印度尼西亞首都雅加達號稱“堵城”，但在市中心繁華的譚林街至蘇迪曼街,，政府卻設置了“無車日”，除公交車外,，禁止其他機動車進入。

　　一身運動裝的安娜(Ana)正在慢跑,，她專門從雅加達郊區(qū)德波坐火車前來。這是新冠疫情后,，她第一次到這里參加“無車日”,。

　　“站在蘇迪曼街上，我覺得很自由,。能夠近距離接觸來來往往的人,，和這座城市重新建立聯(lián)結(jié)，我感到非常開心,�,！卑材日f。

　　像安娜一樣，每個周日6點到11點,，成千上萬的民眾在街頭散步,、慢跑、騎行,、健身,，場面蔚為壯觀。各色商販也在匯集眾多國家機關(guān),、商業(yè)綜合體的街道兩側(cè)叫賣,，煙火繚繞、人聲鼎沸,。

　　放在平時,，安娜身后這條雅加達的南北“大動脈”當是車馬如龍。若遇堵車,，雙向8車道瞬間會變成“停車場”,。但此刻，沒有機動車的轟鳴,，沒有刺鼻的尾氣,，近10公里的大街仿佛“運動場”。

　　雅加達以“椰城”著稱,，但因交通問題,，又被喚作“堵城”。究其原因,，一來車多,。根據(jù)雅加達警局車輛登記中心的數(shù)據(jù)，截至今年8月,，雅加達機動車數(shù)量已達2300萬輛,。二來人多。雅加達所在爪哇島居住著超過1.5億人口,。加之交通設施薄弱,，“堵”就在所難免。

　　設立于20多年前的“無車日”起初是為了緩解交通壓力,、倡導綠色出行,，從早期每月一次到現(xiàn)在每周一次，它又被賦予更多新內(nèi)涵,。

　　費比(Febi)正在街邊為慈善募捐,，她深諳當?shù)厝说牧晳T�,！把偶舆_人非常喜歡‘無車日’,，因為‘無車日’當天，市民可以在蘇迪曼大街走路、跑步,、騎行鍛煉,，不會有機動車打擾�,！痹谒�看��,，因為人多，這是一個募捐的好地方,。

　　身著“可巴雅”,、打扮復古的艾達(Ida)和她的姐妹們站在蘇迪曼街頭，向眾人展示這一印尼傳統(tǒng)民族服飾,。她希望通過這種方式,，喚起更多的印尼女性喜歡并穿戴“可巴雅”。

　　印尼總統(tǒng)佐科及印尼一眾高官也曾體驗過“無車日”,。當?shù)孛襟w鏡頭中,，多次出現(xiàn)佐科穿著經(jīng)典的白色T恤，搭配黑色長褲,，戴上鮮艷的紅色頭盔,，從蘇迪曼到譚林來一場親民騎行。

　　有人的地方就有市場,。每周的“無車日”都會聚集眾多商販,，構(gòu)成雅加達最大的路邊集市。他們沿街售賣水果,、飲料,、小吃、服飾,、工藝品和電子產(chǎn)品,，能比平時多賺不少。

　　10點,，烈日當空,，人群慢慢散去。安娜在一處攤位買到了她最喜歡的小吃——裹著厚厚巧克力醬的冷凍水果,，這讓她心滿意足,。對安娜而言，這就是“5點起床趕火車”的動力和意義,。

　　很快，蘇迪曼和譚林又將恢復它最初的模樣,。印尼人很清楚,，雅加達只是有個“無車日”，雅加達很難有個“無車日”。(完)

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