裹(guǒ)足(zú)不(bù)前(qián)真的假的?
汽車KOL平臺(tái)資深車評(píng)人YYP顏宇鵬袁啟聰曾穎卓共同出品內(nèi)容
在我拍這條領(lǐng)克08的試車視頻的時(shí)候最終價(jià)格都還沒(méi)有公布所以我在視頻最后有一段對(duì)08最終官方定價(jià)的展望從目前的正式官方售價(jià)來(lái)看也算是印證了我對(duì)08這款車的市場(chǎng)判斷
要說(shuō)近期汽車圈內(nèi)的盛事當(dāng)然就是遠(yuǎn)在千里之外的IAA慕尼黑車展了雖然IAA的舞臺(tái)遠(yuǎn)在歐洲但臺(tái)上唱主角的卻是眾多中國(guó)品牌車企讓全球的老牌車企都感受到了中國(guó)新能源車的實(shí)力和氣勢(shì)和過(guò)往完...
19萬(wàn)內(nèi)混合動(dòng)力四驅(qū)合資SUV除了日產(chǎn)奇駿e-POWER應(yīng)該也沒(méi)誰(shuí)了這絕對(duì)是日產(chǎn)近期最有誠(chéng)意的產(chǎn)品一下子把同類車型的價(jià)格往下拉了幾萬(wàn)
千言萬(wàn)語(yǔ)難說(shuō)盡如果屏幕前的你與一汽巴士也有過(guò)點(diǎn)滴回憶不妨告訴我們我會(huì)轉(zhuǎn)達(dá)給博物館的同事我相信有你們的故事點(diǎn)滴收藏回憶巴士迷們的支持這里肯定會(huì)成為全廣州市民的集體回憶
我們的智己L7已經(jīng)開(kāi)了超過(guò)一年是時(shí)候做一個(gè)車主總結(jié)了好給對(duì)這款車感興趣的朋友一點(diǎn)購(gòu)車的參考
我把大家的一些問(wèn)題匯總在一起看看大家的評(píng)價(jià)畢竟沒(méi)有你們的意見(jiàn)就沒(méi)有我們的服務(wù)升級(jí)我們也想以最專業(yè)的態(tài)度服務(wù)每一位想買車的車友
這次我就開(kāi)著一輛有兩把鎖的坦克400 Hi4-T去進(jìn)行了一次穿越難度不算大也就是在一條能讓你整只鞋陷進(jìn)去的泥濘小道上穿過(guò)幾十厘米的水池爬上48%的陡坡碾過(guò)幾個(gè)炮彈坑而已啦
在參加IAA慕尼黑車展期間奔馳安排了半天讓我們?cè)囻{全新一代的E級(jí)這是個(gè)小驚喜因?yàn)橹安⒉恢烙羞@安排
紐北賽道分析下集這次來(lái)看看這幾個(gè)彎正確的過(guò)法是怎樣的
猛龍雖然本質(zhì)上還是一臺(tái)城市型SUV但它用一點(diǎn)點(diǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性換來(lái)了更個(gè)性化的外觀和更強(qiáng)大的通過(guò)性能無(wú)疑是一臺(tái)十分有趣的新車
首付11萬(wàn)全新M8大師版提回家還有KOL親自交車服務(wù)
找車下單到最后交車一路順風(fēng)我們邀請(qǐng)車主做個(gè)評(píng)價(jià)黎先生也說(shuō)真的節(jié)省了不少時(shí)間這期特別節(jié)目除了給大家看看我們的線C;最緊要過(guò)來(lái)沾一下車主的喜氣
講線C;要不是比亞迪將新推出的智能車身控制系統(tǒng)命名為云輦估計(jì)很多人都未必知道輦這個(gè)字在古代是對(duì)帝王座駕的專稱有個(gè)好名字很重要但線;在比亞迪的云輦系統(tǒng)中按能力從...
現(xiàn)在跨界聊汽車的IT博主越來(lái)越多了今天我也厚著臉皮跨個(gè)界閑聊些關(guān)于手機(jī)的事雖然我一直在汽車行業(yè)工作但自讀書時(shí)代開(kāi)始就對(duì)各種數(shù)碼產(chǎn)品十分感興趣MP3手機(jī)電腦耳機(jī)數(shù)碼相機(jī)和單反都...
我們今天聊點(diǎn)硬核些的線;前幾天寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款磷酸鐵鋰電池4C超充電池并命名為神行電池寧德時(shí)代聲稱神行超充電池可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里并達(dá)到700公里以上的續(xù)航...
現(xiàn)在工信部每次發(fā)布的新車申報(bào)目錄感覺(jué)就像是車企新車的亮相發(fā)布會(huì)因?yàn)槲覀儾坏梢栽谏陥?bào)目錄上面看到新車的第一次清晰的正裝照而且還可以看到關(guān)于車身尺寸和動(dòng)力性能等一些主要參數(shù)最新...
這次艾瑞澤8安排在珠海賽車場(chǎng)讓我們好好感受2.0T艾瑞澤8的性能看看油車的性能車還香不香
所以我決定用一條視頻帶大家去深度剖析未來(lái)這套底盤的特性聊聊蔚來(lái)的底盤為什么要提供那么多的設(shè)定模式它的空懸跟其它家的空懸有什么不同作為一臺(tái)大車ES8的操控和乘坐是一種什么性格