶的個(gè)性需求,。

　　尾部造型方面，經(jīng)典“方盒子”造型依然保留,，左側(cè)尾燈上方標(biāo)有G 350字樣,，這可能是兩臺(tái)車(chē)在外觀上最大的不同。

　　在車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)與G500保持一致,，長(zhǎng)寬高分別為4857/1931/1962mm，軸距為2890mm,。

　　內(nèi)飾方面,，內(nèi)飾布局與現(xiàn)款G級(jí)車(chē)型保持一致，同樣采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),， Burmester柏林之聲音響也依然保留,。此外標(biāo)志性的“三把鎖”以及低速越野按鍵也都保存。

　　在談G 350動(dòng)力之前,，我們先來(lái)看一下現(xiàn)款G 500的動(dòng)力配置,。4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610�,！っ�,。

　　而G 350配備的是一臺(tái)M264 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為258馬力,，峰值扭矩為370�,！っ祝�官方宣稱(chēng)G 350的綜合油耗為10.7 升/百公里,，相較于G 500有明顯優(yōu)化,。此外，這臺(tái)M264發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)汽油微粒濾清器有效降低微小煙塵微粒的排放,，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)增壓值并且有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng),，還可以憑借源于 AMG F1 方程式賽車(chē)EcoTough活塞環(huán)涂層技術(shù)進(jìn)一步減少損耗。在駕駛模式方面,，提供舒適模式,、運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式或個(gè)性化模式可供選擇,。

　　相較于G 500,，G350的馬力和扭矩分別下降了163匹、240�,！っ�,。雖然有一定降幅，但考慮到大G面對(duì)的更多是城市路況,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混還是綽綽有余的,。在復(fù)雜的越野路況時(shí)G 350的具體表現(xiàn)還不得而知，搜狐汽車(chē)也將在下周晚些時(shí)候?yàn)榇蠹規(guī)��?lái)這臺(tái)新車(chē)的試駕體驗(yàn),，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注,。

　　在大家最關(guān)注的三把鎖配置上，G 350沒(méi)有含糊,，中央差速鎖,、前橋差速鎖和后橋差速鎖都被保留,。在面對(duì)極端越野路況時(shí),，只要三個(gè)差速鎖中的任何一個(gè)啟動(dòng)，或啟動(dòng)低速越野擋（LOW RANGE）,，G 350就會(huì)進(jìn)入G模式,，調(diào)整底盤(pán)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的減震特性以及油門(mén)特性，避免不必要的換擋,，G 350依舊是一臺(tái)越野性能強(qiáng)勁的大G,。

　　在其他配置方面，新車(chē)相較于G 500差距并不大，依舊帶有豪華頭枕和記憶功能的前排座椅,，前后排座椅加熱功能,，包含前排座椅通風(fēng)和按摩功能在內(nèi)的主動(dòng)式多仿形座椅組件等配置。座椅的座墊和靠背側(cè)部帶有整合式氣腔,，可根據(jù)駕駛動(dòng)態(tài)來(lái)連續(xù)充氣或排氣,，以便為駕駛者和副駕駛提供更好的支撐。G 350標(biāo)配智能領(lǐng)航限距功能,、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng),、預(yù)防性安全系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng),、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等安全配置,， 帶有360°攝像頭的智能泊車(chē)功能可檢測(cè)出車(chē)身周?chē)?3 米內(nèi)的障礙物并發(fā)出警告，保障日常出行的安全和便捷,。

　　G 350售價(jià)142.92萬(wàn)元,，比G 500低了近20萬(wàn)元。而目前我國(guó)豪車(chē)稅的起征點(diǎn)為130萬(wàn)元,，加上增值稅為146.90萬(wàn)元,，高于這個(gè)價(jià)格要多交10%的豪車(chē)稅，因此G 350正好可以避開(kāi)這部分購(gòu)置稅,。在價(jià)格上,，G 350與中低配的路虎攬勝相仿，但競(jìng)爭(zhēng)力或許要遠(yuǎn)高于后者,。

　　140萬(wàn)的售價(jià),，2.0T的排量，它還是那臺(tái)大G嗎,？這是很多人對(duì)于G 350的質(zhì)疑,，但我想這個(gè)答案是肯定的。140萬(wàn)你買(mǎi)到的是一臺(tái)在外觀,、內(nèi)飾以及配置上幾乎與G 500沒(méi)有任何區(qū)別的車(chē)型,，伴隨而來(lái)的，是大G自帶的社交屬性和商務(wù)屬性光環(huán),。站在G級(jí)已經(jīng)打下的基礎(chǔ)上,，G 350面向的更多是那些注重大G所帶來(lái)的額外屬性的消費(fèi)者，它就像一張名片,，是你社會(huì)地位和財(cái)富積累的象征,。用豪華SUV入門(mén)級(jí)的價(jià)格換來(lái)大G的額外屬性加持，這怎么看都是一筆穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài),。畢竟在街上,，大部分人并不能區(qū)分出這是一臺(tái)G 350還是G 500亦或是G 63,，大家只會(huì)認(rèn)得，這是一臺(tái)“大G”,。

　　在另一方面,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的258馬力+48V微混確實(shí)沒(méi)有V8動(dòng)力來(lái)的那么澎湃，但三把鎖的保留讓它依然擁有著硬派越野的能力,。并且在絕大部分情況下,，大G更多是在城市道路中的駕駛。現(xiàn)款G級(jí)易于駕駛的操控調(diào)校應(yīng)該會(huì)原封不動(dòng)的搬到G 350上,，而2.0T排量所帶來(lái)的更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),，在面對(duì)城市啟停較多的工況時(shí)，也可以緩解油表極速見(jiàn)底的尷尬,。

　　但較低的產(chǎn)能并不意味著這臺(tái)G 350是一臺(tái)走量的車(chē)型,，生產(chǎn)奔馳G級(jí)的一直以來(lái)都是位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠，而這條G級(jí)生產(chǎn)線一直保留著高度手工裝配的傳統(tǒng),，這也是目前在售的G級(jí)供不應(yīng)求的原因,。雖然價(jià)格更加親民，但G 350的購(gòu)買(mǎi)難度可能并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單,。

　　最后的最后,，筆者想說(shuō)，雖然價(jià)格更加親民,，換裝了小排量發(fā)動(dòng)機(jī),，但依舊高水準(zhǔn)的品質(zhì)，絲毫沒(méi)有削減的配置,、延續(xù)現(xiàn)款的外觀內(nèi)飾以及可以未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的訂購(gòu)熱潮和供不應(yīng)求,，都不會(huì)讓這臺(tái)G 350拉低G級(jí)的品牌調(diào)性，它依舊是那臺(tái)代表著高端豪華和社會(huì)地位的社交名片,，2.0T并不=“廉價(jià)版”G級(jí),。

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