印度尼西亞首都雅加達(dá)號稱“堵城”，但在市中心繁華的譚林街至蘇迪曼街,，政府卻設(shè)置了“無車日”,，除公交車外，禁止其他機(jī)動(dòng)車進(jìn)入,。

　　一身運(yùn)動(dòng)裝的安娜(Ana)正在慢跑，她專門從雅加達(dá)郊區(qū)德波坐火車前來。這是新冠疫情后,，她第一次到這里參加“無車日”。

　　“站在蘇迪曼街上,，我覺得很自由,。能夠近距離接觸來來往往的人，和這座城市重新建立聯(lián)結(jié),，我感到非常開心,。”安娜說,。

　　像安娜一樣,，每個(gè)周日6點(diǎn)到11點(diǎn)，成千上萬的民眾在街頭散步,、慢跑,、騎行、健身,，場面蔚為壯觀,。各色商販也在匯集眾多國家機(jī)關(guān)、商業(yè)綜合體的街道兩側(cè)叫賣,，煙火繚繞,、人聲鼎沸。

　　放在平時(shí),，安娜身后這條雅加達(dá)的南北“大動(dòng)脈”當(dāng)是車馬如龍,。若遇堵車,，雙向8車道瞬間會(huì)變成“停車場”。但此刻,，沒有機(jī)動(dòng)車的轟鳴,，沒有刺鼻的尾氣，近10公里的大街仿佛“運(yùn)動(dòng)場”,。

　　雅加達(dá)以“椰城”著稱,，但因交通問題，又被喚作“堵城”,。究其原因,，一來車多。根據(jù)雅加達(dá)警局車輛登記中心的數(shù)據(jù),，截至今年8月,，雅加達(dá)機(jī)動(dòng)車數(shù)量已達(dá)2300萬輛。二來人多,。雅加達(dá)所在爪哇島居住著超過1.5億人口,。加之交通設(shè)施薄弱，“堵”就在所難免,。

　　設(shè)立于20多年前的“無車日”起初是為了緩解交通壓力,、倡導(dǎo)綠色出行，從早期每月一次到現(xiàn)在每周一次,，它又被賦予更多新內(nèi)涵,。

　　費(fèi)比(Febi)正在街邊為慈善募捐，她深諳當(dāng)?shù)厝说牧?xí)慣,�,！把偶舆_(dá)人非常喜歡‘無車日’，因?yàn)椤疅o車日’當(dāng)天,，市民可以在蘇迪曼大街走路,、跑步、騎行鍛煉,，不會(huì)有機(jī)動(dòng)車打擾,。”在她看來,，因?yàn)槿硕�,，這是一個(gè)募捐的好地方。

　　身著“可巴雅”,、打扮復(fù)古的艾達(dá)(Ida)和她的姐妹們站在蘇迪曼街頭,，向眾人展示這一印尼傳統(tǒng)民族服飾。她希望通過這種方式，喚起更多的印尼女性喜歡并穿戴“可巴雅”,。

　　印尼總統(tǒng)佐科及印尼一眾高官也曾體驗(yàn)過“無車日”,。當(dāng)?shù)孛襟w鏡頭中,，多次出現(xiàn)佐科穿著經(jīng)典的白色T恤,，搭配黑色長褲，戴上鮮艷的紅色頭盔,，從蘇迪曼到譚林來一場親民騎行,。

　　有人的地方就有市場。每周的“無車日”都會(huì)聚集眾多商販,，構(gòu)成雅加達(dá)最大的路邊集市,。他們沿街售賣水果、飲料,、小吃,、服飾、工藝品和電子產(chǎn)品,，能比平時(shí)多賺不少,。

　　10點(diǎn)，烈日當(dāng)空,，人群慢慢散去,。安娜在一處攤位買到了她最喜歡的小吃——裹著厚厚巧克力醬的冷凍水果，這讓她心滿意足,。對安娜而言,，這就是“5點(diǎn)起床趕火車”的動(dòng)力和意義。

　　很快,，蘇迪曼和譚林又將恢復(fù)它最初的模樣,。印尼人很清楚，雅加達(dá)只是有個(gè)“無車日”,，雅加達(dá)很難有個(gè)“無車日”,。(完)

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